最后一局看得我手脚冰凉
我在想
2020年初到现在一年半
es一场BO7都没赢过
一场3：4
两场1：4（现在三场了）
好像短跑运动员跑不了马拉松
我能看到他们拼命地想赢
可就是无力地倒在了半途 ​​
各种体系、打法的尝试
最终都归于一波猝死

失败其实也不是最绝望的
我最怕的是他们不相信自己

最大的敌人永远是自己
加油吧 变得更强
从败者组打上来

#eStar[超话]##夏日记忆#p1第一次去现场，在我和朋友的“逼迫”下签了中文的梓墨[偷笑]；p2其实是大合照，被我单独截下来恢复了，海子哥大帅哥；p3-4春季赛我们又见面了，还被摄影大哥“关照”了；p5春季赛梓墨第一次上采访席，我太幸运了，正好在现场！我是因为梓墨爱上了整个es，加油es的宝们，我们定会再创辉煌！

4月15日，中国石化与蔚来汽车签订战略合作协议。中石化董事长张玉卓承诺，在十四五期内建设5000座充换电站，为人民的美好生活加油充电。蔚来汽车CEO李斌说，蔚来在全国换电站已达到201座。

双方将携手共建充换电基础设施，并在新材料及智能电动汽车、电池租用服务(BaaS)、车辆采购和休闲消费场景建设等方面展开全方位合作，发挥各自优势，共同打造全球能源行业与汽车行业的创新合作模式。

同日，中国石化与蔚来合作建设的全球首座全智能换电站——中石化朝英站正式投运。该换电站，占地面积60平方米，具有自动停泊、自动换电、便捷高效等特点，用户无需下车，在车内一键即可完成泊车换电业务。采用蔚来自主研发的第二代换电站技术，拥有电池储量13块，单日可提供换电服务最多312次，有效提升用户换电体验。随着第二代换电站的推出，蔚来将加快换电站布局，缓解目前换电资源紧张的问题。
张玉卓表示，中国石化正加快向“油气氢电非”综合能源服务商转型，规划到2025年充换电站达到5000座，巩固交通能源市场主体地位。李斌表示，中国石化与蔚来的战略合作将高效整合双方资源，为智能电动汽车用户提供更好的加电体验。

在活动现场，张玉卓董事长在斌哥的陪同下体验了二代换电站，并表示此次合作是全球能源行业转型的缩影，也是新能源时代的追求，双方合作将进一步为碳达峰和碳中和贡献力量。

这么重要的时刻也少不了用户的参与，今天有15位用户从各地赶到现场助阵。蔚来ES8车主更是特地制作了蔚来换电站与中石化加油站在一起的模型作品，现场赠予中国石化张玉卓董事长，满满心意，见证历史时刻。
中国石化与蔚来的合作对中国智能电动汽车行业发展具有里程碑意义。中石化首次宣布建设充换电站，说明“国家队”已经开始重点布局充换电网络。
“国家队”的入局，首先消费端会获得巨大便利，将来充换电会与加油一样方便，五年之内这个愿望就有可能变成现实。其次，将会导致现有的社会充电网络结构发生重大变化，充电效率会更高，分散的小型快充站的优势会减弱。再次，由于“国家队”已经成形的网络非常强大，这将会极大地加快电动汽车的普及速度和提升电动汽车保有量。
但在充换电布局过程中，“国家队”也会面临很多挑战，比如：在现有加油网络站内布局充换电设施，如何保证安全？在充电效率方面，据业内人士分析，充电功率得至少做到超400千瓦，才能保证电动汽车在10-15分钟内充完，那就意味着整个充电网络要重新配置。此外，与国家电网之间会不会存在博弈......
总之，我们期待，充电能像加油一样方便的时代能早日到来！

李艳娇 全球汽车供应链