最后一条 如果你觉得你没错为什么不主动找我正面刚，我给你发了消息说要面谈你却装作没看到，不要说什么觉得快毕业了就算了，我正是因为快毕业了才要把这些事搞清楚！

我已经当面跟你鞠躬道歉了，握手言和的那一刻我是认真的，但道完歉之后我又听到了很多事情，我可能才是那个受害者呢。我发的微博只是把当时的坏情绪发泄出来了，绝无恶意。不想跟你牵扯下去，有些事情我也不想忍了，这是最后一条微博。

拉帮结派你也做得很可以，冷暴力更是一手，是bjx传授你的吗？我现在终于知道为什么大一的室友要对她冷暴力，为什么她大三的时候跟lm 互骂闹的很难看，我现在都记得她跟我说lm 坏话时的样子，祝你们友谊长久。

最后，你用不着关注我，我不会再用这个号了

你们天天讨论的那些事我一一回复

唐山这次下了好一手好棋啊，一般的人还真看不出来啊，你们真厉害啊，所有的举报电话一般都是五到七个工作日出结果，你们真本事啊，我还纳闷呢，以前都是提前一个星期告诉开学，这次怎么就提前一天，原来是这等着呢？你们挺着急啊，礼拜一都不等？礼拜日直接开学？你们牛逼啊，就算这个是巧合，为什么不让我们在微博或者别的平台发表言论呢？如果合情合理你们怕吗？你们不怕，这次怎么怂了？还直接吧话题取消了，花钱压热度，有这钱怎么不给我们安个空调呢？真让我寒心，我们还没有活够，那些渴望开学的家长，趁早让你们自己的孩子把命搭进去，如果得了你们负担得起责任吗？网络不是不法之地，邪不压正[作揖]

选购甲壳虫
你必须知道的两三件事❗❗❗

此篇微博仅谈一下我对三代甲壳虫（2013款起）的选购建议。

鉴于三代甲壳虫的年款版本极多，我尽可能挑一些选购过程中最为重要的几个关键点来说一下。

首当其冲最重要的就是动力总成的选择：
1. 2.0T+6速湿式DSG
2. 1.4T+7速干式DSG
3. 1.2T+7速干式DSG

三种动力总成绝对优先选择2.0T+6速湿式DSG的动力版本。在我看来，只要是2.0T甲壳虫甚至可以无视年款，当然有年款更近的当然更好。只要预算足够，一定要选2.0T。因为大众T+D组合最稳定可靠的便是2.0T+6速湿式DSG（尤其是变速箱可靠性），同时也能给你最好的动力体验和极大的改装潜力。

如果预算不够、单纯只是为了甲壳虫的外观而去选择1.4T版本的话，那一定要买2014款（含2014款）后的1.4T甲壳虫，因为2013款1.2T与1.4T甲壳虫后悬挂均为扭力梁式后悬架，然而2013款2.0T版本装配却是多连杆式独立后悬架。从2014款开始，全系不论哪款发动机的版本均装配了多连杆式后悬架。

最后要考虑的便是一些对价格影响比较小的配置区别，比如中控台三连表、与外观同色的中控面板、Fender音响等等。

如果你要选择一台敞篷甲壳虫，在国内应该只有1.2T版本可选了。而且价格奇高……

最后介绍一下我这台甲壳虫的基本情况：
2015款380TSI，2015年上牌，6万公里，沪牌一手车。无事故火烧水泡，无改装，支持任何方式检测，有意私聊我！

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