龙牌汽车将投资三亿美元搭建汽车生态平台，初步构建已完成
昨日，龙牌汽车股份有限公司与河南速达电动车科技有限公司在西安签订战略合作协议。双方就共同发起建设ISTPOS汽车生态平台项目达成战略共识并建立合作。战略合作中，龙牌汽车将投资三亿美元搭建汽车生态平台，目前初步构建已完成，龙牌汽车提供投资的十项平台搭建已取得软著。
龙牌与速达合作建立汽车生态服务平台，目的是促进汽车行业枝繁叶茂。此汽车生态平台利用ISTPOS体系，结合汽车实体产业、汽车金融、区块链、AI智能、大数据、龙牌云等技术，搭建起一个集汽车金融、ISTPOS点对点交易、BLCC汽车链、科技产品量产和汽车供应链服务商，ISTPOS汽车生态周边产业链于一体的生态体系。具体十项平台搭建和软装如下：
1、汽车生态平台搭建
ISTPOS基于区块链技术打造的去中心化汽车生态服务平台，通过去中心化的区块链网络链接汽车厂商、后市场服务商和消费者，通过技术手段解决汽车后市场中存在的问题。ISTPOS充分应用了区块链的技术思维，让全球的汽车厂商、服务商和消费者都能享受到科技带来的进步，安心地享受汽车产品和服务带来的价值。用户所有的信息传输、资产交易和资金分配等活动，都将受到区块链技术的保护和支持。
2、供应链电商平台
ISTPOS供应链电商平台是一款用来对ISTPOS供应链电商进行智能化综合服务管理的软件平台，软件向用户提供了优质的产品，对信息数据进行了整合分类，方便用户对相关产品的信息内容进行实时查看和了解，同时还可以根据用户的需求选择更多的功能进行操作，为用户十分便利的平台。
3、供应链仓库平台
ISTPOS供应链仓库系统是-款用来对ISTPOS供应链仓库进行智能化信息综合服务管理的系统软件，系统已开发的功能可分析相关信息进行展示浏览的功能，能显示出具体的数据信息，能够帮助用户对交易相关信息数据进行更加直观的了解和查看，为用户带来极大的便利。
4、供应链交割平台
ISTPOS供应链交割库软件是一款用来对ISTPOS供应链交割库进行智能化综合服务管理的软件平台，软件可帮助用户将需要进行交割的数据信息进行实时录入和备份操作，充分保障了用户的数据安全，以防丢失，软件界面简洁直观、方便实用、操作简单，为用户提供了极大的便利，是用户的好助手。
5、小视频社交平台
趣浪小视频是一教音乐创意短视频社交软件，由龙牌汽车孵化，是工个面向全年龄的音乐短视频社交平台。用户可以通过这款软件选择歌曲拍摄音乐短视频，形成自己的作品，会根据用户的爱好，来更新用户喜爱的视频。
6、小程序平台搭建
小程序是基于微信平台开发，是种不需要下教安装即可使用的应用，它实现了应用“触手可及”的梦想，用户扫一扫或者搜一下即可打开应用。也体现了“用完即走”的理念，用户不用关心是否安装太多应用的问题。应用将无处不在，随时可用，但又无需安装卸载，能够满足简单的基础应用，适合生活服务类线下商铺以及非刚需低频应用的转换。小程序能够实现消息通知、线下扫码、公众号关联等七大功能。其中，通过公众号关联，用户可以实现公众号与小程序之间相互跳转。
7、区块链公链搭建
区块链公链系统平台是一套用于区块链分布式应用开发的底层区块链操作系统。公链采用一种全新的区块链体系架构，定位为易用的高性能区块链平台，旨在实现分布式应用的性能扩展，以满足现实世界的真实商业需求。
8、票据交易系统搭建
通过票据服务系统、票据信用评价体系和供应链票据在线服务系统等多重手段，服务科技企业和绿色企业使用商业承兑汇票办理结算和融资，缓解中小企业“融资难，融资贵”的问题。
9、190个黑科技项目的量产
以人工智能为核心涵盖了各个领域，包括汽车、 机器人、虚拟现实(VR)、智能家居、无人机等等。云集了各类尖端技术和产品，引领着2020年乃至未来几年的科技发展潮流。
10、10000个上链产品的研发。
“速达ISTPOS汽车生态平台”项目的核心理念及宗旨是无现金去金融化点对点交易共享平台，解决企业不动产证券化，产品兑换化，企业权益化，债务数字化，数据共享化，产业链汽车化，票据担保每年通10000个企业上链，1000个产 品上线.1000系统APP或小程序与速1200亿通证兑换发行100万辆汽车的资产进行合并，兑换，并购等，在国内外资本市场上市的主题，传播“关注社会企业的发展生存问题，通过汽车产业带动社会经济”的公益理念和文化。
汽车生态平台是基于汽车制造行业的互联网云平台，汽车生态中的每个节点参与者将都是纯理性的，ISTPOS将汽车生态的自治和繁荣看成自己的生命，促进汽车生态平台发展壮大。
昨日，龙牌汽车股份有限公司与河南速达电动车科技有限公司在西安签订战略合作协议。双方就共同发起建设ISTPOS汽车生态平台项目达成战略共识并建立合作。战略合作中，龙牌汽车将投资三亿美元搭建汽车生态平台，目前初步构建已完成，龙牌汽车提供投资的十项平台搭建已取得软著。
龙牌与速达合作建立汽车生态服务平台，目的是促进汽车行业枝繁叶茂。此汽车生态平台利用ISTPOS体系，结合汽车实体产业、汽车金融、区块链、AI智能、大数据、龙牌云等技术，搭建起一个集汽车金融、ISTPOS点对点交易、BLCC汽车链、科技产品量产和汽车供应链服务商，ISTPOS汽车生态周边产业链于一体的生态体系。具体十项平台搭建和软装如下：
1、汽车生态平台搭建
ISTPOS基于区块链技术打造的去中心化汽车生态服务平台，通过去中心化的区块链网络链接汽车厂商、后市场服务商和消费者，通过技术手段解决汽车后市场中存在的问题。ISTPOS充分应用了区块链的技术思维，让全球的汽车厂商、服务商和消费者都能享受到科技带来的进步，安心地享受汽车产品和服务带来的价值。用户所有的信息传输、资产交易和资金分配等活动，都将受到区块链技术的保护和支持。
2、供应链电商平台
ISTPOS供应链电商平台是一款用来对ISTPOS供应链电商进行智能化综合服务管理的软件平台，软件向用户提供了优质的产品，对信息数据进行了整合分类，方便用户对相关产品的信息内容进行实时查看和了解，同时还可以根据用户的需求选择更多的功能进行操作，为用户十分便利的平台。
3、供应链仓库平台
ISTPOS供应链仓库系统是-款用来对ISTPOS供应链仓库进行智能化信息综合服务管理的系统软件，系统已开发的功能可分析相关信息进行展示浏览的功能，能显示出具体的数据信息，能够帮助用户对交易相关信息数据进行更加直观的了解和查看，为用户带来极大的便利。
4、供应链交割平台
ISTPOS供应链交割库软件是一款用来对ISTPOS供应链交割库进行智能化综合服务管理的软件平台，软件可帮助用户将需要进行交割的数据信息进行实时录入和备份操作，充分保障了用户的数据安全，以防丢失，软件界面简洁直观、方便实用、操作简单，为用户提供了极大的便利，是用户的好助手。
5、小视频社交平台
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6、小程序平台搭建
小程序是基于微信平台开发，是种不需要下教安装即可使用的应用，它实现了应用“触手可及”的梦想，用户扫一扫或者搜一下即可打开应用。也体现了“用完即走”的理念，用户不用关心是否安装太多应用的问题。应用将无处不在，随时可用，但又无需安装卸载，能够满足简单的基础应用，适合生活服务类线下商铺以及非刚需低频应用的转换。小程序能够实现消息通知、线下扫码、公众号关联等七大功能。其中，通过公众号关联，用户可以实现公众号与小程序之间相互跳转。
7、区块链公链搭建
区块链公链系统平台是一套用于区块链分布式应用开发的底层区块链操作系统。公链采用一种全新的区块链体系架构，定位为易用的高性能区块链平台，旨在实现分布式应用的性能扩展，以满足现实世界的真实商业需求。
8、票据交易系统搭建
通过票据服务系统、票据信用评价体系和供应链票据在线服务系统等多重手段，服务科技企业和绿色企业使用商业承兑汇票办理结算和融资，缓解中小企业“融资难，融资贵”的问题。
9、190个黑科技项目的量产
以人工智能为核心涵盖了各个领域，包括汽车、 机器人、虚拟现实(VR)、智能家居、无人机等等。云集了各类尖端技术和产品，引领着2020年乃至未来几年的科技发展潮流。
10、10000个上链产品的研发。
“速达ISTPOS汽车生态平台”项目的核心理念及宗旨是无现金去金融化点对点交易共享平台，解决企业不动产证券化，产品兑换化，企业权益化，债务数字化，数据共享化，产业链汽车化，票据担保每年通10000个企业上链，1000个产 品上线.1000系统APP或小程序与速1200亿通证兑换发行100万辆汽车的资产进行合并，兑换，并购等，在国内外资本市场上市的主题，传播“关注社会企业的发展生存问题，通过汽车产业带动社会经济”的公益理念和文化。
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山东工业压力容器缺陷无损探伤
文章来源：广州市安普检测技术服务有限公司(www.gzaptest.com)
1.前言
随着时代的发展、科学技术的进步，对产品的安全状况和产品质量以及使用的性能都提出了越来越高的要求，由于无损检测技术自身的优越性，在压力容器产品制造和使用中得到广泛应用。
2. 压力容器常用的无损检测技术
2.1射线检测
目前射线检测按照美国材料试验学会的定义可分为：照相检测、实时成像检测、层析检测和其它射线检测技术四类，其中射线照相法是在压力容器中应用最广泛的一种射线检测方法。
射线照相法是指用X射线或γ射线穿透试件，试件中因缺陷存在影响射线的吸收而产生强度差异，通过测量这种差异来探测缺陷，并以胶片作为记录信息的器材的无损检测方法。射线照相设备可分为：X射线检测机、高能射线检测设备、γ射线检测机。
射线照相法的特点：
⑴ 可以获得缺陷的直观图像，定位准确。
⑵ 检测结果可直接记录，可长期保存。
⑶ 对体积型缺陷（如气孔、夹渣等）检出率很高，对面积型缺陷（如裂纹、未熔合等）如照相角度不适当，容易漏检。
⑷ 适宜检验对接焊缝，检验角焊缝效果较差，不适宜检验板材、棒材、锻件等。
2.2超声检测
超声检测主要用于检测对接焊缝内部埋藏缺陷和压力容器焊缝内表面裂纹，也用于压力容器锻件和高压螺栓可能出现裂纹的检测。超声检测可分为超声检测、超声测厚以及超声波测晶粒度、测应力等，有根据缺陷的回波和底面的回波进行判断的脉冲反射法；有根据缺陷的阴影来判断缺陷情况的穿透法，还有由被检物产生驻波来判断缺陷情况或者判断板厚的共振法。目前使用最多的是脉冲反射法。
超声检测的特点：
⑴ 面积型缺陷检测率较高，而体积型缺陷检测率较低。
⑵ 适宜检验厚度较厚的工件。
⑶ 适用于各种试件，包括对接焊缝、角焊缝、T形焊缝、板材、管材、棒材、锻件、复合材料等。
⑷ 检验成本低、速度快，检测仪器体积小、重量轻，现场使用比较方便。
⑸ 无法得到缺陷直观图像、定位困难、定量精度不高。
⑹ 检验结果无直接见证记录。
2.3 磁粉检测
磁粉检测是基于缺陷处漏磁场与磁粉相互作用而显示铁磁性材料表面和近表面缺陷的无损检测方法。其原理就是铁磁性材料在磁化后内部产生很强的磁感应强度，磁力线密度增大几百倍到几千倍，如果材料中存在不连续（主要包括缺陷造成的不连续性和结构、形状、材质等原因造成的不连续性），磁力线会发生畸变，部分磁力线就有可能溢出材料表面，从空间穿过，形成漏磁场，漏磁场的局部磁极能够吸引铁磁物质。
磁粉检测的特点：
⑴ 适宜铁磁材料检测，不能用于非铁磁材料检测。
⑵ 可以检出表面和近表面缺陷，不能用于检查内部缺陷。
⑶ 检测灵敏度很高，可以发现极细小的裂纹以及其他缺陷。
⑷ 检测成本低，速度快。
⑸ 工件的形状和尺寸有时对检测有影响，因此难以磁化而无法检测。
2.4 渗透检测
元件表面被施涂含有荧光染料或着色染料的渗透液后，在毛细管作用下，经过一定时间，渗透液可以渗进表面开口的缺陷中；经去除元件表面多余的渗透液后，再在元件表面施涂显像剂，同样，在毛细管作用下，显像剂将吸引缺陷中保留的渗透液，渗透液回渗到显像剂中，在一定的光源下，缺陷处的渗透液痕迹被显示，从而探测出缺陷的形貌及分布状态。
渗透检测的特点：
⑴ 可以用于除了疏松多孔性材料外任何种类的材料。
⑵ 同时存在几个方向的缺陷，用一次操作就可大致做到全面检测。
⑶ 元件表面光洁度影响大，检测结果容易受操作人员水平影响。
⑷ 可以检测出表面开口的缺陷，但对埋藏缺陷或闭合型的表面缺陷无法检出。
(5)检测灵敏度比磁粉检测低。
3.1无损检测技术有很多优点，但本身还有一定的局限性，不能代替破坏性检测。在压力容器设备进行评价时，应将无损检测结果与破坏性检测结果进行对比和验证，才能作出正确的判断。例如液化石油气钢瓶除了无损检测外还要进行爆破试验。评价焊接接头质量除了要进行无损检测外还要切取试样进行力学性能分析，有时还要做金相和断口检验。
3.2 正确选择无损检测的实施时机
压力容器无损检测时，应根据检测目的，结合设备工况、材质和制造工艺特点，正确选择无损检测的实施时机。例如，拼接封头应在成形后进行无损检测；有延迟裂纹倾向的材料应在至少焊接完成24小时后进行无损检测；有再热裂纹倾向的材料应在热处理后增加一次无损检测；标准抗拉强度下限值大于或等于540MPa的低合金钢制压力容器，在耐压试验后，还应该对焊接接头进行表面无损检测[1]。
3.3 选择适当的无损检测方法
对压力容器设备进行无损检测时，由于各种检测方法都有一定的特点，不能适用所有工件和所有缺陷，为提高检测结果的可靠性，应根据设备的材质、制造方法、工作介质、失效模式及预计可能产生的缺陷种类、形状、部位和取向，选择最合适的无损检测方法。
3.4 综合应用各种无损检测方法
在无损检测中，必须认识到任何一种无损检测方法都不是万能的，每种方法都有自己的优缺点。因此，在无损检测中，如果可能，不要只采用一种无损检测方法，应尽可能多采用几种检测方法，互相取长补短，取得更多的缺陷信息，从而对实际情况有更清晰的了解，以保证压力容器设备的安全长周期运行。
广州市安普检测技术服务有限公司作为工业无损检测企业拥有*CNAS、CMA资质，服务优势在于以更短的检测检验周期和更优惠的服务价格，为客户节约成本和周期，帮助客户快速获取准确有效数据，并为客户提供后期技术服务支持。
广州市安普检测技术服务有限公司的无损检测探伤5大检测的方法：
1.磁粉检测 (MT)：磁场作用，检测出表面及近表面的缺陷。
2.渗透检测（PT）:毛细管作用，表面开口缺陷。
3.涡流检测（ET）:电磁感应作用，表面及近表面缺陷，压力容器。
4.超声波检测（UT）:超声波反射原理：内部缺陷，对面积型缺陷（裂纹、未融合）较为敏感。
5.射线照射（RT）:射线衰减原理：内部缺陷，对体积型缺陷（气孔、夹渣）较为敏感。
广州市安普检测技术服务有限公司的无损检测探伤的服务行业：
1.机械加工（锻铸件、管道、风电塔筒）
2.石油行业（钻采设备、石油管材、压力容器等）
3.电力行业（风电、水电、火电等发电站设备）
4.钢结构
5.矿山设备
6.港口机械
7.化工设备
公司介绍：
广州市安普检测技术服务有限公司作为工业无损检测企业拥有*CNAS、CMA资质，服务优势在于以更短的检测检验周期和更优惠的服务价格，为客户节约成本和周期，帮助客户快速获取准确有效数据，并为客户提供后期技术服务支持。广州安普检测技术服务有限公司作为平台化运营品牌，与国内外多家实验室建立了良好的合作关系，旨在为客户、行业提供更全面、更优质的检测咨询服务。
（文章来源“个人图书馆”摘抄，仅用于广州市安普检测技术服务有限公司对服务项目的网络推广。）
文章来源：广州市安普检测技术服务有限公司(www.gzaptest.com)
1.前言
随着时代的发展、科学技术的进步，对产品的安全状况和产品质量以及使用的性能都提出了越来越高的要求，由于无损检测技术自身的优越性，在压力容器产品制造和使用中得到广泛应用。
2. 压力容器常用的无损检测技术
2.1射线检测
目前射线检测按照美国材料试验学会的定义可分为：照相检测、实时成像检测、层析检测和其它射线检测技术四类，其中射线照相法是在压力容器中应用最广泛的一种射线检测方法。
射线照相法是指用X射线或γ射线穿透试件，试件中因缺陷存在影响射线的吸收而产生强度差异，通过测量这种差异来探测缺陷，并以胶片作为记录信息的器材的无损检测方法。射线照相设备可分为：X射线检测机、高能射线检测设备、γ射线检测机。
射线照相法的特点：
⑴ 可以获得缺陷的直观图像，定位准确。
⑵ 检测结果可直接记录，可长期保存。
⑶ 对体积型缺陷（如气孔、夹渣等）检出率很高，对面积型缺陷（如裂纹、未熔合等）如照相角度不适当，容易漏检。
⑷ 适宜检验对接焊缝，检验角焊缝效果较差，不适宜检验板材、棒材、锻件等。
2.2超声检测
超声检测主要用于检测对接焊缝内部埋藏缺陷和压力容器焊缝内表面裂纹，也用于压力容器锻件和高压螺栓可能出现裂纹的检测。超声检测可分为超声检测、超声测厚以及超声波测晶粒度、测应力等，有根据缺陷的回波和底面的回波进行判断的脉冲反射法；有根据缺陷的阴影来判断缺陷情况的穿透法，还有由被检物产生驻波来判断缺陷情况或者判断板厚的共振法。目前使用最多的是脉冲反射法。
超声检测的特点：
⑴ 面积型缺陷检测率较高，而体积型缺陷检测率较低。
⑵ 适宜检验厚度较厚的工件。
⑶ 适用于各种试件，包括对接焊缝、角焊缝、T形焊缝、板材、管材、棒材、锻件、复合材料等。
⑷ 检验成本低、速度快，检测仪器体积小、重量轻，现场使用比较方便。
⑸ 无法得到缺陷直观图像、定位困难、定量精度不高。
⑹ 检验结果无直接见证记录。
2.3 磁粉检测
磁粉检测是基于缺陷处漏磁场与磁粉相互作用而显示铁磁性材料表面和近表面缺陷的无损检测方法。其原理就是铁磁性材料在磁化后内部产生很强的磁感应强度，磁力线密度增大几百倍到几千倍，如果材料中存在不连续（主要包括缺陷造成的不连续性和结构、形状、材质等原因造成的不连续性），磁力线会发生畸变，部分磁力线就有可能溢出材料表面，从空间穿过，形成漏磁场，漏磁场的局部磁极能够吸引铁磁物质。
磁粉检测的特点：
⑴ 适宜铁磁材料检测，不能用于非铁磁材料检测。
⑵ 可以检出表面和近表面缺陷，不能用于检查内部缺陷。
⑶ 检测灵敏度很高，可以发现极细小的裂纹以及其他缺陷。
⑷ 检测成本低，速度快。
⑸ 工件的形状和尺寸有时对检测有影响，因此难以磁化而无法检测。
2.4 渗透检测
元件表面被施涂含有荧光染料或着色染料的渗透液后，在毛细管作用下，经过一定时间，渗透液可以渗进表面开口的缺陷中；经去除元件表面多余的渗透液后，再在元件表面施涂显像剂，同样，在毛细管作用下，显像剂将吸引缺陷中保留的渗透液，渗透液回渗到显像剂中，在一定的光源下，缺陷处的渗透液痕迹被显示，从而探测出缺陷的形貌及分布状态。
渗透检测的特点：
⑴ 可以用于除了疏松多孔性材料外任何种类的材料。
⑵ 同时存在几个方向的缺陷，用一次操作就可大致做到全面检测。
⑶ 元件表面光洁度影响大，检测结果容易受操作人员水平影响。
⑷ 可以检测出表面开口的缺陷，但对埋藏缺陷或闭合型的表面缺陷无法检出。
(5)检测灵敏度比磁粉检测低。
3.1无损检测技术有很多优点，但本身还有一定的局限性，不能代替破坏性检测。在压力容器设备进行评价时，应将无损检测结果与破坏性检测结果进行对比和验证，才能作出正确的判断。例如液化石油气钢瓶除了无损检测外还要进行爆破试验。评价焊接接头质量除了要进行无损检测外还要切取试样进行力学性能分析，有时还要做金相和断口检验。
3.2 正确选择无损检测的实施时机
压力容器无损检测时，应根据检测目的，结合设备工况、材质和制造工艺特点，正确选择无损检测的实施时机。例如，拼接封头应在成形后进行无损检测；有延迟裂纹倾向的材料应在至少焊接完成24小时后进行无损检测；有再热裂纹倾向的材料应在热处理后增加一次无损检测；标准抗拉强度下限值大于或等于540MPa的低合金钢制压力容器，在耐压试验后，还应该对焊接接头进行表面无损检测[1]。
3.3 选择适当的无损检测方法
对压力容器设备进行无损检测时，由于各种检测方法都有一定的特点，不能适用所有工件和所有缺陷，为提高检测结果的可靠性，应根据设备的材质、制造方法、工作介质、失效模式及预计可能产生的缺陷种类、形状、部位和取向，选择最合适的无损检测方法。
3.4 综合应用各种无损检测方法
在无损检测中，必须认识到任何一种无损检测方法都不是万能的，每种方法都有自己的优缺点。因此，在无损检测中，如果可能，不要只采用一种无损检测方法，应尽可能多采用几种检测方法，互相取长补短，取得更多的缺陷信息，从而对实际情况有更清晰的了解，以保证压力容器设备的安全长周期运行。
广州市安普检测技术服务有限公司作为工业无损检测企业拥有*CNAS、CMA资质，服务优势在于以更短的检测检验周期和更优惠的服务价格，为客户节约成本和周期，帮助客户快速获取准确有效数据，并为客户提供后期技术服务支持。
广州市安普检测技术服务有限公司的无损检测探伤5大检测的方法：
1.磁粉检测 (MT)：磁场作用，检测出表面及近表面的缺陷。
2.渗透检测（PT）:毛细管作用，表面开口缺陷。
3.涡流检测（ET）:电磁感应作用，表面及近表面缺陷，压力容器。
4.超声波检测（UT）:超声波反射原理：内部缺陷，对面积型缺陷（裂纹、未融合）较为敏感。
5.射线照射（RT）:射线衰减原理：内部缺陷，对体积型缺陷（气孔、夹渣）较为敏感。
广州市安普检测技术服务有限公司的无损检测探伤的服务行业：
1.机械加工（锻铸件、管道、风电塔筒）
2.石油行业（钻采设备、石油管材、压力容器等）
3.电力行业（风电、水电、火电等发电站设备）
4.钢结构
5.矿山设备
6.港口机械
7.化工设备
公司介绍：
广州市安普检测技术服务有限公司作为工业无损检测企业拥有*CNAS、CMA资质，服务优势在于以更短的检测检验周期和更优惠的服务价格，为客户节约成本和周期，帮助客户快速获取准确有效数据，并为客户提供后期技术服务支持。广州安普检测技术服务有限公司作为平台化运营品牌，与国内外多家实验室建立了良好的合作关系，旨在为客户、行业提供更全面、更优质的检测咨询服务。
（文章来源“个人图书馆”摘抄，仅用于广州市安普检测技术服务有限公司对服务项目的网络推广。）
高铁站钢结构遮阳雨棚无损探伤检测
文章来源：广州市安普检测技术服务有限公司（www.gzaptest.com）
摘要：本文以部分城市火车站建筑发生钢结构无损雨棚事故为切入点，从设计、施工、后期检测、维修等几个方面进行分析，总结出一些切实可行方法 ，可以有效的对高大钢结构无损检测雨棚进行检测和维修，进而来保证工程质量。
高铁站钢结构遮阳雨棚无损探伤检测
随着我国的铁路事业的高速发展，全国各地站台都陆续进行了新建或是改建，从而彻底改变了部分城市火车站建筑的老、旧、丑的形象面貌。大多数都采用了安全美观的高大钢结构无损检测雨棚来作为车站建筑的主要结构设施。这些钢结构体系呈现出大体量、大跨度、结构形式新颖的特点，而随之而来是部分此类建筑出现了几次由于设计施工不规范，后期观测、检查不及时所引发的问题，甚至是质量事故，以及相延申的这些钢结构无柱雨棚的后期日常检测和维护都提到日程上来。
一、铁路车站雨棚检测发展及现状
铁路客站雨棚发展及建设现状回顾我国铁路客站站台雨棚的建设，其形式主要以单体Y形和双柱门形为主，主体结构材料多为钢筋混凝土，屋面材料则由五六十年代的石棉瓦或瓦楞铁、七八十年代的预应力钢筋混凝土圆孔板发展到九十年代的现浇钢筋混凝土梁板和彩色压型钢板。
到了本世纪无站台柱钢结构雨棚车站成为大家较为认可的发展方向。无站台柱雨棚的优点有：1.给站台上的旅客留下了最大的活动空间；2.可以给站台带来宽敞、通透的视觉美感；3.解决了风雨对旅客、机车和站台的侵扰问题。
二、高铁钢结构无柱雨棚质量事故分析
2011年7月京沪高铁安徽定远站附近供电设施上方雨棚铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，导致20余趟列车晚点。到晚上8点线路故障排除，延误列车恢复运行，普遍晚点3个小时以上。
2011年8月沿海客专乐清站，钢结构雨棚沿口封口板脱落，触碰接触网，导致接触网承力索烧毁。
上诉问题事故发生后，我们对相关事故调查结果进行了分析及统计，对部分车站的钢结构雨棚进行了考察，发现目前类似钢结构雨棚存在几种问题：一、钢结构雨棚存在屋面板固定不牢，沿口、包边、吊顶板脱开；二、钢结构表面锈蚀，涂料脱落；三、钢结构裂缝。及时地发现雨棚的质量隐患，比有效维修更能保证使用者的安全。由于雨棚的使用特点，结构特点，建议使用者对主要受力的结构件应经常性的进行下述检查工作：金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应加大频率进行检查，若发现异常，应及时排出检查维修。
结构件的检查应按下列程序进行。日常检查每日进行，当结构出现异常声响，或局部位置、构件、顶棚板出现微小位移等情况时，应进行检查，并做好记录每半年至一年喷刷油漆一次，油漆喷刷前应清除金属表面的锈迹、油污及其它污物。由于车站建筑的使用特点不允许停止使用后进行检测，我们建议第三方技术检测服务单位采用无损检测NDT。对于雨棚焊接焊缝质量的检测，可采用射线和超声检测，焊缝表面质量的检验可目测或用10倍放大镜，当存在疑义时，采用磁粉或渗透探伤。要是焊缝外观质量不满足规定要求，必须进行修补。螺栓连接结构，可用目测、锤敲相结合的方法检查。并用扭力扳手对螺栓的紧固件进行复查，特别是高强螺栓的连接更加仔细检查。对于结构表面和近表面缺陷的检测采用磁粉检查；对于雨棚壳结构等非多孔性金属材料和非金属材料制件的表面开口缺陷的检测建议使用渗透检测；当采用两种或两种以上的检测方法对构件的同一部位进行检测时，应按各自的方法评定级别；采用同种检测方法按不同检测工艺进行检测时，要是检测结果不一致，应危险大的评定级别为准。雨棚钢结构由于使用环境原因，有潮湿、存水、弱酸碱盐环境的可能，容易生锈，锈蚀导致钢材截面削弱，承载力下降。其截面厚度的变化反应了钢材的锈蚀程度。检测钢材厚度，必须先除锈。对于已经出现质量问题或是存在质量隐患的雨棚钢结构，务必需要专业的钢结构第三方检测单位对有问题和异议的构件进行撤换，补刷涂料。我们“广州市安普检测技术服务有效公司”作为工业第三方无损技术检测服务单位，拥有国家CNAS、CMA资质，建议企业对高大钢结构雨棚进行日常的检查、检测，涉及到财产和生命安全，并能在每年适合的时候进行必要性的年检，对已经出现的问题及时改进，避免不必要的企业的经济损失。
高铁站钢结构遮阳雨棚无损探伤检测
广州市安普检测技术服务有限公司的无损检测探伤5大检测的方法：
1.磁粉检测 (MT)：磁场作用，检测出表面及近表面的缺陷。
2.渗透检测（PT）:毛细管作用，表面开口缺陷。
3.涡流检测（ET）:电磁感应作用，表面及近表面缺陷，压力容器。
4.超声波检测（UT）:超声波反射原理：内部缺陷，对面积型缺陷（裂纹、未融合）较为敏感。
5.射线照射（RT）:射线衰减原理：内部缺陷，对体积型缺陷（气孔、夹渣）较为敏感。
高铁站钢结构遮阳雨棚无损探伤检测
广州市安普检测技术服务有限公司的无损检测探伤的服务行业：
1.机械加工（锻铸件、管道、风电塔筒）
2.石油行业（钻采设备、石油管材、压力容器等）
3.电力行业（风电、水电、火电等发电站设备）
4.钢结构
5.矿山设备
6.港口机械
7.化工设备
公司介绍：
广州市安普检测技术服务有限公司作为工业无损检测企业拥有*CNAS、CMA资质，服务优势在于以更短的检测检验周期和更优惠的服务价格，为客户节约成本和周期，帮助客户快速获取准确有效数据，并为客户提供后期技术服务支持。广州安普检测技术服务有限公司作为平台化运营品牌，与国内外多家实验室建立了良好的合作关系，旨在为客户、行业提供更全面、更优质的检测咨询服务。
（文章来“爱学术”摘抄，仅用于广州市安普检测技术服务有限公司对服务项目的网络推广。）
文章来源：广州市安普检测技术服务有限公司（www.gzaptest.com）
摘要：本文以部分城市火车站建筑发生钢结构无损雨棚事故为切入点，从设计、施工、后期检测、维修等几个方面进行分析，总结出一些切实可行方法 ，可以有效的对高大钢结构无损检测雨棚进行检测和维修，进而来保证工程质量。
高铁站钢结构遮阳雨棚无损探伤检测
随着我国的铁路事业的高速发展，全国各地站台都陆续进行了新建或是改建，从而彻底改变了部分城市火车站建筑的老、旧、丑的形象面貌。大多数都采用了安全美观的高大钢结构无损检测雨棚来作为车站建筑的主要结构设施。这些钢结构体系呈现出大体量、大跨度、结构形式新颖的特点，而随之而来是部分此类建筑出现了几次由于设计施工不规范，后期观测、检查不及时所引发的问题，甚至是质量事故，以及相延申的这些钢结构无柱雨棚的后期日常检测和维护都提到日程上来。
一、铁路车站雨棚检测发展及现状
铁路客站雨棚发展及建设现状回顾我国铁路客站站台雨棚的建设，其形式主要以单体Y形和双柱门形为主，主体结构材料多为钢筋混凝土，屋面材料则由五六十年代的石棉瓦或瓦楞铁、七八十年代的预应力钢筋混凝土圆孔板发展到九十年代的现浇钢筋混凝土梁板和彩色压型钢板。
到了本世纪无站台柱钢结构雨棚车站成为大家较为认可的发展方向。无站台柱雨棚的优点有：1.给站台上的旅客留下了最大的活动空间；2.可以给站台带来宽敞、通透的视觉美感；3.解决了风雨对旅客、机车和站台的侵扰问题。
二、高铁钢结构无柱雨棚质量事故分析
2011年7月京沪高铁安徽定远站附近供电设施上方雨棚铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，导致20余趟列车晚点。到晚上8点线路故障排除，延误列车恢复运行，普遍晚点3个小时以上。
2011年8月沿海客专乐清站，钢结构雨棚沿口封口板脱落，触碰接触网，导致接触网承力索烧毁。
上诉问题事故发生后，我们对相关事故调查结果进行了分析及统计，对部分车站的钢结构雨棚进行了考察，发现目前类似钢结构雨棚存在几种问题：一、钢结构雨棚存在屋面板固定不牢，沿口、包边、吊顶板脱开；二、钢结构表面锈蚀，涂料脱落；三、钢结构裂缝。及时地发现雨棚的质量隐患，比有效维修更能保证使用者的安全。由于雨棚的使用特点，结构特点，建议使用者对主要受力的结构件应经常性的进行下述检查工作：金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应加大频率进行检查，若发现异常，应及时排出检查维修。
结构件的检查应按下列程序进行。日常检查每日进行，当结构出现异常声响，或局部位置、构件、顶棚板出现微小位移等情况时，应进行检查，并做好记录每半年至一年喷刷油漆一次，油漆喷刷前应清除金属表面的锈迹、油污及其它污物。由于车站建筑的使用特点不允许停止使用后进行检测，我们建议第三方技术检测服务单位采用无损检测NDT。对于雨棚焊接焊缝质量的检测，可采用射线和超声检测，焊缝表面质量的检验可目测或用10倍放大镜，当存在疑义时，采用磁粉或渗透探伤。要是焊缝外观质量不满足规定要求，必须进行修补。螺栓连接结构，可用目测、锤敲相结合的方法检查。并用扭力扳手对螺栓的紧固件进行复查，特别是高强螺栓的连接更加仔细检查。对于结构表面和近表面缺陷的检测采用磁粉检查；对于雨棚壳结构等非多孔性金属材料和非金属材料制件的表面开口缺陷的检测建议使用渗透检测；当采用两种或两种以上的检测方法对构件的同一部位进行检测时，应按各自的方法评定级别；采用同种检测方法按不同检测工艺进行检测时，要是检测结果不一致，应危险大的评定级别为准。雨棚钢结构由于使用环境原因，有潮湿、存水、弱酸碱盐环境的可能，容易生锈，锈蚀导致钢材截面削弱，承载力下降。其截面厚度的变化反应了钢材的锈蚀程度。检测钢材厚度，必须先除锈。对于已经出现质量问题或是存在质量隐患的雨棚钢结构，务必需要专业的钢结构第三方检测单位对有问题和异议的构件进行撤换，补刷涂料。我们“广州市安普检测技术服务有效公司”作为工业第三方无损技术检测服务单位，拥有国家CNAS、CMA资质，建议企业对高大钢结构雨棚进行日常的检查、检测，涉及到财产和生命安全，并能在每年适合的时候进行必要性的年检，对已经出现的问题及时改进，避免不必要的企业的经济损失。
高铁站钢结构遮阳雨棚无损探伤检测
广州市安普检测技术服务有限公司的无损检测探伤5大检测的方法：
1.磁粉检测 (MT)：磁场作用，检测出表面及近表面的缺陷。
2.渗透检测（PT）:毛细管作用，表面开口缺陷。
3.涡流检测（ET）:电磁感应作用，表面及近表面缺陷，压力容器。
4.超声波检测（UT）:超声波反射原理：内部缺陷，对面积型缺陷（裂纹、未融合）较为敏感。
5.射线照射（RT）:射线衰减原理：内部缺陷，对体积型缺陷（气孔、夹渣）较为敏感。
高铁站钢结构遮阳雨棚无损探伤检测
广州市安普检测技术服务有限公司的无损检测探伤的服务行业：
1.机械加工（锻铸件、管道、风电塔筒）
2.石油行业（钻采设备、石油管材、压力容器等）
3.电力行业（风电、水电、火电等发电站设备）
4.钢结构
5.矿山设备
6.港口机械
7.化工设备
公司介绍：
广州市安普检测技术服务有限公司作为工业无损检测企业拥有*CNAS、CMA资质，服务优势在于以更短的检测检验周期和更优惠的服务价格，为客户节约成本和周期，帮助客户快速获取准确有效数据，并为客户提供后期技术服务支持。广州安普检测技术服务有限公司作为平台化运营品牌，与国内外多家实验室建立了良好的合作关系，旨在为客户、行业提供更全面、更优质的检测咨询服务。
（文章来“爱学术”摘抄，仅用于广州市安普检测技术服务有限公司对服务项目的网络推广。）
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