给你五个月时间，成立公司并且推出首款新车能做到吗？轻橙时代（深圳）科技有限责任公司做到了，对于这个充满新势力的新品牌也引起各大媒体的关注。近日，EEZI（轻橙时代）正式发布旗下首款车型——EEZIVc。该车定位为小型纯电车型，属于新能源车；官方还宣称车身面板可无损快拆，并且根据最新消息，品牌首款车型EEZIVc有望在今年第三季度正式上市。那么这款汽车的综合表现到底如何呢？
外观设计上，轻橙时代VC走的是未来感的定位，主打科技感未来感，与热爱科技感的年轻人相通，拉近与年轻群体的距离。新车整体看起来比较偏圆润，各个棱角的弧度也很圆滑，大部分的外观还是当下比较主流的电动车型设计。前脸部分有着封闭式格栅，左右两边连接的是类似三角形状的大灯，视觉效果看起来更加连贯，下面是倒梯形元素包围，不多的元素让该车的前脸看起来十分简单。
车身侧面的线条也是圆润流畅的，搭载的低风阻轮圈、隐藏式车门把手，以及双色车身涂装，为新车增添了很多前卫感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3806/1740/1550mm，轴距为2520mm。
值得一提的是，新车的颜色也十分多样，提供轻睿黑、轻釉白、轻氪灰、轻氧蓝、轻漾绿、轻季黄共6种车身配色，多样化的选择仿佛该车是一个出行的大型配件，在个性化需求较大的年轻群体中给了他们更多的搭配选择。
内饰方面，用料较为考究，大部分采用软性材料。其在车门把手与空调出风口等区域用橙色点亮，与品牌名字相呼应。其椭圆形方向盘也很特别，功能按键区域布局较为紧凑，为车主提供更方便的操作方式。全景天幕尺寸可观，让光线可以充足地照进车内几乎每一个角落。其定位是5门5座紧凑型小车，如果是一个大家庭一起出行，空间方面就不太实用了，但是如果是一家三口，应该还是可以的。
悬浮中控屏，小尺寸液晶仪表这些设计都让车看起来更加高端，有一种未来感与科技感。可以从图片中看出，内饰的颜色搭配也是十分简单的，符合当下年轻人的偏好，看起来简洁大方。
内部营造出很强的科技感，其中的全液晶仪表是悬浮式结构，UI界面设计简单明了的，在行车过程中易于了解车辆信息。而中控屏幕同样也是悬浮式布局，主打悬浮设计的设计语言会营造出一种电影里的未来汽车的感觉，牢牢抓住热血年轻人的偏好。
动力方面，目前轻橙时代VC还处于保密阶段。不过根据官方宣称能够实现“充电8分钟，续航200公里”，目标续航里程可能会在200-300公里之间。预计其在售价上相对会比较实惠。
当下油价不断猛涨，许多消费者对此苦不堪言，由此许多新能源车型上市，帮助消费者解决燃油负担，不过也因此新的问题来了，虽然不用油费但是电费也是一笔不小的开支，甚至电车的用车范围也很小，没法实现“电车自由”。轻橙时代也正是意识到这一点，推出“充电8分钟，续航200公里”纯电汽车，不过其功能性究竟是否与其官方宣称的标语一致，还要等其上市后接受市场的考验才能真正知晓。 https://t.cn/RkVJJpt
外观设计上，轻橙时代VC走的是未来感的定位，主打科技感未来感，与热爱科技感的年轻人相通，拉近与年轻群体的距离。新车整体看起来比较偏圆润，各个棱角的弧度也很圆滑，大部分的外观还是当下比较主流的电动车型设计。前脸部分有着封闭式格栅，左右两边连接的是类似三角形状的大灯，视觉效果看起来更加连贯，下面是倒梯形元素包围，不多的元素让该车的前脸看起来十分简单。
车身侧面的线条也是圆润流畅的，搭载的低风阻轮圈、隐藏式车门把手，以及双色车身涂装，为新车增添了很多前卫感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3806/1740/1550mm，轴距为2520mm。
值得一提的是，新车的颜色也十分多样，提供轻睿黑、轻釉白、轻氪灰、轻氧蓝、轻漾绿、轻季黄共6种车身配色，多样化的选择仿佛该车是一个出行的大型配件，在个性化需求较大的年轻群体中给了他们更多的搭配选择。
内饰方面，用料较为考究，大部分采用软性材料。其在车门把手与空调出风口等区域用橙色点亮，与品牌名字相呼应。其椭圆形方向盘也很特别，功能按键区域布局较为紧凑，为车主提供更方便的操作方式。全景天幕尺寸可观，让光线可以充足地照进车内几乎每一个角落。其定位是5门5座紧凑型小车，如果是一个大家庭一起出行，空间方面就不太实用了，但是如果是一家三口，应该还是可以的。
悬浮中控屏，小尺寸液晶仪表这些设计都让车看起来更加高端，有一种未来感与科技感。可以从图片中看出，内饰的颜色搭配也是十分简单的，符合当下年轻人的偏好，看起来简洁大方。
内部营造出很强的科技感，其中的全液晶仪表是悬浮式结构，UI界面设计简单明了的，在行车过程中易于了解车辆信息。而中控屏幕同样也是悬浮式布局，主打悬浮设计的设计语言会营造出一种电影里的未来汽车的感觉，牢牢抓住热血年轻人的偏好。
动力方面，目前轻橙时代VC还处于保密阶段。不过根据官方宣称能够实现“充电8分钟，续航200公里”，目标续航里程可能会在200-300公里之间。预计其在售价上相对会比较实惠。
当下油价不断猛涨，许多消费者对此苦不堪言，由此许多新能源车型上市，帮助消费者解决燃油负担，不过也因此新的问题来了，虽然不用油费但是电费也是一笔不小的开支，甚至电车的用车范围也很小，没法实现“电车自由”。轻橙时代也正是意识到这一点，推出“充电8分钟，续航200公里”纯电汽车，不过其功能性究竟是否与其官方宣称的标语一致，还要等其上市后接受市场的考验才能真正知晓。 https://t.cn/RkVJJpt
色彩的情感表达～～～花艺师往往能借助色彩运用，唤起人们心理上的联想，从而使花艺作品更上一层楼
作为人类物质文明和精神文明相结合的产物，
插花艺术设计越来越多地展现出其意义和价值。
随着我国的艺术设计与国际接轨，
花艺设计系统越来越被新的思路、新的想法、新的技术所影响，
不断更新扩大着其形式和思想。
心理学和花艺设计的关系也在不断延伸，
花艺设计师能够准确把握其基本概念是先决条件。
色彩作为一种花艺设计的视觉语言，
它具有强烈的视觉冲击力，
可以充分表现出人类的情感和意识。
花艺师，往往能借助色彩运用，
唤起一般人心理上的联想，
从而使花艺作品更上一层楼。
01
色彩的心理效应
和谐的色彩使人积极、明朗、轻松、愉快；
不和谐的色彩则相反，它使人感到消极、抑郁、沉重、疲劳。
正是这种色彩心理效应，我们常把红、橙等颜色称为暖色，
而把青、蓝等颜色当作冷色。
因为红、橙色给人以温暖的感觉，
而蓝、青色则让人觉得表达寒冷。
冷色与暖色是依据心理错觉对色彩的物理分类，
对于颜色的物质性印象, 大致有冷暖两个色系产生。
波长长的红光和橙光、黄色光，本身有暖和感；
相反，波长短的紫色光、蓝色光、绿色光有寒冷的感觉。
冷色与暖色除去给我们以温度上的不同感觉外，
还会带来其它一些感受
比方说，暖色偏重，冷色偏轻；
暖色有密度强的感觉，冷色有稀薄的感觉；
冷色有退却的感觉，暖色有逼近感。
这些感觉都是偏向于对物理方面的印象，
而不是物理的真实，它属于一种心理错觉。
颜色引起的物质性的心理错觉。
02
色彩的心理表情
不同的色彩给人们的感觉也不同，色彩具有心理效应。
首先依据心理的错觉，将色彩的物理特性分成“冷色系”和“暖色系”。
红、橙、黄属于暖色调，其中以橙红为暖极；绿、蓝属于冷色调；其中以蓝色为冷极；冷暖色调以青、紫为分界，这两种颜色也被称为中间色。
①暖色的表情特征
暖色由于波长较长，所以注目性较高。
②冷色的表情特征
一般来讲冷色的注目性比暖色低。
③中间色的表情特征
中间色的明度不高、刺激性不大，显得非常平静温和。
④绿色
绿色有生命、健康、环保、安全、便捷等象征意味。
⑤紫色
紫色波长最短，其明度和注目性最低。
⑥白色
白色使人们常能从中体会到神圣、正直、飘渺等思想暗示。
⑦黑色
黑色是以明视度和注目性均较低为特征。
⑧灰色
灰色能最大程度地满足人眼对色彩明度舒适要求的中性色。
03
色彩的情绪特征
色彩本身是没有灵魂的，
它只是一种物理现象，
但人们却能感受到色彩的情感，
这是因为人们长期生活在一个色彩的世界中，
积累着许多视觉经验。
一旦知觉经验与外来色彩刺激发生一定的呼应时，
就会在人的心理上引出某种情绪。
无论有彩色的色还是无彩色的色都有自己的特征。
每一种色相，当它的纯度和明度发生变化，
或者处于不同的颜色搭配关系时，
颜色的表情也就随之变化了。
因此，要想说出各种颜色的特征，
就像要说出世界上每个人的性格特征那样困难，
然而对典型的性格作些描述，总还是有趣并可能的。
红色这是一种较具刺激性的颜色，
给人以大胆、强烈的感觉，使人产生热烈、活泼的情绪。
黄色
属于暖色系统，
它象征温情、华贵、欢乐、热烈、跃动和活泼。
黄色是一种象征健康的颜色，
因为它是光谱中最易被吸收的颜色。
黄色能促进血液循环，
增加唾液腺的分泌，刺激食欲，它能促进情绪稳定。
绿色
是生机和环保的象征，
是一种令人感到稳重和舒适的色彩，
它具有镇静神经、降低眼压、解除眼疲劳、改善肌肉运动能力等作用，
对人的视觉神经最为适宜，
是视觉调节和休息最为理想的颜色。
但长时间在绿色的环境中，易使人感到冷清。
蓝色
很容易使人想到蔚蓝的大海、晴朗的蓝天，
所以是一种令人产生遐想的色彩，
具有调节神经、镇静安神、缓解紧张情绪的作用。
白色
具有洁净和膨胀感， 使空间增加宽敞感。
白色是纯净无暇的象征，
对易动怒的人可起调节作用。
粉红色
粉红是温柔的最佳诠释，
在平息雷霆之怒中有着奇妙的功效，
因为粉红色会影响人的丘脑，
使肾上腺激素分泌减少，
从而使情绪趋于稳定、肌肉趋于放松。
紫色
淡紫色让人觉得充满雅致、神秘、优美的情调，
可使人的情绪得到安慰。
面对形形色色的色彩,
人类在心理上会产生不同的感知与反映，
因而合理应用色彩，有助于调节人的情绪。
鲜红的颜色会唤起人的情绪的兴奋亢进，
而淡青的颜色则使人产生沉静的心理。
鲜明的颜色往往能强烈地激起情绪的奔放，
而暗淡的颜色则对情绪起镇静和压抑的作用

黄色、橙色是引起食欲的颜色，
茶色表示苦，而蓝、绿色则使人会倒胃口。
人们对颜色的喜好程度也是不同的。
对于红、蓝、黄、绿这四种颜色，
人们往往最喜欢红色，其次是蓝、绿、黄，
而且这种喜好排列，
对于男女性来说没有多少差别。
但随着年龄的增加，
人们对颜色的喜好会从暖色转向冷色，
它也客观地体现了青春的热情奔放与老年的沉静稳持的性格特征。
作为人类物质文明和精神文明相结合的产物，
插花艺术设计越来越多地展现出其意义和价值。
随着我国的艺术设计与国际接轨，
花艺设计系统越来越被新的思路、新的想法、新的技术所影响，
不断更新扩大着其形式和思想。
心理学和花艺设计的关系也在不断延伸，
花艺设计师能够准确把握其基本概念是先决条件。
色彩作为一种花艺设计的视觉语言，
它具有强烈的视觉冲击力，
可以充分表现出人类的情感和意识。
花艺师，往往能借助色彩运用，
唤起一般人心理上的联想，
从而使花艺作品更上一层楼。
01
色彩的心理效应
和谐的色彩使人积极、明朗、轻松、愉快；
不和谐的色彩则相反，它使人感到消极、抑郁、沉重、疲劳。
正是这种色彩心理效应，我们常把红、橙等颜色称为暖色，
而把青、蓝等颜色当作冷色。
因为红、橙色给人以温暖的感觉，
而蓝、青色则让人觉得表达寒冷。
冷色与暖色是依据心理错觉对色彩的物理分类，
对于颜色的物质性印象, 大致有冷暖两个色系产生。
波长长的红光和橙光、黄色光，本身有暖和感；
相反，波长短的紫色光、蓝色光、绿色光有寒冷的感觉。
冷色与暖色除去给我们以温度上的不同感觉外，
还会带来其它一些感受
比方说，暖色偏重，冷色偏轻；
暖色有密度强的感觉，冷色有稀薄的感觉；
冷色有退却的感觉，暖色有逼近感。
这些感觉都是偏向于对物理方面的印象，
而不是物理的真实，它属于一种心理错觉。
颜色引起的物质性的心理错觉。
02
色彩的心理表情
不同的色彩给人们的感觉也不同，色彩具有心理效应。
首先依据心理的错觉，将色彩的物理特性分成“冷色系”和“暖色系”。
红、橙、黄属于暖色调，其中以橙红为暖极；绿、蓝属于冷色调；其中以蓝色为冷极；冷暖色调以青、紫为分界，这两种颜色也被称为中间色。
①暖色的表情特征
暖色由于波长较长，所以注目性较高。
②冷色的表情特征
一般来讲冷色的注目性比暖色低。
③中间色的表情特征
中间色的明度不高、刺激性不大，显得非常平静温和。
④绿色
绿色有生命、健康、环保、安全、便捷等象征意味。
⑤紫色
紫色波长最短，其明度和注目性最低。
⑥白色
白色使人们常能从中体会到神圣、正直、飘渺等思想暗示。
⑦黑色
黑色是以明视度和注目性均较低为特征。
⑧灰色
灰色能最大程度地满足人眼对色彩明度舒适要求的中性色。
03
色彩的情绪特征
色彩本身是没有灵魂的，
它只是一种物理现象，
但人们却能感受到色彩的情感，
这是因为人们长期生活在一个色彩的世界中，
积累着许多视觉经验。
一旦知觉经验与外来色彩刺激发生一定的呼应时，
就会在人的心理上引出某种情绪。
无论有彩色的色还是无彩色的色都有自己的特征。
每一种色相，当它的纯度和明度发生变化，
或者处于不同的颜色搭配关系时，
颜色的表情也就随之变化了。
因此，要想说出各种颜色的特征，
就像要说出世界上每个人的性格特征那样困难，
然而对典型的性格作些描述，总还是有趣并可能的。
红色这是一种较具刺激性的颜色，
给人以大胆、强烈的感觉，使人产生热烈、活泼的情绪。
黄色
属于暖色系统，
它象征温情、华贵、欢乐、热烈、跃动和活泼。
黄色是一种象征健康的颜色，
因为它是光谱中最易被吸收的颜色。
黄色能促进血液循环，
增加唾液腺的分泌，刺激食欲，它能促进情绪稳定。
绿色
是生机和环保的象征，
是一种令人感到稳重和舒适的色彩，
它具有镇静神经、降低眼压、解除眼疲劳、改善肌肉运动能力等作用，
对人的视觉神经最为适宜，
是视觉调节和休息最为理想的颜色。
但长时间在绿色的环境中，易使人感到冷清。
蓝色
很容易使人想到蔚蓝的大海、晴朗的蓝天，
所以是一种令人产生遐想的色彩，
具有调节神经、镇静安神、缓解紧张情绪的作用。
白色
具有洁净和膨胀感， 使空间增加宽敞感。
白色是纯净无暇的象征，
对易动怒的人可起调节作用。
粉红色
粉红是温柔的最佳诠释，
在平息雷霆之怒中有着奇妙的功效，
因为粉红色会影响人的丘脑，
使肾上腺激素分泌减少，
从而使情绪趋于稳定、肌肉趋于放松。
紫色
淡紫色让人觉得充满雅致、神秘、优美的情调，
可使人的情绪得到安慰。
面对形形色色的色彩,
人类在心理上会产生不同的感知与反映，
因而合理应用色彩，有助于调节人的情绪。
鲜红的颜色会唤起人的情绪的兴奋亢进，
而淡青的颜色则使人产生沉静的心理。
鲜明的颜色往往能强烈地激起情绪的奔放，
而暗淡的颜色则对情绪起镇静和压抑的作用

黄色、橙色是引起食欲的颜色，
茶色表示苦，而蓝、绿色则使人会倒胃口。
人们对颜色的喜好程度也是不同的。
对于红、蓝、黄、绿这四种颜色，
人们往往最喜欢红色，其次是蓝、绿、黄，
而且这种喜好排列，
对于男女性来说没有多少差别。
但随着年龄的增加，
人们对颜色的喜好会从暖色转向冷色，
它也客观地体现了青春的热情奔放与老年的沉静稳持的性格特征。
提到波浪理论，相信绝大多数人首先想到的就是“艾略特波浪理论”，这套理论曾被誉为20世纪最有价值的发现。因为它是自然界波动规律的一种近似“数学表达模型”，基本上，它和其他股市分析方法不处在同一个层次上。
拉尔夫·纳尔逊·艾略特（1871—1948）生于美国密苏里州堪萨斯市的玛丽斯维利镇。1927年也就是在他56岁退休前一直辗转于多家公司任职会计工作，退休后他回到了加利福尼亚的老家养病，正是在这段漫长的休养期间他通过对道琼斯工业指数的研究发现了股市的行为理论，他认为波浪理论是对道氏理论的必要补充。
1939年也就是艾略特68岁这一年，他陆续开始在自己任总编辑的《金融世界》杂志上发表了12篇有关波浪理论的文章，在1946年也就是艾略特75岁的时候，他完成了关于波浪理论的集大成之作《自然法则——宇宙的奥秘》。
艾略特波浪理论的基本波动结构
了解艾略特波浪理论的朋友都清楚，这套理论将波动的基本单元划分为上升五浪和下跌三浪，并且在此基础之上还划分为不同级别的各种周期波形，可以说波套波，波连波，最多可以划分出144个小级别的波动单元，研究起来非常烧脑，并且每个周期很难划分，所以才有了“千人千浪”的普遍现象。
我本人独创的“黄金波浪理论”和“艾略特波浪理论”有着本质的区别，虽然都是以“波动”作为研究市场的方式，但是这两套理论的基本原理完全不同，其次对波动单元的划分方法也截然不同，另外“黄金波浪理论”可以通过自身的计算公式精准计算出每一个波动单元的上升目标区域或者是下跌目标区域，这样一来就使得每一个波动单元都被量化了，更容易区分出波动的结构。
我本人独创的“黄金波浪理论”认为“波动”本身并不产生能量，它只是能量存储和能量传导的一种形式，就像电路学中的“电容器”一样，电容本身并不会产生电能，它只是电能存储和电能释放的一个容器而已，“波”也是如此。
在证券市场中真正的能量源是“大资金的持续推动力”，咱们都知道，大资金持续净流入市场就会涨，大资金持续净流出市场就会跌，对吧？
由于“资金”是由投资者来操控的，所以“投资者的决策”就会受到以下四方面因素的综合影响，而不仅仅是其中某一个因素的影响：
1、技术面
2、政策、消息面
3、基本面
4、投资者的主观能动性
当前市场中很多人选股或者分析市场的时候仅仅侧重于“技术面”或者“基本面”又或者是其中的某一个层面的因素，这种方法本身就是“片面”的，是不严谨的。
如果咱们把市场看做一辆汽车的话，那么，
“波动”就相当于汽车的“油箱”；
“资金”就相当于“燃料”；
“成交量”就相当于“油门儿”；
“主力”就相当于“司机”，具有主观能动性（震仓、压盘、骗线做假动作等等）；
“黄金波浪理论”就相当于“导航仪”；
“基本面”就相当于车辆的配置、性能等。基本面良好，就好比是车子配置高、性能优良，司机开起来很顺畅。基本面“暴雷”就相当于车辆突然“熄火”或者“爆胎”等；
“政策面”就相当于“交通管制”，管理层就如同“交警”；
“消息面”就相当于“路况信息”和“天气预报”，是刮大风、下大雨，还是晴天呢？是道路畅通还是交通管制、亦或是道路塌方等；
“黄金波浪理论”并不等同于“艾略特波浪理论”，这两套理论之间有着本质的区别。黄金波浪理论认为“波动”是“能量存储”和“能量传导”的主要方式，波动本身并不会产生能量，它只是能量存储和传导的形式而已。比如咱们日常生活中常见的光波、水波、声波、电磁波以及各种各样的机械波等等，它们都是能量存储和传导的一种表现形式。
我举两个栗子：
例一，如果我们想要出拳更有力道，那么我们是不是要先把拳头收回来然后再用力打出去呢？
例二，如果跳高运动员想要跳得更高，那么是不是要先用力下蹲，然后再向上跳起来呢？
以上这两个例子其实都是完成了一个机械波的“能量存储”和“能量传导”或者说是“能量释放”的过程，例一中收回拳头就是在“存储能量”（存储势能），这是“蓄势”的过程，然后将拳头打出去就是将存储的能量释放出去的过程；例二中的下蹲也同样是机械波的“能量存储”过程，也同样是在“蓄势”，存储了足够的能量（势能）以后再向上跳起来将能量释放出去，这样跳高运动员就会跳得更高了。
在物理学中我们都知道“能量守恒定律”吧？能量不可能凭空产生也不可能凭空消失，只会在各种形式的能量之间相互转化。比如当我们向空中抛出一个小球之后，就可以根据小球的动能计算出小球被抛向空中的高度，对吧？
假设小球的质量为m（单位：kg），被抛向空中的初始速度为v（单位：m/s），那么我们根据能量守恒定律，就可以通过动能和重力势能之间的转化来计算出小球的高度h（单位：m）了，其中g为地球表面的重力加速度(≈9.8n/kg)。如下所示：
动能=重力势能
½ (mv²）=mgh
h=v²/(2g）
正是基于这样的基本原理，我们就可以通过计算出股市交易中某一个波动单元所存储的能量，然后再计算出这些能量完全转化以后能将股价或股指推升到多高的位置附近(这个位置就是“价值”)。
在经济学中，我们都知道“商品的价值”是由社会必要劳动时间所决定的，是可预测值，而商品的“价格”则是围绕着自身“价值”上下波动的，受“供求关系”所影响，是“随机值”，不可精准预测。关于“价格和价值关系”方面的知识朋友们可以参考我的文章《“黄金波浪理论”中的价值中枢是什么》来具体了解。股票同样具备“商品”的属性，而股市中的价值则是由“资金”来决定的。
经济学中商品价格与自身价值的关系
正是由于“商品价格”和“自身价值”之间的波动关系，所以我本人独创的“黄金波浪理论”在预测目标价值的时候通常会预测出“三条价值线”，分别为“价值中枢”，“波动上沿”和“波动下沿”，其中“价值中枢”就相当于磁场正中心的位置，“引力作用”最强。
当股指或者个股股价在下跌的过程中绝大多数情况下都会触及到“价值中枢”后止跌回升，在上涨的过程中绝大多数情况下都会触及到“价值中枢”后滞涨回调，及时由于惯性杀跌或者惯性冲高跌穿或者突破了“价值中枢”，也会很快被“价值中枢”附近的强大引力作用牵引回来，也就是在短时间内的整体趋势上是围绕着“价值中枢”上下波动的。待下跌的惯性或者上冲的惯性被波动消化掉以后就会发生趋势转向。
黄金波浪理论中的三条价值线
在下跌过程中，如果市场在“波动上沿”附近止跌企稳回升了，那么就表明当前市场多头力量较强，做多意愿积极，市场偏于强势格局；如果市场在“价值中枢”附近止跌企稳回升了，那么就表明市场是正常运行的，多空双方此时基本已经进入到了一个动态平衡阶段；如果市场在“波动下沿”附近止跌企稳回升了，那么就表明市场多头力量较弱，市场恐慌氛围较为浓厚，市场偏于弱势格局。
同理，在上升过程中，如果市场在“波动下沿”附近滞涨回调，那么就表明市场偏于弱势格局；如果市场在“价值中枢”附近滞涨回调，那么就表明市场是正常运行的；如果市场在“波动上沿”附近滞涨回调，那么就表明市场偏于强势格局。
拉尔夫·纳尔逊·艾略特（1871—1948）生于美国密苏里州堪萨斯市的玛丽斯维利镇。1927年也就是在他56岁退休前一直辗转于多家公司任职会计工作，退休后他回到了加利福尼亚的老家养病，正是在这段漫长的休养期间他通过对道琼斯工业指数的研究发现了股市的行为理论，他认为波浪理论是对道氏理论的必要补充。
1939年也就是艾略特68岁这一年，他陆续开始在自己任总编辑的《金融世界》杂志上发表了12篇有关波浪理论的文章，在1946年也就是艾略特75岁的时候，他完成了关于波浪理论的集大成之作《自然法则——宇宙的奥秘》。
艾略特波浪理论的基本波动结构
了解艾略特波浪理论的朋友都清楚，这套理论将波动的基本单元划分为上升五浪和下跌三浪，并且在此基础之上还划分为不同级别的各种周期波形，可以说波套波，波连波，最多可以划分出144个小级别的波动单元，研究起来非常烧脑，并且每个周期很难划分，所以才有了“千人千浪”的普遍现象。
我本人独创的“黄金波浪理论”和“艾略特波浪理论”有着本质的区别，虽然都是以“波动”作为研究市场的方式，但是这两套理论的基本原理完全不同，其次对波动单元的划分方法也截然不同，另外“黄金波浪理论”可以通过自身的计算公式精准计算出每一个波动单元的上升目标区域或者是下跌目标区域，这样一来就使得每一个波动单元都被量化了，更容易区分出波动的结构。
我本人独创的“黄金波浪理论”认为“波动”本身并不产生能量，它只是能量存储和能量传导的一种形式，就像电路学中的“电容器”一样，电容本身并不会产生电能，它只是电能存储和电能释放的一个容器而已，“波”也是如此。
在证券市场中真正的能量源是“大资金的持续推动力”，咱们都知道，大资金持续净流入市场就会涨，大资金持续净流出市场就会跌，对吧？
由于“资金”是由投资者来操控的，所以“投资者的决策”就会受到以下四方面因素的综合影响，而不仅仅是其中某一个因素的影响：
1、技术面
2、政策、消息面
3、基本面
4、投资者的主观能动性
当前市场中很多人选股或者分析市场的时候仅仅侧重于“技术面”或者“基本面”又或者是其中的某一个层面的因素，这种方法本身就是“片面”的，是不严谨的。
如果咱们把市场看做一辆汽车的话，那么，
“波动”就相当于汽车的“油箱”；
“资金”就相当于“燃料”；
“成交量”就相当于“油门儿”；
“主力”就相当于“司机”，具有主观能动性（震仓、压盘、骗线做假动作等等）；
“黄金波浪理论”就相当于“导航仪”；
“基本面”就相当于车辆的配置、性能等。基本面良好，就好比是车子配置高、性能优良，司机开起来很顺畅。基本面“暴雷”就相当于车辆突然“熄火”或者“爆胎”等；
“政策面”就相当于“交通管制”，管理层就如同“交警”；
“消息面”就相当于“路况信息”和“天气预报”，是刮大风、下大雨，还是晴天呢？是道路畅通还是交通管制、亦或是道路塌方等；
“黄金波浪理论”并不等同于“艾略特波浪理论”，这两套理论之间有着本质的区别。黄金波浪理论认为“波动”是“能量存储”和“能量传导”的主要方式，波动本身并不会产生能量，它只是能量存储和传导的形式而已。比如咱们日常生活中常见的光波、水波、声波、电磁波以及各种各样的机械波等等，它们都是能量存储和传导的一种表现形式。
我举两个栗子：
例一，如果我们想要出拳更有力道，那么我们是不是要先把拳头收回来然后再用力打出去呢？
例二，如果跳高运动员想要跳得更高，那么是不是要先用力下蹲，然后再向上跳起来呢？
以上这两个例子其实都是完成了一个机械波的“能量存储”和“能量传导”或者说是“能量释放”的过程，例一中收回拳头就是在“存储能量”（存储势能），这是“蓄势”的过程，然后将拳头打出去就是将存储的能量释放出去的过程；例二中的下蹲也同样是机械波的“能量存储”过程，也同样是在“蓄势”，存储了足够的能量（势能）以后再向上跳起来将能量释放出去，这样跳高运动员就会跳得更高了。
在物理学中我们都知道“能量守恒定律”吧？能量不可能凭空产生也不可能凭空消失，只会在各种形式的能量之间相互转化。比如当我们向空中抛出一个小球之后，就可以根据小球的动能计算出小球被抛向空中的高度，对吧？
假设小球的质量为m（单位：kg），被抛向空中的初始速度为v（单位：m/s），那么我们根据能量守恒定律，就可以通过动能和重力势能之间的转化来计算出小球的高度h（单位：m）了，其中g为地球表面的重力加速度(≈9.8n/kg)。如下所示：
动能=重力势能
½ (mv²）=mgh
h=v²/(2g）
正是基于这样的基本原理，我们就可以通过计算出股市交易中某一个波动单元所存储的能量，然后再计算出这些能量完全转化以后能将股价或股指推升到多高的位置附近(这个位置就是“价值”)。
在经济学中，我们都知道“商品的价值”是由社会必要劳动时间所决定的，是可预测值，而商品的“价格”则是围绕着自身“价值”上下波动的，受“供求关系”所影响，是“随机值”，不可精准预测。关于“价格和价值关系”方面的知识朋友们可以参考我的文章《“黄金波浪理论”中的价值中枢是什么》来具体了解。股票同样具备“商品”的属性，而股市中的价值则是由“资金”来决定的。
经济学中商品价格与自身价值的关系
正是由于“商品价格”和“自身价值”之间的波动关系，所以我本人独创的“黄金波浪理论”在预测目标价值的时候通常会预测出“三条价值线”，分别为“价值中枢”，“波动上沿”和“波动下沿”，其中“价值中枢”就相当于磁场正中心的位置，“引力作用”最强。
当股指或者个股股价在下跌的过程中绝大多数情况下都会触及到“价值中枢”后止跌回升，在上涨的过程中绝大多数情况下都会触及到“价值中枢”后滞涨回调，及时由于惯性杀跌或者惯性冲高跌穿或者突破了“价值中枢”，也会很快被“价值中枢”附近的强大引力作用牵引回来，也就是在短时间内的整体趋势上是围绕着“价值中枢”上下波动的。待下跌的惯性或者上冲的惯性被波动消化掉以后就会发生趋势转向。
黄金波浪理论中的三条价值线
在下跌过程中，如果市场在“波动上沿”附近止跌企稳回升了，那么就表明当前市场多头力量较强，做多意愿积极，市场偏于强势格局；如果市场在“价值中枢”附近止跌企稳回升了，那么就表明市场是正常运行的，多空双方此时基本已经进入到了一个动态平衡阶段；如果市场在“波动下沿”附近止跌企稳回升了，那么就表明市场多头力量较弱，市场恐慌氛围较为浓厚，市场偏于弱势格局。
同理，在上升过程中，如果市场在“波动下沿”附近滞涨回调，那么就表明市场偏于弱势格局；如果市场在“价值中枢”附近滞涨回调，那么就表明市场是正常运行的；如果市场在“波动上沿”附近滞涨回调，那么就表明市场偏于强势格局。
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