旅客注意！铁路济南站迎近10年来最大规模调图
2021年6月25日零时起实行，全国铁路实施新列车运行图，此次调图，济南站基本图增开旅客列车22对，变更运行区段14.5对，改始发终到站6对，改开行规律2对，淡季停运恢复4对，是近10年来规模最大的一次运行图调整。
一、基本情况
此次调图，涉及全站动客列车374.5对(日常308对，周末9对，高峰57.5 对)，较现图增加39对。其中，济南火车站增加17列、济南西站增加33列，济南东站增加28列。
此次调图，京沪高铁列车重新铺画，256趟列车重新编排车次，车次、到开时刻、股道、运行区段变化多。调图后，车站时速350公里的达速列车密度进一步增加，开行数量达到24对，较现图增加6对，其中办理旅客业务列车19对。
二、调图亮点
1. 济南西至银川、汉口首次开行始发高铁列车。此次调图，济南西~兰州西G1833/G1834次运行区段调整为济南西~银川，车次改为G1909/8 G1907/10，新增礼泉南站、永寿西站、庆阳站、环县站、吴忠站、银川站6个到站，运行时长9小时13分钟。济南去往银川方向首次开行直达高铁列车，较普速K1332次（15小时22分）列车相比，运行时间压缩6小时9分钟。增开济南西~汉口G2663/G2664次始发高铁列车，运行时长4小时38分钟，较现有高铁压缩近1小时30分，与普速列车相比，最大压缩时长9小时30分。
2.智能型复兴号动车组首次亮相济南西站。新增智能型复兴号列车CR400AF-BZ和CR400BF-BZ。车次分别为：G2、G5、G6、G11、G13、G18、G24、G25、G26、G31、G34，共计11列。智能型复兴号动车组列车编组分为8辆标准编组和17辆超长编组，列车定员分别为578人、1285人，融合互联网、云计算、大数据、5G等新技术，配备自动售货机、无障碍车厢等设施设备，车厢所有座椅均基于人因工程学进行了优化，旅客乘坐更加舒适、体验更好。
为确保调图过渡顺利实施，济南站各站将在25日零点，对车站动态、静态引导屏进行及时更新，并根据列车开行情况，优化调整列车候车区域、检票流程，加强宣传组织引导。车站工作人员提醒：旅客到站后及时关注车站引导信息或票面候车区域信息，避免走错候车区域耽误出行。
附：列车具体变化
1. 增开旅客列车22对。
（1）增开青岛北~北京南G210次0.5对
（2）增开青岛北~北京南G203次0.5对
（3）青岛（青岛北）~北京南G1064/G207次1对
（4）临沂北~沈阳南G2649/8/9 G2650/47/50次1对
（5）济南西~汉口G2663/G2664次1对
（6）增开苏州北－北京南G4次0.5对
（7）增开北京南~上海虹桥G9/G22次1对
（8）增开上海虹桥~北京南G12/G19次1对
（9）增开北京南－上海G13次0.5对1对
（10）增开上海~北京南G16/G3次1对
（11）增开北京南~宁波G35/G36次1对
（12）增开天津西~上海虹桥G265/G270次1对
（13）增开上海虹桥~石家庄G840/G839次1对
（14）增开北京南~扬州G895/8 G897/6次1对
（15）增开泰州~北京南G2590/G2573次1对
（16）增开哈尔滨西~盐城G2656/7 G2658/5次1对
（17）增开太原南~南通D1666/3 D1664/5次1对
（18）增开太原南~苏州D1670/67 D1668/9次1对
（19）增开济南东~烟台G5361/G5362次1对
（20）增开烟台~济南东D8158/D8157次1对
（20）增开济南西（济南东）~青岛D7071 D7072/3次1对
（22）增开济南东（济南西）~威海D8178/5 D8176次1对
（23）增开济南～日照K8251/K8252次1对
（24）增开青岛~济南东G6924/G6901次1对
2. 变更运行区段14.5对
（1）青岛~北京南 G178/G185次运行区段调整为威海~北京南
（2）青岛~北京南 G184/G193次运行区段调整为威海~北京南
（3）青岛~重庆北G318/5 G316/7次运行区段缩短至宜昌东，
（4）济南东~温州南G1734/1 G1732/3次延长至苍南，
（5）济南西~兰州西G1833/G1834次运行区段调整为济南西~银川，车次改为G1909/8 G1907/10
（6）天津西~青岛 G171/G174次运行区段调整为北京南~青岛，
（7）杭州东－北京南 G42次延长至永康南
（8）北京南－杭州东 G43次延长至金华南
（9）上海虹桥－北京南 G102次运行区段调整为连云港~北京南
（10）北京南~上海虹桥 G103/G136次运行区段调整为北京南~杭州东
（11）北京南~上海虹桥G111/G144次运行区段调整为北京南~杭州东，
（12）北京南－合肥南 G269次运行区段调整为北京南－连云港
（13）宣城－北京南 G272次运行区段调整为安庆－北京南，
（14）天津西~福州 G329/G330次延长至厦门北，
（15）北京南~扬州东 G879/G880次延长至无锡
（16）济南东（济南西）~青岛D6022/19 D6020次缩短至潍坊
（17）济南东（济南）~龙口市D6034/1/4 D6033/2次运行区段变更为济南西（济南）~烟台，车次改为D6031/D6032，
3. 改始发终到站6对
（1）北京南—青岛北 G209次改青岛终到，车次改为G201，
（2）青岛北~北京南G252/G251次改青岛始发、终到，车次改为G208/G209
（3）北京南~青岛北G177/G192次改青岛终到、始发，车次改为G1061/G1072，
（4）包头~青岛 Z352/49 Z350/1次改青岛北终到、始发。
（5）北京南－上海虹桥G17次改上海终到，车次改为G27。
（6）北京南－上海G21次改上海虹桥终到，车次改为G25，
（7）天津西－上海虹桥 G211次改上海终到，车次改为G263。
（8）天津西－上海 G441次改上海虹桥终到，车次改为G261。
（9）青岛－济南东D6038/9次改为济南西终到，车次改为D6038次。
4. 改开行规律2对
（1）济南西~福州 G345/G348次取消周末线开行规律，改为日常线
（2）北京南~上海虹桥 G109/G144次取消周末线开行规律，改为日常线，车次改为G111/G192
5. 淡季停运列车恢复开行4对
（1）济南西～青岛西G6969/G6970次高速动车组旅客列车恢复开行，
（2）青岛北～济南D6082/D6081次动车组旅客列车恢复为日常线开行，
（3）济南（济南西）～荣成D6085/D6086次动车组旅客列车恢复为日常线开行
（4）济南～菏泽T7576/7 T7578/5次特快旅客列车恢复开行
来源：爱济南
2021年6月25日零时起实行，全国铁路实施新列车运行图，此次调图，济南站基本图增开旅客列车22对，变更运行区段14.5对，改始发终到站6对，改开行规律2对，淡季停运恢复4对，是近10年来规模最大的一次运行图调整。
一、基本情况
此次调图，涉及全站动客列车374.5对(日常308对，周末9对，高峰57.5 对)，较现图增加39对。其中，济南火车站增加17列、济南西站增加33列，济南东站增加28列。
此次调图，京沪高铁列车重新铺画，256趟列车重新编排车次，车次、到开时刻、股道、运行区段变化多。调图后，车站时速350公里的达速列车密度进一步增加，开行数量达到24对，较现图增加6对，其中办理旅客业务列车19对。
二、调图亮点
1. 济南西至银川、汉口首次开行始发高铁列车。此次调图，济南西~兰州西G1833/G1834次运行区段调整为济南西~银川，车次改为G1909/8 G1907/10，新增礼泉南站、永寿西站、庆阳站、环县站、吴忠站、银川站6个到站，运行时长9小时13分钟。济南去往银川方向首次开行直达高铁列车，较普速K1332次（15小时22分）列车相比，运行时间压缩6小时9分钟。增开济南西~汉口G2663/G2664次始发高铁列车，运行时长4小时38分钟，较现有高铁压缩近1小时30分，与普速列车相比，最大压缩时长9小时30分。
2.智能型复兴号动车组首次亮相济南西站。新增智能型复兴号列车CR400AF-BZ和CR400BF-BZ。车次分别为：G2、G5、G6、G11、G13、G18、G24、G25、G26、G31、G34，共计11列。智能型复兴号动车组列车编组分为8辆标准编组和17辆超长编组，列车定员分别为578人、1285人，融合互联网、云计算、大数据、5G等新技术，配备自动售货机、无障碍车厢等设施设备，车厢所有座椅均基于人因工程学进行了优化，旅客乘坐更加舒适、体验更好。
为确保调图过渡顺利实施，济南站各站将在25日零点，对车站动态、静态引导屏进行及时更新，并根据列车开行情况，优化调整列车候车区域、检票流程，加强宣传组织引导。车站工作人员提醒：旅客到站后及时关注车站引导信息或票面候车区域信息，避免走错候车区域耽误出行。
附：列车具体变化
1. 增开旅客列车22对。
（1）增开青岛北~北京南G210次0.5对
（2）增开青岛北~北京南G203次0.5对
（3）青岛（青岛北）~北京南G1064/G207次1对
（4）临沂北~沈阳南G2649/8/9 G2650/47/50次1对
（5）济南西~汉口G2663/G2664次1对
（6）增开苏州北－北京南G4次0.5对
（7）增开北京南~上海虹桥G9/G22次1对
（8）增开上海虹桥~北京南G12/G19次1对
（9）增开北京南－上海G13次0.5对1对
（10）增开上海~北京南G16/G3次1对
（11）增开北京南~宁波G35/G36次1对
（12）增开天津西~上海虹桥G265/G270次1对
（13）增开上海虹桥~石家庄G840/G839次1对
（14）增开北京南~扬州G895/8 G897/6次1对
（15）增开泰州~北京南G2590/G2573次1对
（16）增开哈尔滨西~盐城G2656/7 G2658/5次1对
（17）增开太原南~南通D1666/3 D1664/5次1对
（18）增开太原南~苏州D1670/67 D1668/9次1对
（19）增开济南东~烟台G5361/G5362次1对
（20）增开烟台~济南东D8158/D8157次1对
（20）增开济南西（济南东）~青岛D7071 D7072/3次1对
（22）增开济南东（济南西）~威海D8178/5 D8176次1对
（23）增开济南～日照K8251/K8252次1对
（24）增开青岛~济南东G6924/G6901次1对
2. 变更运行区段14.5对
（1）青岛~北京南 G178/G185次运行区段调整为威海~北京南
（2）青岛~北京南 G184/G193次运行区段调整为威海~北京南
（3）青岛~重庆北G318/5 G316/7次运行区段缩短至宜昌东，
（4）济南东~温州南G1734/1 G1732/3次延长至苍南，
（5）济南西~兰州西G1833/G1834次运行区段调整为济南西~银川，车次改为G1909/8 G1907/10
（6）天津西~青岛 G171/G174次运行区段调整为北京南~青岛，
（7）杭州东－北京南 G42次延长至永康南
（8）北京南－杭州东 G43次延长至金华南
（9）上海虹桥－北京南 G102次运行区段调整为连云港~北京南
（10）北京南~上海虹桥 G103/G136次运行区段调整为北京南~杭州东
（11）北京南~上海虹桥G111/G144次运行区段调整为北京南~杭州东，
（12）北京南－合肥南 G269次运行区段调整为北京南－连云港
（13）宣城－北京南 G272次运行区段调整为安庆－北京南，
（14）天津西~福州 G329/G330次延长至厦门北，
（15）北京南~扬州东 G879/G880次延长至无锡
（16）济南东（济南西）~青岛D6022/19 D6020次缩短至潍坊
（17）济南东（济南）~龙口市D6034/1/4 D6033/2次运行区段变更为济南西（济南）~烟台，车次改为D6031/D6032，
3. 改始发终到站6对
（1）北京南—青岛北 G209次改青岛终到，车次改为G201，
（2）青岛北~北京南G252/G251次改青岛始发、终到，车次改为G208/G209
（3）北京南~青岛北G177/G192次改青岛终到、始发，车次改为G1061/G1072，
（4）包头~青岛 Z352/49 Z350/1次改青岛北终到、始发。
（5）北京南－上海虹桥G17次改上海终到，车次改为G27。
（6）北京南－上海G21次改上海虹桥终到，车次改为G25，
（7）天津西－上海虹桥 G211次改上海终到，车次改为G263。
（8）天津西－上海 G441次改上海虹桥终到，车次改为G261。
（9）青岛－济南东D6038/9次改为济南西终到，车次改为D6038次。
4. 改开行规律2对
（1）济南西~福州 G345/G348次取消周末线开行规律，改为日常线
（2）北京南~上海虹桥 G109/G144次取消周末线开行规律，改为日常线，车次改为G111/G192
5. 淡季停运列车恢复开行4对
（1）济南西～青岛西G6969/G6970次高速动车组旅客列车恢复开行，
（2）青岛北～济南D6082/D6081次动车组旅客列车恢复为日常线开行，
（3）济南（济南西）～荣成D6085/D6086次动车组旅客列车恢复为日常线开行
（4）济南～菏泽T7576/7 T7578/5次特快旅客列车恢复开行
来源：爱济南
#座驾NEWS# 全新大众迈特威T7发布～基于MQB平台打造。动力方面有134马力的1.5升 TSI及201马力的2.0升TSI汽油发动机可供选择，都匹配七速DSG双离合变速箱，而这一次T7还新增了混动车型（eHybrid），动力来自1.4升TSI发动机结合一台85千瓦的电动机，变速箱匹配的是六速DSG双离合变速箱，综合功率为215马力
#商院速递# 商学院举办“会计论文选题与写作—基于审稿人角度”学术讲座
6月6日上午，商学院于201举办“会计论文选题与写作—基于审稿人角度”学术讲座。本次讲座由《财会通讯》杂志社常务副主编、高级会计师、中南财经政法大学熊年春教授主讲。商学院部分师生参加了此次讲座。本次讲座由商学院副院长李志强教授主持。
首先，李志强向大家简要介绍了熊年春教授的学术背景和研究成果，并对熊年春教授莅临商学院表示热烈的欢迎。
讲座伊始，熊年春教授围绕会计论文选题进行剖析和解读，强调了会计论文选题的方向以及需要注意的问题，从部分会计论文选题例举入手，分析了选题时应关注的重点科研课题。随后，关于会计实证研究，她简要介绍了实证研究论文基本结构，强调了实证论文写作中应注意的问题，即选题背景要避免面面俱到，重点关注与主题直接关联的文献，规避提出的假设与主题无关。最后，她向学生们推荐了有关会计论文写作的网站和刊物。
本次学术讲座，不仅为与会人员带来了一场头脑风暴，还为我院研究生学子呈现了一场学术的饕餮盛宴。通过此次学术讲座，我院学生对会计论文的选题与写作有了进一步的了解和感悟，拓展了学生们的学术视野，激励我院学子在商学院会计学科发展和科研课题的申报中贡献自己的力量。
6月6日上午，商学院于201举办“会计论文选题与写作—基于审稿人角度”学术讲座。本次讲座由《财会通讯》杂志社常务副主编、高级会计师、中南财经政法大学熊年春教授主讲。商学院部分师生参加了此次讲座。本次讲座由商学院副院长李志强教授主持。
首先，李志强向大家简要介绍了熊年春教授的学术背景和研究成果，并对熊年春教授莅临商学院表示热烈的欢迎。
讲座伊始，熊年春教授围绕会计论文选题进行剖析和解读，强调了会计论文选题的方向以及需要注意的问题，从部分会计论文选题例举入手，分析了选题时应关注的重点科研课题。随后，关于会计实证研究，她简要介绍了实证研究论文基本结构，强调了实证论文写作中应注意的问题，即选题背景要避免面面俱到，重点关注与主题直接关联的文献，规避提出的假设与主题无关。最后，她向学生们推荐了有关会计论文写作的网站和刊物。
本次学术讲座，不仅为与会人员带来了一场头脑风暴，还为我院研究生学子呈现了一场学术的饕餮盛宴。通过此次学术讲座，我院学生对会计论文的选题与写作有了进一步的了解和感悟，拓展了学生们的学术视野，激励我院学子在商学院会计学科发展和科研课题的申报中贡献自己的力量。
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