上汽大众的电动化元年
上汽大众的新能源业务正在悄悄崛起，最明显的就是ID.家族的销量开始飙涨。10月份，上汽大众的ID家族实现销量7052辆，环比大涨了41%——自打今年3月底正式推出以来，已经实现了连续7个月的销量增长，而且还呈现出加速上扬的态势——只用了3个月就实现了单月销量破千，8月销量为3500辆，9月站上了5000辆大关，到了10月份则直接升破7000辆。
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这跟产品矩阵快速形成的体系化竞争力密切相关——得益于MEB平台的导入，以及MEB工厂的全面投入使用，研发、产能等体系支撑优势开始释放，这使得上汽大众产品投放速度明显快于包括“造车新势力”在内的绝大多数对手，一年之内推出了包括ID.4X、ID.6X以及ID.3三款覆盖主要目标市场的车型，展示了强大的体系化竞争力。
在汽车行业新一轮技术浪潮的冲击下，到处都充斥着所谓的“颠覆”论调，即传统车企面临特斯拉和“造车新势力”的冲击，尽管仍有很大机会通过转型升级实现电气化转型，但也会付出巨大的代价，甚至是将会成为“诺基亚”，从而被淘汰。
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但从目前上汽大众ID家族的销量走势来看，不但未受到所谓的造车新势力的明显冲击，而且还在这个汽车行业正在经历剧变的时代，找到了一条更适合自己的发展道路，那就是结合自身的优势和特点，充分发挥研发领域的优势，在操控、安全、舒适等汽车核心技术方面，尊重行业客观规律，回归汽车本身的价值，为用户提供高品质的电动车，这才是确保用户体验提升的要义。
新电动化路径牛刀小试
显而易见的是，上汽大众的“电动化新路径”已经初步获得了成功，原因就是既适应了当前的电气化浪潮，同时又能发挥上汽大众多年来积累的优势，反映到产品层面就是在操控、安全和舒适等涉及到用户核心体验的方面，上汽大众具备显著优势。
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换句话说，作为中国第一个合资公司，几十年来的技术积累，让其能够在涉及用户体验的多个层面拥有差异化竞争优势。比如在操控方面，上汽大众本来就具备德系既有的驾驶质感，这种主要讲究底盘调校的技术积累，让ID系列电动车完美再现了燃油车的操控感受。而在加入了电动后驱平台后，车辆的前后载荷分布更加均匀，反应更灵敏，而且配合上后桥的五连杆独立悬架之后，能够在确保操控性能的同时，又大幅提升了舒适性。
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底盘调校是一个非常讲究技术底蕴的活计，以大众为代表的欧洲车企在这方面拥有全球最为深厚的技术积淀，这让上汽大众受益。
第二个就是安全性能。众所周知的是，德系车型对于安全一直秉持着最高的技术标准——一辆车只有在满足了安全性能的情况下，才谈得上其他性能，否则其他一切都是空谈。而为了达成安全性能，上汽大众研发过程中的多个试车场、实验中心等都派上了用场，仅仅是底盘安全试验就包括山路试验、低温试验等，试验总里程高达150公里。
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中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果，ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。ID.4 X能够在C-IASI "耐撞性与维修经济性"指数上获评"优秀"，实属罕见。全车在碰撞中将损失降到最低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护，从全生命周期角度降低了用户的用车成本——这本身就是体验的飞跃。
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第三个要素当然就是舒适。这同样反映了上汽大众的优势所在——舒适是用户的核心诉求，上汽大众通过本土化的设计，以及多年积累的中国人体数据库和中国车内常用物品数据库，从更深层次洞察中国消费者的底层诉求，在这个基础上实现了ID.系列车型宽敞轻奢的乘坐空间，以及各种储物和实用空间。
综合来看，无论是操控、安全还是舒适，正是这些源于汽车本质的优势给用户带来的体验方面的价值，再加上持续增加的口碑效应，所以销量不断抬升。
这些优势到底是怎么实现的？这跟上汽大众在研发，尤其是重视新能源研发投入有关。
研发带来差异化优势
在汽车发展史上，能够把一款全新的车型推下线都是一个艰难的挑战，直到平台化、架构化实现之后，车企在产品快速投放方面才有了质的变化。
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对于上汽大众来说，正是MEB平台带来了在产品投放方面的深刻变化，可以灵活适配不同类型的电动车，并共享零部件，在降低制造成本的同时，实现了一年之内上市3款车型，能够迅速形成产品组合，在市场机遇期参与竞争，并尽可能快的提升份额。
上汽大众在研发方面的另一个特点，体现在目前备受关注的高压电池系统方面，同样实现了包括平台化、高性能、高安全、长寿命、全天候、可制造性等六大优势，这让电池的续航充电能力以及电池安全都获得了充分保障。
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种种迹象表明，上汽大众在涉及新能源领域的研发投入方面，已经到了空前的高度——围绕“共创2025战略”，上汽大众正在加速布局新产品、新技术、新业务，重点是新能源车、智能网联等核心领域。
未来5年，上汽集团和大众汽车集团还计划投资高达1400亿元，支持上汽大众向新能源和智能网联方面的转型升级。作为大众汽车集团在中国最为重要的合资伙伴之一，上汽大众在大众汽车集团向电气化转型的全球战略中，将会扮演更加重要的角色。
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对于一个传统车企的转型升级来说，这能带来诸多启示——到目前为止，大众汽车集团在全球层面的电气化转型中态度最为坚决，而上汽大众作为中国汽车工业的见证者，也将成为转型的样板。
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在变幻莫测的新能源汽车市场中，尽管汽车的驱动形式从燃油驱动变成电力驱动，但是操控、安全、舒适这些因子，永远是汽车行业亘古不变的关键词，上汽大众的发展路线，以及其在这个过程中展现出来的体系实力，意味着其将会在新一轮以新能源为主要特色的市场竞争中，占据优势位置。
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百姓评车
从市场角度看，人们已经看到了上汽大众的产品力和品牌力不断释放，销量也快速攀升，借助于自己在合适的科技和稳妥品质方面的优势，ID.家族正在经历一个崛起的过程，这在当今新能源汽车市场各种以吸引眼球但适用性不足的“过度”科技包装下，获得了理性用户的青睐。
从汽车行业的特点来看，这也是一种汽车本质价值的回归——以用户为导向，在新能源领域稳扎稳打，发展实力，逐步走出一条聚焦高品质电动车的全新路径。
上汽大众的新能源业务正在悄悄崛起，最明显的就是ID.家族的销量开始飙涨。10月份，上汽大众的ID家族实现销量7052辆，环比大涨了41%——自打今年3月底正式推出以来，已经实现了连续7个月的销量增长，而且还呈现出加速上扬的态势——只用了3个月就实现了单月销量破千，8月销量为3500辆，9月站上了5000辆大关，到了10月份则直接升破7000辆。
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这跟产品矩阵快速形成的体系化竞争力密切相关——得益于MEB平台的导入，以及MEB工厂的全面投入使用，研发、产能等体系支撑优势开始释放，这使得上汽大众产品投放速度明显快于包括“造车新势力”在内的绝大多数对手，一年之内推出了包括ID.4X、ID.6X以及ID.3三款覆盖主要目标市场的车型，展示了强大的体系化竞争力。
在汽车行业新一轮技术浪潮的冲击下，到处都充斥着所谓的“颠覆”论调，即传统车企面临特斯拉和“造车新势力”的冲击，尽管仍有很大机会通过转型升级实现电气化转型，但也会付出巨大的代价，甚至是将会成为“诺基亚”，从而被淘汰。
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但从目前上汽大众ID家族的销量走势来看，不但未受到所谓的造车新势力的明显冲击，而且还在这个汽车行业正在经历剧变的时代，找到了一条更适合自己的发展道路，那就是结合自身的优势和特点，充分发挥研发领域的优势，在操控、安全、舒适等汽车核心技术方面，尊重行业客观规律，回归汽车本身的价值，为用户提供高品质的电动车，这才是确保用户体验提升的要义。
新电动化路径牛刀小试
显而易见的是，上汽大众的“电动化新路径”已经初步获得了成功，原因就是既适应了当前的电气化浪潮，同时又能发挥上汽大众多年来积累的优势，反映到产品层面就是在操控、安全和舒适等涉及到用户核心体验的方面，上汽大众具备显著优势。
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换句话说，作为中国第一个合资公司，几十年来的技术积累，让其能够在涉及用户体验的多个层面拥有差异化竞争优势。比如在操控方面，上汽大众本来就具备德系既有的驾驶质感，这种主要讲究底盘调校的技术积累，让ID系列电动车完美再现了燃油车的操控感受。而在加入了电动后驱平台后，车辆的前后载荷分布更加均匀，反应更灵敏，而且配合上后桥的五连杆独立悬架之后，能够在确保操控性能的同时，又大幅提升了舒适性。
图片
底盘调校是一个非常讲究技术底蕴的活计，以大众为代表的欧洲车企在这方面拥有全球最为深厚的技术积淀，这让上汽大众受益。
第二个就是安全性能。众所周知的是，德系车型对于安全一直秉持着最高的技术标准——一辆车只有在满足了安全性能的情况下，才谈得上其他性能，否则其他一切都是空谈。而为了达成安全性能，上汽大众研发过程中的多个试车场、实验中心等都派上了用场，仅仅是底盘安全试验就包括山路试验、低温试验等，试验总里程高达150公里。
图片
中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果，ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。ID.4 X能够在C-IASI "耐撞性与维修经济性"指数上获评"优秀"，实属罕见。全车在碰撞中将损失降到最低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护，从全生命周期角度降低了用户的用车成本——这本身就是体验的飞跃。
图片
第三个要素当然就是舒适。这同样反映了上汽大众的优势所在——舒适是用户的核心诉求，上汽大众通过本土化的设计，以及多年积累的中国人体数据库和中国车内常用物品数据库，从更深层次洞察中国消费者的底层诉求，在这个基础上实现了ID.系列车型宽敞轻奢的乘坐空间，以及各种储物和实用空间。
综合来看，无论是操控、安全还是舒适，正是这些源于汽车本质的优势给用户带来的体验方面的价值，再加上持续增加的口碑效应，所以销量不断抬升。
这些优势到底是怎么实现的？这跟上汽大众在研发，尤其是重视新能源研发投入有关。
研发带来差异化优势
在汽车发展史上，能够把一款全新的车型推下线都是一个艰难的挑战，直到平台化、架构化实现之后，车企在产品快速投放方面才有了质的变化。
图片
对于上汽大众来说，正是MEB平台带来了在产品投放方面的深刻变化，可以灵活适配不同类型的电动车，并共享零部件，在降低制造成本的同时，实现了一年之内上市3款车型，能够迅速形成产品组合，在市场机遇期参与竞争，并尽可能快的提升份额。
上汽大众在研发方面的另一个特点，体现在目前备受关注的高压电池系统方面，同样实现了包括平台化、高性能、高安全、长寿命、全天候、可制造性等六大优势，这让电池的续航充电能力以及电池安全都获得了充分保障。
图片
种种迹象表明，上汽大众在涉及新能源领域的研发投入方面，已经到了空前的高度——围绕“共创2025战略”，上汽大众正在加速布局新产品、新技术、新业务，重点是新能源车、智能网联等核心领域。
未来5年，上汽集团和大众汽车集团还计划投资高达1400亿元，支持上汽大众向新能源和智能网联方面的转型升级。作为大众汽车集团在中国最为重要的合资伙伴之一，上汽大众在大众汽车集团向电气化转型的全球战略中，将会扮演更加重要的角色。
图片
对于一个传统车企的转型升级来说，这能带来诸多启示——到目前为止，大众汽车集团在全球层面的电气化转型中态度最为坚决，而上汽大众作为中国汽车工业的见证者，也将成为转型的样板。
图片
在变幻莫测的新能源汽车市场中，尽管汽车的驱动形式从燃油驱动变成电力驱动，但是操控、安全、舒适这些因子，永远是汽车行业亘古不变的关键词，上汽大众的发展路线，以及其在这个过程中展现出来的体系实力，意味着其将会在新一轮以新能源为主要特色的市场竞争中，占据优势位置。
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百姓评车
从市场角度看，人们已经看到了上汽大众的产品力和品牌力不断释放，销量也快速攀升，借助于自己在合适的科技和稳妥品质方面的优势，ID.家族正在经历一个崛起的过程，这在当今新能源汽车市场各种以吸引眼球但适用性不足的“过度”科技包装下，获得了理性用户的青睐。
从汽车行业的特点来看，这也是一种汽车本质价值的回归——以用户为导向，在新能源领域稳扎稳打，发展实力，逐步走出一条聚焦高品质电动车的全新路径。
5岁4个月17天，2021.12.01，今天已经进入2021年的最后一个月了，天也越来越冷了，妈妈很晚才回家[二哈][二哈][二哈]今天宝儿又干了一件稀奇古怪的事情，把家里买的不辣的豆干，全部拿出来，然后自己又悄悄的把盆子里全部倒满了西红柿酱，把豆干放在番茄沙司里蘸着吃，真是让人又可笑又可气[笑cry][笑cry][笑cry]可笑的是，这种行为，气的是浪费了一包番茄沙司[允悲][允悲][允悲]好吧好吧，心里默念小朋友都是这样的，都是这样的[二哈][二哈][二哈]
底部掘金选股法
1-底部掘金形态原理介绍
我们都知道市场是具有波动的特征，涨高了就会出现回落行情，而跌久了自然也会出现上涨，而我们就是要在第一时间找到那些具有上涨潜力的超跌个股。很多人认为找到这类超跌股要看运气，比如有突发利好消息,或者是某个机构游资重仓介入，把暴涨希望放在这类不确定因素上实在是有些不靠谱，并且就算买入也是担心受怕，与其靠外在因素，我们不如主动选择，从技术角度来抓住有爆发潜力的超跌个股。
2-四大抄底形态：
一、动感地带
股价经过长期下跌以后，做空动能消失，股价在底部区域开始小幅震荡，随着成交量的温和放大，55日线慢慢地被拉直，13日线也开始拐头向上，股价底部不断上移，表明有增量资金有悄悄地吸纳。13日均线由跌到平缓，再穿越55日线这段过程称为动感地带。只有当股价穿过动感地带之后，才有可能走出一波上涨的行情。
我们可看到该股前期经历较大市场的下跌行情，下方的量能是长时期处于地量行情，个股在出现无量空跌以后，慢慢出现止跌企稳的现象，其中13日均线由下跌趋势到走平，但是我们观察到下方的量能并没有明显变化，因此这是我们应该按兵不动继续观察，随着量能的突然堆积放大，指数也一直保持在13日均线上方运行，当13日均线和55日均线构成金叉，同时我们看到A点回踩两条均线的交叉为并没有跌破，就是一个适合进场的好时机。
二、日月合璧
股价从一个明显高点开始回落，成交量极度萎缩，13日均线跌势趋缓，在下跌尾段股价跳空低走，收平底或略带下影的阴线，但第二天股价止跌回升，表明股价底部已经探明，我们把出现在底部区域的这两根并排阴阳K线称为日月合璧。
个股在经过较长时间的下跌过程后，其中的参与者几乎是处于高度亏损之中，但是下方的量能并没有放大，就表明个股中的浮筹已经被打出去了，剩下的就是坚定持有者，我们看到A点在创出新低之后，第二天小幅下探之后就迅速拉涨，收出一个小阳线反包前一天的小阴线，随着第二天C点的高开高走，就表明市场已经完成了探底动作，后面就是拉升行情，因此这种在低位出现小阳线的时候，一定要结合第二天的行情变化，来判断个股行情是否是出现止跌回升的走势。
三、绝处逢生
股价经过一波下跌以后，突然跳空低开，然后快速上攻，形成低开高走的长阳线，这是股价转势的明显标志，是进场的好机会，我们把这根低开高走的长阳线称为绝处逢生。
我们可以看到，在A点出现之前，指数虽然是有过一波反弹，但是力度有限，并且下方的量能也没有出现明显放大的现象，因此这时候我们不应该去盲目追涨，当指数再次回落下来之后很多人就认为这一波行情已经结束，或者有继续探底行情。从图中我们看到在A点出现的前一天，指数是形成一个跳空低开的行情，虽然盘中有拉升动作，但却被打压下来，随后第二天的再次低开已经极大的加剧了股民的恐慌心理，因此这时候很多人选择抛盘，而庄家则是直接在低位捡便宜的筹码，随后当天直接拉涨停，这个动作非常干脆，随着第二天B点的跳空高开，直接站上低位高点上方，就是一种新一轮行情的开启信号。
四、金屋藏娇
股价经过长期下跌，股价反而选择了向下突破，呈带量加速之势，但最后一根阴线留下长长的下影线，表明底部承接有力。第二天股价低开低走，但不再创出新低，下方成交量萎缩，表明抛盘穷尽，我们把躲在阴线下影线里面的小阴线称之为金屋藏娇。
我们可以看到指数经过长时间下跌之后，在A点形成一个带有长下影线的个股，第二天继续走下跌之路，但是我们可以看到指数并没有创出新低，说明这个地方是存在一定的资金承接，随着第三天C点出现，我们发现其收盘价已经几乎到B点的开盘价附近，形成阳包阴行情，随后的带量跳空高开就是止跌上涨行情的出现。
3-八大卖出形态：
一、上吊线
上吊线实际上就是上涨走势中的锤子线。它在上涨走势中一旦出现，就表明本来多方占据优势的局面有较大可能被扭转，之后股价有可能出现下跌走势。
如图：
二、黄昏星
黄昏星形态与启明星正好相反，它出现在上涨走势中，又三根K线组成。第一根是阳线，第二根是十字线，第三根是阴线。第三根K线实体深入到第一根K线实体之内。
如图：
黄昏星形态是较为强烈的看跌信号，它表明下跌动能在经过十字线的搏斗之后已经战胜了上涨动能，后市看跌。
三、看跌吞没
该形态出现在上涨趋势中，由两根K线组成。第一根K线是实体较小的阳线，第二根K线是实体较长的阴线，且这根阴线的实体将前阳阴的实体从上到下全部吞没。
如图：
看跌吞没是强烈的看跌信号。该形态中阴线实体完全吞没了阳线实体，说明下跌动能已经完全占据优势，股价接下来有较大可能出现一波跌势。
四、乌云盖顶
乌云盖顶形态出现在涨势中，由一阴一阳两根K线组成。其中前根K线为中阳线或大阳线，后根K线为中阴线或大阴线，且阴线的开盘价要高于阴线的收盘价，阴线实体已深入到阳线实体的二分之一下处。
如图：
乌云盖顶表明市场上涨动能急剧释放的同时，下跌动能突然而至并占据上风，之后股价有较大可能出现一波下跌走势。但其可靠性不如看跌吞没形态。
需要注意的是，在实际操作中，阴线实体深入阳线实体部分越多，转势信号就越强烈。当阴线完全跌破阳线实体时，就转化为看跌吞没形态。由此就可以知道为什么看跌吞没的看跌意义强于乌云盖顶了。
五、倾盆大雨
倾盆大雨形态出现在股价上涨途中，由一阳一阴两K线组成。与乌云盖顶形态类似，先是一根大阳线或中阳线，接着出现一根高开的大阴线或中阴线，阴线的收盘价要高于前一根阳线的开盘价。
如图：
倾盆大雨形态是见顶信号，且看跌意义更强于乌云盖顶，甚至强于看跌吞没。阴线实体高出阳线实体越多，转势信号就越强。
六、高位孕线
高位孕线出现在上涨走势中，由两个K线组成。第一根K线实体较长，第二根K线实体较小，且被包括在第一根K线的实体之内。两根K线的颜色没有限制。
如图：
与低位孕线形态类似，有时候高位孕线会出现多根K线组合在一起的“孕育”形态，这是因为后面几根K线的实体都较小，都被包括在第一根K线的实体之内，因此可以将后面几根K线叠加在一起。
高位孕线表明市场在高位，多空双方正在进行激烈的交锋，多方占据优势的局面正在改变，之后股价有较大可能出现一波下跌走势。
而且低位孕线的第二根K线还有可能是锤子线丶十字星等，它预示着更强的下跌动能。
七、三只乌鸦
三只乌鸦又称暴跌三杰，顾名思义是指在上涨走势中，连续出现三根阴线所组成的K线形态。这三根K线多为大阴线或中阴线，且每次均以调高开盘，最后以下跌收盘。
如图：
传统观念认为乌鸦是不祥之物，三只乌鸦出现，预示着后市看跌意味深重。
需要注意的一点是，三只乌鸦大多出现在下跌趋势启动之初。
八、下降三法
下降三法又称下跌三部曲，出现在股价下跌过程中，由大小不等的5根K线组成。这5根K线中，第一根K线为大阴线或中阴线，接下来三根为小阳线，但都没有向上突破前面第一根阴线的开盘价，之后出现一根大阴线或中阴线，且其收盘价要低于第一根阴线的收盘价。
如图：
下降三法表明上涨动能只是昙花一现，空方再次夺回控制权，股价接下来仍会延续下跌走势。
1-底部掘金形态原理介绍
我们都知道市场是具有波动的特征，涨高了就会出现回落行情，而跌久了自然也会出现上涨，而我们就是要在第一时间找到那些具有上涨潜力的超跌个股。很多人认为找到这类超跌股要看运气，比如有突发利好消息,或者是某个机构游资重仓介入，把暴涨希望放在这类不确定因素上实在是有些不靠谱，并且就算买入也是担心受怕，与其靠外在因素，我们不如主动选择，从技术角度来抓住有爆发潜力的超跌个股。
2-四大抄底形态：
一、动感地带
股价经过长期下跌以后，做空动能消失，股价在底部区域开始小幅震荡，随着成交量的温和放大，55日线慢慢地被拉直，13日线也开始拐头向上，股价底部不断上移，表明有增量资金有悄悄地吸纳。13日均线由跌到平缓，再穿越55日线这段过程称为动感地带。只有当股价穿过动感地带之后，才有可能走出一波上涨的行情。
我们可看到该股前期经历较大市场的下跌行情，下方的量能是长时期处于地量行情，个股在出现无量空跌以后，慢慢出现止跌企稳的现象，其中13日均线由下跌趋势到走平，但是我们观察到下方的量能并没有明显变化，因此这是我们应该按兵不动继续观察，随着量能的突然堆积放大，指数也一直保持在13日均线上方运行，当13日均线和55日均线构成金叉，同时我们看到A点回踩两条均线的交叉为并没有跌破，就是一个适合进场的好时机。
二、日月合璧
股价从一个明显高点开始回落，成交量极度萎缩，13日均线跌势趋缓，在下跌尾段股价跳空低走，收平底或略带下影的阴线，但第二天股价止跌回升，表明股价底部已经探明，我们把出现在底部区域的这两根并排阴阳K线称为日月合璧。
个股在经过较长时间的下跌过程后，其中的参与者几乎是处于高度亏损之中，但是下方的量能并没有放大，就表明个股中的浮筹已经被打出去了，剩下的就是坚定持有者，我们看到A点在创出新低之后，第二天小幅下探之后就迅速拉涨，收出一个小阳线反包前一天的小阴线，随着第二天C点的高开高走，就表明市场已经完成了探底动作，后面就是拉升行情，因此这种在低位出现小阳线的时候，一定要结合第二天的行情变化，来判断个股行情是否是出现止跌回升的走势。
三、绝处逢生
股价经过一波下跌以后，突然跳空低开，然后快速上攻，形成低开高走的长阳线，这是股价转势的明显标志，是进场的好机会，我们把这根低开高走的长阳线称为绝处逢生。
我们可以看到，在A点出现之前，指数虽然是有过一波反弹，但是力度有限，并且下方的量能也没有出现明显放大的现象，因此这时候我们不应该去盲目追涨，当指数再次回落下来之后很多人就认为这一波行情已经结束，或者有继续探底行情。从图中我们看到在A点出现的前一天，指数是形成一个跳空低开的行情，虽然盘中有拉升动作，但却被打压下来，随后第二天的再次低开已经极大的加剧了股民的恐慌心理，因此这时候很多人选择抛盘，而庄家则是直接在低位捡便宜的筹码，随后当天直接拉涨停，这个动作非常干脆，随着第二天B点的跳空高开，直接站上低位高点上方，就是一种新一轮行情的开启信号。
四、金屋藏娇
股价经过长期下跌，股价反而选择了向下突破，呈带量加速之势，但最后一根阴线留下长长的下影线，表明底部承接有力。第二天股价低开低走，但不再创出新低，下方成交量萎缩，表明抛盘穷尽，我们把躲在阴线下影线里面的小阴线称之为金屋藏娇。
我们可以看到指数经过长时间下跌之后，在A点形成一个带有长下影线的个股，第二天继续走下跌之路，但是我们可以看到指数并没有创出新低，说明这个地方是存在一定的资金承接，随着第三天C点出现，我们发现其收盘价已经几乎到B点的开盘价附近，形成阳包阴行情，随后的带量跳空高开就是止跌上涨行情的出现。
3-八大卖出形态：
一、上吊线
上吊线实际上就是上涨走势中的锤子线。它在上涨走势中一旦出现，就表明本来多方占据优势的局面有较大可能被扭转，之后股价有可能出现下跌走势。
如图：
二、黄昏星
黄昏星形态与启明星正好相反，它出现在上涨走势中，又三根K线组成。第一根是阳线，第二根是十字线，第三根是阴线。第三根K线实体深入到第一根K线实体之内。
如图：
黄昏星形态是较为强烈的看跌信号，它表明下跌动能在经过十字线的搏斗之后已经战胜了上涨动能，后市看跌。
三、看跌吞没
该形态出现在上涨趋势中，由两根K线组成。第一根K线是实体较小的阳线，第二根K线是实体较长的阴线，且这根阴线的实体将前阳阴的实体从上到下全部吞没。
如图：
看跌吞没是强烈的看跌信号。该形态中阴线实体完全吞没了阳线实体，说明下跌动能已经完全占据优势，股价接下来有较大可能出现一波跌势。
四、乌云盖顶
乌云盖顶形态出现在涨势中，由一阴一阳两根K线组成。其中前根K线为中阳线或大阳线，后根K线为中阴线或大阴线，且阴线的开盘价要高于阴线的收盘价，阴线实体已深入到阳线实体的二分之一下处。
如图：
乌云盖顶表明市场上涨动能急剧释放的同时，下跌动能突然而至并占据上风，之后股价有较大可能出现一波下跌走势。但其可靠性不如看跌吞没形态。
需要注意的是，在实际操作中，阴线实体深入阳线实体部分越多，转势信号就越强烈。当阴线完全跌破阳线实体时，就转化为看跌吞没形态。由此就可以知道为什么看跌吞没的看跌意义强于乌云盖顶了。
五、倾盆大雨
倾盆大雨形态出现在股价上涨途中，由一阳一阴两K线组成。与乌云盖顶形态类似，先是一根大阳线或中阳线，接着出现一根高开的大阴线或中阴线，阴线的收盘价要高于前一根阳线的开盘价。
如图：
倾盆大雨形态是见顶信号，且看跌意义更强于乌云盖顶，甚至强于看跌吞没。阴线实体高出阳线实体越多，转势信号就越强。
六、高位孕线
高位孕线出现在上涨走势中，由两个K线组成。第一根K线实体较长，第二根K线实体较小，且被包括在第一根K线的实体之内。两根K线的颜色没有限制。
如图：
与低位孕线形态类似，有时候高位孕线会出现多根K线组合在一起的“孕育”形态，这是因为后面几根K线的实体都较小，都被包括在第一根K线的实体之内，因此可以将后面几根K线叠加在一起。
高位孕线表明市场在高位，多空双方正在进行激烈的交锋，多方占据优势的局面正在改变，之后股价有较大可能出现一波下跌走势。
而且低位孕线的第二根K线还有可能是锤子线丶十字星等，它预示着更强的下跌动能。
七、三只乌鸦
三只乌鸦又称暴跌三杰，顾名思义是指在上涨走势中，连续出现三根阴线所组成的K线形态。这三根K线多为大阴线或中阴线，且每次均以调高开盘，最后以下跌收盘。
如图：
传统观念认为乌鸦是不祥之物，三只乌鸦出现，预示着后市看跌意味深重。
需要注意的一点是，三只乌鸦大多出现在下跌趋势启动之初。
八、下降三法
下降三法又称下跌三部曲，出现在股价下跌过程中，由大小不等的5根K线组成。这5根K线中，第一根K线为大阴线或中阴线，接下来三根为小阳线，但都没有向上突破前面第一根阴线的开盘价，之后出现一根大阴线或中阴线，且其收盘价要低于第一根阴线的收盘价。
如图：
下降三法表明上涨动能只是昙花一现，空方再次夺回控制权，股价接下来仍会延续下跌走势。
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