【西安:镜像十四运,一个城市的成长】#新时代新全运新西安#早秋的西安,还留着盛夏的热情,晴好的晨照从路两边的树叶上被风一吹,滚落了下来,砸在街头小品的雕塑上,给它晕染上金边;砸在新铺的道路上,溅在了老李和妻子的衣领、肩头,坐在三轮车后座的妻子不禁咯咯笑了,“今儿天气好,生意不会差!”

两口子这么早就去店里了,这个夫妻面条店,他们在西北一路开了十几年。用老李的话说,“从路这边,开到路那边,以前是来西安谋个生计,现在是和它有了感情。面店也从搭得彩棚,变成了卫生整洁的门面房,西北一路也从烂泥巷,变成了有调调的最美街巷。尤其是这两年,变化快得很!”

对于这对普通的夫妻而言,西安一年创造了多少GDP,他们不太明白,有多少大体量项目落地,他们听不懂,他们只知道,所在的西北一路这两年变新了,变美了;自己的生意更好做了,在西安买了小房子了,不用挤在面店后面的弹簧床上了;女子的娃娃,上了一所好学校;来检查的队伍,不像以前那样生冷硬倔了,好说话了,笑得多了;办个手续手机就行,不用跑冤枉路了。而对于十四运会的即将开幕,老李说的是,“咱们家门口光荣的事,要是人家客人喜欢吃碗手擀面,那就更嫽了!”

一场盛会,之于一座城,并不只是媒体文书的溢美之词,更是因着盛会,西安从内到外、从治理者到市民的共同成长。

举全力办会 干了多少年想干的事

生产生活与生态,要融合在一个单元格里,恐怕小巷子就是一个微小的切片。围绕十四运会,展开的老旧小区和街巷的改造,不仅是要用一大笔钱,更是要用一颗匠心的事情。

漫步在西北一路,小巷子被打理得分外干净,翻修过的墙面上装点了不少,珍贵的西安城市老照片和60、70年代的老物件回忆。针对群众提出的休闲娱乐场地不足问题,街道因地制宜,利用街角空地修建健身小广场。也难怪老李夫妻说,街道干净漂亮了,自己生意也好做。

“改造前,这条街就是烂泥路,一下雨才叫人难缠。这里道路狭窄拥堵,路面破损严重,路两边还有占道经营的,看见就木乱。现在,西北一路改造好了,配套功能也更加完善,我就喜欢骑个自行车来回走个几遍,当逛公园一样。”今年67岁的孙师傅在这里住了20多年。今年,让西北一路改变“旧貌”,改造完成的那一天,街坊邻居甭提多高兴。

十四运会开幕,西安将迎来四面八方的客人,提升改造工程,在所难免。从去年以来,西安先后启动一系列城市面貌更新工程,包括绕城整修、主干道路面优化、老旧小区外立面更新、高压线网落地等等。据公开资料显示:围绕十四运会,西安相关建设工作总投资约2600亿元,涉及54项重点任务,共521个具体项目。而重点任务中,还涉及老旧小区改造、地铁14号线建设、断头路打通、口袋公园建设等民生领域。毫不夸张的说,几乎把西安翻新了一遍。

2019年10月,“三改一通一落地”的民生工程全面启动。2000多个老旧小区、64个城中村(棚户区)、599条背街小巷;59条断头路;1000多公里架空线......两年时间,人们看到的是西安基建的“高速度”,只有涉及到项目里面的人,才知其中的“高难度”,尤其是拆迁。

西安市委书记王浩提出了“四最”安置原则——让拆迁群众在可利用的土地中挑选最好地段;以最好的设计提高小区舒适度;用最好的质量标准选择建设单位;以最好的配套让群众在家门口享受高质量的便捷服务。“城市建设的本质,就是以人为核心。”

今年,也是陕西省提出的要从浅绿迈向深绿的一年,生态之绿,不仅在郊外,更融在了生产生活所在的城市里。位于城东的“幸福林带”,最早见于1953年西安市第一轮总体规划,但受经济能力等诸多因素影响而搁置数十年。2016年,项目终于在重新规划后启动,并于今年7月1日全面对外运营。全长5.85公里,占地面积1134亩,绿化覆盖率达85%,拥有健身、休闲、文娱设施,是全国最大的城市林带工程,也是西安市最大的市政工程、生态工程和民生工程。

对于城市生活品质的追求,曾经是温饱,现在是书香与花香。国家中心城市的建设,因十四运会的召开加速度,干了多年想干却没条件干成的事情,断头路、背街巷、彩钢房,还有各种原因搁浅的规划,过期却并不失效。源自城市经济发展积累的财力,治理者的魄力,更源自为了一场会所凝结的共情力——群众的支持、思想的共鸣、心意的相合。

“我们去给违建的群众拿着文件说,以前都不太理解我们。现在,我们去拆违建,给群众说是为办会,把咱们西安要搞干净、好看,群众都支持,都盼望做好这件事。”西安市城管局一位干事深有感触的说。

以人民为中心 干了多少年干不动的事

楼房好起,工程好造,难在寸土寸金时,给这儿盖什么。

一段时期以来,西安民生有九难,教育、医疗在前列,娃娃上学挤破头,父母看病摩过肩。哗哗哗的高楼起,商场、楼盘雨后春笋,好学校好医院,来来回回那几家。说白了,还是土地怎么用,钱给哪里投的事情。分析起来,显而易见,要干起来,难上加难。财力、魄力、智力、全力,缺一都办不顺溜。

2019年9月,在经过缜密的调研和重新布局后,西安启动了力破教育沉疴的“三年行动计划”。2020年新建、改扩建学校195所、新增学位19.4万个。今年秋季入学,又有143所学校建成投用,新增学位13.04万个。

仅2020年一年,西安财政教育经费预算203.13亿元,为历年之最。全市学位保障能力进一步增强,计划3年内投资500多亿元,新建、改扩建学校430所,增加学位38.95万个。新建学校144所,占总数的74%;公办学校171所,占总数的87%,是西安历史上新建学校、新增学位最多的一年,在15个副省级城市中位居第一。同时,西安市多批次按需为公办学校招聘教师7833名,是过去3年招聘数量的总和。

老梁的孙女文文,进入了碑林区的一所公办院校,他却不像以前那样担心,反而说,“人家现在招了那么多好老师,而且名校校长、老师都会来轮岗,一样的教学。教室修的明光明光的,还有那么多信息化设备。不用光想着砸钱,削尖脑袋往五大名校走了。”

沉珂用猛药,教育破了局;冰水以急火,医疗同样化了难。

2020年,西安市出台《西安市卫生健康事业重点项目建设三年行动方案(2020—2022年)》,全市13个医院项目建设陆续启动。未来3年全市三级医院达到55家 。据西安市卫生健康委项目负责人介绍,新中国成立70年来,西安累计建设医院床位10000余张,而仅2020年一年13个医院项目,规划新增床位数16000余张,几乎就是西安现有床位总数的1.5倍。

登录、预约,点击自己需要的医生进行在线问诊,不过3分钟的功夫,就有医生出来回复,不排队,不预约,一键问诊,8块钱。线下医院,扩容增效,线上医疗,更是蹄疾步稳。

对于工作、生活在这座城的中坚力量来说,都是上有老 下有小,那是我们的天和地,老人看病方便了,孩子上学不愁了,就是普通人最期盼的事情。

这两年的西安,经济已入万亿俱乐部,不只是有钱用了,更重要的是,把钱用在紧要处了。

向高质量发展谋局 干了对未来负责的事

天高云软,秦岭此时,绿肥红瘦。重峦在这里把深深浅浅的花木、远远近近的鸟鸣,折叠得层层落落,让浅浅的秋,有了深深的韵。孩子们跟着大人,蹦蹦跳跳地向前跑去,偶或惊起几只飞鸟,扑棱棱把这满山的诗情画意,都引到蓝盈盈的天空去了。这里曾是违建别墅“群贤别业”所在地,于2018年9月拆除后建成免费公园,生态恢复,市民叫好。

子午峪口,秦岭保护站内的大屏幕上,监测着远山的气温成像、入山的游客行为以及河流的水位变化。秦岭之下,太乙驿站,是西安“三河一山”环线绿道的一个站点。这条已贯通开放293公里游径的绿道,沿浐灞河、渭河、沣河的堤顶路和秦岭环山路,串联起103个生态节点、42个人文历史遗迹、109个休憩驿站。

偶然遇见在路口卖粗粮的村民方秀云,在她身后还放着笤帚簸箕和塑料袋,“咱们都是自己种的庄稼,大家都稀罕这。但都在这里买,有些不小心弄脏的地方,一天过后要好好打扫。”50多岁的她,并没有读过多少书,却有一个意识,用她自己话说,“只要大家都爱惜这山,就没多少问题。政府号召是政府号召,还能光累政府吗?咱们要从自身做起。”

不管在蜿蜒的城市绿廊,还是巍峨的秦岭山脉,人与自然的和谐共生,共治共建共享,在这两年的工笔雕刻里,描得更深刻。而从粗放的管理,到精细化、智慧化的治理,是这座城的转变,之于山水的保护如是,之于城市的运行如是。网格化、共治,群众参与,是西安这两年的高频词。

“1单元红色楼长蔡平安,1-3层层长杨麦粮,4-5层层长贺改秀,6-7层层长刘西珍......”在表单里,清清楚楚标着具体的负责人。“从单元楼到楼层数,都有群众选举出来的党员,作为网格员。家庭互助、水电维修、头疼脑热,串个门儿就能找到个管事儿的人。”西安莲湖区旭景名园社区的党委书记陈令云介绍说。80多岁的赵阿姨,独自居住在旭景名园1号楼20层,有一次突患重感冒,卧病在床,还是这些网格员照顾过来的。直到现在,赵阿姨一见到“网格员”就点头示意,“好人呢好人!”

智慧电眼,知一叶可知秋。近日,拥有40倍光学变焦,搭载360度旋转云台,可视距离超过1.5公里的400万像素新型智能球机正式上岗,它能在200米范围内看清楚车牌,相邻两个监控点,还可进行视频追踪。让城市道路变得更“聪明”。据西安市公安局交警支队数据显示,通过114条“绿波带”的调控,能让市区道路通行效率提升23%。目前,主城区700多个路口均实施了“绿波带管理”。

有人说,现在的城市治理,是思考“人类未来的生活方式”,它必定有“既识乾坤大”的敬畏法则之心,还有“犹怜草木青”的热爱自然之心;必定有“一枝一叶总关情”的纯朴民生之心,更有“不畏浮云遮望眼”的推陈出新之心。大数据、智慧化是手段,生态化是责任,共治化、精细化是保证,而人性化是落脚点。

十四运会的举办,是全市的一场修悟和成长。一座现代化大都市,对于昨日历史的厚积,借着今日盛举的薄发,方能对明日之局,胸怀丘壑。

一个盛会,是百万倍速的镜头,西安的方方面面都会被聚焦和透视,但因一场盛会全力展现的“优秀”,绝不是仅凭大刀阔斧就能快速塑造,而是精雕细琢和日夜兼程的努力。秋实,必须经历春耕。

西安蝶变,来临时。

美加房地产将推进长滩岛赌场项目

亿万富翁吴聪满说,在杜特尔特总统宣布允许在长滩岛博彩之后,他的公司美加房地产已经准备好在该著名度假岛屿上建设一个赌场项目。

  

菲律宾娱乐和博彩公司董事长道明戈早些时候向媒体证实,杜特尔特已经批准了美加房地产和澳门银河娱乐集团在长滩岛的两个赌场项目。

  

吴氏说他们准备推进长滩岛新海岸赌场项目,该项目此前因杜特尔特下令在岛上禁止赌场而被搁置。

  

吴氏在一份声明中说,「我们将推进我们在长滩岛新海岸的赌场项目。我们在那里已经有几家酒店了,而且我们还在建设更多的酒店。」

  

吴氏说他的集团「希望该岛的旅游业在疫情后能迅速恢复。」

  

在杜特尔特下令该岛关闭6个月以清理这个旅游热点的同一年,长滩岛赌场禁令出台。

  

杜特尔特在撤销禁令时说,因为COVID-19造成的破坏,政府需要资金。

7月银行放贷继续下降

但相比前几月缓速下来

菲律宾中央银行(BSP)公布的数据显示,7月份各大银行发放的贷款继续下降,但是下降速度较前几个月放缓。

  

初步数据显示,综合银行和商业银行的未偿还贷款净额继7月萎缩2%后,同比下降0.7%。

居民未偿还贷款下降0.1%,低于6月份1.4%的跌幅,而非居民未偿还贷款继6月份骤降19.7%后剧降17.4%。

  

BSP在一份附带声明中说,「由于毒性更强的病毒菌株,新一波COVID-19感染继续抑制经济前景,并削弱市场情绪。」

  

居民消费贷款下降了8.2%,因为汽车贷款继续收缩。相比之下,上个月的降幅为8.7%。

  

生产活动的未偿贷款总额增长了0.8%,是自2020年11月增长0.5%以来首次出现增长。

  

这一增长是由房地产、信息与通讯、电力、燃气蒸汽与空调供应、以及运输与储存贷款的增长推动的。

  

主要行业的未偿还贷款下降,因为批发和零售贸易、汽车和摩托车修理下降4.5%,制造业下降2.6%。

  

BSP说,「展望未来,BSP将继续优先考虑货币政策支持,以确保经济复苏的持续势头。」

  

它补充说,「与此同时,中央政府有针对性的财政举措和卫生干预措施对促进国内需求和加强复苏是至关重要的。」

受重新实施最严格社区隔离影响

8月制造业PMI降至15个月来最低水平

IHS Markit进行的月度调查结果显示,由于COVID-19德尔塔变种的传播,本国重新实施了最严格的小区隔离,因此8月份本国制造业产出降至15个月以来的最低水平。

  

IHS Markit本国制造业PMI8月下滑至46.4,低于区分扩张和收缩的50.0的门坎。相比之下,7月和去年8月分别为50.4和47.3。

  

此外,这最新读数是自2020年5月报40.1以来的15个月新低。

  

IHS Markit经济学家巴特尔在随附的评论中说,「因为8月初宣布加强版小区隔离(ECQ)措施,菲律宾制造业运营状况的最新收缩并不令人意外。」

  

她补充说,「大马尼拉地区的工厂和他们的客户再次暂停了他们的生产线,以遏制新德尔塔变种的传播。」

  

由于德尔塔变种的传播导致COVID-19病例激增,大马尼拉市于8月6日至8月20日被列入ECQ。随后是修正版ECQ(MECQ),将持续到2021年9月7日。

  

早些时候,国家经济与发展署(NEDA)估计,由于隔离限制,每周的生产损失为1,500亿比索。

  

IHS Markit的数据显示,所有5个PMI分项指数都恶化了,其中产量连续第5个月下降,客户需求降速也是史上最快的之一。

  

由于企业倒闭,企业也减少了订单,而出口也出现了13个月来的最快降速。由于产量需求下降,采购活动出现下滑。

  

巴特尔说,「较为明亮的是,企业对前景的预期依然乐观,因他们寄望最近的低迷只是暂时的。"

  

她补充说,「看看价格,投入成本的下降表明,自今年年初以来出现的巨大价格压力开始缓解。」

在全球健康与经济危机下

自由贸易协议促进稳定性

贸工部(DTI)部长洛佩兹强调,在全球健康和经济危机带来的不稳定状况下,自由贸易协议(FTAs)带来了好处。

  

在周三举行的视频「一带一路」峰会上,洛佩兹说,FTAs为商业环境提供了可预测性,鼓励企业进行投资。

  

他说,「通过这种稳定和可预测的商业环境,参与国可以鼓励更多的投资,因为投资者可以放心,贸易将遵守协议的承诺,并且不会受到可能对其企业产生负面影响的波动变化的影响。」

  

本国是东南亚国家联盟(东盟)的成员之一,通过东盟-香港自由贸易协议(AHKFTA)与香港签订FTAs,并根据区域全面经济伙伴关系(RCEP)与中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰等亚太国家签订贸易协议。

  

洛佩兹说,这些FTAs将是重建供应链的关键,并将为中小微企业(MSMEs)参与全球价值链提供机会。

  

他补充说,[这些FTAs进一步加强了本地区基于规则的、透明和开放的商业环境。」

  

他还鼓励包括MSMEs在内的企业利用这些FTAs加强自贸区建设,启动更多基础设施投资和其它有利于促进经济发展,并加强人与人之间的联系的活动。

  

他说:「我相信,在这样的环境下,商业部门有很多乐观的期待。」

  

在同一活动上,LT集团总裁兼首席运营官陈俊礼说,东盟主导的RCEP和中国发起的「一带一路(BRI)」倡议是相辅相成的。

  

他说,RCEP通过协调关税和降低非关税壁垒,确保了本地区各国贸易的简化。

  

在另一方面,BRI更侧重于为沿线国家的基础设施项目融资。

  

RCEP和BRI都将促进人民相通,加快货物和服务贸易,开辟新市场,和深化经济合作。

  

他补充说,「我认为RCEP和BRI避免重迭并继续互补是理想的。]

受制造业活动恶化打击

菲股与比索双双应声下跌

周三,在八月制造业活动恶化的报导后,菲律宾股票交易所指数(PSEi)下滑,而比索贬值。

  

PSEi下跌1.01%,或69.6点,报6,785.94点。

  

全股指也下滑0.24%,或10.32点,报4,215.26点。

  

当天唯有金融和矿业与石油板块收高,分别涨0.69%至1,437.55点和0.76%至9,295.23点。

  

控股公司股指跌幅最大,降97.26点,或1.41%,报6,778.54点。

  

随后是工业板块,跌64.81点,报9,985.12点;地产,跌52.22点,报3,042.76点;服务,降9.32点,报1,764.29点。

  

与此同时,比索对美元汇率周三重返50的水平。

  

比索比前个交易日的49.76贬值31仙。

  

它在49.73和50.07之间交易。

  

周三总成交额达到10.5亿美元,比较周二的8.4873亿美元。

首7月政府收入同比攀升3.6%

中央政府2021年1月至7月的收入达到1.75万亿比索,比去年同期的1.69万亿比索上升3.6%。

  

虽然增加,但是政府收入尚未达到疫情前1.82万亿比索的水平。

  

据财政部(DOF)说,今年首7个月政府收入上升得到税收强劲的推动。

  

今年厘务局(BIR)税收比去年的1.11万亿比索增长7.8%,达到1.2万亿比索。

  

海关(BOC)1月至7月期间的税收总计3,589亿比索,比去年同期的3,029亿比索增加18.5%。

  

财政部的经济公告说,[这期间的海关税收已经超过了疫情前的税收,尽管只是温和的12亿比索。两税收机构的税收也超过了上半年国内生产总值(GDP)名义上6.2%的增长。]

  

在另一方面,今年的非税收收入从去年的2,597亿比索减少到1,732亿比索。

  

财政部补充说,[非税收收入下滑33.3%是因为去年政府公司巨额的非循环性派息汇款。]

  

今年首7个月的政府开支达到2.58万亿比索,比去年同期的2.39万亿比索上升8.2%。

  

这导致政府赤字8,352亿比索,比去年的7,006亿比索增加19.2%。

首都银行成立59周年迈入巅峰期

首都银行(Metrobank)渴望并愿意为本国经济复苏做出有意义的贡献。

  

根据首都银行总裁Fabian S. Dee的说法,无论是较长期的封锁还是经济活动的突然激增,该银行都处于有利地位,因为它正在庆祝其成立59周年,并期待帮助重建国家经济。

  

Dee将这一成功归功于该银行从过去处理危机的经验中获得的“学院智慧”。他继续说,“我们和首都银行人、投资者以及我们的客户一起经历了起起落落。在那些时候,我们吸取了很多教训。我们经历了并且学会瞭如何前进。”

  

帮助首都银行应对疫情挑战的关键决定之一是它决定在2020年增加贷款损失准备金408亿比索。他们这样做是为了弥补预期中的通常在经济放缓的情况下出现的不良贷款(NPL)。随着时间的推移,它被证明是一个精明的决定,相当于163%的贷款损失弥补,尽管该银行的NPL率仅为2.4%,是业内最低之一。

  

首都银行成立59年,相对年轻,正处于成熟期的顶峰。截至2021年6月30日,其资本充足率为20.4%,流动性覆盖率为262%,目前拥有业内所谓的“堡垒资产负债表”。这进一步确保了其客户和投资者的良好安全,并为该银行的进一步增长做好了准备。

  

本着建立于关怀的文化,该银行认真对待自己作为国家建设有力贡献者的角色。该银行的慈善机构首都银行基金会(MBFI)继续帮助推动经济复苏。自大流行开始以来,已向各种大流行援助方案发放了3.46亿比索。最近,MBFI向在各自领域和小区做出惊人贡献的军队、警察和教育部门的十名杰出成员每人颁发100万比索的奖金,并将继续通过其它项目提供更多的捐赠。

  

Dee说道,“首都银行已经经历了近60年的各种挑战。我们从过去和最近的经验中吸取教训,这样我们总是会变得更强、更好。因为我们记得商业周期中不可避免的繁荣和萧条,所以我们已经为可能出现的衰退做好了准备。”他总结说,“我们已经知道,当你做好了下行准备,并能够迅速从中恢复过来,你也将在经济再次开始增长时为增长做好最充分的准备。因此,我们正进入59的黄金年龄,准备好支持我国在2022年恢复增长,拥有甚至在大流行前就拥有的最强大的资本基础、最高流动性和最佳资产质量。我们已经做好充分准备,在未来几十年支持我们的客户和我们的经济增长,并使每一项贡献对后代更有意义。”

【「粤直击」佛山:新车先上牌再改装 违规驾驶仍然存在】
《佛山市电动自行车管理规定》(以下简称《管理规定》)自去年8月1日起实施已经满一年。据佛山市公安局交警支队公开数据显示,截至今年7月全市共有117万辆电动自行车完成上牌,上牌率达7成。原来司空见惯的电动车违规现象还存在吗?羊城晚报全媒体记者进行了实地走访调查。

慢速车半小时变快速车

《管理规定》明确佛山市实行电动自行车登记制度,明确禁止电动自行车在非机动车道内行驶时速超过15公里。但佛山市民却向记者反映,经常有电动自行车跑起来“比汽车还快”。

《管理规定》第十二条明令禁止任何单位和个人改变电动自行车的结构、构造、特征、电动机功率或者其他主要技术参数。针对电动自行车速度超标问题,近日,记者前往禅城区永新北大道对部分电动自行车销售门店和维修店进行暗访调查,发现先上牌再更换电池或控制器来改装加速的现象十分普遍。
在某电商平台,记者发现销售电动自行车的店铺不少,月销量超千的产品就有十余款,其产品参数均标明最高时速在25公里以下。羊城晚报全媒体记者以消费者身份选择了几家品牌的热门款电动自行车进行咨询,多家客服在咨询过程中表示,目前在售的车辆均符合电动自行车新国标的限速规定,但客户下单时可备注要解除速度限制,时速最快能达到35公里。

在佛山一家电动自行车维修店内,店主直接向记者介绍称,直接更换控制器就能提速到40km/h,只要多花上一百多块钱,半小时就能解决,还包后续的维修服务。不远处的一家电动自行车品牌销售店店主则向记者承诺,在购买定价为2700元的某款电动自行车后,可免费更换控制器,时速可达到40公里以上。

“看你想装什么样的电池,装大一点电池就快一点。”另一家电动自行车品牌销售店店主告诉记者,只要加两百块钱换上60V30A的电池,车速就能从25km/h提到50km/h。同时,该店主毫不避讳地介绍称,外卖、快递等行业工作人员的电动自行车几乎没有慢速的,最高时速都在50公里以上。

“50A电池的那个车跑得更猛,现在都没有货了。有些人是家庭用的,不是跑外卖,也要买这个款。”她说。在现场,该店主对一名当天购车的市民表示,到交警部门核准上牌后,需要再次返回门店里,将通过调速器解除该车的时速限制。

进电梯只需挡摄像头

电单车上路该怎么“走”?按照《管理规定》,只要记住几点即可:上牌、戴头盔、车速15公里/小时以内、按道行驶、不进电梯、不上天桥、不进楼栋、12岁以下少年不能骑电动车上路。然而,记者在佛山多个路口走访发现,这些规则却很多都未得到有效遵守。

近日,羊城晚报全媒体记者前往佛山市域岭南大道北文华公园交叉路口,在下班时间观察了半小时,初步统计,行驶而过的487辆电单车中,仅有132辆符合本地相关出行规范,约占27%,不戴头盔、占用机动车道/人行道、未上牌等现象屡见不鲜。
在诸多违规中,不戴头盔最为显眼。记者观察到,在经过的电单车中,外卖骑手和女性市民较为遵守戴头盔的规定,但还是有很多市民依然没有戴头盔,包括多位老人与小孩。

此外,逆行、与汽车“争道”现象均较为普遍。就在记者观察期间,文华公园前环形路即发生两辆电单车相撞的事故,“一辆电单车上还搭载着两个小孩,另一辆电单车驾驶员是一个外卖骑手”,一位清洁工告诉记者,她已经看过好几例这样的案例了。
电动车进电梯、进楼栋也是让小区居民“犯怵”的事情。在东建世纪广场天桥直梯入口处,虽然设置了自动识别电动自行车的摄像头,但骑手们却是“下有对策”,“最直接的方法,进电梯的时候拿手挡住摄像头就是了”,一位骑手直言。记者观察到,外卖骑手是电单车进电梯的“主力”,许多外卖骑手下天桥时虽然不坐电梯,但直接沿着步梯旁边的斜坡骑车冲下去。

在帝景北路和南庄二马路交叉口,交通协警相锡楠告诉记者,在他负责的区域每天至少查出150辆违规行驶的电动自行车,甚至经常见到未满12周岁的孩子骑车上路。

佛山市禅城中心医院急诊科副主任欧构裕告诉记者,在要求登记上牌以前,急诊科每个月接到的电动车事故都是两位数,而这半年已经降到了月均五六例。虽然如此,统计数据仍显示,佛山今年上半年涉电动自行车交通事故造成60多人死亡,占到交通事故总死亡人数的35%。
为什么电动车违规的现象较为普遍?“违法成本太低了。”市民郭先生告诉记者,电动自行车各种违规只是罚20元,或者接受教育可免处罚。“有时候有人骑电动车冲红绿灯,交警就罚他在这里站岗,在这里指挥交通,像做志愿者一样的。”市民卢先生告诉记者,这是他在同济东路上经常看到的一幕。
住在魁奇路的黎小姐认为,目前电动自行车的普法宣教也不够,使用电动自行车的外来人员众多也是执法的难点。

针对电动自行车的管理工作,广东省电动自行车商会郭家鑫建议加大对充电桩等设施的投入,以改变楼间充电、飞线充电等安全隐患严重的行为。同时,郭家鑫还建议,可通过简化上牌程序等措施,充分调动行业协会与当地经销商的力量,为办理电动自行车车牌的市民提供更方便、快捷的服务。

“目前,国内的道路交通安全法并没有针对两轮电动车出台相应的法律法规。在没有法律作为抓手的时候,行业自律、行业限制和行业领头企业的带动作用,反而比政府发挥出更大的引领力。”中国城市公共交通协会慢行交通分会秘书长屈晔向记者表示。据悉,在今年“9·22绿色出行日”活动上,中国城市公共交通协会将针对电动自行车安全问题,联合雅迪、爱玛等行业领头企业齐齐发力。屈晔表示,届时将与行业领头企业签署经销商门店不提供改装车服务的承诺,在法律法规调整前充分发挥企业对市场规范的引导作用。

如何进一步管住涉电动自行车违法行为?佛山市交警部门相关负责人表示,佛山将印发《城市“畅通工程”两年行动方案》,计划在两年内破解交通顽疾和出行难题。市交警部门将持续开展电动车交通秩序专项整治,定期对外卖、快递行业中违法、事故多发企业进行通报,并选取一批涉电交通违法突出的路段作为严管路段,加大对涉电动自行车违法行为的查处力度。

据悉,目前,佛山市计划在全市重点区域内新建、提升自行车及电动自行车专用道1500公里,预计在2022年6月底能够实现在有实际需求、满足条件的道路应设尽设。


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