网友刚加微信，咨询的内容是找我给他的车做个价格评估，我说开过来看看吧，他说是在别人那买车，自己的车去置换，有点担心自己的车价别被蒙了~我看这意思是不在我这买车也不在我这卖车，成，那您去置换的时候开过来我看看吧，不就是让我给他的爱车做个免费验车and估价吗，OK，开过来看看吧！结果这哥们又不提看车的事~就发文字写了个年份和车的名字，然后让我报价！不方便看车那您就家附近找人看看吧，然后就删微信各干各的！结果这哥们不干了，说我不助人为乐！看来这是白嫖不成不开心啊！难不成现在这行情是您去别的二手车行消费，我给您义务验车出价格都不行了？要不我给您转五百块钱然后我上门验一下您的车，给您的车报个价，然后您去别的车行置换的时候我全程亲历亲为给您保驾护航啊？您在别的车行如果吃了亏我是不是得给您包赔一切经济损失啊？？？#海阔试车超话#

我喜欢侃球也喜欢侃车，看完这两天的NIO Berlin有些想法。蔚来进军柏林，和咱们国脚留洋可以拿来类比一下。
从杨晨、范志毅、孙继海的时代，再到如今全村的希望武磊，顶尖国脚留洋都是有百利而无一弊，出海是为了卖车但更重要的是收获成长，这是一个顶级球星、豪华汽车品牌的必经之路。
在国外踢球可能赚的不如国内多，但对于球员个人的提升一定是数倍于国内联赛的。
此刻，若指望蔚来刚到德国就能拿个金靴，纯属YY。但只要能在当地“打上比赛踢上球”，参与直接的竞争就是收获。相比在德国卖出200辆车，用这批车触达2000甚至20000个用户更重要。当人情味出众的蔚来，拥有了更多德味，国内的销量值得更多期待。[偷笑][偷笑] #nio berlin# #蔚来#

有网友问#蔚来在欧洲只租不卖# 这操作靠谱么？
实际上欧洲人在车上的花销可真不算阔绰，巴黎这样的城市都没什么豪车的；另外就是电动车在欧洲的推广不如中国，政策不给力，充电桩也不够多，如此一来得做出很低的尝试成本。租车会增加触达用户的机会，而卖车只会有一个客户，对新生事物来说，效率高一些吧。