三牛机械管道粉体输送系统
三牛机械管道粉体输送系统该设备性能稳定,质量可靠,输送无粉尘污染,较为常用常见的气力输送的一种,特点多样,操作简单,易布置,运行可靠。
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产品详情
气力输送是很多行业工序中不可缺少的系统设备，其中管道粉体输送系统较为常见。三牛管道粉体输送经过不断创新实践和工艺改进，其输送效率和输送质量均有较大改善，具有投资省、设备简单、可实现无人操作、自动化程度高、物料输送范围广等特点。管道气动输送系统可根据物料特性、现场工况环境和输送要求定向设计物料输送系统。
管道粉体输送系统
管道粉体输送系统信息
系统名称：管道粉体输送系统、管道粉体输送、管道气动输送系统
品牌：三牛机械
类型：气力输送
输送物料：炭黑、稻壳、煤粉、氧化镁粉
行业应用：化工、矿山、粮食加工、建筑
系统用途：气力输送、气动输送、脱硫脱硝剂输送、气流输送
系统特点：投资省、设备简单、可实现无人操作、自动化程度高、物料输送范围广
管道粉体输送
管道粉体输送系统优势特点
山东三牛机械有限公司位于山东省会济南，是一家大型管道粉体输送系统生产厂家，生产的管道粉体输送系统设备具有投资省、设备简单、可实现无人操作、自动化程度高、物料输送范围广等优点，欢迎新老客户来厂参观选购。管道粉体输送系统具有以下特点：
设备简单， 结构紧凑， 工艺布置灵活， 占地面积较小， 选择布置输送线路容易。
管道粉体输送系统输送管道占地面积小。
对于化学性能不稳定的物料，可以采用惰性气体输送。
方向易变，可灵活改变输送方向。
管道气动输送系统
管道粉体输送系统结构
管道粉体输送系统是借助空气的动力在管道中连续输送粉体物料的一种连续输送方式，类型多样，不同类型的气力输送系统结构也略有不同。管道粉体输送系统一般由气源部分、供料装置、输料管道、分离装置等结构组成，其中：
卸料器：是除尘设备排灰、送风及其它给料设备的主要设备，有普通型、耐压型、耐高温等类型。
旋转供料器：主要有主阀（壳体、端盖、叶轮、密封结构等），电机减速机、防护装置、排气口等结构组成。
料封泵：由进气部分、扩散混合式、出料部分组成。
气源部分：作为管道粉体输送系统物料输送的动力来源，一般采用罗茨风机、罗茨真空泵、回转风机、离心风机等鼓风机
管道粉体输送系统原理
气力输送系统根据管道内物料运动状态分为悬浮流输送、密相输送、栓流输送等类型，（产品1）在运转过程中，其工作原理为：管道粉体输送系统主要是借助空气在密闭管道内的高速流动来达到物料输送的目的，具有投资省、设备简单、可实现无人操作、自动化程度高、物料输送范围广等特点。
管道粉体输送系统
管道粉体输送系统优势
管道粉体输送系统作为一种较为环保的物料输送方式，是三牛机械经过不断研发改良而成，有正压、负压、浓相、密相、稀相、混合式、计量配料等不同气力输送方式，物料输送质量高。管道粉体输送投资省、设备简单、可实现无人操作、自动化程度高、物料输送范围广，可用于气力输送、气动输送、脱硫脱硝剂输送、气流输送等方面。三牛机械拥有全智能生产加工中心，生产加工精度高、性能稳定，广泛用于化工、矿山、粮食加工、建筑。
管道粉体输送
管道粉体输送系统应用
管道粉体输送系统用途广泛，广泛用于化工、矿山、粮食加工、建筑等行业，输送粉体、颗粒状物料，具有投资省、设备简单、可实现无人操作、自动化程度高、物料输送范围广等特点
管道粉体输送系统用途
选型原则
管道粉体输送系统根据物料特性、现场工况环境以及输送要求来设计物料输送方案，通常应遵循以下原则
1、适用性：不同粉体物料其物理化学特性具有很大差别，管道粉体输送系统方案实际是要充分做好物料特性分析，充分考虑物料的黏连性、吸潮性、力度分布、堆密度，从而设计合适的气力输送方案；
2、集成性：管道粉体输送系统整个物料输送过程可能会在水平方向经历上百米距离，物料输送穿越几个楼层，在几个甚至十几个不同设备工位进行工艺流程处理，因而管道粉体输送应具有一定的集成性；
3、操作与维护方便性：采用设备进行密闭粉体输送与处理后，可有效减少人工操作的数量与强度，管道气动输送系统具有很好的设备操作性与维护方便性，否则设备运动不流畅，容易发生故障。
管道粉体输送系统价格
用户在选购管道粉体输送系统时比较关心话题是管道粉体输送系统价格，管道粉体输送系统价格主要是输送方案不同有着很大关系，因此用户在购买管道粉体输送时需要多方面综合考虑，才能选择更具价格优势、性价比更高的管道气动输送系统。（获取管道粉体输送系统报价请咨询三牛在线客服）
全国服务热线：15098861992（微信同号）
三牛机械管道粉体输送系统该设备性能稳定,质量可靠,输送无粉尘污染,较为常用常见的气力输送的一种,特点多样,操作简单,易布置,运行可靠。
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气力输送是很多行业工序中不可缺少的系统设备，其中管道粉体输送系统较为常见。三牛管道粉体输送经过不断创新实践和工艺改进，其输送效率和输送质量均有较大改善，具有投资省、设备简单、可实现无人操作、自动化程度高、物料输送范围广等特点。管道气动输送系统可根据物料特性、现场工况环境和输送要求定向设计物料输送系统。
管道粉体输送系统
管道粉体输送系统信息
系统名称：管道粉体输送系统、管道粉体输送、管道气动输送系统
品牌：三牛机械
类型：气力输送
输送物料：炭黑、稻壳、煤粉、氧化镁粉
行业应用：化工、矿山、粮食加工、建筑
系统用途：气力输送、气动输送、脱硫脱硝剂输送、气流输送
系统特点：投资省、设备简单、可实现无人操作、自动化程度高、物料输送范围广
管道粉体输送
管道粉体输送系统优势特点
山东三牛机械有限公司位于山东省会济南，是一家大型管道粉体输送系统生产厂家，生产的管道粉体输送系统设备具有投资省、设备简单、可实现无人操作、自动化程度高、物料输送范围广等优点，欢迎新老客户来厂参观选购。管道粉体输送系统具有以下特点：
设备简单， 结构紧凑， 工艺布置灵活， 占地面积较小， 选择布置输送线路容易。
管道粉体输送系统输送管道占地面积小。
对于化学性能不稳定的物料，可以采用惰性气体输送。
方向易变，可灵活改变输送方向。
管道气动输送系统
管道粉体输送系统结构
管道粉体输送系统是借助空气的动力在管道中连续输送粉体物料的一种连续输送方式，类型多样，不同类型的气力输送系统结构也略有不同。管道粉体输送系统一般由气源部分、供料装置、输料管道、分离装置等结构组成，其中：
卸料器：是除尘设备排灰、送风及其它给料设备的主要设备，有普通型、耐压型、耐高温等类型。
旋转供料器：主要有主阀（壳体、端盖、叶轮、密封结构等），电机减速机、防护装置、排气口等结构组成。
料封泵：由进气部分、扩散混合式、出料部分组成。
气源部分：作为管道粉体输送系统物料输送的动力来源，一般采用罗茨风机、罗茨真空泵、回转风机、离心风机等鼓风机
管道粉体输送系统原理
气力输送系统根据管道内物料运动状态分为悬浮流输送、密相输送、栓流输送等类型，（产品1）在运转过程中，其工作原理为：管道粉体输送系统主要是借助空气在密闭管道内的高速流动来达到物料输送的目的，具有投资省、设备简单、可实现无人操作、自动化程度高、物料输送范围广等特点。
管道粉体输送系统
管道粉体输送系统优势
管道粉体输送系统作为一种较为环保的物料输送方式，是三牛机械经过不断研发改良而成，有正压、负压、浓相、密相、稀相、混合式、计量配料等不同气力输送方式，物料输送质量高。管道粉体输送投资省、设备简单、可实现无人操作、自动化程度高、物料输送范围广，可用于气力输送、气动输送、脱硫脱硝剂输送、气流输送等方面。三牛机械拥有全智能生产加工中心，生产加工精度高、性能稳定，广泛用于化工、矿山、粮食加工、建筑。
管道粉体输送
管道粉体输送系统应用
管道粉体输送系统用途广泛，广泛用于化工、矿山、粮食加工、建筑等行业，输送粉体、颗粒状物料，具有投资省、设备简单、可实现无人操作、自动化程度高、物料输送范围广等特点
管道粉体输送系统用途
选型原则
管道粉体输送系统根据物料特性、现场工况环境以及输送要求来设计物料输送方案，通常应遵循以下原则
1、适用性：不同粉体物料其物理化学特性具有很大差别，管道粉体输送系统方案实际是要充分做好物料特性分析，充分考虑物料的黏连性、吸潮性、力度分布、堆密度，从而设计合适的气力输送方案；
2、集成性：管道粉体输送系统整个物料输送过程可能会在水平方向经历上百米距离，物料输送穿越几个楼层，在几个甚至十几个不同设备工位进行工艺流程处理，因而管道粉体输送应具有一定的集成性；
3、操作与维护方便性：采用设备进行密闭粉体输送与处理后，可有效减少人工操作的数量与强度，管道气动输送系统具有很好的设备操作性与维护方便性，否则设备运动不流畅，容易发生故障。
管道粉体输送系统价格
用户在选购管道粉体输送系统时比较关心话题是管道粉体输送系统价格，管道粉体输送系统价格主要是输送方案不同有着很大关系，因此用户在购买管道粉体输送时需要多方面综合考虑，才能选择更具价格优势、性价比更高的管道气动输送系统。（获取管道粉体输送系统报价请咨询三牛在线客服）
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有源和无源音箱的区别
音乐爱好者或发烧友能花大部分时间比较扬声器以寻找最佳声音。即使在单一制造商的产品线中，扬声器之间也存在细微而明显的差异。其中一些差异是可见的，而另一些被保存在规范的秘密卷轴中。价格从数百美元到数千美元不等，所有这些差异一定很重要，对吧？您可能会怀疑某些细节比其它细节更重要。了解扬声器的规格如何影响其性能对于选择合适的显示器至关重要。无论您是随便听音乐、以批判性聆听为生、还是在为某人的下一次购买提供建议，选择扬声器都能建立或损害从家庭工作室到礼拜场所及其它地方的音频设置。当您深入了解以下有关扬声器及其各种特性的详细信息时，请记住扬声器的音质直接且显着受到其所在房间的影响。此外，我专注于最常见的规格，因为本文没有时间或空间讨论所有规格。
1. 无源与有源：
无源扬声器需要单独的功率放大器，不能直接由大多数音频接口或调音台发送的线路电平信号驱动，而有源扬声器具有内置功放(功率放大器)，可馈入大多数音频接口和调音台产生的线路电平信号控制台。
2. 二分频与三分频：
二分频扬声器把传入的音频信号分成两个频率区域，分别馈送到两个独立的驱动器。例如，二分频扬声器可能有60Hz到3kHz 到全频低音扬声器，而3kHz到18kHz被定向到高音扬声器。
三分频扬声器把传入的音频信号分成三个频率区域，分别馈送到三个独立的驱动器。例如，一个三分频扬声器可能有60Hz到300Hz到低音扬声器，300Hz到3kHz发送到中音驱动器，以及3kHz到18kHz路由到高音扬声器。
通过把输入信号分成更多的频率区域并使用更多的驱动器，每个扬声器驱动器负责更少的频率且能更高效地执行。
3. 频率响应
扬声器的频率响应(以赫兹Hz为单位)阐述转换输入信号频率的准确度。60Hz至18kHz等规格很常见。这意味着它能以一定的精度转换该范围内的频率。根据数字，超出该范围的频率如30Hz或19kHz就不会从扬声器输出。然而，频率范围只说明很有限的一部分。了解音频的准确度很重要，它以+/- dB贝变化表示。20Hz至20kHz(+/-20dB)意味着在某些频率下输入和输出信号之间可能存在20dB的差异。20Hz至20kHz(+/-3dB)意味着在某些频率下输入和输出信号之间的最大差异只有3dB。后者显然更准确。
一个更能说明问题的指标是频率响应图，它显示整个频谱的分贝dB变化。该图能使用户准确地看到扬声器在哪衰减或提升频率及衰减多少。频率响应图表明扬声器将如何改变输入信号的音调。我们把它视为扬声器的均衡曲线。
3. 灵敏度
灵敏度通常以分贝为单位，它描述给定输入电平产生的输出电平。如果相同的输入电平通过低灵敏度扬声器和高灵敏度扬声器，那么低灵敏度扬声器就产生比高灵敏度扬声器更低的输出电平。因此低灵敏度扬声器通常会产生较低的最大声压级。
4. 最大声压级SPL
这个概念表示在产生一定量的失真之前扬声器能产生的SPL(Sound Pressure Level)最高声压级。把它想象成你能干净地发出的最响亮的声音。具有高最大声压级的扬声器有利于大声监听，这对于PA(Power Amplifier)功率放大器和中程及远程录音室监听很常见。
5. 功放或放大器类(用于有源扬声器)
功放或放大器的等级表示其拓扑或工作原理超出本文的范围。与此相反，我们比较它们的音频特性。最常见的类别是A、B、A/B和D。A类放大器表现出低失真和低噪声但效率不高。B类放大器很高效但会产生更多失真并降低信号质量。A/B类放大器比A类效率更高但比B类效率低且失真和噪声均较低。D类放大器效率最高但传统上容易出现高频损失和音频质量变化，尽管放大器设计在不断改进。
6. 放大器和扬声器功率
以瓦特为单位，它传达放大器或扬声器在过载之前能处理的最大电能。 50W、100W和更高的额定值很常见。然而，光是瓦数就是一句未完待续。它是在峰值或RMS额定功率值中测量的，但许多音箱制造商不会告诉你它是什么。因此每个扬声器有很大的不同。峰值是短时电平，而RMS值是连续长时电平。扬声器的峰值显着高于其RMS值。在字面意义上，600W扬声器似乎比400W德型号更令人印象深刻。然而，如果第一个扬声器的额定值为600W峰值/300W的RMS，而第二个扬声器的额定值为400W的RMS /800W 峰值，那么事实并非如此。
7. 分频频率(crossover frequency)
它指示输入信号被分成不同区域的点，这些区域馈送不同的放大器和/或驱动器。这不一定决定质量，但它确实告诉您频率如何分配到扬声器组件。
8. 低音喇叭尺寸
一般而言，较大的低音扬声器能产生较低的频率。因此，您可能会发现某个8英寸扬声器的频率响应停止在65Hz，而10英寸扬声器可能会延伸到50Hz。虽然我们需要更大的低音扬声器的好处，但是它们更大的占地面积且并不总是与小空间在物理上兼容。
9. 阻抗
阻抗是电信号流的阻力水平，以欧姆为单位测量。高阻抗扬声器允许更长的电缆长度和每个放大器通道更多的扬声器，但低阻抗扬声器能提供更高的音频质量。扬声器阻抗应与功放或放大器阻抗匹配以避免损坏组件。
10. THD总谐波失真
THD是总谐波失真的缩写，它是基于给定输入信号产生的失真水平。假设您需要清晰的信号再现，那么首选较低的THD值。由于THD是以百分比衡量的，因此0.005%优于0.05%。
11. 覆盖角度
覆盖角度以度数衡量，这表示扬声器所覆盖的可听区域。 90°水平 x 90°垂直将覆盖更多处于各种位置的人，而45°水平 x 30°垂直允许更准确地瞄准所需的目的地。
结论
我们希望音箱制造商继续列出详细的规格且像您这样的音乐爱好者继续使用它们。请记住最显著影响最终音质的因素是扬声器类型、频率响应和功放(或放大器)类别。进一步调查并分享您拥有的有用的演讲者研究经验——Phillip Nichols-Wright
link: https://t.cn/A66Q58BA
音乐爱好者或发烧友能花大部分时间比较扬声器以寻找最佳声音。即使在单一制造商的产品线中，扬声器之间也存在细微而明显的差异。其中一些差异是可见的，而另一些被保存在规范的秘密卷轴中。价格从数百美元到数千美元不等，所有这些差异一定很重要，对吧？您可能会怀疑某些细节比其它细节更重要。了解扬声器的规格如何影响其性能对于选择合适的显示器至关重要。无论您是随便听音乐、以批判性聆听为生、还是在为某人的下一次购买提供建议，选择扬声器都能建立或损害从家庭工作室到礼拜场所及其它地方的音频设置。当您深入了解以下有关扬声器及其各种特性的详细信息时，请记住扬声器的音质直接且显着受到其所在房间的影响。此外，我专注于最常见的规格，因为本文没有时间或空间讨论所有规格。
1. 无源与有源：
无源扬声器需要单独的功率放大器，不能直接由大多数音频接口或调音台发送的线路电平信号驱动，而有源扬声器具有内置功放(功率放大器)，可馈入大多数音频接口和调音台产生的线路电平信号控制台。
2. 二分频与三分频：
二分频扬声器把传入的音频信号分成两个频率区域，分别馈送到两个独立的驱动器。例如，二分频扬声器可能有60Hz到3kHz 到全频低音扬声器，而3kHz到18kHz被定向到高音扬声器。
三分频扬声器把传入的音频信号分成三个频率区域，分别馈送到三个独立的驱动器。例如，一个三分频扬声器可能有60Hz到300Hz到低音扬声器，300Hz到3kHz发送到中音驱动器，以及3kHz到18kHz路由到高音扬声器。
通过把输入信号分成更多的频率区域并使用更多的驱动器，每个扬声器驱动器负责更少的频率且能更高效地执行。
3. 频率响应
扬声器的频率响应(以赫兹Hz为单位)阐述转换输入信号频率的准确度。60Hz至18kHz等规格很常见。这意味着它能以一定的精度转换该范围内的频率。根据数字，超出该范围的频率如30Hz或19kHz就不会从扬声器输出。然而，频率范围只说明很有限的一部分。了解音频的准确度很重要，它以+/- dB贝变化表示。20Hz至20kHz(+/-20dB)意味着在某些频率下输入和输出信号之间可能存在20dB的差异。20Hz至20kHz(+/-3dB)意味着在某些频率下输入和输出信号之间的最大差异只有3dB。后者显然更准确。
一个更能说明问题的指标是频率响应图，它显示整个频谱的分贝dB变化。该图能使用户准确地看到扬声器在哪衰减或提升频率及衰减多少。频率响应图表明扬声器将如何改变输入信号的音调。我们把它视为扬声器的均衡曲线。
3. 灵敏度
灵敏度通常以分贝为单位，它描述给定输入电平产生的输出电平。如果相同的输入电平通过低灵敏度扬声器和高灵敏度扬声器，那么低灵敏度扬声器就产生比高灵敏度扬声器更低的输出电平。因此低灵敏度扬声器通常会产生较低的最大声压级。
4. 最大声压级SPL
这个概念表示在产生一定量的失真之前扬声器能产生的SPL(Sound Pressure Level)最高声压级。把它想象成你能干净地发出的最响亮的声音。具有高最大声压级的扬声器有利于大声监听，这对于PA(Power Amplifier)功率放大器和中程及远程录音室监听很常见。
5. 功放或放大器类(用于有源扬声器)
功放或放大器的等级表示其拓扑或工作原理超出本文的范围。与此相反，我们比较它们的音频特性。最常见的类别是A、B、A/B和D。A类放大器表现出低失真和低噪声但效率不高。B类放大器很高效但会产生更多失真并降低信号质量。A/B类放大器比A类效率更高但比B类效率低且失真和噪声均较低。D类放大器效率最高但传统上容易出现高频损失和音频质量变化，尽管放大器设计在不断改进。
6. 放大器和扬声器功率
以瓦特为单位，它传达放大器或扬声器在过载之前能处理的最大电能。 50W、100W和更高的额定值很常见。然而，光是瓦数就是一句未完待续。它是在峰值或RMS额定功率值中测量的，但许多音箱制造商不会告诉你它是什么。因此每个扬声器有很大的不同。峰值是短时电平，而RMS值是连续长时电平。扬声器的峰值显着高于其RMS值。在字面意义上，600W扬声器似乎比400W德型号更令人印象深刻。然而，如果第一个扬声器的额定值为600W峰值/300W的RMS，而第二个扬声器的额定值为400W的RMS /800W 峰值，那么事实并非如此。
7. 分频频率(crossover frequency)
它指示输入信号被分成不同区域的点，这些区域馈送不同的放大器和/或驱动器。这不一定决定质量，但它确实告诉您频率如何分配到扬声器组件。
8. 低音喇叭尺寸
一般而言，较大的低音扬声器能产生较低的频率。因此，您可能会发现某个8英寸扬声器的频率响应停止在65Hz，而10英寸扬声器可能会延伸到50Hz。虽然我们需要更大的低音扬声器的好处，但是它们更大的占地面积且并不总是与小空间在物理上兼容。
9. 阻抗
阻抗是电信号流的阻力水平，以欧姆为单位测量。高阻抗扬声器允许更长的电缆长度和每个放大器通道更多的扬声器，但低阻抗扬声器能提供更高的音频质量。扬声器阻抗应与功放或放大器阻抗匹配以避免损坏组件。
10. THD总谐波失真
THD是总谐波失真的缩写，它是基于给定输入信号产生的失真水平。假设您需要清晰的信号再现，那么首选较低的THD值。由于THD是以百分比衡量的，因此0.005%优于0.05%。
11. 覆盖角度
覆盖角度以度数衡量，这表示扬声器所覆盖的可听区域。 90°水平 x 90°垂直将覆盖更多处于各种位置的人，而45°水平 x 30°垂直允许更准确地瞄准所需的目的地。
结论
我们希望音箱制造商继续列出详细的规格且像您这样的音乐爱好者继续使用它们。请记住最显著影响最终音质的因素是扬声器类型、频率响应和功放(或放大器)类别。进一步调查并分享您拥有的有用的演讲者研究经验——Phillip Nichols-Wright
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#同花顺要闻# 【氢能源产业链详解】
氢能用于储能领域的优势体现在：氢和电能之间可实现高效率的相互转换；压缩的氢气有很高的能量密度；氢气具有成比例放大到电网规模应用的潜力，可将具有强烈波动特性的风能、太阳能转换为氢能；
氢能与锂电不同的是资源不会成为氢能发展的关键掣肘，而反观锂电池产业链，未来有可能因为锂资源出现较大缺口从而造成锂价快速上涨。
其缺点在于成本较高，未来如何实现氢储能成本下降是决定其能否能大范围推广的决定性因素。
氢能产业链包含上游制氢、中游储运氢以及下游用氢等众多环节
上游制氢
氢能源按生产来源划分，可以分为“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”三类。“灰氢”是指利用化石燃料制取氢气，成本较低但碳排放量大；“蓝氢”是指使用化石燃料制氢的同时，配合碳捕捉和碳封存技术，碳排放强度相对较低但捕集成本较高；“绿氢”是利用风电、水电、太阳能、核电等可再生能源电解制氢，制氢过程完全没有碳排放，但成本较高。
我国的氢源结构目前仍是以煤为主，来自煤制氢的氢气占比约 62％、天然气制氢占 19％，电解水制氢仅占 1％，工业副产占 18％。目前的氢能基本全部用于工业领域。
综合能源效率、污染物排放、碳排放、成本来看，目前工业副产氢是中短期最为理想的氢源，我国有大量工业副产氢资源，足以满足近期和中期氢气的增量需求。
长期来看，使用可再生能源风／光能电解水制氢将是大势所趋，电解水制氢具有绿色环保、生产灵活、纯度高以及副产高价值氧气等特点，这种方式的主要问题在于制取成本受电价的影响很大，电价占到总成本的 70％以上。
（深冷股份、美锦能源、佛然能源、建龙微纳、鸿达兴业、华昌化工、中泰股份、卫星石化、宝丰能源、东华能源、嘉化能源、金能科技、航锦科技、九丰能源、诚志股份、凯美特气、富淼科技）
中游储运
在氢能制取、氢能储运、氢能应用三大环节中，储运环节是高效利用氢能的关键，是影响氢能向大规模方向发展的重要因素。
从终端氢气价格组成来看，氢气储运成本占总成本的30％左右，经济、高效、安全的储运氢技术已成为当前制约氢能规模应用的主要瓶颈之一。
储氢技术主要包括物理＆化学两大类，根据存储状态可细分为高压气态储氢、低温液态储氢、固态储氢（和有机液态储氢，其中高压气态储氢技术成熟度高、成本较低，是现阶段我国主要的储氢方式。
高压气氢是我国氢气目前主要的运输途径，这种方式灵活性高但载氢量小，适用于短距离＆小体量输氢；液氢槽车运输效率高，约为气氢拖车运量的10倍，适合远距离＆大批量运输，但氢气液化功耗与运输损耗较大，而且液化关键设备高度依赖进口，成本较高。
长期来看，管道运输是实现氢气大规模、长距离、低成本运输的重要方式，但输氢管道造价成本高，是主要制约因素。
受益氢燃料汽车渗透率不断提升，车载储氢罐市场将快速打开，短期来看，政策驱动下氢燃料汽车进入导入期，我国车载储氢瓶市场有望实现快速增长，
连接储运和下游应用的是加氢站环节，加氢站的主要技术路线有站内制氢技术和外供氢技术。目前我国的加氢站基本都是高压气氢站，液氢储运加氢站主要分布在美国和日本，在国内，中科富海和美国空气产品公司合作的首座加氢站正在建设中，尚处于探索阶段。
（京城股份、雪人股份、深冷股份、美锦能源、厚普股份、冰轮环境、鸿达兴业、嘉化能源、华昌化工、春晖智控、东华能源、金通灵、卫星石化）
下游燃料电池
燃料电池是氢能下游最关键的应用，作为一种能量转化装置，等温的把储存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能，而使用这种电池的汽车称为燃料电池汽车，运行过程零排放、无污染，能量转换效率高。
相较纯电动汽车，燃料电池汽车可解决两大痛点：①氢气热值高、能量密度大，燃料电池汽车续航能力可比肩甚至超越传统燃油车；②燃料电池汽车加注时间一般仅需15Min，可解决纯电动汽车充电时间长的短板。
目前我国燃料电池车市场定位与海外存在较大差异，仍以中长距离＆ 重载的商用车为主，与纯电动汽车在车型上形成互补效果。特别是2020年开始示范城市群政策开始重点推进燃料电池车在重卡车型上应用。
从成本端看，燃料电池系统是燃料电池车的价值量中心，在整车成本中的占比高达64％。从技术层面来看，国内燃料电池系统（亿华通、新源动力、重塑股份、清能股份、雄韬股份等）在额定功率、质量功率密度、低温启动能力等关键指标上已逐步接近国际领先水平。
整体来看，我国燃料电池系统已基本实现国产化。不过燃料电池系统竞争格局较差，行业集中度下降，而且头部企业洗牌较为严重，产品价格迅速下降。
而在燃料电池系统中，电堆为电化学反应发生场所，是燃料电池动力系统的功能核心和价值量中心，在燃料电池系统中的成本占比高达约65％。在技术水平上，国外电堆技术水平仍处于领先地位，但在持续高研发投入下，我国在70kW 以下电堆已可以基本实现国产化。
对于电堆核心部件，石墨双极板已基本实现国产供应，但高活性催化剂、质子交换膜、碳纸、低铂电极等部件涉及复杂的材料学机理，仍停留在实验室级别，尚不具备产业化批量生产的能力。
整体来看，空压机为燃料电池关键部件中国产化程度较高的环节，数据统计2020 年我国燃料电池空压机国产率达90％ 以上，而且燃料电池空压机市场集中度较高，但多技术并进背景下，头部洗牌现象频发。
（美锦能源、恒泰艾普、德尔股份、腾龙股份、动力源、东方电气、雪人股份、贝斯特、亿华通、大洋电机、潍柴动力、冰轮环境、雄韬股份、全柴动力、宗申动力、汉缆股份、龙蟠科技、汉钟精机、鲍斯股份、首航高科、密封科技……）
目前国内的氢能尚处于产业发展早期，由于技术问题、成本问题、产业链不完善的问题，尚无法进行商业化运营。
政策端，在碳中和的大背景下，政府对于氢能的发展呈鼓励和支持方向，作为世界上最清洁的能源，也是最有可能100％的可再生能源，氢能在应用中能够成为锂电产业的有益补充。
从锂电动力汽车政策支持到进入百万量规模化的路径来看，氢能在国内的较为成熟的应用，或许还需要5－10年的时间。
氢能用于储能领域的优势体现在：氢和电能之间可实现高效率的相互转换；压缩的氢气有很高的能量密度；氢气具有成比例放大到电网规模应用的潜力，可将具有强烈波动特性的风能、太阳能转换为氢能；
氢能与锂电不同的是资源不会成为氢能发展的关键掣肘，而反观锂电池产业链，未来有可能因为锂资源出现较大缺口从而造成锂价快速上涨。
其缺点在于成本较高，未来如何实现氢储能成本下降是决定其能否能大范围推广的决定性因素。
氢能产业链包含上游制氢、中游储运氢以及下游用氢等众多环节
上游制氢
氢能源按生产来源划分，可以分为“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”三类。“灰氢”是指利用化石燃料制取氢气，成本较低但碳排放量大；“蓝氢”是指使用化石燃料制氢的同时，配合碳捕捉和碳封存技术，碳排放强度相对较低但捕集成本较高；“绿氢”是利用风电、水电、太阳能、核电等可再生能源电解制氢，制氢过程完全没有碳排放，但成本较高。
我国的氢源结构目前仍是以煤为主，来自煤制氢的氢气占比约 62％、天然气制氢占 19％，电解水制氢仅占 1％，工业副产占 18％。目前的氢能基本全部用于工业领域。
综合能源效率、污染物排放、碳排放、成本来看，目前工业副产氢是中短期最为理想的氢源，我国有大量工业副产氢资源，足以满足近期和中期氢气的增量需求。
长期来看，使用可再生能源风／光能电解水制氢将是大势所趋，电解水制氢具有绿色环保、生产灵活、纯度高以及副产高价值氧气等特点，这种方式的主要问题在于制取成本受电价的影响很大，电价占到总成本的 70％以上。
（深冷股份、美锦能源、佛然能源、建龙微纳、鸿达兴业、华昌化工、中泰股份、卫星石化、宝丰能源、东华能源、嘉化能源、金能科技、航锦科技、九丰能源、诚志股份、凯美特气、富淼科技）
中游储运
在氢能制取、氢能储运、氢能应用三大环节中，储运环节是高效利用氢能的关键，是影响氢能向大规模方向发展的重要因素。
从终端氢气价格组成来看，氢气储运成本占总成本的30％左右，经济、高效、安全的储运氢技术已成为当前制约氢能规模应用的主要瓶颈之一。
储氢技术主要包括物理＆化学两大类，根据存储状态可细分为高压气态储氢、低温液态储氢、固态储氢（和有机液态储氢，其中高压气态储氢技术成熟度高、成本较低，是现阶段我国主要的储氢方式。
高压气氢是我国氢气目前主要的运输途径，这种方式灵活性高但载氢量小，适用于短距离＆小体量输氢；液氢槽车运输效率高，约为气氢拖车运量的10倍，适合远距离＆大批量运输，但氢气液化功耗与运输损耗较大，而且液化关键设备高度依赖进口，成本较高。
长期来看，管道运输是实现氢气大规模、长距离、低成本运输的重要方式，但输氢管道造价成本高，是主要制约因素。
受益氢燃料汽车渗透率不断提升，车载储氢罐市场将快速打开，短期来看，政策驱动下氢燃料汽车进入导入期，我国车载储氢瓶市场有望实现快速增长，
连接储运和下游应用的是加氢站环节，加氢站的主要技术路线有站内制氢技术和外供氢技术。目前我国的加氢站基本都是高压气氢站，液氢储运加氢站主要分布在美国和日本，在国内，中科富海和美国空气产品公司合作的首座加氢站正在建设中，尚处于探索阶段。
（京城股份、雪人股份、深冷股份、美锦能源、厚普股份、冰轮环境、鸿达兴业、嘉化能源、华昌化工、春晖智控、东华能源、金通灵、卫星石化）
下游燃料电池
燃料电池是氢能下游最关键的应用，作为一种能量转化装置，等温的把储存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能，而使用这种电池的汽车称为燃料电池汽车，运行过程零排放、无污染，能量转换效率高。
相较纯电动汽车，燃料电池汽车可解决两大痛点：①氢气热值高、能量密度大，燃料电池汽车续航能力可比肩甚至超越传统燃油车；②燃料电池汽车加注时间一般仅需15Min，可解决纯电动汽车充电时间长的短板。
目前我国燃料电池车市场定位与海外存在较大差异，仍以中长距离＆ 重载的商用车为主，与纯电动汽车在车型上形成互补效果。特别是2020年开始示范城市群政策开始重点推进燃料电池车在重卡车型上应用。
从成本端看，燃料电池系统是燃料电池车的价值量中心，在整车成本中的占比高达64％。从技术层面来看，国内燃料电池系统（亿华通、新源动力、重塑股份、清能股份、雄韬股份等）在额定功率、质量功率密度、低温启动能力等关键指标上已逐步接近国际领先水平。
整体来看，我国燃料电池系统已基本实现国产化。不过燃料电池系统竞争格局较差，行业集中度下降，而且头部企业洗牌较为严重，产品价格迅速下降。
而在燃料电池系统中，电堆为电化学反应发生场所，是燃料电池动力系统的功能核心和价值量中心，在燃料电池系统中的成本占比高达约65％。在技术水平上，国外电堆技术水平仍处于领先地位，但在持续高研发投入下，我国在70kW 以下电堆已可以基本实现国产化。
对于电堆核心部件，石墨双极板已基本实现国产供应，但高活性催化剂、质子交换膜、碳纸、低铂电极等部件涉及复杂的材料学机理，仍停留在实验室级别，尚不具备产业化批量生产的能力。
整体来看，空压机为燃料电池关键部件中国产化程度较高的环节，数据统计2020 年我国燃料电池空压机国产率达90％ 以上，而且燃料电池空压机市场集中度较高，但多技术并进背景下，头部洗牌现象频发。
（美锦能源、恒泰艾普、德尔股份、腾龙股份、动力源、东方电气、雪人股份、贝斯特、亿华通、大洋电机、潍柴动力、冰轮环境、雄韬股份、全柴动力、宗申动力、汉缆股份、龙蟠科技、汉钟精机、鲍斯股份、首航高科、密封科技……）
目前国内的氢能尚处于产业发展早期，由于技术问题、成本问题、产业链不完善的问题，尚无法进行商业化运营。
政策端，在碳中和的大背景下，政府对于氢能的发展呈鼓励和支持方向，作为世界上最清洁的能源，也是最有可能100％的可再生能源，氢能在应用中能够成为锂电产业的有益补充。
从锂电动力汽车政策支持到进入百万量规模化的路径来看，氢能在国内的较为成熟的应用，或许还需要5－10年的时间。
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