#正观漫读#【跑片】八九十年代的电影市场很火，看电影是县城最高级的娱乐
在胶片时代，电影院离不了跑片。
当年县里有两个地方放电影，一是电影院，只有银幕没有舞台，专放电影；一是影剧院，顾名思义，有舞台也有银幕，有戏接戏，有会开会，多数时间也放电影。它们都在府前街上，一东一西，相距两里地。那时候电影拷贝很金贵，一部电影只一部拷贝，两家演，要有个先后，于是就得有跑片员负责跑片。
跑片很辛苦。早先人们的生活简单，情感世界也没那么复杂，片长都在九十分钟左右，不像现在动辄两三个小时还不拉倒。一部片子大多不超过十盘胶片，跑片员一次取两盘，放一部电影要来回跑五六趟。春秋天还好，冬夏两季，三九三伏、雨雪冰雹，下刀子也得跑！
电影好看，但没米下锅，一切免谈。那时候，电影真是流动的艺术，可从三个层面看，一是呈现在银幕上的，各种形形色色的人物和曲折离奇的情节，这是最吸引人的，属于叙事层面；一是从电影机里放出来的。电影胶片经过输片器和供片盒，把一格格胶片经过声光处理变成活生生的人物，这是技术层面；再有就是流通环节。除去电影发行流程，跑片员是电影院的标配，他们永远在路上，是幕后英雄。跑片员责任重大，迟到，或者拿错片子，都是放映事故。看电影的小青年很坏，稍有耽搁，就在楼下跺脚，打响指，吹口哨，掀凳子，大声喊“退票！退票！”
我觉得搞电影史的可以研究研究。
八九十年代的电影市场很火，看电影是县城最高级的娱乐。早开演几分钟，就掌握了主动权，上座率和票价就有保证。电影院一般比影剧院先开演半小时，充分考虑跑片的时间损耗。跑片员看似简单，也不是谁都能干得了，就像《少林寺》里李连杰上山学艺，开始只能下山担水，得吃苦。父亲1948年出生，初中毕业先在乡农技站帮忙，1971年，县里筹建电影院，电影队招工，他考上了。他先跟着电影队骑车下乡，做些跑片、架银幕、搬机器的体力活儿，后来刻苦自学电线电路，掌握了8毫米、16毫米、35毫米电影机放映技术，考过助理工程师，成了一名正式的电影放映员。电影院正式成立后，他兢兢业业，一步一步当上经理。这是他引以为傲的事情，也是我引以为傲的事情。从此，近水楼台，我心安理得地看了十几年的免费电影。
老电影的胶片都是一盘一盘的，8毫米、16毫米的片子装在一种带把手的长方形铁皮匣子里，横宽竖窄，像子弹箱，侧面用水笔写着片名和序号。电影院的大型放映机用的都是35毫米的片子，用一种圆筒盒子，一盘一盘装进去，侧面有锁扣，很精致。胶片盛在铝制的薄皮盒子里，每一盘都贴有标签：某某电影制片厂、片名、国别、多少毫米拷贝、本数等等。这样的盒子像极了转盘机枪的弹夹，就是《英雄儿女》里王成用的那种。当年电影院的地下室仓库我去过，阴凉，昏暗，有一股特别的酸味儿。一排排铁架子上码放着整整齐齐的铁匣子，《地道战》《地雷战》《黄河大侠》《南北少林》《英雄儿女》应有尽有，博物馆也莫过于此。我觉得全世界都装在这里了，夫复何求，只是不能现看。我可以负责任地说，大部分我都看过了。
两家影院相距一千米，虽然不远，但步行也得十多分钟，拷贝太沉，跑片须有代步工具。而且除了县城两家影院，电影院有时候为了创收，也会组织下乡放“野场”，几个村子时间岔开，轮着放，跑片就更重要了。
跑片的交通工具最早是一辆二八“永久”大杠，车座两边焊两个铁架子，装片。骑上就走，嘎吱嘎吱，回来往墙根一撂。“永久”难长久，自行车很快七零八散，光荣退役。父亲咬咬牙，公家出钱，买了一辆“一脚蹬”：二手的五羊125摩托。八成新，一身红，后座横跨两个帆布袋，威风凛凛。这车谁都会骑，谁都想骑。一脚跺下去，拧油门，猛松离合，“突突突”像兔子一样，屁股冒着黑烟就窜出去了。没几天，坐垫就“皮开肉绽”，脚踏板和启动杆的皮套都掉了，只剩光杆，油光发亮。父亲心疼得慌，恨得牙痒：“娘的，都不会好好骑！”
电影院的跑片员不固定，国际叔是很有名的一个。他很胖，嗜酒，整日两颊绯红。他酒量惊人，每日半斤白酒，谈吐不异常人。他很早就会开车，有大车驾照，啥车都会开。电影院的广告宣传很重要，除了售票口的高音喇叭，还得开着皮卡拉着展板和音响，走街串巷，宣传新片，离了他不行。
有一年冬天，县里演《中南海保镖》，场场爆满，晚上九点，两个影院商量临时加演一场。国际叔晚饭喝了二两，父亲问他咋样，他满不在乎，没问题，骑上一脚蹬就去了。演到一半，放映员准备上片，打开袋子一看，其中一个盒盖分离，空的！呀！胶片该不是掉路上了吧？国际叔汗如雨下，脸都白了。父亲心急火燎，再有几分钟，片子就接不上了。他一边安排放映员备个垫场片，一边赶紧叫人沿原路去找。这时候，影剧院来人了。骑着车子，满头是汗，胳膊下夹着一个拷贝盒子，老远就吆喝：“片子在这儿哩！片子在这儿哩！”原来，国际叔酒后眼花，取片交接完，拿个空盒回来，片子忘装了。
跑片，一个时代的记忆啊……
（作者 杨波）
在胶片时代，电影院离不了跑片。
当年县里有两个地方放电影，一是电影院，只有银幕没有舞台，专放电影；一是影剧院，顾名思义，有舞台也有银幕，有戏接戏，有会开会，多数时间也放电影。它们都在府前街上，一东一西，相距两里地。那时候电影拷贝很金贵，一部电影只一部拷贝，两家演，要有个先后，于是就得有跑片员负责跑片。
跑片很辛苦。早先人们的生活简单，情感世界也没那么复杂，片长都在九十分钟左右，不像现在动辄两三个小时还不拉倒。一部片子大多不超过十盘胶片，跑片员一次取两盘，放一部电影要来回跑五六趟。春秋天还好，冬夏两季，三九三伏、雨雪冰雹，下刀子也得跑！
电影好看，但没米下锅，一切免谈。那时候，电影真是流动的艺术，可从三个层面看，一是呈现在银幕上的，各种形形色色的人物和曲折离奇的情节，这是最吸引人的，属于叙事层面；一是从电影机里放出来的。电影胶片经过输片器和供片盒，把一格格胶片经过声光处理变成活生生的人物，这是技术层面；再有就是流通环节。除去电影发行流程，跑片员是电影院的标配，他们永远在路上，是幕后英雄。跑片员责任重大，迟到，或者拿错片子，都是放映事故。看电影的小青年很坏，稍有耽搁，就在楼下跺脚，打响指，吹口哨，掀凳子，大声喊“退票！退票！”
我觉得搞电影史的可以研究研究。
八九十年代的电影市场很火，看电影是县城最高级的娱乐。早开演几分钟，就掌握了主动权，上座率和票价就有保证。电影院一般比影剧院先开演半小时，充分考虑跑片的时间损耗。跑片员看似简单，也不是谁都能干得了，就像《少林寺》里李连杰上山学艺，开始只能下山担水，得吃苦。父亲1948年出生，初中毕业先在乡农技站帮忙，1971年，县里筹建电影院，电影队招工，他考上了。他先跟着电影队骑车下乡，做些跑片、架银幕、搬机器的体力活儿，后来刻苦自学电线电路，掌握了8毫米、16毫米、35毫米电影机放映技术，考过助理工程师，成了一名正式的电影放映员。电影院正式成立后，他兢兢业业，一步一步当上经理。这是他引以为傲的事情，也是我引以为傲的事情。从此，近水楼台，我心安理得地看了十几年的免费电影。
老电影的胶片都是一盘一盘的，8毫米、16毫米的片子装在一种带把手的长方形铁皮匣子里，横宽竖窄，像子弹箱，侧面用水笔写着片名和序号。电影院的大型放映机用的都是35毫米的片子，用一种圆筒盒子，一盘一盘装进去，侧面有锁扣，很精致。胶片盛在铝制的薄皮盒子里，每一盘都贴有标签：某某电影制片厂、片名、国别、多少毫米拷贝、本数等等。这样的盒子像极了转盘机枪的弹夹，就是《英雄儿女》里王成用的那种。当年电影院的地下室仓库我去过，阴凉，昏暗，有一股特别的酸味儿。一排排铁架子上码放着整整齐齐的铁匣子，《地道战》《地雷战》《黄河大侠》《南北少林》《英雄儿女》应有尽有，博物馆也莫过于此。我觉得全世界都装在这里了，夫复何求，只是不能现看。我可以负责任地说，大部分我都看过了。
两家影院相距一千米，虽然不远，但步行也得十多分钟，拷贝太沉，跑片须有代步工具。而且除了县城两家影院，电影院有时候为了创收，也会组织下乡放“野场”，几个村子时间岔开，轮着放，跑片就更重要了。
跑片的交通工具最早是一辆二八“永久”大杠，车座两边焊两个铁架子，装片。骑上就走，嘎吱嘎吱，回来往墙根一撂。“永久”难长久，自行车很快七零八散，光荣退役。父亲咬咬牙，公家出钱，买了一辆“一脚蹬”：二手的五羊125摩托。八成新，一身红，后座横跨两个帆布袋，威风凛凛。这车谁都会骑，谁都想骑。一脚跺下去，拧油门，猛松离合，“突突突”像兔子一样，屁股冒着黑烟就窜出去了。没几天，坐垫就“皮开肉绽”，脚踏板和启动杆的皮套都掉了，只剩光杆，油光发亮。父亲心疼得慌，恨得牙痒：“娘的，都不会好好骑！”
电影院的跑片员不固定，国际叔是很有名的一个。他很胖，嗜酒，整日两颊绯红。他酒量惊人，每日半斤白酒，谈吐不异常人。他很早就会开车，有大车驾照，啥车都会开。电影院的广告宣传很重要，除了售票口的高音喇叭，还得开着皮卡拉着展板和音响，走街串巷，宣传新片，离了他不行。
有一年冬天，县里演《中南海保镖》，场场爆满，晚上九点，两个影院商量临时加演一场。国际叔晚饭喝了二两，父亲问他咋样，他满不在乎，没问题，骑上一脚蹬就去了。演到一半，放映员准备上片，打开袋子一看，其中一个盒盖分离，空的！呀！胶片该不是掉路上了吧？国际叔汗如雨下，脸都白了。父亲心急火燎，再有几分钟，片子就接不上了。他一边安排放映员备个垫场片，一边赶紧叫人沿原路去找。这时候，影剧院来人了。骑着车子，满头是汗，胳膊下夹着一个拷贝盒子，老远就吆喝：“片子在这儿哩！片子在这儿哩！”原来，国际叔酒后眼花，取片交接完，拿个空盒回来，片子忘装了。
跑片，一个时代的记忆啊……
（作者 杨波）
小米汽车2024年量产，人尽皆知。如今华为鸿蒙座舱发展的顺风顺水，很多人就觉得小米汽车是不是错过了先机。
其实一点也不晚，反而是个很不错的时间点。中国汽车产业致力于纯电“弯道超车”（燃油车干不过欧日韩），早期各大车企骗补被罚到各大新势力道路荆棘的推进，即便比亚迪彻底爆发，其实电动车产业依旧停留在1.0时代，依旧没有解决续航焦虑的问题，没有解决充电比加油更快的问题。所以，其实在三四五六七八线市场，用户对于电动车的认可度是极低的（一二线城市则是受牌照影响被迫购买新能源）。
随着宁德时代麒麟电池的出现，纯电新能源即将进入2.0时代，新电池技术很好的解决续航焦虑和充电的硬伤。续航1000公里，就算冬天续航打折也追平甚至超出燃油车的水平，充电10分钟可以冲80%电量。宁德时代的麒麟电池2023年量产，2023年底/2024年开始交付给各大车企。
不仅如此，各种自动驾驶也将进入到2.0时代（不是L2级那意思），算法更强更智能的自动驾驶，可以让驾驶员更安心的把方向盘交给车机系统。
对于小米汽车而言，有机会直接进入纯电新能源2.0时代（电池2.0+自动驾驶2.0），如果智能体验能够降维打击，产品价格和终端服务也有一些优势，小米公司的“爆品策略”也会在小米汽车上成功复制。当然，2023/2024还要面对蔚来子品牌和理想纯电轿车的竞争。
说这么多的意思，如果你不是有钱的玩车党，2025年之前有条件还是买燃油车，恰好你2025年后需要换车，可以酌情考虑纯电动车。
小米汽车，量产交付的时间……恰好是个很友好的时间点。[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
其实一点也不晚，反而是个很不错的时间点。中国汽车产业致力于纯电“弯道超车”（燃油车干不过欧日韩），早期各大车企骗补被罚到各大新势力道路荆棘的推进，即便比亚迪彻底爆发，其实电动车产业依旧停留在1.0时代，依旧没有解决续航焦虑的问题，没有解决充电比加油更快的问题。所以，其实在三四五六七八线市场，用户对于电动车的认可度是极低的（一二线城市则是受牌照影响被迫购买新能源）。
随着宁德时代麒麟电池的出现，纯电新能源即将进入2.0时代，新电池技术很好的解决续航焦虑和充电的硬伤。续航1000公里，就算冬天续航打折也追平甚至超出燃油车的水平，充电10分钟可以冲80%电量。宁德时代的麒麟电池2023年量产，2023年底/2024年开始交付给各大车企。
不仅如此，各种自动驾驶也将进入到2.0时代（不是L2级那意思），算法更强更智能的自动驾驶，可以让驾驶员更安心的把方向盘交给车机系统。
对于小米汽车而言，有机会直接进入纯电新能源2.0时代（电池2.0+自动驾驶2.0），如果智能体验能够降维打击，产品价格和终端服务也有一些优势，小米公司的“爆品策略”也会在小米汽车上成功复制。当然，2023/2024还要面对蔚来子品牌和理想纯电轿车的竞争。
说这么多的意思，如果你不是有钱的玩车党，2025年之前有条件还是买燃油车，恰好你2025年后需要换车，可以酌情考虑纯电动车。
小米汽车，量产交付的时间……恰好是个很友好的时间点。[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
中国两成家庭住电梯房 ，近一成家庭用柴草煮饭
随着我国楼市的发展，电梯房越来越多，一些中小城市也纷纷建设了高层住宅。当前住电梯楼的比例有多少？
国家统计局近期公布《中国人口普查年鉴-2020》，详细披露了第七次人口普查的分项数据。根据年鉴的说明，第七次全国人口普查采用长、短两种普查表。普查短表包括反映人口基本状况的项目，由全部住户（不包括港澳台居民和外籍人员）填报；普查长表包括所有短表项目和人口的经济活动、婚姻生育和住房等情况的项目，在全部住户中抽取10%的住户（不包括港澳台居民和外籍人员）填报。由于普查长表是按户抽样并进行登记，因此人口总数以及各种人口结构数据的抽样比会存在略微差异。
长表数据资料的第九卷有全国及各地按住房设施状况分的家庭户户数情况。第一财经记者整理计算了相关数据，中国有19.7%的家庭住房有电梯。其中，中国城市家庭住电梯房的比例达到36.7%；重庆城市家庭住房有电梯的比例超过60%。
城市家庭电梯房比例达36.7%
从城乡差异来看，电梯房主要在城市，因此重点梳理了城市家庭住房有无电梯的比例。数据显示，31个省份中，有7个省份的城市家庭电梯房比例超过4成，分别是重庆、北京、陕西、四川、天津、青海和安徽，主要是京津和中西部省份。
其中，一些中西部省份城市家庭电梯房的比例较高，与城镇化的发展阶段有关。随着西部大开发、中部崛起等战略的实施，加上2008年以来沿海产业加速向中西部转移，中西部的工业化和城镇化进程不断加快，很多城市的住房都是新世纪以后尤其是2008年以后所建，新建的小区很多都是电梯高层小区，因此有电梯的比例也比较高。
中国城市家庭住电梯房。数据来源：第一财经记者根据《中国人口普查年鉴-2020》梳理制作
西部直辖市重庆城市家庭住房有电梯的比例高达63%。重庆的电梯住房比例高，在很大程度上跟重庆的地形地貌有关。根据贝壳研究院此前发布的数据，重庆的超高层住宅位居全国首位，是典型的“住在空中”的城市，众多的超高层住宅也构成密密麻麻的“重庆森林”。重庆城区多为山地，建设用地资源的稀缺性决定其纵向发展才能满足城市居住需求，且住宅日照间距对楼高的限制较低。
另一方面也跟重庆城镇化进程和住宅建设年代有关。整体来说，相比沿海发达地区的大城市，中西部地区的房地产市场发展更晚。由于住宅建设更晚，因此电梯住房的比例也更高。
第一财经记者根据国家统计局数据整理发现，2002年，上海住宅商品房销售面积达到1846.4万平方米，北京为1604.4万平方米。彼时第三的重庆仅为870.4万平方米，不到上海的一半。到2007年，重庆住宅商品房销售面积达到3310.13万平方米。自此之后，重庆一直稳居第一，并且总体上呈现逐年走高的趋势。至2011年，重庆住宅商品房销售面积突破4000万平方米，到2016年超过5000万平方米。2019年，重庆连续四年住宅商品房成交面积超过5000万平方米。2019年，在住宅商品房销售面积上，一个重庆相当于八个深圳。
城镇化早的地区楼梯楼多
一些城镇化比较早的地区，电梯住房的比例不高。比如一线城市上海，电梯住房的比例仅为37%。另外，黑龙江、吉林的城市家庭电梯住房比例不高，分别只有25.9%和29.1%，辽宁这一比例也只有32.7%。
吉林大学东北亚研究院教授衣保中对第一财经分析，东北的城镇化比较早，东北国有经济为主，很多城市原来企业办社会，给职工建的房子比较多，单位分房比例在全国都是最高的，这些房子基本都是楼梯楼。
58安居客房产研究院分院院长张波对第一财经分析，早些年建造的房子，哪怕是在市区市中心，基本上都以多层为主，即五到七层的房子，在各地都非常多。之后，随着土地价格上升，房价上升，以及对于土地集约化的使用管理，容积率也不断提升，在这个情况下，电梯房的占比会越来越高。
张波说，城镇化率、人口净流入等因素都会影响一个地区电梯房的占比。一些地方如东北等区域，本身土地供应量足够，就没必要建很多电梯房了。
值得注意的是，尽管电梯楼主要是在城市，但近年来随着农村经济的发展，一些农村乡镇也建了不少住宅商品房，这些商品房有部分是电梯住宅。数据显示，农村家庭住房中，电梯房占比达到1.8%。
近一成家庭用柴草煮饭
《中国人口普查年鉴-2020》还公布了家庭户的主要炊事燃料情况。数据显示，使用燃气作为炊事燃料的家庭，占比最高，达到67.2%；用电作为燃料的比例次之，达到18%；用柴草作燃料的家庭比例，达到9.8%，接近一成；用煤炭做炊事燃料比例为3.5%。
从区域分布上来看，用柴草做主要炊事燃料的家庭，主要在农村地区，东北地区、中西部的四川、重庆、甘肃等部分省份农村家庭用柴草做饭的比例仍比较高。
衣保中说，东北土地肥沃，农业发达，粮食种植面积大，柴草来源十分丰富，比如秸秆、稻草等。而且东北很多农村地区不光做饭要用柴草，冬天取暖也需要，需要的量很大。用燃气要花钱，但用柴草就是免费的。
一些地方的农村家庭虽然使用天然气，但也会搭配有大灶。老家湖南永州的秦先生说，用柴火灶炖肉香，现在很多农村自建房，既配有现代化的厨房，又搭有柴火灶，都很干净整洁。
随着我国楼市的发展，电梯房越来越多，一些中小城市也纷纷建设了高层住宅。当前住电梯楼的比例有多少？
国家统计局近期公布《中国人口普查年鉴-2020》，详细披露了第七次人口普查的分项数据。根据年鉴的说明，第七次全国人口普查采用长、短两种普查表。普查短表包括反映人口基本状况的项目，由全部住户（不包括港澳台居民和外籍人员）填报；普查长表包括所有短表项目和人口的经济活动、婚姻生育和住房等情况的项目，在全部住户中抽取10%的住户（不包括港澳台居民和外籍人员）填报。由于普查长表是按户抽样并进行登记，因此人口总数以及各种人口结构数据的抽样比会存在略微差异。
长表数据资料的第九卷有全国及各地按住房设施状况分的家庭户户数情况。第一财经记者整理计算了相关数据，中国有19.7%的家庭住房有电梯。其中，中国城市家庭住电梯房的比例达到36.7%；重庆城市家庭住房有电梯的比例超过60%。
城市家庭电梯房比例达36.7%
从城乡差异来看，电梯房主要在城市，因此重点梳理了城市家庭住房有无电梯的比例。数据显示，31个省份中，有7个省份的城市家庭电梯房比例超过4成，分别是重庆、北京、陕西、四川、天津、青海和安徽，主要是京津和中西部省份。
其中，一些中西部省份城市家庭电梯房的比例较高，与城镇化的发展阶段有关。随着西部大开发、中部崛起等战略的实施，加上2008年以来沿海产业加速向中西部转移，中西部的工业化和城镇化进程不断加快，很多城市的住房都是新世纪以后尤其是2008年以后所建，新建的小区很多都是电梯高层小区，因此有电梯的比例也比较高。
中国城市家庭住电梯房。数据来源：第一财经记者根据《中国人口普查年鉴-2020》梳理制作
西部直辖市重庆城市家庭住房有电梯的比例高达63%。重庆的电梯住房比例高，在很大程度上跟重庆的地形地貌有关。根据贝壳研究院此前发布的数据，重庆的超高层住宅位居全国首位，是典型的“住在空中”的城市，众多的超高层住宅也构成密密麻麻的“重庆森林”。重庆城区多为山地，建设用地资源的稀缺性决定其纵向发展才能满足城市居住需求，且住宅日照间距对楼高的限制较低。
另一方面也跟重庆城镇化进程和住宅建设年代有关。整体来说，相比沿海发达地区的大城市，中西部地区的房地产市场发展更晚。由于住宅建设更晚，因此电梯住房的比例也更高。
第一财经记者根据国家统计局数据整理发现，2002年，上海住宅商品房销售面积达到1846.4万平方米，北京为1604.4万平方米。彼时第三的重庆仅为870.4万平方米，不到上海的一半。到2007年，重庆住宅商品房销售面积达到3310.13万平方米。自此之后，重庆一直稳居第一，并且总体上呈现逐年走高的趋势。至2011年，重庆住宅商品房销售面积突破4000万平方米，到2016年超过5000万平方米。2019年，重庆连续四年住宅商品房成交面积超过5000万平方米。2019年，在住宅商品房销售面积上，一个重庆相当于八个深圳。
城镇化早的地区楼梯楼多
一些城镇化比较早的地区，电梯住房的比例不高。比如一线城市上海，电梯住房的比例仅为37%。另外，黑龙江、吉林的城市家庭电梯住房比例不高，分别只有25.9%和29.1%，辽宁这一比例也只有32.7%。
吉林大学东北亚研究院教授衣保中对第一财经分析，东北的城镇化比较早，东北国有经济为主，很多城市原来企业办社会，给职工建的房子比较多，单位分房比例在全国都是最高的，这些房子基本都是楼梯楼。
58安居客房产研究院分院院长张波对第一财经分析，早些年建造的房子，哪怕是在市区市中心，基本上都以多层为主，即五到七层的房子，在各地都非常多。之后，随着土地价格上升，房价上升，以及对于土地集约化的使用管理，容积率也不断提升，在这个情况下，电梯房的占比会越来越高。
张波说，城镇化率、人口净流入等因素都会影响一个地区电梯房的占比。一些地方如东北等区域，本身土地供应量足够，就没必要建很多电梯房了。
值得注意的是，尽管电梯楼主要是在城市，但近年来随着农村经济的发展，一些农村乡镇也建了不少住宅商品房，这些商品房有部分是电梯住宅。数据显示，农村家庭住房中，电梯房占比达到1.8%。
近一成家庭用柴草煮饭
《中国人口普查年鉴-2020》还公布了家庭户的主要炊事燃料情况。数据显示，使用燃气作为炊事燃料的家庭，占比最高，达到67.2%；用电作为燃料的比例次之，达到18%；用柴草作燃料的家庭比例，达到9.8%，接近一成；用煤炭做炊事燃料比例为3.5%。
从区域分布上来看，用柴草做主要炊事燃料的家庭，主要在农村地区，东北地区、中西部的四川、重庆、甘肃等部分省份农村家庭用柴草做饭的比例仍比较高。
衣保中说，东北土地肥沃，农业发达，粮食种植面积大，柴草来源十分丰富，比如秸秆、稻草等。而且东北很多农村地区不光做饭要用柴草，冬天取暖也需要，需要的量很大。用燃气要花钱，但用柴草就是免费的。
一些地方的农村家庭虽然使用天然气，但也会搭配有大灶。老家湖南永州的秦先生说，用柴火灶炖肉香，现在很多农村自建房，既配有现代化的厨房，又搭有柴火灶，都很干净整洁。
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