#CATTI# 重庆：2022年翻译专业资格等4项考试考前温馨提示
2022年度二级造价师、社会工作者、高级经济师、翻译专业资格考试将分别于6月18日、19日举行，在新冠肺炎疫情防控常态化下为方便广大考生顺利参加考试，重庆市人事考试中心温馨提示各位考生注意以下几点：
一、疫情防控要求
（一）请考生及时打印准考证并认真阅读准考证内容，做好考试前期准备工作。请充分考虑天气、路况和排队等候核验等因素，预留足够时间配合考点工作人员进行入场核验。
（二）请考生合理安排核酸检测采样时间。
1. “考前48小时内核酸检测阴性证明”的起止时间是指：以考生核酸检测阴性报告上“采样时间”为起始，计算至考生参加的当周首场考试开考时间为止，凡在48小时内的均符合要求。请考生确保核酸检测采样时间在规定小时区间内。以二级造价师考试为例：
考生张某（考前14天未离渝），报考的首场考试科目开考时间为6月18日下午14点，则张某进场时须提供6月16日下午14点后，在重庆采样的核酸检测阴性证明；
考生李某（考前14天来渝返渝），报考的首场考试科目开考时间为6月18日下午14点，则李某进场时须提供6月15日下午14点后，在重庆2次采样的核酸检测阴性证明，且2次采样间隔至少24小时。
2. 当周参加多个考试科目的考生，只需提供符合当周首场参考要求的核酸检测阴性证明即可。
（三）考试当天，如经查验核酸检测结果、采样时间等不符合规定，或重庆“渝康码”、“通信大数据行程卡”异常（非绿码）的考生，不得入场参考。
（四）请考生按照重庆市人事考试中心发布的《重庆市2022年上半年人事考试考生疫情防控须知》（2022年5月17日调整发布）执行，如有变动以疫情防控最新要求为准。
二、考试注意事项
（一）准考证须保持干净整洁，不得作任何书写或标记。
（二）参加二级造价师考试的考生仅可携带黑色墨水笔、2B铅笔、橡皮和无声无文本编辑存储功能的计算器参考。其中《建设工程计量与计价实务》科目主观题专用答题纸配条形码，条形码上印刷有考生姓名、准考证号等信息，请考生仔细核对。答题前请考生认真阅读试卷、答题卡（专用答题纸）上的注意事项和作答须知。开考5分钟后迟到考生一律禁止入场，开考120分钟后方可交卷离场。
参加社会工作者考试的考生仅可携带黑色墨水笔、2B铅笔、橡皮。请考生答题前要认真仔细阅读注意事项和作答须知，其中《社会工作实务（中级）》和《社会工作实务（高级）》为主观题科目，答题时使用规定的作答工具在专用答题卡划定的区域内作答，超出区域作答无效。客观题用2B铅笔填涂，主观题用黑色墨水笔作答。开考5分钟后迟到考生一律禁止入场，开考120分钟后方可交卷离场。
参加翻译口译考试的考生携带的文具仅限于黑色墨水笔。迟到考生不得入场，考试期间，考生不得提前离场。
参加翻译笔译考试的考生携带的文具仅限于黑色墨水笔，参加《笔译实务》科目考试的考生可另行携带纸质中外、外中词典各一本，词典中不可夹带、粘贴纸张，不可在内页书写与考试相关内容。开考5分钟后迟到考生一律禁止入场，开考120分钟后方可交卷离场。
参加经济专业技术资格考试（高级）的考生可携带的用品只限于铅笔。开考5分钟后一律禁止入场，开考120分钟后方可交卷离场。
（三）参加二级造价师和社会工作者纸笔考试的考生不得折叠和污损答题卡（专用答题卡、专用答题纸），考生交卷时需经监考人员验收同意并在签到单“交卷签名”处签字后方可离场，严禁将试卷（题本）、答题卡（专用答题卡、专用答题纸）及草稿纸等带出考场。
（四）参加经济（高级）和翻译专业资格电子化考试的考生入场后，应按指定座位入座。在开始作答之前，考生需测试并确认考试设备运行正常。不得擅自对计算机进行冷、热启动，不得关闭电源或做出其他与考试无关的操作。
考生应按照考试系统的提示登录系统，认真阅读《考场规则》及《操作指南》，并点击“我已阅读”按钮确认。考试开始后，考试系统将自动进行计时，考生作答时间以考试系统计时器显示的结果为准。
考生交卷后，须确认界面提示“交卷成功”，方可离开考场；若界面提示“交卷失败”，须及时联系监考人员。
（五）严禁将手机等各类电子、通信、照相摄像、存储设备（包括但不限于带有通讯、存储功能的手表、手环）及与考试相关的资料等物品带至座位，否则按违纪处理。
（六）考生在考试期间，须遵守考场纪律。若有违纪违规行为，将按照《中华人民共和国刑法修正案（九）》有关规定和《专业技术人员资格考试违纪违规行为处理规定》（人社部令第31号）等法律法规进行严肃处理。
考生须保护好自己的答题信息，以防他人抄袭。考试结束后采用技术手段等甄别为雷同答卷的考试答卷，将给予考试成绩无效的处理。
（七）因考点内疫情防控管理要求，社会车辆禁止进入考点。建议乘坐公共交通工具前往，接送考生车辆按规定即停即走。请合理安排出行时间提前到达考点，以免误考。
重庆市人事考试中心
2022年6月13日
点击查看通知原文：https://t.cn/A6XFHwT7
2022年度二级造价师、社会工作者、高级经济师、翻译专业资格考试将分别于6月18日、19日举行，在新冠肺炎疫情防控常态化下为方便广大考生顺利参加考试，重庆市人事考试中心温馨提示各位考生注意以下几点：
一、疫情防控要求
（一）请考生及时打印准考证并认真阅读准考证内容，做好考试前期准备工作。请充分考虑天气、路况和排队等候核验等因素，预留足够时间配合考点工作人员进行入场核验。
（二）请考生合理安排核酸检测采样时间。
1. “考前48小时内核酸检测阴性证明”的起止时间是指：以考生核酸检测阴性报告上“采样时间”为起始，计算至考生参加的当周首场考试开考时间为止，凡在48小时内的均符合要求。请考生确保核酸检测采样时间在规定小时区间内。以二级造价师考试为例：
考生张某（考前14天未离渝），报考的首场考试科目开考时间为6月18日下午14点，则张某进场时须提供6月16日下午14点后，在重庆采样的核酸检测阴性证明；
考生李某（考前14天来渝返渝），报考的首场考试科目开考时间为6月18日下午14点，则李某进场时须提供6月15日下午14点后，在重庆2次采样的核酸检测阴性证明，且2次采样间隔至少24小时。
2. 当周参加多个考试科目的考生，只需提供符合当周首场参考要求的核酸检测阴性证明即可。
（三）考试当天，如经查验核酸检测结果、采样时间等不符合规定，或重庆“渝康码”、“通信大数据行程卡”异常（非绿码）的考生，不得入场参考。
（四）请考生按照重庆市人事考试中心发布的《重庆市2022年上半年人事考试考生疫情防控须知》（2022年5月17日调整发布）执行，如有变动以疫情防控最新要求为准。
二、考试注意事项
（一）准考证须保持干净整洁，不得作任何书写或标记。
（二）参加二级造价师考试的考生仅可携带黑色墨水笔、2B铅笔、橡皮和无声无文本编辑存储功能的计算器参考。其中《建设工程计量与计价实务》科目主观题专用答题纸配条形码，条形码上印刷有考生姓名、准考证号等信息，请考生仔细核对。答题前请考生认真阅读试卷、答题卡（专用答题纸）上的注意事项和作答须知。开考5分钟后迟到考生一律禁止入场，开考120分钟后方可交卷离场。
参加社会工作者考试的考生仅可携带黑色墨水笔、2B铅笔、橡皮。请考生答题前要认真仔细阅读注意事项和作答须知，其中《社会工作实务（中级）》和《社会工作实务（高级）》为主观题科目，答题时使用规定的作答工具在专用答题卡划定的区域内作答，超出区域作答无效。客观题用2B铅笔填涂，主观题用黑色墨水笔作答。开考5分钟后迟到考生一律禁止入场，开考120分钟后方可交卷离场。
参加翻译口译考试的考生携带的文具仅限于黑色墨水笔。迟到考生不得入场，考试期间，考生不得提前离场。
参加翻译笔译考试的考生携带的文具仅限于黑色墨水笔，参加《笔译实务》科目考试的考生可另行携带纸质中外、外中词典各一本，词典中不可夹带、粘贴纸张，不可在内页书写与考试相关内容。开考5分钟后迟到考生一律禁止入场，开考120分钟后方可交卷离场。
参加经济专业技术资格考试（高级）的考生可携带的用品只限于铅笔。开考5分钟后一律禁止入场，开考120分钟后方可交卷离场。
（三）参加二级造价师和社会工作者纸笔考试的考生不得折叠和污损答题卡（专用答题卡、专用答题纸），考生交卷时需经监考人员验收同意并在签到单“交卷签名”处签字后方可离场，严禁将试卷（题本）、答题卡（专用答题卡、专用答题纸）及草稿纸等带出考场。
（四）参加经济（高级）和翻译专业资格电子化考试的考生入场后，应按指定座位入座。在开始作答之前，考生需测试并确认考试设备运行正常。不得擅自对计算机进行冷、热启动，不得关闭电源或做出其他与考试无关的操作。
考生应按照考试系统的提示登录系统，认真阅读《考场规则》及《操作指南》，并点击“我已阅读”按钮确认。考试开始后，考试系统将自动进行计时，考生作答时间以考试系统计时器显示的结果为准。
考生交卷后，须确认界面提示“交卷成功”，方可离开考场；若界面提示“交卷失败”，须及时联系监考人员。
（五）严禁将手机等各类电子、通信、照相摄像、存储设备（包括但不限于带有通讯、存储功能的手表、手环）及与考试相关的资料等物品带至座位，否则按违纪处理。
（六）考生在考试期间，须遵守考场纪律。若有违纪违规行为，将按照《中华人民共和国刑法修正案（九）》有关规定和《专业技术人员资格考试违纪违规行为处理规定》（人社部令第31号）等法律法规进行严肃处理。
考生须保护好自己的答题信息，以防他人抄袭。考试结束后采用技术手段等甄别为雷同答卷的考试答卷，将给予考试成绩无效的处理。
（七）因考点内疫情防控管理要求，社会车辆禁止进入考点。建议乘坐公共交通工具前往，接送考生车辆按规定即停即走。请合理安排出行时间提前到达考点，以免误考。
重庆市人事考试中心
2022年6月13日
点击查看通知原文：https://t.cn/A6XFHwT7
【大数据时代 强强联手助天津首单数字交易项目挂牌】
#数据##国家超级计算天津中心##超级计算机天河一号# #数字经济#
数字经济时代，“数据”是关键生产要素，“算力”是核心生产力。
《中国互联网发展报告2021》指出，2020年中国数字经济规模达到39.2万亿元，占GDP比重达38.6%，保持9.7%的高位增长速度，成为稳定经济增长的关键动力。
全国政协5月17日在京召开的“推动数字经济持续健康发展”专题协商会上指出，要厘清数据所有权、使用权、运营权、收益权等权利，在保障国家网络和数据安全的基础上激发企业创新活力。
当前数据作为一种核心要素资源，虽然具有普遍的使用价值，但资产属性还没有充分体现。只有实现确权、流通和交易后，数据资源才会转变成可以量化的数字资产，进一步通过金融创新，上升为生产性的数字资本，真正释放其内在价值。
数据要素市场的搭建是发挥数据要素作用的关键，南开大学竞争法研究中心主任、中国新一代人工智能发展战略研究院特约研究员陈兵指出，数据要素市场化配置的前提是明确数据产权归属，基础是构建统一开放的数据要素市场，发展是健全高效的定价机制，底线是保障数据要素安全发展。
2021年，天津产权交易中心与国家超级计算天津中心（以下简称“天津超算中心”）建立战略合作，共同开展数据服务合规性探索，在数字产业化、数字要素流通、数字资产确权定价等领域开展技术创新、模式创新，并成功帮助数据产业化生态中的企业成功在天津产权交易中心挂牌首单数字交易服务项目。
坐落在天津滨海新区的天津超算中心是我国首个国家级超算中心，诞生了我国首台世界超级计算机“天河一号”。目前，通过国家重大项目和天津市各级共同支持，天津超算中心构建了高标准、高可靠、高效率、低成本的“超级计算+云计算+智能计算+大数据”融合的新型数字基础设施，具备天河的超大规模计算能力，拥有国家最高等级（A级）数据中心，形成“算力+数据”双核驱动新发展模式，在算力和数据等方面全面支撑国家与地方产业创新和智慧城市建设。
数据领域是天津超算中心的重点突破领域。2021年4月，天津超算中心挂牌建设了数据产业化联动创新示范基地，创新性地提出了“数据不离超算；数据可用不可见；原始数据不参与交易，只交易数据增值的结果”的数字经济“天河”模式。
2021年7月，天津技术交易平台正式投入使用，为高校、科研院所、科技企业等各方主体促成技术交易提供全链条服务。
一方提供源源不竭的动力并守好数据安全底线，一方搭建平台打造数据交易和数据流通的基础设施，在数字经济发展的大背景下，天津超算中心和天津产权交易中心强强联手，未来，双方将不断深化合作，共同探索完善数据要素资产评估、数据交易确权定价、数据成果挂牌交易等方面的流程梳理、模式创新，建立数据应用合作生态，共同推动天津市数据应用科技成果转化落地，提升天津数字经济产业创新动能，为数据安全产业的繁荣发展保驾护航。
部分内容来源于21世纪经济报道
https://t.cn/A6XF5FnU
#数据##国家超级计算天津中心##超级计算机天河一号# #数字经济#
数字经济时代，“数据”是关键生产要素，“算力”是核心生产力。
《中国互联网发展报告2021》指出，2020年中国数字经济规模达到39.2万亿元，占GDP比重达38.6%，保持9.7%的高位增长速度，成为稳定经济增长的关键动力。
全国政协5月17日在京召开的“推动数字经济持续健康发展”专题协商会上指出，要厘清数据所有权、使用权、运营权、收益权等权利，在保障国家网络和数据安全的基础上激发企业创新活力。
当前数据作为一种核心要素资源，虽然具有普遍的使用价值，但资产属性还没有充分体现。只有实现确权、流通和交易后，数据资源才会转变成可以量化的数字资产，进一步通过金融创新，上升为生产性的数字资本，真正释放其内在价值。
数据要素市场的搭建是发挥数据要素作用的关键，南开大学竞争法研究中心主任、中国新一代人工智能发展战略研究院特约研究员陈兵指出，数据要素市场化配置的前提是明确数据产权归属，基础是构建统一开放的数据要素市场，发展是健全高效的定价机制，底线是保障数据要素安全发展。
2021年，天津产权交易中心与国家超级计算天津中心（以下简称“天津超算中心”）建立战略合作，共同开展数据服务合规性探索，在数字产业化、数字要素流通、数字资产确权定价等领域开展技术创新、模式创新，并成功帮助数据产业化生态中的企业成功在天津产权交易中心挂牌首单数字交易服务项目。
坐落在天津滨海新区的天津超算中心是我国首个国家级超算中心，诞生了我国首台世界超级计算机“天河一号”。目前，通过国家重大项目和天津市各级共同支持，天津超算中心构建了高标准、高可靠、高效率、低成本的“超级计算+云计算+智能计算+大数据”融合的新型数字基础设施，具备天河的超大规模计算能力，拥有国家最高等级（A级）数据中心，形成“算力+数据”双核驱动新发展模式，在算力和数据等方面全面支撑国家与地方产业创新和智慧城市建设。
数据领域是天津超算中心的重点突破领域。2021年4月，天津超算中心挂牌建设了数据产业化联动创新示范基地，创新性地提出了“数据不离超算；数据可用不可见；原始数据不参与交易，只交易数据增值的结果”的数字经济“天河”模式。
2021年7月，天津技术交易平台正式投入使用，为高校、科研院所、科技企业等各方主体促成技术交易提供全链条服务。
一方提供源源不竭的动力并守好数据安全底线，一方搭建平台打造数据交易和数据流通的基础设施，在数字经济发展的大背景下，天津超算中心和天津产权交易中心强强联手，未来，双方将不断深化合作，共同探索完善数据要素资产评估、数据交易确权定价、数据成果挂牌交易等方面的流程梳理、模式创新，建立数据应用合作生态，共同推动天津市数据应用科技成果转化落地，提升天津数字经济产业创新动能，为数据安全产业的繁荣发展保驾护航。
部分内容来源于21世纪经济报道
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【了解#歼-7战斗机#】#空军一架歼7飞机失事#据央视军事，今天上午，空军一架歼-7飞机在训练中失事，坠入湖北襄阳某机场附近，造成地方民房受损。目前发现2名群众受伤，1名遇难，飞行员跳伞成功。飞行员和受伤群众已送医院检查治疗。事故原因和伤亡情况正进一步调查核实。
↓一起来了解下歼-7战斗机↓
歼-7战斗机，是20世纪60年代中国沈阳飞机制造厂研制的一型单座单发超音速喷气式战斗机。歼-7是仿制的苏联米格-21Ф-13型。该机后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂，进行后续改进改型、批量生产 。
歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备中国空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等 。歼-7战斗机曾批量出口到世界多个国家 。
歼-7战斗机，原型为苏联于1961年转让的米格-21F-13，分代为第二代喷气式超音速战斗机，是我国目前的主力战斗机，有多种改型。
我国由50年代末开始对米格-21产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给我国，尤其是生产技术。但随着共产国际形势变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。
但由于中苏交恶，实际上大部分的技术资料没有到手，到手的有很多错误，真正有用的就只有几架样机，这给试制带来了困难。最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是“照猫画虎”把米格-21制造出来。
1966年1月，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。1964年和1965年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂也生产歼-7。后来基型歼-7大约生产了十几架。歼-7基型揭开了歼-7系列的序幕。此后歼-7衍生了众多的改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等，其中A，B，M，P等型号用于出口。
技术特点
歼-7是一种设计紧凑、气动外形良好的单发战斗机，采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局。大后掠切尖三角形中单翼，翼展7.15米，翼面积23.0平方米，前缘后掠角57度，后缘垂直于机身轴线，下反角2度。采用对称翼型，机翼根部相对厚度5%，翼尖相对厚度4.2%，翼根弦长5.97 米，翼尖弦长0.46 米，展弦比2.22，尖削比12.5，安装角0度，没有设置前缘扭转角。
采用三角翼使歼-7飞机得以在发动机推力并不是很大的情况下飞行速度达到了M2.0以上，升限也超过了20,000米。为了阻止机翼上表面附着面层向翼尖的堆积而引起失速，左、右机翼上表面靠近外侧处各安装了一个小翼刀来进行阻挡，以减缓翼尖气流分离。
结构设计
歼-7飞机的机身为全金属半硬壳复合结构，圆形横截面。机身结构由4根大梁、36个主隔框及长桁和蒙皮等组成。为便于检查和拆装发动机，机身分为前后两段，对接面用快卸螺栓进行连接。机身各隔框、长桁和蒙皮材料主要为硬铝，而少数承受较大载荷的加强框则用铬锰硅合金钢制成。前机身段内设有驾驶舱、电气无线电设备、机身机炮、前起落架、燃油箱和液压冷气系统附件等。后机身段安装有一台发动机及其加力燃烧室、发动机喷口、操纵系统、燃油箱和减速伞舱等。
机身前段是由头部进气道口到机翼翼根末端，共有28个主隔框和4个辅助隔框。机身的最前端为采用整体加工的一个机头罩，形成进气道的进气口，中部隔框两侧装有与机翼相连的接头。机身前段的4根大梁都布置在机身上、下大的舱门开口部位，是此段机身结构中承受弯矩的主要构件，也是舱门开口处的加强构件。机身前段蒙皮普遍较薄，在机头罩后两侧进气道的外壁采用厚3.5毫米的单层整体壁板，以适应超音速飞机为减小阻力而要求进气道唇口较尖锐的需要。机身前段后部大开口较少，采用的蒙皮较厚。
机身后段由隔框、长桁、蒙皮和机尾罩等组成。其结构特点是长桁数量多，桁条结构较强，没有设置大梁，弯矩引起的轴向力由长桁和蒙皮承受。机身后段共有8个主隔框和5个辅助隔框，机身后段开口较少，大多数长桁是连续贯穿整个后机身的。尾喷管采用了引射式收敛喷管，机尾罩分为两段安装在隔框上，前段由铝合金板材制成，后段由高温合金钢板材制成，将发动机喷管完全包住形成固定外罩的引射器。这种结构的特点是重量轻、喷管及后体的综合设计较为简单，但是亚音速巡航阻力大和超音速推力损失大。
动力系统
歼-7飞机的后机身安装一台按照苏联的Р-11Ф-300发动机的图纸和技术资料仿制的涡喷-7型发动机，这是一种带有加力燃烧室的轴流式双转子涡轮喷气发动机，由双转子轴流式压气机、环管燃烧室、双转子燃气涡轮、加力燃烧室与可调尾喷管四大部件组成，此外还有燃油系统、起动系统、冷却系统、防冰系统等主要系统以及带动发动机和飞机附件的传动装置。
发动机全长4.6米，最大直径0.9米，总重1,151公斤，最大推力3,900公斤，加力推力 5,750公斤，推重比5，最大耗油率0.97公斤/公斤推力.小时，加力耗油率2.3公斤/公斤推力.小时，体现了苏联五十年代中期喷气发动机的技术水平。
武器系统
歼-7飞机是由以机炮为主转变到以导弹为主的转折型号，从歼-7到歼-7I、歼-7II，机炮由一门增加到两门，而到歼-7E、歼-7G又减少到一门。而空对空导弹则从两枚增加到最多可挂四枚，从只能尾追定轴发射提高到全向离轴发射。歼-7系列飞机的机翼下挂架除能挂载导弹和副油箱外，还可悬挂两组57毫米口径的57-2型空空火箭弹或90毫米口径的90-1型空地火箭弹发射器，也可以挂载多种航空炸弹用于对地攻击。特别是多用途功能增强的歼-7III型飞机可以挂载8枚100-2型或4枚250-2型或2枚500-2型航空爆破弹。
歼-7飞机配装有航空机炮、空对空导弹、空空火箭弹等多种武器。歼-7飞机安装的是口径为30毫米的30-1型机炮，全长2.15米，宽0.18米，高0.186米，重量66公斤。采用电操纵射击，射击初速为780米/秒，射速900发/分钟，寿命为2,000发。机炮供弹方式为弹链弹带供弹，装弹方式为气压装弹，弹药类型一般为杀伤爆破燃烧弹。
来源：综合百度百科、央视军事、新浪军事
↓一起来了解下歼-7战斗机↓
歼-7战斗机，是20世纪60年代中国沈阳飞机制造厂研制的一型单座单发超音速喷气式战斗机。歼-7是仿制的苏联米格-21Ф-13型。该机后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂，进行后续改进改型、批量生产 。
歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备中国空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等 。歼-7战斗机曾批量出口到世界多个国家 。
歼-7战斗机，原型为苏联于1961年转让的米格-21F-13，分代为第二代喷气式超音速战斗机，是我国目前的主力战斗机，有多种改型。
我国由50年代末开始对米格-21产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给我国，尤其是生产技术。但随着共产国际形势变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。
但由于中苏交恶，实际上大部分的技术资料没有到手，到手的有很多错误，真正有用的就只有几架样机，这给试制带来了困难。最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是“照猫画虎”把米格-21制造出来。
1966年1月，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。1964年和1965年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂也生产歼-7。后来基型歼-7大约生产了十几架。歼-7基型揭开了歼-7系列的序幕。此后歼-7衍生了众多的改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等，其中A，B，M，P等型号用于出口。
技术特点
歼-7是一种设计紧凑、气动外形良好的单发战斗机，采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局。大后掠切尖三角形中单翼，翼展7.15米，翼面积23.0平方米，前缘后掠角57度，后缘垂直于机身轴线，下反角2度。采用对称翼型，机翼根部相对厚度5%，翼尖相对厚度4.2%，翼根弦长5.97 米，翼尖弦长0.46 米，展弦比2.22，尖削比12.5，安装角0度，没有设置前缘扭转角。
采用三角翼使歼-7飞机得以在发动机推力并不是很大的情况下飞行速度达到了M2.0以上，升限也超过了20,000米。为了阻止机翼上表面附着面层向翼尖的堆积而引起失速，左、右机翼上表面靠近外侧处各安装了一个小翼刀来进行阻挡，以减缓翼尖气流分离。
结构设计
歼-7飞机的机身为全金属半硬壳复合结构，圆形横截面。机身结构由4根大梁、36个主隔框及长桁和蒙皮等组成。为便于检查和拆装发动机，机身分为前后两段，对接面用快卸螺栓进行连接。机身各隔框、长桁和蒙皮材料主要为硬铝，而少数承受较大载荷的加强框则用铬锰硅合金钢制成。前机身段内设有驾驶舱、电气无线电设备、机身机炮、前起落架、燃油箱和液压冷气系统附件等。后机身段安装有一台发动机及其加力燃烧室、发动机喷口、操纵系统、燃油箱和减速伞舱等。
机身前段是由头部进气道口到机翼翼根末端，共有28个主隔框和4个辅助隔框。机身的最前端为采用整体加工的一个机头罩，形成进气道的进气口，中部隔框两侧装有与机翼相连的接头。机身前段的4根大梁都布置在机身上、下大的舱门开口部位，是此段机身结构中承受弯矩的主要构件，也是舱门开口处的加强构件。机身前段蒙皮普遍较薄，在机头罩后两侧进气道的外壁采用厚3.5毫米的单层整体壁板，以适应超音速飞机为减小阻力而要求进气道唇口较尖锐的需要。机身前段后部大开口较少，采用的蒙皮较厚。
机身后段由隔框、长桁、蒙皮和机尾罩等组成。其结构特点是长桁数量多，桁条结构较强，没有设置大梁，弯矩引起的轴向力由长桁和蒙皮承受。机身后段共有8个主隔框和5个辅助隔框，机身后段开口较少，大多数长桁是连续贯穿整个后机身的。尾喷管采用了引射式收敛喷管，机尾罩分为两段安装在隔框上，前段由铝合金板材制成，后段由高温合金钢板材制成，将发动机喷管完全包住形成固定外罩的引射器。这种结构的特点是重量轻、喷管及后体的综合设计较为简单，但是亚音速巡航阻力大和超音速推力损失大。
动力系统
歼-7飞机的后机身安装一台按照苏联的Р-11Ф-300发动机的图纸和技术资料仿制的涡喷-7型发动机，这是一种带有加力燃烧室的轴流式双转子涡轮喷气发动机，由双转子轴流式压气机、环管燃烧室、双转子燃气涡轮、加力燃烧室与可调尾喷管四大部件组成，此外还有燃油系统、起动系统、冷却系统、防冰系统等主要系统以及带动发动机和飞机附件的传动装置。
发动机全长4.6米，最大直径0.9米，总重1,151公斤，最大推力3,900公斤，加力推力 5,750公斤，推重比5，最大耗油率0.97公斤/公斤推力.小时，加力耗油率2.3公斤/公斤推力.小时，体现了苏联五十年代中期喷气发动机的技术水平。
武器系统
歼-7飞机是由以机炮为主转变到以导弹为主的转折型号，从歼-7到歼-7I、歼-7II，机炮由一门增加到两门，而到歼-7E、歼-7G又减少到一门。而空对空导弹则从两枚增加到最多可挂四枚，从只能尾追定轴发射提高到全向离轴发射。歼-7系列飞机的机翼下挂架除能挂载导弹和副油箱外，还可悬挂两组57毫米口径的57-2型空空火箭弹或90毫米口径的90-1型空地火箭弹发射器，也可以挂载多种航空炸弹用于对地攻击。特别是多用途功能增强的歼-7III型飞机可以挂载8枚100-2型或4枚250-2型或2枚500-2型航空爆破弹。
歼-7飞机配装有航空机炮、空对空导弹、空空火箭弹等多种武器。歼-7飞机安装的是口径为30毫米的30-1型机炮，全长2.15米，宽0.18米，高0.186米，重量66公斤。采用电操纵射击，射击初速为780米/秒，射速900发/分钟，寿命为2,000发。机炮供弹方式为弹链弹带供弹，装弹方式为气压装弹，弹药类型一般为杀伤爆破燃烧弹。
来源：综合百度百科、央视军事、新浪军事
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