知“樱”绘岚图 岚图FREE樱花主题驾享会启动
知“樱”绘岚图，驾享春天里。2022年3月23日，时值武汉樱花烂漫的仲春时节，岚图汽车开启岚图FREE樱花主题驾享会，为期5天试驾体验中，全国用户和媒体将漫步武汉园博园、东湖樱园，徜徉葛仙山樱谷，共同感受英雄之城的春日盛景，体验岚图FREE的极致驾控与智能科技。
岚图汽车邀全国用户驾乘岚图FREE英雄之城赏樱花
樱花，是英雄城市武汉的一张城市名片。诞生于疫后武汉解封100天的岚图汽车，充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，是东风面向未来50年战略转型的重要布局。作为中国造车新实力，从2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车岚图FREE上市到2022年1月21日岚图FREE第10000辆正式下线，岚图汽车不仅填补了武汉汽车产业链中高端电动汽车产品的空白，也用“岚图效率”见证着武汉打造世界级万亿汽车产业集群，大力发展新能源和智能汽车产业的速度与决心。
作为全国知名“樱花之城”，3月的武汉樱花竞相绽放，美不胜收。樱花大道、霞蔚东湖、晴川吹雪……无不体现着武汉对春天与美好生活的告白。3月23日，岚图汽车诚邀全国用户共赴春季樱花主题驾享会活动，驾乘岚图FREE共赏限定春光。
此次活动中，岚图FREE车队从武汉出发，驶经高速公路、城市道路以及郊区路段，其中包含山路、沙土路等各种路况，最终到达咸宁葛仙山樱谷，欣赏樱花玉颜千枝秀的浪漫美景。同时，岚图汽车还在园博园设立了樱花市集展位，3月24日至28日期间现场参与活动的用户，将有机会获赠精美小礼品一份。3月31日前，到岚图汽车全国任意门店参与试驾的用户，还可获得惊喜好礼，前往武汉岚图门店参与试驾的用户可免费领取东湖樱花园和园博园联名门票，与樱花来一场美丽邂逅。
30万级唯一配备空气悬架的SUV 盘山也有越级驾乘体验
岚图汽车的首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV。其中岚图FREE增程版拥有510Kw功率、1040N·m扭矩的动力，零到百公里时速加速仅为4.5秒；NEDC综合续航达到860km，可油可电，打消补能焦虑，宜城市宜远方；同时搭载空气悬架、丹拿音响、可调光全景天幕等百万级豪华舒适配置；智能座舱提供多种智能交互方式，成为30万级SUV价值标杆。
对于有且仅有一辆车需求的大多数家庭用户而言，岚图FREE增程版城市用电低成本，长途远行零焦虑，具备高颜值、动力强劲、大空间的优势，且没有里程焦虑，可以自由去远方，不仅满足用户上下班通勤，全家人周末自驾出游等多场景用车需求，樱花开到的地方岚图FREE都能去。
自驾赏樱，好的风景总藏在崎岖不平的山路中，对车辆四驱性能和通过性都有考验。岚图FREE是30万元级唯一配备空气悬架的SUV，空气悬架上下100mm自适应高低可调，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。既拥有轿车的舒适性，又兼顾越野车的通过性，一台车拥有两种姿态模式，可从容应对出游时的各种复杂路况，让电动车不止于城市，更有远方。岚图FREE驾驶模式调至高能模式后，空气悬架降低，底盘高度仅为133mm，重心更低，过弯更稳更自信。当切换至郊游模式，空气悬架升高，底盘高度213mm，翻山越岭好爬坡。
此次试驾活动中，岚图FREE搭载的空气悬架也给用户和媒体留下深刻印象。一位试驾用户表示，“从武汉到葛仙山路况比较复杂，岚图FREE有空气悬架，在经过颠簸路段或者减速带时，滤震性、稳定性和舒适性的表现，远好于我试驾过的BBA。岚图把60万以上豪车才有的空气悬架搭载在30万元级SUV上，可以说是降维打击。”
岚图FREE还配备豪华级底盘悬架，平稳的优化式前双叉臂+后多连杆、高端舒适的空气悬挂、豪华级团队的底盘调教、严苛的可靠性测试体系、精准的电子助力及高性能的制动系统，赋予了岚图FREE操控感、稳定性、平顺性上的上佳表现。
岚图FREE增程版可油可电 自由赏樱零焦虑
里程焦虑和补能焦虑，仍然是目前用户选择电动车一大痛点。岚图FREE此次主题试驾从武汉出发，前往葛仙山樱谷，往返全程近300公里，途经高速公路、城市道路以及郊区山路、沙土路等各种复杂路况，考验着车辆的续航、动力、底盘调教和操控体验。岚图FREE增程版NEDC综合续航里程达到860km，即使从城区到郊野，也可实现零焦虑自由赏樱。
岚图FREE增程版搭载“1.5T+四缸”发动机，匹配最大功率80kW 的发电机，可油可电、可城市可远方。共有 11kW 家充、直流快充、220V 车载慢充、加油（92号汽油）四种补能形式，即使遇上赏樱出行高峰，也不用面对找桩难、排队充电的窘况，续航里程零焦虑。
近两年，露营的崛起让户外生活方式备受追捧，电动车的外放电功能，成为不少露营爱好者最爱。岚图FREE全系车型标配外放电功能，最大放电功率达到3600w，优于市面大多数车型。
知“樱”绘岚图，驾享春天里。2022年3月23日，时值武汉樱花烂漫的仲春时节，岚图汽车开启岚图FREE樱花主题驾享会，为期5天试驾体验中，全国用户和媒体将漫步武汉园博园、东湖樱园，徜徉葛仙山樱谷，共同感受英雄之城的春日盛景，体验岚图FREE的极致驾控与智能科技。
岚图汽车邀全国用户驾乘岚图FREE英雄之城赏樱花
樱花，是英雄城市武汉的一张城市名片。诞生于疫后武汉解封100天的岚图汽车，充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，是东风面向未来50年战略转型的重要布局。作为中国造车新实力，从2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车岚图FREE上市到2022年1月21日岚图FREE第10000辆正式下线，岚图汽车不仅填补了武汉汽车产业链中高端电动汽车产品的空白，也用“岚图效率”见证着武汉打造世界级万亿汽车产业集群，大力发展新能源和智能汽车产业的速度与决心。
作为全国知名“樱花之城”，3月的武汉樱花竞相绽放，美不胜收。樱花大道、霞蔚东湖、晴川吹雪……无不体现着武汉对春天与美好生活的告白。3月23日，岚图汽车诚邀全国用户共赴春季樱花主题驾享会活动，驾乘岚图FREE共赏限定春光。
此次活动中，岚图FREE车队从武汉出发，驶经高速公路、城市道路以及郊区路段，其中包含山路、沙土路等各种路况，最终到达咸宁葛仙山樱谷，欣赏樱花玉颜千枝秀的浪漫美景。同时，岚图汽车还在园博园设立了樱花市集展位，3月24日至28日期间现场参与活动的用户，将有机会获赠精美小礼品一份。3月31日前，到岚图汽车全国任意门店参与试驾的用户，还可获得惊喜好礼，前往武汉岚图门店参与试驾的用户可免费领取东湖樱花园和园博园联名门票，与樱花来一场美丽邂逅。
30万级唯一配备空气悬架的SUV 盘山也有越级驾乘体验
岚图汽车的首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV。其中岚图FREE增程版拥有510Kw功率、1040N·m扭矩的动力，零到百公里时速加速仅为4.5秒；NEDC综合续航达到860km，可油可电，打消补能焦虑，宜城市宜远方；同时搭载空气悬架、丹拿音响、可调光全景天幕等百万级豪华舒适配置；智能座舱提供多种智能交互方式，成为30万级SUV价值标杆。
对于有且仅有一辆车需求的大多数家庭用户而言，岚图FREE增程版城市用电低成本，长途远行零焦虑，具备高颜值、动力强劲、大空间的优势，且没有里程焦虑，可以自由去远方，不仅满足用户上下班通勤，全家人周末自驾出游等多场景用车需求，樱花开到的地方岚图FREE都能去。
自驾赏樱，好的风景总藏在崎岖不平的山路中，对车辆四驱性能和通过性都有考验。岚图FREE是30万元级唯一配备空气悬架的SUV，空气悬架上下100mm自适应高低可调，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。既拥有轿车的舒适性，又兼顾越野车的通过性，一台车拥有两种姿态模式，可从容应对出游时的各种复杂路况，让电动车不止于城市，更有远方。岚图FREE驾驶模式调至高能模式后，空气悬架降低，底盘高度仅为133mm，重心更低，过弯更稳更自信。当切换至郊游模式，空气悬架升高，底盘高度213mm，翻山越岭好爬坡。
此次试驾活动中，岚图FREE搭载的空气悬架也给用户和媒体留下深刻印象。一位试驾用户表示，“从武汉到葛仙山路况比较复杂，岚图FREE有空气悬架，在经过颠簸路段或者减速带时，滤震性、稳定性和舒适性的表现，远好于我试驾过的BBA。岚图把60万以上豪车才有的空气悬架搭载在30万元级SUV上，可以说是降维打击。”
岚图FREE还配备豪华级底盘悬架，平稳的优化式前双叉臂+后多连杆、高端舒适的空气悬挂、豪华级团队的底盘调教、严苛的可靠性测试体系、精准的电子助力及高性能的制动系统，赋予了岚图FREE操控感、稳定性、平顺性上的上佳表现。
岚图FREE增程版可油可电 自由赏樱零焦虑
里程焦虑和补能焦虑，仍然是目前用户选择电动车一大痛点。岚图FREE此次主题试驾从武汉出发，前往葛仙山樱谷，往返全程近300公里，途经高速公路、城市道路以及郊区山路、沙土路等各种复杂路况，考验着车辆的续航、动力、底盘调教和操控体验。岚图FREE增程版NEDC综合续航里程达到860km，即使从城区到郊野，也可实现零焦虑自由赏樱。
岚图FREE增程版搭载“1.5T+四缸”发动机，匹配最大功率80kW 的发电机，可油可电、可城市可远方。共有 11kW 家充、直流快充、220V 车载慢充、加油（92号汽油）四种补能形式，即使遇上赏樱出行高峰，也不用面对找桩难、排队充电的窘况，续航里程零焦虑。
近两年，露营的崛起让户外生活方式备受追捧，电动车的外放电功能，成为不少露营爱好者最爱。岚图FREE全系车型标配外放电功能，最大放电功率达到3600w，优于市面大多数车型。
户外轨道滑车 景区单轨滑道报价随着收入水平的提升，国内旅游市场进入黄金发展期，这其中游乐市场贡献突出。说到游乐体验，就不得不提当下景区最火的滑道游乐，这也是创新旅游的核心点。滑道行业于1980年在奥利地兴起，在国外已发展20多年，已有大批的爱好者，已成为四季游乐里的经典项目。而对于国内尚处于萌芽期，目前国内滑道市场以双轨滑道为主，还没有单轨滑道产品出现。
山东金耀不远万里，倾力与来自滑道兴起地奥地利的布兰道尔滑道达成战略合作。这是高山单轨滑道登陆中国，填补了目前国内单轨滑道产品的空白。相对于市场上的双轨滑道，单轨滑道将更刺激、速度感更强。下面我们一起进入速度与激情的世界吧！是不是有些迫不及待了，下面小编为您揭开这款新品的神秘面纱吧！
轨道部分+滑车+末端制动系统三部分组成，充分保证体验感与安全性
轨道部分:由热镀锌钢铁结构支撑，由地钉固定在地面上，无需混凝土基础。
材质：铝合金
尺寸：140*4 + 50*15
滑车部分:外观坚固，内部人性化的结构设计
1.制动操作手柄 2.座椅外壳 3.滑橇 4.前橡胶缓冲块
5.后橡胶缓冲块 6.扶手 7.安全带 8.靠背
轨道末端制动系统
12m轨道末端缓冲系统，将车速减到低于5m/s，保证安全着陆。
山东金耀不远万里，倾力与来自滑道兴起地奥地利的布兰道尔滑道达成战略合作。这是高山单轨滑道登陆中国，填补了目前国内单轨滑道产品的空白。相对于市场上的双轨滑道，单轨滑道将更刺激、速度感更强。下面我们一起进入速度与激情的世界吧！是不是有些迫不及待了，下面小编为您揭开这款新品的神秘面纱吧！
轨道部分+滑车+末端制动系统三部分组成，充分保证体验感与安全性
轨道部分:由热镀锌钢铁结构支撑，由地钉固定在地面上，无需混凝土基础。
材质：铝合金
尺寸：140*4 + 50*15
滑车部分:外观坚固，内部人性化的结构设计
1.制动操作手柄 2.座椅外壳 3.滑橇 4.前橡胶缓冲块
5.后橡胶缓冲块 6.扶手 7.安全带 8.靠背
轨道末端制动系统
12m轨道末端缓冲系统，将车速减到低于5m/s，保证安全着陆。
hi，各位又见面了，之前做过一期上汽A7L的购买建议，到目前为止，收到大概十位同学的订车信息，觉得非常有用又好理解，选车选配选起来就简单了，那么随着上汽奥迪第二款新车Q5 e-tron的正式上市，购买建议必须安排一波，当然仅仅适合感兴趣的用户：
1.产品定位：奥迪首款以“Roadjet”陆地专机号称的名儿，我大概理解是全能型，为啥，你往后面看就行！
2.[赞啊][赞啊][赞啊]车身尺寸：4.87米，轴距2965mm，仅仅是比Q7短了3公分，所以空间应该不会小，另外车身长度接近e-tron，但车身高度比e-tron要高3公分，理论上内部头部空间应该不会小，定位中型+没问题！
颜色起名很有意思：干将红、盘古玉、李白、墨子绿、花木蓝、诸葛灰、达摩黑，以及最后是限量版专属的大圣红，类似橙色，名字跟古代，我个人喜欢墨子绿，类似鳄鱼绿，高级配色！
3.[威武][威武][威武]动力单元：全系分尾标40后轮驱动和50尾标四轮驱动两种方式，后轮驱动的马力为204匹，扭矩310，单电机，续航560km，动力水平有点熟悉，没错，跟进口A5低功率的2.0T几乎一致，四驱车型马力为双电机，306马力，扭矩460，续航520km，加速时间为9秒和6秒左右，这种车不太强调性能，还是居家为主，都可以选择热泵管理系统，系统会更长，费用为1万元，我估计即将要来的Q4 e-tron，大概选装费用也差不多！
4.[干杯][干杯][干杯]入门40 e-tron星耀型锦衣套装，7座，价格为39.55万，全系标配的有：10.25寸数字仪表、11.6寸中控高清屏、支持OTA的奥迪互联科技系统、车载ETC、前后流光动画的矩阵式大灯、可自由选择日行灯的个性化灯语、贯穿流光尾灯、电尾门、自修复静音轮胎、20寸车轮、三温区空调带负离子系统(这是好东西啊)、感应钥匙、加热运动座椅、双层隔热玻璃、手机无线充电、新圆形全触控感应的四辐方向盘带加热功能、手机APP远程控制系统、同色车身和后视镜等、最重要的来了、入门就标配了奥迪在驾驶辅助系统方面的天花板Audi pro领航系统：包含比如ACC自适应巡航、堵车辅助、超声波雷达、交通标志实时显示、开门警示、后方通行辅助、车道保持、侧向辅助、车道偏离预警、预安全系统前部版、预安全系统后部版(防追尾预警系统)、AR HUD增强型实时路况抬头显示全部是标配、香吗[爱你]？
而一样价钱的另外一个机甲套装多出：曜黑悬浮车顶、机甲护铠、平底方向盘带加热、超纤皮座椅、内饰条不同材料、不同造型轮毂、怎么选，看你，我推荐机甲套装，外观更酷
5.[太阳][太阳][太阳]锦衣和机甲都有逐日版，价格为40.55万，主要是多了热泵管理系统，包含前风窗舒适加热、热泵能源空调、远程空调开启带全车加热，一万块，还是很值的，据说续航还能更长点
6.[飞机][飞机][飞机]接下来就是四驱车型了，升级为6座，尾标50 e-tron quattro锦衣套装，售价为48.55万，比上一个版本多了8万块钱，看看多了什么，比如换到双电机，多了电动四驱，马力更高扭矩更高，轮子堆到21寸车轮、主驾驶座椅带记忆和后视镜记忆、脚踢后备箱、后排隐私玻璃、前排座椅通风，高级打孔纳帕真皮、后排也带加热、B&O高级音响(我最喜欢的)、第二批独立气囊、DCC自适应动态悬架、全景影像和智能泊车带手机遥控泊车、不同内饰条，以上就是和入门锦衣套装的区别，价值8万的装备，划不划算你说了算[允悲]
同样价格的机甲套装区别：曜黑悬浮车顶、平底加热方向盘、21寸雷暴轮子(每个版本和轮毂名字都不同)、前排多出按摩但没有通风、纳帕和翻毛皮双拼座椅、不同材料内饰条，这里我推荐锦衣套装，通风比按摩重要，真的！逐日版就不提了，就是多出热泵的区别，一万块哦[污]
7.[鲜花][鲜花][鲜花]最顶配，也是限量版车型，edition
one艺创典藏版，售价为51万整，多出很多专属的装备，比如edition专属的logo、迎宾光束、发光踏步饰条、专属21寸车轮、30色900组合的氛围灯(居然最顶才有，不明白)、专属的红色内饰缝线、专属内饰座椅材料、带热泵管理系统，比50 e-tron quattro锦衣套装多出24500，划不划算你说了算！
8.[污][污][污]我的推荐：
1'假如你对驾驶辅助很看重，买入门即可；
2'假如你看重驾驶辅助又想续航长点，逐日版即可；
3'假如你对加速和高马力有需求，想音质更完美，内饰材料更加高级，就买50锦衣套装；
4'假如你想在上面的基础上长途远行舒服，那就选50机甲套装带按摩，绝对值值得;
5'如果你买车喜欢专属和跟别人不同，喜欢最好的东西，顶配就行，适合实力买家！
9.[心][心][心]车主权益有哪些？我挑几个重点的：
3年免费充电
3年免费流量
3年9次代客充电
3年免费每年6G通用流量
3年3次免费基础保养
60米以内免费充电盒安装
2年0利息政策
10.[色][色][色]交付时间：2022年二季度开始！
11.[笑而不语][笑而不语][笑而不语]市场前景如何？邀请肖战来代言整个品牌而不是某款车型，这个想法是新奇的也是大胆的尝试，毕竟如今代言翻车的不少！这台车出来主要填补奥迪目前没有6座车且是纯电车的两块空白，新的营销方式和用户体验方式，跟一汽奥迪是两种不同销售方法，一个是传统4S，一个是线下体验店线上预订，区别吧，你进店就应该感受出来区别了，消费这个类型的客户，我相信比常规网友的想法要来的实际一点，价格贵吗？我觉得在预期范围内，当然我之前在上海车展见概念车的时候，我感觉是35W起，但在我拿到产品信息表看了产品的配置层面，我理解为目前奥迪里的天花板，这里我相信所有熟悉奥迪的朋友都知道奥迪对于驾驶辅助系统的下放是非常保(小)守(气)的，包括已经上市的e-tron车型(当然它马上进行中期改款改名儿，但市场依然不在国内而大面积供应欧洲)！所以新挑战，新模式，新车型，很多人可能不看好，不过买卖这个东西，没人能够预计，那它属于能够进你购物清单里的一员吗，拭目以待吧[互粉][互粉][互粉]
1.产品定位：奥迪首款以“Roadjet”陆地专机号称的名儿，我大概理解是全能型，为啥，你往后面看就行！
2.[赞啊][赞啊][赞啊]车身尺寸：4.87米，轴距2965mm，仅仅是比Q7短了3公分，所以空间应该不会小，另外车身长度接近e-tron，但车身高度比e-tron要高3公分，理论上内部头部空间应该不会小，定位中型+没问题！
颜色起名很有意思：干将红、盘古玉、李白、墨子绿、花木蓝、诸葛灰、达摩黑，以及最后是限量版专属的大圣红，类似橙色，名字跟古代，我个人喜欢墨子绿，类似鳄鱼绿，高级配色！
3.[威武][威武][威武]动力单元：全系分尾标40后轮驱动和50尾标四轮驱动两种方式，后轮驱动的马力为204匹，扭矩310，单电机，续航560km，动力水平有点熟悉，没错，跟进口A5低功率的2.0T几乎一致，四驱车型马力为双电机，306马力，扭矩460，续航520km，加速时间为9秒和6秒左右，这种车不太强调性能，还是居家为主，都可以选择热泵管理系统，系统会更长，费用为1万元，我估计即将要来的Q4 e-tron，大概选装费用也差不多！
4.[干杯][干杯][干杯]入门40 e-tron星耀型锦衣套装，7座，价格为39.55万，全系标配的有：10.25寸数字仪表、11.6寸中控高清屏、支持OTA的奥迪互联科技系统、车载ETC、前后流光动画的矩阵式大灯、可自由选择日行灯的个性化灯语、贯穿流光尾灯、电尾门、自修复静音轮胎、20寸车轮、三温区空调带负离子系统(这是好东西啊)、感应钥匙、加热运动座椅、双层隔热玻璃、手机无线充电、新圆形全触控感应的四辐方向盘带加热功能、手机APP远程控制系统、同色车身和后视镜等、最重要的来了、入门就标配了奥迪在驾驶辅助系统方面的天花板Audi pro领航系统：包含比如ACC自适应巡航、堵车辅助、超声波雷达、交通标志实时显示、开门警示、后方通行辅助、车道保持、侧向辅助、车道偏离预警、预安全系统前部版、预安全系统后部版(防追尾预警系统)、AR HUD增强型实时路况抬头显示全部是标配、香吗[爱你]？
而一样价钱的另外一个机甲套装多出：曜黑悬浮车顶、机甲护铠、平底方向盘带加热、超纤皮座椅、内饰条不同材料、不同造型轮毂、怎么选，看你，我推荐机甲套装，外观更酷
5.[太阳][太阳][太阳]锦衣和机甲都有逐日版，价格为40.55万，主要是多了热泵管理系统，包含前风窗舒适加热、热泵能源空调、远程空调开启带全车加热，一万块，还是很值的，据说续航还能更长点
6.[飞机][飞机][飞机]接下来就是四驱车型了，升级为6座，尾标50 e-tron quattro锦衣套装，售价为48.55万，比上一个版本多了8万块钱，看看多了什么，比如换到双电机，多了电动四驱，马力更高扭矩更高，轮子堆到21寸车轮、主驾驶座椅带记忆和后视镜记忆、脚踢后备箱、后排隐私玻璃、前排座椅通风，高级打孔纳帕真皮、后排也带加热、B&O高级音响(我最喜欢的)、第二批独立气囊、DCC自适应动态悬架、全景影像和智能泊车带手机遥控泊车、不同内饰条，以上就是和入门锦衣套装的区别，价值8万的装备，划不划算你说了算[允悲]
同样价格的机甲套装区别：曜黑悬浮车顶、平底加热方向盘、21寸雷暴轮子(每个版本和轮毂名字都不同)、前排多出按摩但没有通风、纳帕和翻毛皮双拼座椅、不同材料内饰条，这里我推荐锦衣套装，通风比按摩重要，真的！逐日版就不提了，就是多出热泵的区别，一万块哦[污]
7.[鲜花][鲜花][鲜花]最顶配，也是限量版车型，edition
one艺创典藏版，售价为51万整，多出很多专属的装备，比如edition专属的logo、迎宾光束、发光踏步饰条、专属21寸车轮、30色900组合的氛围灯(居然最顶才有，不明白)、专属的红色内饰缝线、专属内饰座椅材料、带热泵管理系统，比50 e-tron quattro锦衣套装多出24500，划不划算你说了算！
8.[污][污][污]我的推荐：
1'假如你对驾驶辅助很看重，买入门即可；
2'假如你看重驾驶辅助又想续航长点，逐日版即可；
3'假如你对加速和高马力有需求，想音质更完美，内饰材料更加高级，就买50锦衣套装；
4'假如你想在上面的基础上长途远行舒服，那就选50机甲套装带按摩，绝对值值得;
5'如果你买车喜欢专属和跟别人不同，喜欢最好的东西，顶配就行，适合实力买家！
9.[心][心][心]车主权益有哪些？我挑几个重点的：
3年免费充电
3年免费流量
3年9次代客充电
3年免费每年6G通用流量
3年3次免费基础保养
60米以内免费充电盒安装
2年0利息政策
10.[色][色][色]交付时间：2022年二季度开始！
11.[笑而不语][笑而不语][笑而不语]市场前景如何？邀请肖战来代言整个品牌而不是某款车型，这个想法是新奇的也是大胆的尝试，毕竟如今代言翻车的不少！这台车出来主要填补奥迪目前没有6座车且是纯电车的两块空白，新的营销方式和用户体验方式，跟一汽奥迪是两种不同销售方法，一个是传统4S，一个是线下体验店线上预订，区别吧，你进店就应该感受出来区别了，消费这个类型的客户，我相信比常规网友的想法要来的实际一点，价格贵吗？我觉得在预期范围内，当然我之前在上海车展见概念车的时候，我感觉是35W起，但在我拿到产品信息表看了产品的配置层面，我理解为目前奥迪里的天花板，这里我相信所有熟悉奥迪的朋友都知道奥迪对于驾驶辅助系统的下放是非常保(小)守(气)的，包括已经上市的e-tron车型(当然它马上进行中期改款改名儿，但市场依然不在国内而大面积供应欧洲)！所以新挑战，新模式，新车型，很多人可能不看好，不过买卖这个东西，没人能够预计，那它属于能够进你购物清单里的一员吗，拭目以待吧[互粉][互粉][互粉]
✋热门推荐