]2018年8月18日，江淮新能源以主题为“科技引领 大众e行——万里公测第一跑”凯旋盛典在合肥正式举行，标志着此次江淮iEV6E运动版车型万里公测第一跑活动圆满完成。同时，在凯旋盛典活动现场，江淮新能源向20位车主进行了车辆交付仪式。
6月26日，“万里公测第一跑”活动从北京出发，分两条线路，分别经过北京-天津-雄安-济南-郑州-武汉-无锡-长沙-成都-深圳-上海-合肥12个城市站，让活动参与者在领略美丽风光的同时，切身体验绿色低碳出行的魅力和江淮iEV6E运动版产品的节能和持久续航亮点。8月18日参加活动的车辆到达最后一站——合肥，至此车辆的总累计行驶里程已达11000km。
江淮汽车是国内较早进入新能源领域的车企，历经十年七代迭代研发，已经掌握纯电动汽车关键核心技术——电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收关键技术，特别是电池热管理技术实现了重大突破，自主研发的液冷电池管理技术已达到世界领先水平。
作为国内新能源汽车的领航者，江淮新能源一直是技术领先且创新不辍，此次iEV6E运动版车型就搭载了江淮自主研发的电池热管理系统——电池包液冷技术。
该技术可实现车身电池在-30℃~55℃温度范围内安全可靠的工作，能有效地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题。
除了液冷系统外，江淮iEV6E运动版还通过单体、模组、电池包、整车四层次安全开发，突破高比能电池热失控安全，实现电池包不起火、不爆炸。整车54%的高强度钢化应用，大幅提升扭转刚度及扭转模态，安全指数超越同级。
自6月26日以来，“万里公测第一跑”经过将近2个月的时间检验，iEV 6E运动版的电池技术从续航到性能得到了充分的检验，一路走来上万公里，向媒体及消费者充分的证明，新能源汽车也能跑长途，新能源汽车性能与传统汽车相比并无差异。
江淮新能源希望通过“万里公测”全国各地的活动，全方位展现江淮iEV6E运动版的续航、充电、性能、动力、操控、安全等方面的特点，让各地媒体与车主深入感受江淮iEV6E运动版卓越的续航性能、产品性能和环保性能。
iEV 6E运动版售价在补贴后足到7万元，最大续航可达390km。实用成本上，百公里花费不足8元钱，比同价位的燃油车优势更明显。
“做新能源汽车普及者”并不是江淮新能源的一句空话。iEV 6E运动版作为一款高性价比的入门级新能源汽车，亲民的价格和超长续航不仅成为代步神器，更是家庭购车的首选。
iEV 6E运动版凭借同级别最优异的产品品质、程价比、智能安全等，赢得了消费者的青睐，获得了大量订单。江淮iEV 6E运动版在 “万里公测第一跑”的途中，与共享出行与分时租赁公司签获多个采购大单。
并且，在今天的凯旋盛典上，iEV 6E运动版以其在公测中优异的产品性能和技术，获得了2018年5-7万最具竞争力纯电动产品和年度最具科技价值的纯电动SUV称号。
国内续航最高的A00级纯电动SUV——江淮iEV6E运动版
江淮iEV6E运动版作为本次“万里公测”的主要车型，其续航能力和充电效率在这次公测中得到了完美呈现。据称，江淮iEV6E运动版是目前国内续航最高的A00级纯电动车，搭载液冷技术的A00纯电动SUV。
外观方面，江淮iEV6E运动版本车型采用了江淮最新的家族式前脸设计，前进气格栅采用了六边形造型，搭配蓝色的装饰条凸显了其新能源车型的身份。车身侧面，运动版车型的侧面造型基本保持了现款车型的设计，略微上扬的腰线搭配上悬浮式车顶设计，让新车看起来动感十足。车尾部分，新车同样沿用了现款车型的造型设计，简洁的线条勾勒出时尚、运动的设计风格。
内饰方面，iEV6E中控台造型设计错落有致，并在细节之处融入了镀铬元素进行处理。运动版车型提供红黑双色和纯黑色两种内饰配色供消费者选择，十分具有运动气息。配置方面，iEV6E运动版配备了7英寸悬浮式中控屏、CarLife智能手机互联系统、倒车影像（轨迹随动）、坡道辅助以及远程空调等功能，非常符合当下消费者的需求。值得一提的是，新车的内饰均采用高品质环保材料，并且全系标配PM2.5粉尘过滤系统。
智能和安全方面，江淮iEV 6E运动版配备全新百度Carlife车机智能互联系统，用户可以通过车载触摸屏控制操作手机程序，生活服务还是电子导航均可使用。安全配置方面，江淮iEV 6E运动版搭载了TPMS智能胎压监测、倒车雷达+倒车影像、ABS+EBD+BA三重制动安全防护等一系列主被动安全配置让本次旅程安全感十足，更加便捷。
动力方面，江淮iEV6E运动版搭载了一台最大功率为50kW的永磁同步驱动电机，其中运动版的最大扭矩为215Nm。电池方面，运动版搭载了一块能量密度达144.96Wh/kg，容量达41.5kWh的三元锂电池组，并配备液冷温控系统。在续航里程方面，运动版NEDC综合工况续航为310km，等速续航里程为390km。充电方面，新车在快充模式下，电池电量从30%充到80%均需要1小时，而在慢充模式下，其充满电需要7小时。
6月26日，“万里公测第一跑”活动从北京出发，分两条线路，分别经过北京-天津-雄安-济南-郑州-武汉-无锡-长沙-成都-深圳-上海-合肥12个城市站，让活动参与者在领略美丽风光的同时，切身体验绿色低碳出行的魅力和江淮iEV6E运动版产品的节能和持久续航亮点。8月18日参加活动的车辆到达最后一站——合肥，至此车辆的总累计行驶里程已达11000km。
江淮汽车是国内较早进入新能源领域的车企，历经十年七代迭代研发，已经掌握纯电动汽车关键核心技术——电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收关键技术，特别是电池热管理技术实现了重大突破，自主研发的液冷电池管理技术已达到世界领先水平。
作为国内新能源汽车的领航者，江淮新能源一直是技术领先且创新不辍，此次iEV6E运动版车型就搭载了江淮自主研发的电池热管理系统——电池包液冷技术。
该技术可实现车身电池在-30℃~55℃温度范围内安全可靠的工作，能有效地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题。
除了液冷系统外，江淮iEV6E运动版还通过单体、模组、电池包、整车四层次安全开发，突破高比能电池热失控安全，实现电池包不起火、不爆炸。整车54%的高强度钢化应用，大幅提升扭转刚度及扭转模态，安全指数超越同级。
自6月26日以来，“万里公测第一跑”经过将近2个月的时间检验，iEV 6E运动版的电池技术从续航到性能得到了充分的检验，一路走来上万公里，向媒体及消费者充分的证明，新能源汽车也能跑长途，新能源汽车性能与传统汽车相比并无差异。
江淮新能源希望通过“万里公测”全国各地的活动，全方位展现江淮iEV6E运动版的续航、充电、性能、动力、操控、安全等方面的特点，让各地媒体与车主深入感受江淮iEV6E运动版卓越的续航性能、产品性能和环保性能。
iEV 6E运动版售价在补贴后足到7万元，最大续航可达390km。实用成本上，百公里花费不足8元钱，比同价位的燃油车优势更明显。
“做新能源汽车普及者”并不是江淮新能源的一句空话。iEV 6E运动版作为一款高性价比的入门级新能源汽车，亲民的价格和超长续航不仅成为代步神器，更是家庭购车的首选。
iEV 6E运动版凭借同级别最优异的产品品质、程价比、智能安全等，赢得了消费者的青睐，获得了大量订单。江淮iEV 6E运动版在 “万里公测第一跑”的途中，与共享出行与分时租赁公司签获多个采购大单。
并且，在今天的凯旋盛典上，iEV 6E运动版以其在公测中优异的产品性能和技术，获得了2018年5-7万最具竞争力纯电动产品和年度最具科技价值的纯电动SUV称号。
国内续航最高的A00级纯电动SUV——江淮iEV6E运动版
江淮iEV6E运动版作为本次“万里公测”的主要车型，其续航能力和充电效率在这次公测中得到了完美呈现。据称，江淮iEV6E运动版是目前国内续航最高的A00级纯电动车，搭载液冷技术的A00纯电动SUV。
外观方面，江淮iEV6E运动版本车型采用了江淮最新的家族式前脸设计，前进气格栅采用了六边形造型，搭配蓝色的装饰条凸显了其新能源车型的身份。车身侧面，运动版车型的侧面造型基本保持了现款车型的设计，略微上扬的腰线搭配上悬浮式车顶设计，让新车看起来动感十足。车尾部分，新车同样沿用了现款车型的造型设计，简洁的线条勾勒出时尚、运动的设计风格。
内饰方面，iEV6E中控台造型设计错落有致，并在细节之处融入了镀铬元素进行处理。运动版车型提供红黑双色和纯黑色两种内饰配色供消费者选择，十分具有运动气息。配置方面，iEV6E运动版配备了7英寸悬浮式中控屏、CarLife智能手机互联系统、倒车影像（轨迹随动）、坡道辅助以及远程空调等功能，非常符合当下消费者的需求。值得一提的是，新车的内饰均采用高品质环保材料，并且全系标配PM2.5粉尘过滤系统。
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动力方面，江淮iEV6E运动版搭载了一台最大功率为50kW的永磁同步驱动电机，其中运动版的最大扭矩为215Nm。电池方面，运动版搭载了一块能量密度达144.96Wh/kg，容量达41.5kWh的三元锂电池组，并配备液冷温控系统。在续航里程方面，运动版NEDC综合工况续航为310km，等速续航里程为390km。充电方面，新车在快充模式下，电池电量从30%充到80%均需要1小时，而在慢充模式下，其充满电需要7小时。
宝马原厂全液晶仪表盘半液晶屏升级改装
独享尊贵，精益求精，宝马原厂全液晶仪表盘x3 x4 x5 x6 3-7全系3/5GT半液晶屏升级改装为极致驾驭体验而生，给您的爱车内增添一道亮丽的风景线。豪车升级梦工厂（陕西）技术服务中心，专业宝马改装升级中心。
全液晶与半液晶仪表两者区别如下：
1，全液晶更绚，各种模式可以有不同的显示风格。
2，全液晶的续航实时显示，半液晶的显示大数。
3，全液晶瞬时油耗显示30，半液晶20。
4，全液晶右侧仪表板可显示多媒体信息，半液晶不行。
5，全液晶中间位置可显示导航信息，半液晶不行。
6，最新全液晶左侧带限速显示。
7，全液晶是一个显示器，指针是虚拟的，半液晶拥有物理指针，表底数字改用液晶屏显示。
功能：宝马的全液晶仪表盘被称为“可编程全彩色液晶显示仪表盘”，在舒适、运动和节能等驾驶模式下，可以获得不同的显示主题。比如，在节能模式中，转速表将显示任一时刻的车辆驱动效率；在运动模式中，显示屏呈现BMW橙色，只为驾驶者提供最基本的信息，以避免分散驾驶者对前方道路的关注。
豪车升级梦工厂（陕西）技术服务中心，同各类宝马原厂件实惠价，升级最新导航，专注于宝马原厂件内外观改装；加装导航，原厂大屏，电动后视镜，音响，电动尾门，电吸门，氛围灯，全液晶仪表，多功能定速巡航拨片方向盘，定速巡航，行车记录仪，M包围，排气，智能掌控，座椅通风，HUD抬头显示，车身贴膜等。
联系电话：17719563067
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#每日小常识# 【发动机无法启动，是最为常见的故障之一了。无法点火的原因较为复杂，常见的原因有？】1、车辆电路故障或者电瓶没电。2、点火线圈或火花塞故障。点火线圈，主要负责将低压电转变为高压电，从而驱动火花塞进行放电点火，如果点火线圈或火花塞出现故障，则可能会导致发动机启动困难或无法启动的情况。3、油路故障，汽油泵损坏、油箱无油等情况，也可导致发动机无法启动。
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