#互联网# #转型# 危亡关头，企业如何数字化转型？艰难时刻，如何发挥创新精神和社会担当？需求变化，产业又有哪些新机会？“第四届深圳湾新经济全球论坛”将于3月20日09:00～18:30举行，13位行业大咖共话数字化时代的企业创新。猪八戒网创始人及CEO朱明跃受邀出席论坛，并将分享公司在疫情期间逆势增长背后的故事。
积极“救市” 政府/车企做了哪些努力？
2020年开年真的太“难”了。受到春节假期和新冠疫情等因素影响，2月汽车销量也是表现不佳。乘联会零售端数据显示，今年2月狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量为25.2万辆，同比下降78.5%，环比1月下滑85.3%。在此之下，政府、车企陆续发布了一系列措施，期待能够推动车市向好发展。
■ “救市”决心坚定
2月16日，《求是》杂志发表的《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》指出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
随后，2月20日，商务部市场运行司副司长王斌在新闻发布会上表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
政策，疫情，新能源汽车,车市
2月25日，工信部也印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》提出，各地要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
早自2019年以来，国家已经出台了多份文件鼓励汽车消费，力促限购“松绑”。2019年1月底，发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，内容包括有序推进老旧汽车报废更新，持续优化新能源汽车补贴结构等六项具体措施。
同年8月，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，明确提出要释放汽车消费潜力；实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策；大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。
■ 广东最为积极
实际上，今年1月底，广东省佛山市就已经率先出台政策，发布了《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。该鼓励政策已于3月1日正式实施。
政策，疫情，新能源汽车,车市
而在国家表态后，多个地方政府也在进一步跟进。2月21日，广东省印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》中明确提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
随后，广州市政府也出台了一系列刺激汽车消费的措施，包括落实新增10万个中小客车指标额度工作、对购买新能源汽车消费者给予每车1万元补贴、对置换“国六”新车消费者提供每辆给予3000元补助等措施。
与此同时，3月4日，湖南省宣布将开展“促进汽车消费升级行动”。鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加快新能源汽车充电基础设施网点布局和建设。加大城市新建公共停车场力度，加强居民小区停车位规划与改造。鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动，加快繁荣二手车市场。
此外，北京、杭州等多个城市还提出延长部分小客车指标的使用期限。
■ 企业“真金白银”加持
在政策大力支撑下，多家车企也纷纷推出了购车优惠政策。
就在广东省发布汽车消费鼓励措施的同时，广汽集团也宣布旗下广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克五家车企推出购车补贴优惠政策。从主要的补贴项目来看，包括广汽传祺主销车型每台最高可优惠1.5万元；广汽新能源对每台车予以1万元购车补贴，任何车型置换Aion S享有5000元优惠等。除现金补贴外，广汽集团还就金融政策、售后保养、线上订车等方面提供了优惠。
车企优惠措施（部分）
品牌 推出时间 优惠内容
比亚迪 2月19日 关怀让利18亿元；置换最高12000元补贴等
上汽名爵 2月20日 针对旗下纯电动车型EZS在北京市场推出50元抵5000元车款等
长安汽车 2月21日 瓜分5亿健康金；置换最高补贴7000元等
北汽新能源 2月24日 北京新能源指标中标用户，3月31日前下单，订金翻10倍，最高可抵10000元等
上汽通用五菱 2月25日 个人购买五菱宝骏综合优惠达到11000元等
海马汽车 2月27日 在指定电商平台打卡至高可获得20倍订金抵购车款等
小鹏汽车 2月29日 3月15日前，用户支付小鹏P7意向金，即可双倍抵扣车款等
奇瑞汽车 3月2日 现金优惠至高12000元等
吉利汽车 3月3日 订金翻倍，至高订金5000元抵10000元等
广汽新能源 3月3日 买车享2万元补贴等
广汽本田 3月3日 购买置换均享受高额补贴等
广汽丰田 3月3日 置换最高8000元补贴等
广汽菲克 3月3日 购买全新指挥官PHEV享广州政府综合补贴10000元等
制表：汽车之家 行业频道（部分品牌优惠只针对特定地区）
与广汽相似，一部分企业/品牌选择直接赠送购车“补贴（红包）”的方式，给予优惠。其中，哈弗推出“6亿补贴直播送”活动；上汽通用五菱推出“10亿元购车补贴”；奇瑞汽车推出“5亿红包雨”的购车优惠政策。
另有一部分企业则选择“意向金”翻倍的方式，变相提供购车补贴。如，吉利汽车提出“5000元定金可抵10000元购车券”，比亚迪提出“2月购车订金翻10倍抵购车款”；海马汽车提出“购车最高可享受20倍订金翻倍”等。
■ 总结
近日中国汽车工业协会联合汽车之家线上调研5000+用户发现，当前汽车零售量大幅下滑，并非代表需求大幅降低，而是一部分消费者因疫情防护减少或延后到店购车，导致需求转化受抑制。根据权威防疫专家预测，疫情或将在4月底结束，基于这一预测，考虑到3、4月仍在防疫期，但疫情形势已在逐渐好转，因此3、4月市场大概率会小幅度回暖，5月疫情结束后，会迎来较大幅度反弹。
而此时，无论是政府，还是企业自身，都在积极帮助汽车行业度过“难关”。从上述一系列动作也可以看出，此番“救市”主要方式是“促进新能源汽车消费”“增加传统汽车限购指标”“开展汽车以旧换新”等，相对保守、稳健。相信随着疫情的退去，市场将逐步向好发展。此前爱驰汽车爱驰汽车联合创始人兼总裁付强也预测称，今年中国汽车市场会出现阶段性的爆发，并在短期增长后出现退却，然后再次恢复。
2020年开年真的太“难”了。受到春节假期和新冠疫情等因素影响，2月汽车销量也是表现不佳。乘联会零售端数据显示，今年2月狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量为25.2万辆，同比下降78.5%，环比1月下滑85.3%。在此之下，政府、车企陆续发布了一系列措施，期待能够推动车市向好发展。
■ “救市”决心坚定
2月16日，《求是》杂志发表的《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》指出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
随后，2月20日，商务部市场运行司副司长王斌在新闻发布会上表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
政策，疫情，新能源汽车,车市
2月25日，工信部也印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》提出，各地要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
早自2019年以来，国家已经出台了多份文件鼓励汽车消费，力促限购“松绑”。2019年1月底，发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，内容包括有序推进老旧汽车报废更新，持续优化新能源汽车补贴结构等六项具体措施。
同年8月，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，明确提出要释放汽车消费潜力；实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策；大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。
■ 广东最为积极
实际上，今年1月底，广东省佛山市就已经率先出台政策，发布了《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。该鼓励政策已于3月1日正式实施。
政策，疫情，新能源汽车,车市
而在国家表态后，多个地方政府也在进一步跟进。2月21日，广东省印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》中明确提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
随后，广州市政府也出台了一系列刺激汽车消费的措施，包括落实新增10万个中小客车指标额度工作、对购买新能源汽车消费者给予每车1万元补贴、对置换“国六”新车消费者提供每辆给予3000元补助等措施。
与此同时，3月4日，湖南省宣布将开展“促进汽车消费升级行动”。鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加快新能源汽车充电基础设施网点布局和建设。加大城市新建公共停车场力度，加强居民小区停车位规划与改造。鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动，加快繁荣二手车市场。
此外，北京、杭州等多个城市还提出延长部分小客车指标的使用期限。
■ 企业“真金白银”加持
在政策大力支撑下，多家车企也纷纷推出了购车优惠政策。
就在广东省发布汽车消费鼓励措施的同时，广汽集团也宣布旗下广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克五家车企推出购车补贴优惠政策。从主要的补贴项目来看，包括广汽传祺主销车型每台最高可优惠1.5万元；广汽新能源对每台车予以1万元购车补贴，任何车型置换Aion S享有5000元优惠等。除现金补贴外，广汽集团还就金融政策、售后保养、线上订车等方面提供了优惠。
车企优惠措施（部分）
品牌 推出时间 优惠内容
比亚迪 2月19日 关怀让利18亿元；置换最高12000元补贴等
上汽名爵 2月20日 针对旗下纯电动车型EZS在北京市场推出50元抵5000元车款等
长安汽车 2月21日 瓜分5亿健康金；置换最高补贴7000元等
北汽新能源 2月24日 北京新能源指标中标用户，3月31日前下单，订金翻10倍，最高可抵10000元等
上汽通用五菱 2月25日 个人购买五菱宝骏综合优惠达到11000元等
海马汽车 2月27日 在指定电商平台打卡至高可获得20倍订金抵购车款等
小鹏汽车 2月29日 3月15日前，用户支付小鹏P7意向金，即可双倍抵扣车款等
奇瑞汽车 3月2日 现金优惠至高12000元等
吉利汽车 3月3日 订金翻倍，至高订金5000元抵10000元等
广汽新能源 3月3日 买车享2万元补贴等
广汽本田 3月3日 购买置换均享受高额补贴等
广汽丰田 3月3日 置换最高8000元补贴等
广汽菲克 3月3日 购买全新指挥官PHEV享广州政府综合补贴10000元等
制表：汽车之家 行业频道（部分品牌优惠只针对特定地区）
与广汽相似，一部分企业/品牌选择直接赠送购车“补贴（红包）”的方式，给予优惠。其中，哈弗推出“6亿补贴直播送”活动；上汽通用五菱推出“10亿元购车补贴”；奇瑞汽车推出“5亿红包雨”的购车优惠政策。
另有一部分企业则选择“意向金”翻倍的方式，变相提供购车补贴。如，吉利汽车提出“5000元定金可抵10000元购车券”，比亚迪提出“2月购车订金翻10倍抵购车款”；海马汽车提出“购车最高可享受20倍订金翻倍”等。
■ 总结
近日中国汽车工业协会联合汽车之家线上调研5000+用户发现，当前汽车零售量大幅下滑，并非代表需求大幅降低，而是一部分消费者因疫情防护减少或延后到店购车，导致需求转化受抑制。根据权威防疫专家预测，疫情或将在4月底结束，基于这一预测，考虑到3、4月仍在防疫期，但疫情形势已在逐渐好转，因此3、4月市场大概率会小幅度回暖，5月疫情结束后，会迎来较大幅度反弹。
而此时，无论是政府，还是企业自身，都在积极帮助汽车行业度过“难关”。从上述一系列动作也可以看出，此番“救市”主要方式是“促进新能源汽车消费”“增加传统汽车限购指标”“开展汽车以旧换新”等，相对保守、稳健。相信随着疫情的退去，市场将逐步向好发展。此前爱驰汽车爱驰汽车联合创始人兼总裁付强也预测称，今年中国汽车市场会出现阶段性的爆发，并在短期增长后出现退却，然后再次恢复。
#抗疫最前线# 【复工复产一个月来——广东制造动起来 全球供应活起来】
从2月10日正式复工至今，格力整体复工率从三成增长至八成。“这个时候喊困难是没有用的，纠结于短期的损失也是没有用的，我们能做的就是直面疫情。”格力电器董事长董明珠日前在珠海总部接受南方日报记者专访时表示。
在格力电器的生产线上，工人们有条不紊地操作机器，完成海外订单产品的装配、测试；
在腾讯大楼里，敲击电脑键盘的声音此起彼伏，云端的协作生产遍布各地；
在广州大朗铁路经济产业园，满载“广东制造”商品的中欧班列鸣笛驶出……
从2月10日开始，广东各类企业陆续复工复产。
过去一个月，广东统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作，落实分区分级精准复工复产，热火朝天的景象在广东大地铺展开来。
开足马力的广东动起来，全球供应链加速活起来。在世界经济大海上，广东力量、广东韧性、广东支撑正在为这片壮阔的海洋注入澎湃的活力。
广东力量：机器一响，世界不慌
“让世界看到了中国疫情防控的积极成效，让世界看到了广东经济的巨大潜力”
新冠肺炎疫情来势汹汹，成为冲击全球供应链的灰犀牛。
广东生产了全世界近一半的智能手机、三分之一的液晶电视、三成的空调。作为中国制造业大省和外经贸大省，广东是全球供应链中的重要一环。
人们探寻的目光聚焦这片热土：广东，还能照常向全球供货吗？
一个多月前，广东新宝电器股份有限公司总裁助理谢小华在接到海外订单时，眉头一皱：疫情之下，复产形势未知，订单能不能如期交付？
一系列行动迅速展开：企业全面筛查员工情况，工程师熬了两个通宵，紧急开发内部员工信息填报系统。一辆辆专车接回员工，智能化的生产线开动起来了……
美国、德国、日本等多国客户的邮件如雪片般飞来，感谢企业在疫情下如期交货。让谢小华备感振奋的是，面对疫情压力，占全球小家电市场份额10%的新宝电器逆势而上，3月份已接订单数量不降反升，同比增长15%。
在被称为“世界工厂”的东莞，同样的场景也在上演。
“我们24小时都在生产，一边赶工、一边招人，为的就是满足海内外订单的需求。”五株电子科技有限公司行政总裁曾国权说。他们生产的手机电路板占全球市场份额的15%。从2月10日以来，企业加班加点抢回落下的“工期”。
全球疫情蔓延，医用电源和UPS不间断电源需求井喷。东莞市易事特集团股份有限公司创始人何思模有着幸福的“烦恼”——按照目前订单的数量，预计加班两个月才能完成生产任务，连周末都在赶工。“疫情严重的国家急需医疗设备应急电源，我们保障好供应就是为全球抗疫作贡献。”
“牙齿当金使”，面对疫情压力的广东企业展现出极强的履约能力和诚信意识。不断供、不减量、不提价，折射出广东经济高质量发展的底气和力量。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，面对疫情带来的冲击，在确保安全的情况下，广东企业全力复工复产，稳定全球产业链、畅通国际供应链，保障国际贸易和产能合作平稳有序，让世界看到了中国疫情防控的积极成效，更看到了广东乃至中国经济的巨大韧性和潜力。
广东韧性：复工复产，转危为机
“我们的产业优势在疫情面前显现出来了。国家需要什么，市场需要什么，我们就生产什么”
在广业集团有限公司的工厂里，口罩机从无到有。从图纸研发到整机下线，原本一个多月才能走完的流程，压缩到15天。
一个产业“朋友圈”浮出水面：南方力劲公司提供图纸，广晟公司提供生产场地，广新控股集团提供调试所需原材料，中国通用技术集团、中国船舶等提供核心配件和技术工人……
一个口罩机的诞生，折射出上下游产业链企业协同复工复产的响应速度。
经济总量超过10万亿的广东，规模以上工业企业总量超5万家，位居全国第一。这个体量巨大的世界“智造工厂”，在危机面前灵活转身。
在格力电器的生产车间里，口罩生产线开足马力，日产量最大达200万只。为了生产这些以前从未生产过的产品，格力电器只用10天时间，设计出66套模具。
“我们的产业优势在疫情面前显现出来了。国家需要什么，市场需要什么，我们就生产什么。”格力电器董事长董明珠表示。
为缓解口罩供应紧缺，格力、广汽、比亚迪等企业迅速转战防疫物资生产。危机之下，广东制造产业链展现出灵活的弹性与强大的韧性。
复工复产挑战重重，但是办法总比困难多。
自2月10日起，广东采取一系列科学有力措施，让人流、物流、资金流有序转动起来，畅通经济社会循环，为企业恢复运转创造了良好条件。
活是人干出来的，员工回到火热的生产线上。
格兰仕“复工专机”在广州白云国际机场平稳降落。130多名员工刚下飞机，便换上了工作服。
坐上专车、乘上专列、登上包机……广东通过点对点、一站式服务等方式，掀起返岗就业热潮。截至3月4日，自摁下“复工”键以来，全省已开展点对点专车服务1251班次，开行省际入粤专列40趟，为我省重点企业有组织输送到岗3.5万名员工。
疫情吓不退复产的脚步，机器加快运转起来。
东莞悦宝服装的生产线忙碌不停，一批批服装以最快速度销往欧美市场。公司总经理凯祥梅说：“我们要稳住国际市场的份额，把失去的时间补回来！”
复工复产步伐提速，数据勾勒出一条条不断攀升的曲线——
全省规上工业企业复工突破5万家，复工率达93.9%。
全省重点外贸企业复工率达93%，重点外贸企业务工人员返岗率超七成。
来自南方电网广东电网公司的数据显示，复工第三周（2月24日—3月1日），全省累计用电量为76.7亿千瓦时，较此前一周增长18.7%。
疫情之下，全球供应链火热启动。这是广东经济韧性的彰显。
广东支撑：全球供应，稳住信心
“我们所有人站在一起，终将赢得这场病毒防疫战”
“呜呜——”轰鸣划破宁静，满载广东制造的中欧班列徐徐开出广州大朗铁路经济产业园。中欧班列发车频次已恢复至去年水平。据广州海关统计，2020年以来，“穗满俄”中欧班列共发运近2000吨货物，货值1.9亿元。
广州港南沙三期集装箱码头，320多柜“广东造”建筑装修材料、陶瓷制品、家具等装船完毕，“平达”轮徐徐开往越南胡志明港。一周内，广州南沙港新开通3条国际直航航线。
风驰电掣的中欧班列，驶向远方的货柜船，带动更多优质“广货”出海，给全球供应链稳定运行注入强心针。
挑战之下，一些广东企业加速全球化布局。
广东嘉腾机器人自动化有限公司的泰国技术服务中心启动运营。该中心从大年初二开始筹备，为的是确保按时完成海外订单交付。
“疫情带来危机，也带来机会。”嘉腾机器人副总裁陈洪波表示，磁导航、激光导航等设备运抵泰国，首批外籍员工已经到位，海外技术服务与市场开拓将提速。
广东支撑，稳住供应，稳住信心。
华南美国商会发布的《新型冠状病毒疫情的影响特别报告》显示，75%的受访会员企业对中国经济前景充满信心，不会改变再投资计划。
广东湛江东海岛，投资超百亿的巴斯夫（广东）一体化基地已经“苏醒”，项目工地建设从2月18日开始复工。“我们相信，首批湛江生产的化工产品将按照计划于2022年中交付。”巴斯夫大中华区总裁兼董事长柯迪文说，“我们所有人站在一起，终将赢得这场病毒防疫战。”
“我们看好中国发展的前景，将持续加大在中国、在广东的投资。”奥资企业安德里茨中国区总裁托马斯·施密茨也说。
信心比黄金更重要。
“今年1月，全省实际利用外资增长1.5%，我省利用外资特别是外资大项目高质量发展的态势是好的。”省商务厅厅长郑建荣表示。数据显示，2019年，在全球跨境投资趋缓的形势下，广东利用外资总额220亿美元，增长4.9%。其中重大项目成为重要支撑，全省实际到资超1亿美元的项目达45个。
莫道春风归来晚，浮云过后艳阳天。
面对这场突如其来的大考，广东坚定信心，落实好中央决策部署，发挥产业优势，在全球产业链上稳住阵脚，在高质量发展航道上迎难而上、稳健前行。
南方日报记者 郑佳欣 昌道励 叶永茵 叶洁纯
从2月10日正式复工至今，格力整体复工率从三成增长至八成。“这个时候喊困难是没有用的，纠结于短期的损失也是没有用的，我们能做的就是直面疫情。”格力电器董事长董明珠日前在珠海总部接受南方日报记者专访时表示。
在格力电器的生产线上，工人们有条不紊地操作机器，完成海外订单产品的装配、测试；
在腾讯大楼里，敲击电脑键盘的声音此起彼伏，云端的协作生产遍布各地；
在广州大朗铁路经济产业园，满载“广东制造”商品的中欧班列鸣笛驶出……
从2月10日开始，广东各类企业陆续复工复产。
过去一个月，广东统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作，落实分区分级精准复工复产，热火朝天的景象在广东大地铺展开来。
开足马力的广东动起来，全球供应链加速活起来。在世界经济大海上，广东力量、广东韧性、广东支撑正在为这片壮阔的海洋注入澎湃的活力。
广东力量：机器一响，世界不慌
“让世界看到了中国疫情防控的积极成效，让世界看到了广东经济的巨大潜力”
新冠肺炎疫情来势汹汹，成为冲击全球供应链的灰犀牛。
广东生产了全世界近一半的智能手机、三分之一的液晶电视、三成的空调。作为中国制造业大省和外经贸大省，广东是全球供应链中的重要一环。
人们探寻的目光聚焦这片热土：广东，还能照常向全球供货吗？
一个多月前，广东新宝电器股份有限公司总裁助理谢小华在接到海外订单时，眉头一皱：疫情之下，复产形势未知，订单能不能如期交付？
一系列行动迅速展开：企业全面筛查员工情况，工程师熬了两个通宵，紧急开发内部员工信息填报系统。一辆辆专车接回员工，智能化的生产线开动起来了……
美国、德国、日本等多国客户的邮件如雪片般飞来，感谢企业在疫情下如期交货。让谢小华备感振奋的是，面对疫情压力，占全球小家电市场份额10%的新宝电器逆势而上，3月份已接订单数量不降反升，同比增长15%。
在被称为“世界工厂”的东莞，同样的场景也在上演。
“我们24小时都在生产，一边赶工、一边招人，为的就是满足海内外订单的需求。”五株电子科技有限公司行政总裁曾国权说。他们生产的手机电路板占全球市场份额的15%。从2月10日以来，企业加班加点抢回落下的“工期”。
全球疫情蔓延，医用电源和UPS不间断电源需求井喷。东莞市易事特集团股份有限公司创始人何思模有着幸福的“烦恼”——按照目前订单的数量，预计加班两个月才能完成生产任务，连周末都在赶工。“疫情严重的国家急需医疗设备应急电源，我们保障好供应就是为全球抗疫作贡献。”
“牙齿当金使”，面对疫情压力的广东企业展现出极强的履约能力和诚信意识。不断供、不减量、不提价，折射出广东经济高质量发展的底气和力量。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，面对疫情带来的冲击，在确保安全的情况下，广东企业全力复工复产，稳定全球产业链、畅通国际供应链，保障国际贸易和产能合作平稳有序，让世界看到了中国疫情防控的积极成效，更看到了广东乃至中国经济的巨大韧性和潜力。
广东韧性：复工复产，转危为机
“我们的产业优势在疫情面前显现出来了。国家需要什么，市场需要什么，我们就生产什么”
在广业集团有限公司的工厂里，口罩机从无到有。从图纸研发到整机下线，原本一个多月才能走完的流程，压缩到15天。
一个产业“朋友圈”浮出水面：南方力劲公司提供图纸，广晟公司提供生产场地，广新控股集团提供调试所需原材料，中国通用技术集团、中国船舶等提供核心配件和技术工人……
一个口罩机的诞生，折射出上下游产业链企业协同复工复产的响应速度。
经济总量超过10万亿的广东，规模以上工业企业总量超5万家，位居全国第一。这个体量巨大的世界“智造工厂”，在危机面前灵活转身。
在格力电器的生产车间里，口罩生产线开足马力，日产量最大达200万只。为了生产这些以前从未生产过的产品，格力电器只用10天时间，设计出66套模具。
“我们的产业优势在疫情面前显现出来了。国家需要什么，市场需要什么，我们就生产什么。”格力电器董事长董明珠表示。
为缓解口罩供应紧缺，格力、广汽、比亚迪等企业迅速转战防疫物资生产。危机之下，广东制造产业链展现出灵活的弹性与强大的韧性。
复工复产挑战重重，但是办法总比困难多。
自2月10日起，广东采取一系列科学有力措施，让人流、物流、资金流有序转动起来，畅通经济社会循环，为企业恢复运转创造了良好条件。
活是人干出来的，员工回到火热的生产线上。
格兰仕“复工专机”在广州白云国际机场平稳降落。130多名员工刚下飞机，便换上了工作服。
坐上专车、乘上专列、登上包机……广东通过点对点、一站式服务等方式，掀起返岗就业热潮。截至3月4日，自摁下“复工”键以来，全省已开展点对点专车服务1251班次，开行省际入粤专列40趟，为我省重点企业有组织输送到岗3.5万名员工。
疫情吓不退复产的脚步，机器加快运转起来。
东莞悦宝服装的生产线忙碌不停，一批批服装以最快速度销往欧美市场。公司总经理凯祥梅说：“我们要稳住国际市场的份额，把失去的时间补回来！”
复工复产步伐提速，数据勾勒出一条条不断攀升的曲线——
全省规上工业企业复工突破5万家，复工率达93.9%。
全省重点外贸企业复工率达93%，重点外贸企业务工人员返岗率超七成。
来自南方电网广东电网公司的数据显示，复工第三周（2月24日—3月1日），全省累计用电量为76.7亿千瓦时，较此前一周增长18.7%。
疫情之下，全球供应链火热启动。这是广东经济韧性的彰显。
广东支撑：全球供应，稳住信心
“我们所有人站在一起，终将赢得这场病毒防疫战”
“呜呜——”轰鸣划破宁静，满载广东制造的中欧班列徐徐开出广州大朗铁路经济产业园。中欧班列发车频次已恢复至去年水平。据广州海关统计，2020年以来，“穗满俄”中欧班列共发运近2000吨货物，货值1.9亿元。
广州港南沙三期集装箱码头，320多柜“广东造”建筑装修材料、陶瓷制品、家具等装船完毕，“平达”轮徐徐开往越南胡志明港。一周内，广州南沙港新开通3条国际直航航线。
风驰电掣的中欧班列，驶向远方的货柜船，带动更多优质“广货”出海，给全球供应链稳定运行注入强心针。
挑战之下，一些广东企业加速全球化布局。
广东嘉腾机器人自动化有限公司的泰国技术服务中心启动运营。该中心从大年初二开始筹备，为的是确保按时完成海外订单交付。
“疫情带来危机，也带来机会。”嘉腾机器人副总裁陈洪波表示，磁导航、激光导航等设备运抵泰国，首批外籍员工已经到位，海外技术服务与市场开拓将提速。
广东支撑，稳住供应，稳住信心。
华南美国商会发布的《新型冠状病毒疫情的影响特别报告》显示，75%的受访会员企业对中国经济前景充满信心，不会改变再投资计划。
广东湛江东海岛，投资超百亿的巴斯夫（广东）一体化基地已经“苏醒”，项目工地建设从2月18日开始复工。“我们相信，首批湛江生产的化工产品将按照计划于2022年中交付。”巴斯夫大中华区总裁兼董事长柯迪文说，“我们所有人站在一起，终将赢得这场病毒防疫战。”
“我们看好中国发展的前景，将持续加大在中国、在广东的投资。”奥资企业安德里茨中国区总裁托马斯·施密茨也说。
信心比黄金更重要。
“今年1月，全省实际利用外资增长1.5%，我省利用外资特别是外资大项目高质量发展的态势是好的。”省商务厅厅长郑建荣表示。数据显示，2019年，在全球跨境投资趋缓的形势下，广东利用外资总额220亿美元，增长4.9%。其中重大项目成为重要支撑，全省实际到资超1亿美元的项目达45个。
莫道春风归来晚，浮云过后艳阳天。
面对这场突如其来的大考，广东坚定信心，落实好中央决策部署，发挥产业优势，在全球产业链上稳住阵脚，在高质量发展航道上迎难而上、稳健前行。
南方日报记者 郑佳欣 昌道励 叶永茵 叶洁纯
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