#撩妹不如撩车# #新车[超话]# 【纯燃油马力850+，配电机马力破千，改用MR的科尔维特C8越玩越刺激】自打第八代科尔维特改用MR布局之后，这种潜力巨大的引擎布置形式带来了无尽的想象空间。首先就是Z06，这款车型将于2022年重返市场，搭载一台C8.R赛车同款的5.5L平面曲轴V8自吸引擎，最大功率650马力（478kW），峰值扭矩813N·m；第二款是Grand Sport版本，它将于2023年面世，搭载和标准版本一致的LT2 6.2L V8自吸引擎，但是加装了电机组成混动系统，最大功率600马力（441kW），峰值扭矩678N·m，目前尚未知是不是电机置于前轴的四驱或是电机置于变速箱中的后驱；接下来是2024年面世的ZR1，它将在Z06引擎的基础上加双涡轮增压，最大功率850马力（625kW），峰值扭矩1118N·m，是一台绝对的后驱怪物；最后一款是Zora版本，以“科尔维特之父”的名字来命名，也将是性能最为极致的一款车型，在ZR1的基础上加装电机，而且很可能是前轴电驱的四驱系统，最大功率1000马力（735kW），峰值扭矩1322N·m，它将在2025年推出，不出意外的话可能就像911 GT2一样宣告本世代即将走向终结，成为C8最后的巅峰。

科尔维特C8新车型猜想：车界大神Hagerty通过其掌握到的信息结合自己的猜测整理出了一张未来几年将推出的科尔维特C8新车型列表，里头包括了5款车型。最先推出的是出口版的科尔维特C8，设定跟目前在售的版本没有区别；之后是科尔维特C8 Z06，会用上5.5升V8发动机，650马力输出；随后是科尔维特C8 Grand Sport，配6.2升V8+电机组成的混动系统，600马力输出；再往后是科尔维特C8 ZR1，配5.5升V8双涡轮增压机器，850马力；而最后是最强的科尔维特C8 ZORA，配由5.5升V8双涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，输出达到1000马力。（Carscoops）#雪佛兰# #科尔维特C8# #超跑# #iTouchAuto车闻#

今天的我也是我自己的！早上起床像初中一样和她们聊天，不再在意某人有没有回我什么的，也不再去纠结各种情绪（可能是昨晚zora说的话起作用了哈哈哈哈）
fine 反正现在内心平静 只有开心 没有不开心
也可能是因为买东西使人心情变好
我这个暑假都和染卡过了！
希望彩墨快点快点到！

我：“我好想换情头”
zy：“情头都找好了 就差个男朋友了”
哈哈哈哈哈哈哈哈哈
“我情侣网名都找好了 可对象呢”
哈哈哈哈哈哈