【浣溪沙～无题】
碧水蓝天白鹭飞。红花绿柳草萋萋。春风十里燕双归。
菡萏香飘风细细，鸳鸯水面影依依。一帘幽梦少人知。
【无题】
心事悠悠旧梦多，风霜雪雨谱悲歌。
三更孑影孤灯对，每首诗词注泪波。
《临江仙·柳外轻雷池上雨》
柳外轻雷池上雨，雨声滴碎荷声。
小楼西角断虹明。
阑干倚处，待得月华生。
燕子飞来窥画栋，玉钩垂下帘旌。
凉波不动簟纹平。
水精双枕，傍有堕钗横。
《一》
清早非闲游，挽发无钗头。
一首寻觅觅，素手理清愁。
《二》
几案无红字，唯有念情诗。
清早读清照，凝神日杆迟。
逢君正是那年秋，却惹相思泪水流。
笔墨抒情词有尽，箏弦寄念曲无休。
何须幽怨红尘老，但得情痴岁月羞。
若是海棠能解语，几时顾盼转回头？
红绸缎，素锦帘，遥遥黄昏黯；枫打肩，泪微咸，萧萧秋去远。雁去不见，斜阳半山，三两浮云惨淡天。心字环，半月湾，几丝涟漪一叶船；灯一盏，星两点，半壁江山孤影单。风拂栏，泪阑珊，转轴拨弦酬月怜，对影话孤单。碧宇轩，缭缭烟，翰墨香兰，海棠委婉，眸深幽怨涟涟。醉卧抚弦，袅袅不绝千里寒，漠漠飞雪揽千山。
红绸缎，素锦帘，遥遥黄昏黯；枫打肩，泪微咸，萧萧秋去远。雁去不见，斜阳半山，三两浮云惨淡天。心字环，半月湾，几丝涟漪一叶船；灯一盏，星两点，半壁江山孤影单。风拂栏，泪阑珊，转轴拨弦酬月怜，对影话孤单。碧宇轩，缭缭烟，翰墨香兰，海棠委婉，眸深幽怨涟涟。醉卧抚弦，袅袅不绝千里寒，漠漠飞雪揽千山。
《黄钟-寨儿令》
寻芳，寻芳，蕖灿何方？霜塘波潋指西厢。摇橹女，水中央，唱得风儿香。
愁肠，愁肠，何处青缃？秋高桂阙尽霓裳。归程男，踏悠阳，笑了思情觞。
《千秋岁~春闺》
秋千冷落。琴瑟声幽怨。三年里，音书断。
窗前人独坐，心底无由乱。从别后，山高水阔天涯远。
寂寞时光慢。独对深深院。情欲寄，双飞燕。
吟诗伤往事，泪湿桃花面。清明节，归期杳杳何时见。
《借我一生》
借问红尘多磨难
我亦沉醉不知倦
一往情深终不变
生死相许永相伴
红尘虚梦，亦幻亦空，看似花非花，雾非雾。人生如梦，欢喜忧愁，可怜情恨，常驻心头。
一生情，千般爱，一日聚，万日来。相思是苦，相惜是福。风烟起，浪淘沙，江湖血腥染尘沙；英雄泪，寂寞酒，儿女情长涌心头。侠骨柔情深似水，伊人憔悴两行泪。
英雄一怒为红颜，只为“情”字梦魂牵。拔剑斩情情不断，执子之手，生死相伴！红尘滚滚，海角天涯谁亦与我生死与共！
梦里花落知多少，红尘虚梦多烦扰。儿女情长，话凄凉；寂寥黑夜，独惆怅！借我你一生的爱，还你我几世的情！
借我你一生的爱，呵护我，疼惜我，爱我，宠我，与我共度一生，任人生道路坎坷，生活血雨腥风，你我风雨同舟，生死与共。
借我你一生的爱，你我携手逍遥游，神仙伴侣踏神州。邀明月，共美酒。你有千般爱，我有万般情，生死契阔，与子成说。执子之手，与子偕老。
借我你一生的爱，你我共同谱写《化蝶》曲，共同编织《神话》梦。曲终人不散，生死两相伴！
此情可待成追忆，只是当时已惘然。借我一生，我愿奈何桥下苦等千年，用几世换我们一世的情缘。
借我一生，我要好好地去爱你，不再犹豫，不再彷徨，你我紧握双手再也不离分。一起去完成我们美丽的古老誓言，纵使情路漫漫，我心随你流浪，有你在我身旁，便是爱的天堂。
借我一生，爱你一生，直至心力交瘁，肝肠寸断，精神崩溃，爱你不悔。风餐露宿随君过，刀光剑影伴君行。英雄血，伊人泪，同甘共苦，与君同行。
滚滚红尘之中，愿得一心人，白首不相离。轰轰烈烈的爱一回，真真切切的走人生。有你一生的爱，山无棱，江水为竭。冬霜阵阵，夏雨雪，天地合，才敢与君绝！
借我一生，我不会一再错过，让你徒留伤情，我会好好地珍惜你，珍惜你的爱，用一世柔情伴你一生。沧海桑田，星移斗转，我的思念如线从心底涌出来，千丝万缕，像那盘丝洞里天真的妖精，缚住了你，也牵住了自己。
人生若只如初见，没有开始，就没有结束，没有心动，就没有心痛。日落不是岁月的过，风起不是树林的错。只要我们爱过，等过，付出过，美丽的回忆，亦是一种快乐！
花自漂流水自流。一种相思，两处闲愁。此情无计可消除，才下眉头，却上心头。
倩得薰风染绿衣。国香收不起，透冰肌。略开些子未多时。窗儿外，却早被人知。越惜越娇痴。一枝云鬓上，那人宜。
木叶下君山。空水漫漫。十分斟酒敛芳颜。不是渭城西去客，休唱阳关。
醉袖抚危栏。天淡云闲。何人此路得生还。回首夕阳红尽处，应是长安。
红尘之上，随心自逍遥
宇宙乾坤，日升月落，星移斗转，春去夏赶秋，林林总总的事物，繁多的人，若说有什么是亘古悠久，永不间断永不消逝的，唯，时间而已。
浮生若梦，一世不过短短几十载，而这一生，在时间的沙漠中，亦不过一颗砂砾，卑微又渺小，终究会被更多涌来的沙粒掩盖埋葬。埋葬，并着一生的苦乐哀喜，荣辱贫富，时间的荒漠，不分贵贱，不论高低，随着它的推移，前尘往事，竟都显得轻如微尘，不足以挂齿。
我若是花，便只顾摇曳生姿，绚烂吐芳。不会担心暴风骤雨何时抵达，摧残了娇嫩的身茎 ，不会畏惧那一双双因为欢喜而伸向我的手。
凋落又如何？疼痛又如何？至少，在这有限的生命中，我，绽放出的美丽，已让许多人或惊叹，或怜爱，我馨香了世界，装饰了人们的眼，柔软了人们的心，这，便是我作为一朵花存在在这个世界的全部理由。
我若是水，就只凭我心意，我的身体化为无数支流，奔流在山间，草池，大海和小溪，心向往，便趋之。不害怕烈日高悬，我被蒸发，渐渐干涸，了无生机。不忧虑被人阻断，变得浑浊不堪，再无自由。
不遗憾，不愤恨，因为在过往岁月里，我清冽凉爽了一季又一季，我滋润了一物又一物，我潺潺流过，那一块光滑的大石，被我温柔包围，它变得柔和且洁净，我轻轻荡漾，那一朵朵掉落的花瓣在我怀里舞蹈沉醉，忘掉了她们心里因离别带来的的阵阵愁闷，那些孩童欢闹的声音，那些庄稼生长的声音，那些鱼儿虾儿的快活声，皆因我而起，于此，还有什么不知足？
然，生而为人，既是这万物生灵之首，理应比花儿，比水有更丰富的思想，有更深层次的觉悟。人世苦短，时间疾如飞矢，在身边掠过，转瞬不见。在经历过沉浮得失后，更该看得分明。
生命中，再多的繁华与瑰丽均不过是一场空，爱恨纠葛在流转的光阴里亦会淡却甚至消散。那些财富，那些名利，那些以为不可摒弃的身外物，那些化不开的执念，在生死弥留之际，可还根植于心，不容抹去？
都不重要了，也许在生命的最后一瞬，会疼惜的只是自己的那一颗心。为了追逐荣耀与名利，它变得虚荣，失了本真，为了铭记恨与仇，错与罚，它变得丑陋不堪，扭曲，黑暗。
它不快乐，就连跳跃的弧度都是尖锐又僵硬，可怜它，度过苍茫几十载，却未有真正的快乐，这世间，最最宝贵，最最稀有的东西，它从不曾拥有。
既已为人，那么，终我一生，我将只对自己做一件事，那就是随自己的心，让自己快乐。从内里到表象，直至每一根指尖每一缕发梢，一尺一寸，我的快乐，要盈满胸腔，要溢出眼眶，要挂上嘴角。我，定不拘于繁华，红尘之上，随心，自逍遥。
碧水蓝天白鹭飞。红花绿柳草萋萋。春风十里燕双归。
菡萏香飘风细细，鸳鸯水面影依依。一帘幽梦少人知。
【无题】
心事悠悠旧梦多，风霜雪雨谱悲歌。
三更孑影孤灯对，每首诗词注泪波。
《临江仙·柳外轻雷池上雨》
柳外轻雷池上雨，雨声滴碎荷声。
小楼西角断虹明。
阑干倚处，待得月华生。
燕子飞来窥画栋，玉钩垂下帘旌。
凉波不动簟纹平。
水精双枕，傍有堕钗横。
《一》
清早非闲游，挽发无钗头。
一首寻觅觅，素手理清愁。
《二》
几案无红字，唯有念情诗。
清早读清照，凝神日杆迟。
逢君正是那年秋，却惹相思泪水流。
笔墨抒情词有尽，箏弦寄念曲无休。
何须幽怨红尘老，但得情痴岁月羞。
若是海棠能解语，几时顾盼转回头？
红绸缎，素锦帘，遥遥黄昏黯；枫打肩，泪微咸，萧萧秋去远。雁去不见，斜阳半山，三两浮云惨淡天。心字环，半月湾，几丝涟漪一叶船；灯一盏，星两点，半壁江山孤影单。风拂栏，泪阑珊，转轴拨弦酬月怜，对影话孤单。碧宇轩，缭缭烟，翰墨香兰，海棠委婉，眸深幽怨涟涟。醉卧抚弦，袅袅不绝千里寒，漠漠飞雪揽千山。
红绸缎，素锦帘，遥遥黄昏黯；枫打肩，泪微咸，萧萧秋去远。雁去不见，斜阳半山，三两浮云惨淡天。心字环，半月湾，几丝涟漪一叶船；灯一盏，星两点，半壁江山孤影单。风拂栏，泪阑珊，转轴拨弦酬月怜，对影话孤单。碧宇轩，缭缭烟，翰墨香兰，海棠委婉，眸深幽怨涟涟。醉卧抚弦，袅袅不绝千里寒，漠漠飞雪揽千山。
《黄钟-寨儿令》
寻芳，寻芳，蕖灿何方？霜塘波潋指西厢。摇橹女，水中央，唱得风儿香。
愁肠，愁肠，何处青缃？秋高桂阙尽霓裳。归程男，踏悠阳，笑了思情觞。
《千秋岁~春闺》
秋千冷落。琴瑟声幽怨。三年里，音书断。
窗前人独坐，心底无由乱。从别后，山高水阔天涯远。
寂寞时光慢。独对深深院。情欲寄，双飞燕。
吟诗伤往事，泪湿桃花面。清明节，归期杳杳何时见。
《借我一生》
借问红尘多磨难
我亦沉醉不知倦
一往情深终不变
生死相许永相伴
红尘虚梦，亦幻亦空，看似花非花，雾非雾。人生如梦，欢喜忧愁，可怜情恨，常驻心头。
一生情，千般爱，一日聚，万日来。相思是苦，相惜是福。风烟起，浪淘沙，江湖血腥染尘沙；英雄泪，寂寞酒，儿女情长涌心头。侠骨柔情深似水，伊人憔悴两行泪。
英雄一怒为红颜，只为“情”字梦魂牵。拔剑斩情情不断，执子之手，生死相伴！红尘滚滚，海角天涯谁亦与我生死与共！
梦里花落知多少，红尘虚梦多烦扰。儿女情长，话凄凉；寂寥黑夜，独惆怅！借我你一生的爱，还你我几世的情！
借我你一生的爱，呵护我，疼惜我，爱我，宠我，与我共度一生，任人生道路坎坷，生活血雨腥风，你我风雨同舟，生死与共。
借我你一生的爱，你我携手逍遥游，神仙伴侣踏神州。邀明月，共美酒。你有千般爱，我有万般情，生死契阔，与子成说。执子之手，与子偕老。
借我你一生的爱，你我共同谱写《化蝶》曲，共同编织《神话》梦。曲终人不散，生死两相伴！
此情可待成追忆，只是当时已惘然。借我一生，我愿奈何桥下苦等千年，用几世换我们一世的情缘。
借我一生，我要好好地去爱你，不再犹豫，不再彷徨，你我紧握双手再也不离分。一起去完成我们美丽的古老誓言，纵使情路漫漫，我心随你流浪，有你在我身旁，便是爱的天堂。
借我一生，爱你一生，直至心力交瘁，肝肠寸断，精神崩溃，爱你不悔。风餐露宿随君过，刀光剑影伴君行。英雄血，伊人泪，同甘共苦，与君同行。
滚滚红尘之中，愿得一心人，白首不相离。轰轰烈烈的爱一回，真真切切的走人生。有你一生的爱，山无棱，江水为竭。冬霜阵阵，夏雨雪，天地合，才敢与君绝！
借我一生，我不会一再错过，让你徒留伤情，我会好好地珍惜你，珍惜你的爱，用一世柔情伴你一生。沧海桑田，星移斗转，我的思念如线从心底涌出来，千丝万缕，像那盘丝洞里天真的妖精，缚住了你，也牵住了自己。
人生若只如初见，没有开始，就没有结束，没有心动，就没有心痛。日落不是岁月的过，风起不是树林的错。只要我们爱过，等过，付出过，美丽的回忆，亦是一种快乐！
花自漂流水自流。一种相思，两处闲愁。此情无计可消除，才下眉头，却上心头。
倩得薰风染绿衣。国香收不起，透冰肌。略开些子未多时。窗儿外，却早被人知。越惜越娇痴。一枝云鬓上，那人宜。
木叶下君山。空水漫漫。十分斟酒敛芳颜。不是渭城西去客，休唱阳关。
醉袖抚危栏。天淡云闲。何人此路得生还。回首夕阳红尽处，应是长安。
红尘之上，随心自逍遥
宇宙乾坤，日升月落，星移斗转，春去夏赶秋，林林总总的事物，繁多的人，若说有什么是亘古悠久，永不间断永不消逝的，唯，时间而已。
浮生若梦，一世不过短短几十载，而这一生，在时间的沙漠中，亦不过一颗砂砾，卑微又渺小，终究会被更多涌来的沙粒掩盖埋葬。埋葬，并着一生的苦乐哀喜，荣辱贫富，时间的荒漠，不分贵贱，不论高低，随着它的推移，前尘往事，竟都显得轻如微尘，不足以挂齿。
我若是花，便只顾摇曳生姿，绚烂吐芳。不会担心暴风骤雨何时抵达，摧残了娇嫩的身茎 ，不会畏惧那一双双因为欢喜而伸向我的手。
凋落又如何？疼痛又如何？至少，在这有限的生命中，我，绽放出的美丽，已让许多人或惊叹，或怜爱，我馨香了世界，装饰了人们的眼，柔软了人们的心，这，便是我作为一朵花存在在这个世界的全部理由。
我若是水，就只凭我心意，我的身体化为无数支流，奔流在山间，草池，大海和小溪，心向往，便趋之。不害怕烈日高悬，我被蒸发，渐渐干涸，了无生机。不忧虑被人阻断，变得浑浊不堪，再无自由。
不遗憾，不愤恨，因为在过往岁月里，我清冽凉爽了一季又一季，我滋润了一物又一物，我潺潺流过，那一块光滑的大石，被我温柔包围，它变得柔和且洁净，我轻轻荡漾，那一朵朵掉落的花瓣在我怀里舞蹈沉醉，忘掉了她们心里因离别带来的的阵阵愁闷，那些孩童欢闹的声音，那些庄稼生长的声音，那些鱼儿虾儿的快活声，皆因我而起，于此，还有什么不知足？
然，生而为人，既是这万物生灵之首，理应比花儿，比水有更丰富的思想，有更深层次的觉悟。人世苦短，时间疾如飞矢，在身边掠过，转瞬不见。在经历过沉浮得失后，更该看得分明。
生命中，再多的繁华与瑰丽均不过是一场空，爱恨纠葛在流转的光阴里亦会淡却甚至消散。那些财富，那些名利，那些以为不可摒弃的身外物，那些化不开的执念，在生死弥留之际，可还根植于心，不容抹去？
都不重要了，也许在生命的最后一瞬，会疼惜的只是自己的那一颗心。为了追逐荣耀与名利，它变得虚荣，失了本真，为了铭记恨与仇，错与罚，它变得丑陋不堪，扭曲，黑暗。
它不快乐，就连跳跃的弧度都是尖锐又僵硬，可怜它，度过苍茫几十载，却未有真正的快乐，这世间，最最宝贵，最最稀有的东西，它从不曾拥有。
既已为人，那么，终我一生，我将只对自己做一件事，那就是随自己的心，让自己快乐。从内里到表象，直至每一根指尖每一缕发梢，一尺一寸，我的快乐，要盈满胸腔，要溢出眼眶，要挂上嘴角。我，定不拘于繁华，红尘之上，随心，自逍遥。
汽势关注|买5D电竞座舱送EQC？奔驰科技日爆氢电插混彩蛋
汽势Auto-First丨刘冀然
6月11日-12日，赶在亚洲消费电子展（CES Asia 2019）的档口，梅赛德斯-奔驰于Mercedes me外滩体验店举办“梅赛德斯-奔驰EQ科技日”活动。位于外滩的科技日会场门前分别摆出了C级、E级、S级车型，仿佛在与CES Asia的展台交相呼应，但不要误会，C、E、S只是讨巧的车型陈设，EQC才是科技日的绝对主角。
作为奔驰首款纯电动车、EQ电动科技品牌的开山之作，亦作为奔驰“瞰思未来”战略蓝图的重大落地，EQC肩负着太多的使命。落于设计层面，这种使命感体现在不仅仅要做EQC单车型的设计，更要奠定后续所有EQ车型的家族化设计基调，而在颠覆与传承的天平两端准确拿捏，显然是戴姆勒首席设计官戈登·瓦格纳所擅长的。
“EQ虽然是奔驰旗下全新的品牌，EQC更是奔驰第一款纯电动车型，很多人认为应该让它看起来绝对的与众不同，但我们认为，并不能让它看起来像一辆很漂亮的陌生新车，虽然要有明确的不同，但更要让消费者一眼就看出这是一辆奔驰。”科技日现场，奔驰资深产品讲师考燕明先生道出了EQC的设计初衷。
十年前，初出茅庐的戈登·瓦格纳曾经带领奔驰走出设计迷茫期，从雍容稳重却一成不变的“传统豪华”设计风格，跨入赢得年轻消费者青睐、强调流畅与动感的“感性纯粹”时代，于是便有了后来奔驰的新豪华主义、迈巴赫的至臻豪华，以及AMG的性能豪华。如今，在颠覆与传承的推敲之中，EQ的先锋豪华设计应运而生。
如何能让EQC看起来与众不同？奔驰一直擅长用不同的格栅风格诠释不同市场定位的车型系列，EQC也不例外，格栅上部采用车头车尾呼应的贯穿式灯带、下部采用黑光饰条，这便是为EQ量身打造的独创“时空之环”设计。此外，用曲面替代棱角分明的侧面线条、用矩形出风口搭配钥匙形状镀铬装饰替代传统圆形出风口，以及首创门板饰条延伸环绕驾驶舱中控台一周的新设计，都让EQC充满了新意。
如何能让EQC保持居高不下的品牌辨识度？在整体造型上，EQC并未因采用纯电驱动模块化设计而放弃车身姿态，车头保持高位姿态以彰显SUV车型的可信赖感，侧面观察车顶流线则介于GLC与GLC Coupe车型之间，适度压低的车尾则营造出轿跑车型的视觉冲击力，这也让消费者能准确地分辨出这仍然是一辆奔驰。
如何能让奔驰的豪华品质在EQ品牌下得以延续？在承袭汽车发明者的百年品牌积淀和造车工艺，具备一以贯之的安全性和出色的舒适性以外，为了避免从内燃机7000转切换至纯电机13000高频转速带来的噪音与共振，EQC更是运用双层橡胶软连接技术和特殊的隔音玻璃，在隔音、降噪的双重维度予以抑制，使驾乘者对车辆动能转换的“巨变”毫无察觉。
一组数据足以说明EQC的在可靠性、性能方面的综合实力：200辆原型测试车在全球可靠性测试里程高达450万公里，中国境内测试里程25万公里，历经60℃高温和零下40℃低温严酷考验，以优异成绩完成时速64公里完成车头40%面积碰撞测试。合计输出功率达300千瓦，峰值扭矩730牛·米，百公里加速5.2秒，5种驾驶模式和4种能量回收模式，标准工况下续航里程最终确定为415公里。正如戴姆勒中国业务董事唐仕恺所说，“这是一款100%的电动车，也是100%的梅赛德斯-奔驰”，在变与不变的进取与探索中，“电动，从此奔驰”。
在用车过程中，奔驰将提供五重星级服务帮助EQC用户客服纯电动车型的使用焦虑——星管家：家用充电桩无忧安装，星级充电桩独设意见停充按钮保证安全、APP操作与监控提供便利；星随行：通过全国15万个充电桩的实时信息更新，在所有用车场景下帮助用户智能推荐充电计划，可方便用户一站式完成路线规划、付费与点评；星护航：奔驰将提供不限次数的拖车服务，移动充电车也可满足车主的临时补能需求；星驿站：在机场、体验店、合作实体以及优选经销商处可提供充电服务；星助理：在机场提供代充电、代泊车以及定点送还车辆服务。
当所有车企都在喊出智能网联口号之时，奔驰的MBUX智能人机交互系统亦能轻松地脱颖而出。除了完成生活场景切换过程中便捷贴心的座舱预控，享受车内语音订外卖、购买电影票、控制家中的智能家居设备或者查询各类信息等服务以外，最令人惊艳的无疑是其突显“沉浸式车内娱乐空间”概念的5D电竞功能。
在车辆静止状态下，车机系统可显示游戏画面，座椅、空调和氛围灯可在车内营造出立体的游戏环境，如车辆加速、尾流、香氛以及日出、日落等场景；驾驶者可以通过控制车辆的方向盘、油门和制动踏板变身玩家参与到游戏当中，而显示屏和控制按键的触觉反馈还可进一步加强互动感。试想，在真实的驾驶舱内操作完全真实的方向盘和油门刹车来完成一场身临其境的“跑跑卡丁车”式的道具或竞速赛，将是何其的尽情尽兴，想必这个功能将让游戏发烧友们大呼过瘾。
听说过“买发动机送车”、“买服务送车”，而这一次奔驰却做到了前无古人的“买游戏机送车”，这还不够，在科技日的最后，奔驰还放出了重磅彩蛋——氢电混动版GLC。
除了在EQ BOOST路线中48伏轻混技术的广泛运用，以及EQ纯电驱动以外，戴姆勒规划的“三管齐下”策略中还有聚焦于插电混动技术的EQ POWER路线，但并不止步于油电混动，这一次奔驰决定再做一次第一，推出全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的氢电插电混动车型，即GLC F-CELL，这也标志着戴姆勒在燃料电池技术的发展里程中又迈出了重要一步。
GLC F-CELL创新整合了燃料电池技术与蓄电池技术的插电式混合动力系统，除依靠氢燃料电池驱动车辆外，它还可依靠蓄电池的电力行驶，并能够在混动、燃料电池、蓄电池、充电4种工作模式之间随心切换，无论是日常出行抑或长途驾驶，GLC F-CELL都可完美胜任。它拥有4.4千克的氢气装载量，燃料电池的续航里程达到437公里，大容量锂离子电池还能提供约49公里的额外的纯电动续航里程。长续航里程、燃料快速加注和155千瓦的输出功率使其成为一款日常实用性极高的都市出行座驾。
秉承对于创新的矢志不渝，“瞰思未来”战略正在迅速落地，在满足新时代消费者的智能用车需求上精准发掘探索，更在零排放出行的美好愿景中前行不止，梅赛德斯-奔驰已不仅仅是汽车的发明者，更已成为汽车革新的急先锋。
汽势Auto-First丨刘冀然
6月11日-12日，赶在亚洲消费电子展（CES Asia 2019）的档口，梅赛德斯-奔驰于Mercedes me外滩体验店举办“梅赛德斯-奔驰EQ科技日”活动。位于外滩的科技日会场门前分别摆出了C级、E级、S级车型，仿佛在与CES Asia的展台交相呼应，但不要误会，C、E、S只是讨巧的车型陈设，EQC才是科技日的绝对主角。
作为奔驰首款纯电动车、EQ电动科技品牌的开山之作，亦作为奔驰“瞰思未来”战略蓝图的重大落地，EQC肩负着太多的使命。落于设计层面，这种使命感体现在不仅仅要做EQC单车型的设计，更要奠定后续所有EQ车型的家族化设计基调，而在颠覆与传承的天平两端准确拿捏，显然是戴姆勒首席设计官戈登·瓦格纳所擅长的。
“EQ虽然是奔驰旗下全新的品牌，EQC更是奔驰第一款纯电动车型，很多人认为应该让它看起来绝对的与众不同，但我们认为，并不能让它看起来像一辆很漂亮的陌生新车，虽然要有明确的不同，但更要让消费者一眼就看出这是一辆奔驰。”科技日现场，奔驰资深产品讲师考燕明先生道出了EQC的设计初衷。
十年前，初出茅庐的戈登·瓦格纳曾经带领奔驰走出设计迷茫期，从雍容稳重却一成不变的“传统豪华”设计风格，跨入赢得年轻消费者青睐、强调流畅与动感的“感性纯粹”时代，于是便有了后来奔驰的新豪华主义、迈巴赫的至臻豪华，以及AMG的性能豪华。如今，在颠覆与传承的推敲之中，EQ的先锋豪华设计应运而生。
如何能让EQC看起来与众不同？奔驰一直擅长用不同的格栅风格诠释不同市场定位的车型系列，EQC也不例外，格栅上部采用车头车尾呼应的贯穿式灯带、下部采用黑光饰条，这便是为EQ量身打造的独创“时空之环”设计。此外，用曲面替代棱角分明的侧面线条、用矩形出风口搭配钥匙形状镀铬装饰替代传统圆形出风口，以及首创门板饰条延伸环绕驾驶舱中控台一周的新设计，都让EQC充满了新意。
如何能让EQC保持居高不下的品牌辨识度？在整体造型上，EQC并未因采用纯电驱动模块化设计而放弃车身姿态，车头保持高位姿态以彰显SUV车型的可信赖感，侧面观察车顶流线则介于GLC与GLC Coupe车型之间，适度压低的车尾则营造出轿跑车型的视觉冲击力，这也让消费者能准确地分辨出这仍然是一辆奔驰。
如何能让奔驰的豪华品质在EQ品牌下得以延续？在承袭汽车发明者的百年品牌积淀和造车工艺，具备一以贯之的安全性和出色的舒适性以外，为了避免从内燃机7000转切换至纯电机13000高频转速带来的噪音与共振，EQC更是运用双层橡胶软连接技术和特殊的隔音玻璃，在隔音、降噪的双重维度予以抑制，使驾乘者对车辆动能转换的“巨变”毫无察觉。
一组数据足以说明EQC的在可靠性、性能方面的综合实力：200辆原型测试车在全球可靠性测试里程高达450万公里，中国境内测试里程25万公里，历经60℃高温和零下40℃低温严酷考验，以优异成绩完成时速64公里完成车头40%面积碰撞测试。合计输出功率达300千瓦，峰值扭矩730牛·米，百公里加速5.2秒，5种驾驶模式和4种能量回收模式，标准工况下续航里程最终确定为415公里。正如戴姆勒中国业务董事唐仕恺所说，“这是一款100%的电动车，也是100%的梅赛德斯-奔驰”，在变与不变的进取与探索中，“电动，从此奔驰”。
在用车过程中，奔驰将提供五重星级服务帮助EQC用户客服纯电动车型的使用焦虑——星管家：家用充电桩无忧安装，星级充电桩独设意见停充按钮保证安全、APP操作与监控提供便利；星随行：通过全国15万个充电桩的实时信息更新，在所有用车场景下帮助用户智能推荐充电计划，可方便用户一站式完成路线规划、付费与点评；星护航：奔驰将提供不限次数的拖车服务，移动充电车也可满足车主的临时补能需求；星驿站：在机场、体验店、合作实体以及优选经销商处可提供充电服务；星助理：在机场提供代充电、代泊车以及定点送还车辆服务。
当所有车企都在喊出智能网联口号之时，奔驰的MBUX智能人机交互系统亦能轻松地脱颖而出。除了完成生活场景切换过程中便捷贴心的座舱预控，享受车内语音订外卖、购买电影票、控制家中的智能家居设备或者查询各类信息等服务以外，最令人惊艳的无疑是其突显“沉浸式车内娱乐空间”概念的5D电竞功能。
在车辆静止状态下，车机系统可显示游戏画面，座椅、空调和氛围灯可在车内营造出立体的游戏环境，如车辆加速、尾流、香氛以及日出、日落等场景；驾驶者可以通过控制车辆的方向盘、油门和制动踏板变身玩家参与到游戏当中，而显示屏和控制按键的触觉反馈还可进一步加强互动感。试想，在真实的驾驶舱内操作完全真实的方向盘和油门刹车来完成一场身临其境的“跑跑卡丁车”式的道具或竞速赛，将是何其的尽情尽兴，想必这个功能将让游戏发烧友们大呼过瘾。
听说过“买发动机送车”、“买服务送车”，而这一次奔驰却做到了前无古人的“买游戏机送车”，这还不够，在科技日的最后，奔驰还放出了重磅彩蛋——氢电混动版GLC。
除了在EQ BOOST路线中48伏轻混技术的广泛运用，以及EQ纯电驱动以外，戴姆勒规划的“三管齐下”策略中还有聚焦于插电混动技术的EQ POWER路线，但并不止步于油电混动，这一次奔驰决定再做一次第一，推出全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的氢电插电混动车型，即GLC F-CELL，这也标志着戴姆勒在燃料电池技术的发展里程中又迈出了重要一步。
GLC F-CELL创新整合了燃料电池技术与蓄电池技术的插电式混合动力系统，除依靠氢燃料电池驱动车辆外，它还可依靠蓄电池的电力行驶，并能够在混动、燃料电池、蓄电池、充电4种工作模式之间随心切换，无论是日常出行抑或长途驾驶，GLC F-CELL都可完美胜任。它拥有4.4千克的氢气装载量，燃料电池的续航里程达到437公里，大容量锂离子电池还能提供约49公里的额外的纯电动续航里程。长续航里程、燃料快速加注和155千瓦的输出功率使其成为一款日常实用性极高的都市出行座驾。
秉承对于创新的矢志不渝，“瞰思未来”战略正在迅速落地，在满足新时代消费者的智能用车需求上精准发掘探索，更在零排放出行的美好愿景中前行不止，梅赛德斯-奔驰已不仅仅是汽车的发明者，更已成为汽车革新的急先锋。
下了班踩着小黄人去等我家妇产科医生下班，等他加完班，饭都没吃就跑去看日落了，好不容易爬上去，不想下来，看到花强强要爬上栏杆去摘，后面一个人强强要拖住我[偷笑]大概就是我稍微爬高一点有一点点危险某人就紧张得不行！九点多才吃上饭，然后又在嫌弃我吃的少，手心冰凉[挖鼻]但夜景是真的美，时间也过得特别快！半路被我舍友拦截聊了会儿，每天都在被我妈赶出门和叫回家的极端中度过[笑cry]
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