D-15:军训第十三天
明天就回家了！！！！啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
-今早的早餐：舍友给的月饼 第一次吃这种没有陷的月饼 还是什么提拉米苏口味的 神奇 除了冰皮居然还有这种类型的巧克力月饼
-服了我的手脚 开学第十五天 我的宝贝水杯已经被我磕得不像样了
-教官们真的很幼稚 其实仔细想想 也只是比我们大一两岁的师兄师姐而已 平时还总是装的那么严肃 其实私底下都很可爱很会扯皮 休息时候听到他们聊天真的总是会被逗笑
-什么是酷刑？是在病号营 左边一直在喷六神 右边一团人一直在吹b讲高考
-今天中午回原本的连队拍集体照 终于化妆了 虽然几乎是20min妆容 化得很烂 假睫毛贴了三次没贴上之后一气之下不贴了 但还是好开心555化完之后舍友夸我漂亮 见到了浩 非常开心 他说“还有女生化了妆的！今天我看出来了！太明显了！都抬头我看看能不能认出来”我第一个抬头笑嘻嘻地看着他 是喔 就是我 他就指着我“一个”然后一个个数 笑死了 好可爱
-就是说 虽然病号营也不轻松 但是我要是这两天不出来 我一定会死在彩排里光是这两天 晕倒的人数激增 我是真的狠害怕
-今晚又是在病号营猛坐一晚上 旁边的人围成团在玩真心话大冒险 还拉着教官一起玩 教官让我们几个在旁边的帮忙放哨 挺搞笑的
-在b站看了好多周锡京跟千老师的混剪 好想念顶楼明晚到家就要看啊啊啊啊啊
-还看了好多舞室的自编跟翻跳 还有一些在学校校庆啊军训啊各种活动翻跳的视频 啊啊啊啊啊啊好羡慕啊 啥时候才会有这些力度才会有这些自信呢好！想！跳！舞！
明天就回家了！！！！啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
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-教官们真的很幼稚 其实仔细想想 也只是比我们大一两岁的师兄师姐而已 平时还总是装的那么严肃 其实私底下都很可爱很会扯皮 休息时候听到他们聊天真的总是会被逗笑
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-今天中午回原本的连队拍集体照 终于化妆了 虽然几乎是20min妆容 化得很烂 假睫毛贴了三次没贴上之后一气之下不贴了 但还是好开心555化完之后舍友夸我漂亮 见到了浩 非常开心 他说“还有女生化了妆的！今天我看出来了！太明显了！都抬头我看看能不能认出来”我第一个抬头笑嘻嘻地看着他 是喔 就是我 他就指着我“一个”然后一个个数 笑死了 好可爱
-就是说 虽然病号营也不轻松 但是我要是这两天不出来 我一定会死在彩排里光是这两天 晕倒的人数激增 我是真的狠害怕
-今晚又是在病号营猛坐一晚上 旁边的人围成团在玩真心话大冒险 还拉着教官一起玩 教官让我们几个在旁边的帮忙放哨 挺搞笑的
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【西班牙卡达尼陈酿红葡萄酒】
没几个酒庄能象斗罗河谷的歌玛庄园这样低调但有故事的酒庄了，论江湖地位，它居然是西班牙斗罗河谷十大创始酒庄之一。
酒庄80年以上的葡萄株比比皆是，最长树龄可以高达150年，海拔高度960，这可是比肩酒王维加西西里的身份呀。
卡达尼陈酿也可能是这世界里最不懂装B的那一款酒，一直都是这身灰袍，一副一簑烟雨任平生的淡定样。可看到价格，那平易近人的亲切感会让明白人半夜笑醒的那种！
虽然一字之差，卡达尼的故事远不如“铁达尼号”的故事那么精彩生动，但它在人们口腔中所演绎的故事，也不逊色于电影《铁达尼号》在院线里所演绎的那样浪漫与经典。
#不可辜负的美食##城市味蕾战##红酒[超话]# https://t.cn/EoqxCjv
没几个酒庄能象斗罗河谷的歌玛庄园这样低调但有故事的酒庄了，论江湖地位，它居然是西班牙斗罗河谷十大创始酒庄之一。
酒庄80年以上的葡萄株比比皆是，最长树龄可以高达150年，海拔高度960，这可是比肩酒王维加西西里的身份呀。
卡达尼陈酿也可能是这世界里最不懂装B的那一款酒，一直都是这身灰袍，一副一簑烟雨任平生的淡定样。可看到价格，那平易近人的亲切感会让明白人半夜笑醒的那种！
虽然一字之差，卡达尼的故事远不如“铁达尼号”的故事那么精彩生动，但它在人们口腔中所演绎的故事，也不逊色于电影《铁达尼号》在院线里所演绎的那样浪漫与经典。
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#汽车评测#18款朗逸和18款速腾那个好？
大众在众多国外品牌中是最早进入中国的，依靠着这些年的雄厚基础，可以说留下了很好的口碑，大众的的车型也是深受消费者喜爱，而速腾和朗逸，分别是一汽大众和上汽大众的拳头产品。
一汽大众速腾和上汽大众的朗逸，这两个车在级别上是一样的，都是紧凑级的轿车，到了发动机变速箱这些，都是一样的，都是采用大众现有的技术，区别就是大众的速腾是从德国原装引进的，而大众的朗逸则是中国特供车，在国外找不到原型车，下面对比一下这两个车，购买那个比较合适。
大众速腾，一直定位于A+，厂家指导价格：12.99-19.29万元，不过现在看来在星瑞的冲击下，这个A+的名号有些勉为其难了，外观上采用了大众家族式的设计语言，前脸六边形的镀铬进气格栅与LED大灯组融为一体，既简洁又有辨识度。
大众速腾车灯的配置非常高，全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，点亮后无论是照明效果还是辨识度都是非常高的。
大众朗逸，定位于紧凑级车，厂家指导价格为9.99-16.19万元，外观上前脸大尺寸进气中网内部采用了多条横向镀铬装饰条，并与两侧LED大灯组相连，进一步提升了前脸的视觉宽度。同时引擎盖上方凸起的硬朗线条以及下方多层格栅和突出的前唇，在细节上增添了不少动感元素。
朗逸的前大灯大众朗逸大灯呈现出锐利的设计风格，标配卤素远近光灯，高配车型采用LED大灯，视觉上给人比较简洁大方的感觉。两个大灯通过中网一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体。
大众速腾车身侧面，得益于车身的加长，大众速腾的车身侧面显得非常的修长，配合犀利的腰线，让车身体现出不错的立体感。速腾的尺寸在同级车型中属于较大的，这也是速腾被称为A+级轿车的原因。车身长宽高为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。
大众朗逸，车身侧面平直的上腰线贯穿前后，硬朗的前后轮眉以及多幅式轮毂让朗逸看起来更具力量感，车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。
速腾车尾设计就是比较常规的大众风格，但也不是毫无惊喜：似曾相识的尾灯，其实仔细看看细节，会发现构造相当丰富，甚至有点奥迪的风味，加上后备厢盖轻微上翘的小鸭尾造型，运动感营造的很到位。
速腾尾灯采用全LED光源，造型方面与尾部整体设计高度融合，熏黑的尾灯内部设计比较精巧，夜晚点亮后辨识率极高，大众还是继承了积分奥迪在灯方面的造诣。
大众朗逸尾部尾厢盖上方采用了双线条设计，有种鸭尾的风格，两侧尾灯组内部采用了红白相间的设计，并采用了LED光源，下方包围处运用了双边共双出排气，整体看起来动感了不少。
大众朗逸的尾灯采用中规中矩的造型，线条比较简洁，不过夜晚点亮后视觉效果还可以，辨识率不低。整体造型还是大众的家族式造型。
大众速腾内饰方面采用了大众最新的家族式设计，整体看上去非常的规整。另外，速腾的内饰采用了撞色设计。并且在中控台部分则入了钢琴烤漆面板和镀铬装饰，与此同时，速腾的整个中控台也更偏向于驾驶侧倾斜。难得一见的是速腾竟然还配备了室内氛围灯，方向盘同样采用平底三幅方向盘，手感也非常饱满。
大众朗逸内饰上朗逸采用了大众家族式布局风格，三幅式多功能方向盘左侧还有ACC自适应巡航设定按键，高配车型前方还可选装8英寸数字液晶仪表盘以及中控8英寸内嵌式显示屏。
大众速腾，标配8.0英寸全彩液晶仪表盘，其中融入了CRS3.0车机娱乐系统，包含车联网-智联控车等实用功能；和大众系的其他液晶仪表盘一样，导航信息也能导入液晶仪表里面。
大众速腾大众速腾中控方面使用两侧都有按键的8英寸的液晶屏，内部UI是大众的一贯风格，支持CarPlay手机互联，增加了智联控车、智慧导航、智能语音以及功能更强大的智能网联系统。
大众朗逸高配车型可以选装液晶仪表，8英寸的中控屏幕拥有多样化的手机通联功能，同时可以在屏幕内操作驾驶辅助系统、车辆设置等等。
速腾配备了电动天窗，虽然尺寸不大，但对车内的通透性及采光性还是起到了非常好的作用，。配置上宝来标配了胎压监测、ABS、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，中高配车型中还有主动刹车、倒车影响、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等。
大众朗逸配置了普通电动天窗，全景天窗的缺失确实比较隐含，现在这个全景天窗自主品牌都下放到8万元左右的车型上了，希望大众能够改进。
大众速腾车内空间方面，由于轴距进行了加长，大众速腾的内部空间表现是非常不错的。由于国内消费者对于车内空间的要求极高，所以速腾在推出时，也对空间进行了针对性的加强。
大众速腾前、后排同时乘坐1.8米的乘客时，都能够获得比较好的空间体验。特别是后排的腿部空间，已经能够与不少B级车媲美，后备箱容积支持座椅放倒扩充。
大众朗逸采用了织物座椅，乘坐感受中规中矩，没有什么特别出彩和不足的地方，180cm的体验者在前排空间头部余量为一拳三指。
大众朗逸的后排空间宽裕，地板中央虽然存在鼓包，但是好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。同一个体检者保持前排座椅不变，来到后排，腿部空间有一拳三指的距离。
大众速腾加长后纵深很客观，加上地台规整度较高，开口较大，后备箱的实用性很好，同时后座支持4/6放倒扩充后备箱的容量，满足日常使用没有问题。
大众朗逸后备厢的基础容积为510L，内部比较规整，如果要扩展空间，后排还可以进行座椅放倒，这方面还是非常灵活的。
大众速腾动力部分，速腾全系搭载的是1.2T和1.4T的涡轮增压发动机。其中1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩200（175手动挡）牛·米，匹配5速手动或7速双离合变速箱。而1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。
大众朗逸动力上搭载了1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为113马力和150马力，最大扭矩分别为145牛米和250牛米，传动匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。
总结，通过对比我们可以看到，朗逸和速腾，在各个方面几乎接近，发动机、变速箱都是一样的，速腾多了1.2T的发动机，如果你要是买1.2T的就选择速腾，但是还是那句话，速腾是一汽大众当做精品车来做的，从定价上你也能看出来，是引进车型，推荐速腾。
大众在众多国外品牌中是最早进入中国的，依靠着这些年的雄厚基础，可以说留下了很好的口碑，大众的的车型也是深受消费者喜爱，而速腾和朗逸，分别是一汽大众和上汽大众的拳头产品。
一汽大众速腾和上汽大众的朗逸，这两个车在级别上是一样的，都是紧凑级的轿车，到了发动机变速箱这些，都是一样的，都是采用大众现有的技术，区别就是大众的速腾是从德国原装引进的，而大众的朗逸则是中国特供车，在国外找不到原型车，下面对比一下这两个车，购买那个比较合适。
大众速腾，一直定位于A+，厂家指导价格：12.99-19.29万元，不过现在看来在星瑞的冲击下，这个A+的名号有些勉为其难了，外观上采用了大众家族式的设计语言，前脸六边形的镀铬进气格栅与LED大灯组融为一体，既简洁又有辨识度。
大众速腾车灯的配置非常高，全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，点亮后无论是照明效果还是辨识度都是非常高的。
大众朗逸，定位于紧凑级车，厂家指导价格为9.99-16.19万元，外观上前脸大尺寸进气中网内部采用了多条横向镀铬装饰条，并与两侧LED大灯组相连，进一步提升了前脸的视觉宽度。同时引擎盖上方凸起的硬朗线条以及下方多层格栅和突出的前唇，在细节上增添了不少动感元素。
朗逸的前大灯大众朗逸大灯呈现出锐利的设计风格，标配卤素远近光灯，高配车型采用LED大灯，视觉上给人比较简洁大方的感觉。两个大灯通过中网一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体。
大众速腾车身侧面，得益于车身的加长，大众速腾的车身侧面显得非常的修长，配合犀利的腰线，让车身体现出不错的立体感。速腾的尺寸在同级车型中属于较大的，这也是速腾被称为A+级轿车的原因。车身长宽高为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。
大众朗逸，车身侧面平直的上腰线贯穿前后，硬朗的前后轮眉以及多幅式轮毂让朗逸看起来更具力量感，车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。
速腾车尾设计就是比较常规的大众风格，但也不是毫无惊喜：似曾相识的尾灯，其实仔细看看细节，会发现构造相当丰富，甚至有点奥迪的风味，加上后备厢盖轻微上翘的小鸭尾造型，运动感营造的很到位。
速腾尾灯采用全LED光源，造型方面与尾部整体设计高度融合，熏黑的尾灯内部设计比较精巧，夜晚点亮后辨识率极高，大众还是继承了积分奥迪在灯方面的造诣。
大众朗逸尾部尾厢盖上方采用了双线条设计，有种鸭尾的风格，两侧尾灯组内部采用了红白相间的设计，并采用了LED光源，下方包围处运用了双边共双出排气，整体看起来动感了不少。
大众朗逸的尾灯采用中规中矩的造型，线条比较简洁，不过夜晚点亮后视觉效果还可以，辨识率不低。整体造型还是大众的家族式造型。
大众速腾内饰方面采用了大众最新的家族式设计，整体看上去非常的规整。另外，速腾的内饰采用了撞色设计。并且在中控台部分则入了钢琴烤漆面板和镀铬装饰，与此同时，速腾的整个中控台也更偏向于驾驶侧倾斜。难得一见的是速腾竟然还配备了室内氛围灯，方向盘同样采用平底三幅方向盘，手感也非常饱满。
大众朗逸内饰上朗逸采用了大众家族式布局风格，三幅式多功能方向盘左侧还有ACC自适应巡航设定按键，高配车型前方还可选装8英寸数字液晶仪表盘以及中控8英寸内嵌式显示屏。
大众速腾，标配8.0英寸全彩液晶仪表盘，其中融入了CRS3.0车机娱乐系统，包含车联网-智联控车等实用功能；和大众系的其他液晶仪表盘一样，导航信息也能导入液晶仪表里面。
大众速腾大众速腾中控方面使用两侧都有按键的8英寸的液晶屏，内部UI是大众的一贯风格，支持CarPlay手机互联，增加了智联控车、智慧导航、智能语音以及功能更强大的智能网联系统。
大众朗逸高配车型可以选装液晶仪表，8英寸的中控屏幕拥有多样化的手机通联功能，同时可以在屏幕内操作驾驶辅助系统、车辆设置等等。
速腾配备了电动天窗，虽然尺寸不大，但对车内的通透性及采光性还是起到了非常好的作用，。配置上宝来标配了胎压监测、ABS、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，中高配车型中还有主动刹车、倒车影响、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等。
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大众朗逸后备厢的基础容积为510L，内部比较规整，如果要扩展空间，后排还可以进行座椅放倒，这方面还是非常灵活的。
大众速腾动力部分，速腾全系搭载的是1.2T和1.4T的涡轮增压发动机。其中1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩200（175手动挡）牛·米，匹配5速手动或7速双离合变速箱。而1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。
大众朗逸动力上搭载了1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为113马力和150马力，最大扭矩分别为145牛米和250牛米，传动匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。
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