灾难虽然无情，但击垮不了足球。
以下的他们——都曾和沙佩科恩塞队一样遭遇过灾难，但最终都没有被灾难击垮。
1949年5月4日，苏佩加空难。意甲四连冠、拥有多名意大利国脚的都灵队在空难中失去了23名优秀球员和工作人员，巨大的打击使得他们退出了强队序列，并在十年后降入乙级。但经过多年的蛰伏，新生的都灵队在1975-76赛季夺得了空难后的首个意甲冠军。目前球队还拥有着一套栗红色对角线球衣，这是为了致敬和感谢在苏佩加空难后，为自己伸出援助之手的阿根廷河床俱乐部。
1958年2月6日，慕尼黑空难。英格兰的著名球队曼联在参加欧洲冠军杯的返回途中，在慕尼黑遭遇起飞事故，8名球星就此告别人世，震惊世界。空难后伤愈的巴斯比，带领贝斯特等崛起的青年球员重新振作起来，在1963年获得了足总杯冠军——空难后的第一座奖杯，1965和1967年，又夺得了联赛冠军。1968年，曼联在空难10年后重新登上欧洲之巅——夺得欧冠奖杯。至今，曼联仍是世界上最受欢迎的俱乐部之一。
1969年9月26日，韦洛科空难。玻利维亚的最强者足球俱乐部乘坐的航班失联，事后发现已在山区坠毁，78名遇难者里包括有16名最强者队成员。但他们很快从伤痛中恢复，1970、71、74年，他们连续夺取了联赛冠军，并在玻利维亚联赛改组后，又夺得了11座冠军奖杯。如同他们的名字一样——最强者，没有被灾难打倒的他们至今仍然是玻利维亚联赛的强队之一。
1979年8月11日，第聂伯罗捷尔任斯克撞机事件。两家前苏联民航客机在空中相撞，178人丧生，其中就包括乘坐在其中一架客机中的前苏联球队塔什干棉农队的17名成员。1980和81年，重建后的棉农队连续获得联赛第16，但在1982年前苏联足球联赛中，棉农依靠王牌射手雅库比克获得了联赛第六，力压泽尼特、中央陆军、矿工等强队。前苏联解体后，棉农队便夺取了首个乌兹别克冠军，此后他们共获得了11座联赛冠军和11个杯赛冠军奖杯，还在2003和2004年两次闯入了亚冠半决赛。
1987年12月8日，利马联空难。包租一架秘鲁海军飞机的秘鲁国内劲旅利马联队在降落时坠入大海。全队16名球员和7名工作人员丧生。这次事故使得利马联损失了大批优秀球员，球队也陷入了绝境，1988年勉强保级，此后便一直未能夺冠。直到1997年，利马联才夺得了空难后的首个联赛冠军，其后又四度捧杯。现在他又成为了秘鲁联赛中最具竞争力的球队之一。
1993年4月27日，赞比亚国家队空难。载有赞比亚国家队22名成员的客机坠入了利伯维尔附近的大西洋，他们原本准备前往塞内加尔参加94美国世界杯非洲区预选赛的，本来很有希望进军美利坚的赞比亚国家队就此几乎全军覆没，最后以一分之差落后于摩洛哥，没能出现在94美利坚之夏的赛场上。时隔19年后，2012年2月12日的利伯维尔，赞比亚国家队在这个距离当年失事地点只有几百米远的地方，在非洲国家杯决赛中以点球8-7击败科特迪瓦，夺取了他们历史上的首个非洲国家杯冠军，完成了对19年前逝者最好的祭奠。
虽然球员和教练已撒手人寰，但体育精神和足球的魅力永不会消灭，相信沙佩科恩塞队——这支被死神阻拦在南美杯决战前的球队，在大难之后也能坚强地继续活下去。

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这次出行有人要问有些景点人多不多，门票多少？我想说有人群地方我是不想去的，所去的只是圈内有人气的地儿，而关于这次所去过拥有直击心灵能力的景点，则是全-部-免-费。这充分的说明了没有被开放的才拥有最原始的美。下图中的景色是此次旅行的最后一天，G205路遇一个不知名的地方，虽不在我的计划内，却又完全超越了我的期待。