【第一四九则】至【第一五〇则】

人得一知己,须对知己而无惭;士既多读书,必求读书而有用。
​{译文}人难得遇到一位知己,应该做到面对知己而毫无愧疚;士子既然读了很多书,一定要追求学以致用而不枉然。
​【评析】上一句谈知己之情。知己之情是生命中最值得珍重的情怀:一是真,知己之间心意相通;二是难,知己之情最为难得,故得一知己必须珍重。既然是知己,就应该毫无世俗掩饰、虚伪等不实之举,要真诚对待,无一毫愧疚。下句谈读书有用,士人读书不是为功利,也不是空读书而不求实用。只求个人利益是功利主义的,不求有用则是虚无主义的,要有大利大用,对国家有利有用。这当然是很高的境界,低一点的则是用于国家的同时,对自己也有用,起码要能够谋生。当然,这句话还得结合前面说过的一些道理去理解,要在不同流合污,操持性行高洁的同时,追求对社会有用,而不是为求有用于当世,苟且阿谀。

​【第一五〇则】

以直道教人,人即不从,而自反无愧,切勿曲以求荣也;以诚心待人,人或不谅,而历久自明,不必急于求白也。
​{译文}用正直的道理教导别人,即便别人不听从,自己反省起来也会问心无愧,千万不要靠曲意逢迎来博得别人高兴;用真诚的心对待别人,别人或许当时会误解,但日久见人心,不用急着去辩解。
​【评析】这一则讲为人之道,首先要正直,要诚实无伪,而且要有自信,相信诚实最终会得到理解。“直道而行”见孔子《论语•卫灵公》∵“子曰:吾之于人也,谁毁谁誉?如有所誉者,其有所试矣。斯民也,三代之所以直道而行也。”直道就是有耿直、刚毅之气,充满正气,是说君子应该固守直道,不随物而变。朋友相交当以直道,不能曲情求容,或不分曲直,甚至以曲为直,最可怕的是曲身求荣,以曲意逢迎为晋身之阶。这样做有两个好处,一是尽朋友之道,二是无愧于心。以诚待人是直正的为人之道,诚实无伪,无隐无藏,甚至不计得失;但也容易得罪人,得不到别人的理解。可如果从长远角度看,诚者久也,诚实才能久远,也才能历久而明。因此,不必担心别人的误解。

今天我终于知道,“用麻袋装走”、“要什么颜色的麻袋”原来是一句表白的话。委婉表达对对方的喜爱,但知道得不到,所以只能用粗暴的方法,将对方拿下打包带走。选对方喜欢的颜色表示自己迁就对方,即便想占为己有也要对方选择自己喜欢的方式。有开玩笑的成分,也是一种隐晦的表白,即便不成功,也不会造成双方尴尬。而这是竟然是几年前很火的梗,我却现在才知道!现在,一边体会着网络流行语的清奇脑回路,一边感叹我的迟钝——我好像老了,开始与世隔绝了。这个发现使我震惊,我一天天的冲浪到底在冲些什么……!

汽势推荐:荣威不涨价“最后一周” 抓住机会就算赚了

汽势Auto-First|梧桐
“荣威Ei5目前白色车型可以优惠8000元,在我们店一个月内可以提现车。到了5月1日就要提价了,不仅没有优惠,还会涨价3000-5000元。里里外外您要损失1.1万-1.3万元。”位于北京顺义的一家荣威4S店销售人员,近日对汽势Auto-First表示,目前店里已经得到厂家涨价的通知,荣威Ei5、荣威i6 MAX EV将从5月1日零时起涨价,涨价幅度3000-5000元不等。

按照时间计算,距离荣威“不涨价”只有一周的时间,目前店内咨询和预定量增多,很多消费者都想赶在“不涨价”之前把车定好,因为按照厂家的政策,在5月1日前交了定金,就可以按照目前价格和优惠购车。

涨价成普遍现象
实际上,进入今年以来,新能源汽车涨价已经成为普遍现象,涉及20多个品牌40余款主流车型。并且,如比亚迪、小鹏、哪吒、理想等多个汽车品牌已经历经了两轮涨价,特斯拉更是创造了8天涨价3次的纪录。汽车行业分析人士认为,按照目前疫情状况,芯片供应和零部件供应短时间内得不到明显缓解,更多正在酝酿涨价的品牌还在路上……

还有一个需要注意的问题是,新能源汽车涨价对消费者来说不仅是多花钱的问题,多个品牌新能源汽车涨价甚至滋生了“转单”生意,一些号贩子利用政策漏洞,将车型订单高价转让给急于购车的新能源车主,不仅存在后续购车纠纷,损害准车主利益的情况,还扰乱了正常的市场秩序。

针对上述情况,特斯拉、小鹏等车企不得不紧急出台补漏措施,例如一经发现取消购车资格,即便顺利购车,“首任车主权益”也将失效等政策。这样算起来,与其从号贩子手中高价购买定单,不如抢在涨价之前直接通过正规渠道定车更靠谱。

官宣涨价操作五花八门
汽势Auto-First还发现,即便同样是涨价,但各大车企官宣涨价的操作也是五花八门。

有的直接宣布即日起涨价,基本上不给消费者预留任何反应的时间。以比亚迪为例,其在第二次宣布涨价时,将官宣时间安排在了凌晨11:50分,深夜宣布第二天零时起涨价3000-6000元,只给了消费者10分钟的时间,令消费者措手不及。

而零跑汽车的操作更狠。不仅跟比亚迪一样宣布深夜涨价,只给消费者留了10分钟,并且在很多品牌都涨价数千元,最高涨价一两万的情况下,零跑汽车旗下车型一下子就涨了2-3万元,涨价幅度是目前最高的。

不过,有的品牌也为消费者预留出了反应时间。例如蔚来、小鹏、荣威等。都是先预告了涨价,然后给出调价具体时间,给消费者留出抢订时间。

以荣威为例,其在3月31日预告,将在5月1日零时起对旗下荣威Ei5及荣威i6 MAX EV部分车型进行调价,涨价幅度在3000-5000元。不仅为消费者留出了1个月的定车时间,并且涨价幅度也比较良心。

不涨价“最后一周”赶紧捡漏
从各大品牌新能源汽车涨价的公告看,涨价的原因是由于疫情,原材料价格上涨和芯片短缺所致,加之国际局势影响,全球产业链供应不足,短期内难以缓解。实际上,不仅是新能源汽车,燃油车也开始了涨价潮。不久前,豪华品牌奔驰的燃油车宣布涨价,紧跟其后的是宝马和魏牌。

据央视报道,制造新能源汽车所用的碳酸锂和氢氧化锂,作为锂电正极重要材料,伴随着新能源车的销量猛增已经从2021年初的5万元/吨上涨到2021年底27.5万元/吨,而春节过年随着俄乌局势的爆发,锂钴镍等电池原材料又出现一波高位冲刺。截至3月23日,电池级碳酸锂价格已经突破50万元/吨大关口来到了51万元/吨,较2022年初上涨80%。此外,电解钴价格由2021年12月的每吨46.9万元增长至57.05万元。

另一大原因是2022年新能源汽车补贴退坡30%,叠加汽车原材料价格上涨等因素,导致新能源车企成本控制“雪上加霜”,涨价已经成为车企生存下去的“不得不”。

基于以上原因,新能源汽车涨价未来也是大趋势,因此提醒今年有购车打算的消费者,一定要尽早动手。

就拿准备入手荣威新能源的消费者来说,距离5月1日涨价还有一周的时间,在这一周内下单等于至少省下3000-5000元。加上目前一些少量车型还有的优惠,如果错过了这周可能要多花1万多元,既然想买车不如尽早动手,既能省钱,还能尽早提到车。

目前荣威品牌旗下“4月不涨价”的车型选择也很多,续航502km的2021款i6 MAX EV可谓是颜值控的最佳选择,拥有同级鲜有的3平米银河全景天幕、L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统等同级罕见的配置。续航501km的2021款Ei5可谓极致性价比的最佳选择,12.3英寸组合式液晶虚拟仪表,加上AI Pilot高级安全辅助系统,直接将科技感拉满,而14.18万元的起步价也很轻松入手。

除了纯电车型外,也可以考虑插电混动SUV车型荣威RX5 ePlus、RX5 eMAX,拥有“3.0T绿色澎湃动力”,最大功率达224kW,最大扭矩达480N·m,动力输出媲美主流3.0T车型,PA自动泊车辅助、ACC自适应巡航、互联网汽车智能系统等智能配置也十分齐全。既没有里程焦虑,又比普通燃油车更省油,丰富的配置带来更加舒适的驾驶体验,也是众多车型中比较好的选择。

温馨提示:荣威新能源“不涨价”活动已经进入倒计时阶段,仅剩几天的时间里,如果准备购车,那就尽早动手,好机会不容错失。
#上汽荣威##荣威新能源#


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