#美国大选##美国总统辩论# 特朗普2020年竞选经理比尔·斯蒂芬(Bill Stepien)发表以下声明:
“特朗普总统刚刚交出了总统历史上最伟大的辩论表演,展示了对事实的掌握和对对话的控制。 乔·拜登(Joe Biden)太虚弱以至于无法当选总统,并整晚都花了很多时间,无法解释自己作为华盛顿政客47年的失败,甚至他在自由媒体中的朋友也将无法像其他任何事情那样扭转局势。 比惨痛的失败”。
“拜登太弱了,不能抗拒激进左派;太弱了,不能抗衡中国;太弱,不能抗衡反警察的左派;太弱了,无法领导经济;太弱了,无法击败科维德。美国人看到了 在与一个不适当的挑战者(不能被允许成为总统)的比赛中胜任强大的总统”。
“特朗普总统刚刚交出了总统历史上最伟大的辩论表演,展示了对事实的掌握和对对话的控制。 乔·拜登(Joe Biden)太虚弱以至于无法当选总统,并整晚都花了很多时间,无法解释自己作为华盛顿政客47年的失败,甚至他在自由媒体中的朋友也将无法像其他任何事情那样扭转局势。 比惨痛的失败”。
“拜登太弱了,不能抗拒激进左派;太弱了,不能抗衡中国;太弱,不能抗衡反警察的左派;太弱了,无法领导经济;太弱了,无法击败科维德。美国人看到了 在与一个不适当的挑战者(不能被允许成为总统)的比赛中胜任强大的总统”。
#中方候选人当选国际海洋法法庭法官#70年前的特殊时期,新中国无法融入世界主流圈,被迫成为世界秩序的挑战者,甚至与美国为首的联合国动了手。时光荏苒,当年的世界牵头者美国,现在竟然频频退群,要将自己搭建的世界秩序打破。而中国已然成为当今世界秩序的主要维护者。增加联合国会费、派出世界最多的联合国维和部队、中国人成为多个世界国际组织的一把手、美国退出的空挡,中国人都静悄悄的填补上来。就连过去对中国不友善的国际海洋法院,都有了中国法官。川建国,为了祖国的利益,无情的伤害着美国。
【“冬芽”吐蕊!中国汽车业大佬在汉吹响集结号!】8月11日-13日,2020年第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉开发区举办,这是新冠疫情之后中国汽车界首次举行的行业重量级汽车论坛。
今天上午开幕的2020年第十二届中国汽车蓝皮书论坛,吸引了东风汽车集团董事长、党委书记竺延风,中国一汽董事长、党委书记徐留平,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌,江淮汽车集团董事长安进,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏,汽车玻璃大王曹德旺,动力电池大王曾毓群等130多名重磅嘉宾,他们通过主题演讲和圆桌讨论,为中国汽车产业的未来描绘蓝图。
蓝皮书论坛系首次来到武汉,主题为“冬芽”。活动主办方表示,在武汉他找到了不惧寒冷的“冬芽”,希望在英雄之城武汉,让这次论坛成为一次头脑的风暴。
中国汽车蓝皮书论坛主席 贾可博士说:“ 叠加的困境有点可怕,但对真正有准备的企业、努力的企业,对于我们新一代的消费者来说,对于小鹏汽车蔚来汽车这样的挑战者来说,就像冬季含苞待放的胚芽。”
作为在汉央企,东风公司与武汉一道经历风雨,迎接挑战。东风公司董事长、党委书记竺延风表示,中国汽车蓝皮书论坛自创办以来,除首届在上海外,都是以北京为举办地,今年把举办地点放到武汉,显示出中国汽车蓝皮书论坛对武汉重启、对未来的强有力信心。他也对论坛表达了自己的希望。
东风公司董事长、党委书记 竺延风表示:“ 蓝皮书是什么,蓝色是梦,希望蓝皮书给我们行业更多建议和指导,让我们行业真正成为“变形金刚”,能大能小,能长能短,能宽能窄,能轻能重,让我们更自由,更幸福。”
从去年起,中国的汽车产业就面临着转型升级的巨大压力,进入到行业发展的“寒冬”。如何面对挑战,汽车产业又将如何发展升级?北汽集团原董事长、轩辕大学导师徐和谊用“市场之芽”“产品之芽”“产业之芽”,给出了未来产业发展的路径。
北汽集团原董事长、轩辕大学导师徐和谊说:“ 没有一个冬天不会过去 也没有一个春天不会到来,在当时的寒冷之中,中国新能源汽车产业经过这11年的深冬培育出的市场之芽、产品之芽、产业之芽已经体现出强大的生命力。它们三个芽也就是今天所提到的冬芽。”
中国汽车蓝皮书论坛(China Auto Blue-Book Forum,简称CABF)是汽车商业评论主办的目前中国规模最大、档次最高、最重要和最具影响力的汽车产业高端对话平台之一。全球汽车产业最著名的“汽车四化”概念最早就是由第7届中国汽车蓝皮书论坛提出,现已成为行业共识。(融媒体记者:巴超、陈爽、周竞凯,通讯员:张敏)
今天上午开幕的2020年第十二届中国汽车蓝皮书论坛,吸引了东风汽车集团董事长、党委书记竺延风,中国一汽董事长、党委书记徐留平,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌,江淮汽车集团董事长安进,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏,汽车玻璃大王曹德旺,动力电池大王曾毓群等130多名重磅嘉宾,他们通过主题演讲和圆桌讨论,为中国汽车产业的未来描绘蓝图。
蓝皮书论坛系首次来到武汉,主题为“冬芽”。活动主办方表示,在武汉他找到了不惧寒冷的“冬芽”,希望在英雄之城武汉,让这次论坛成为一次头脑的风暴。
中国汽车蓝皮书论坛主席 贾可博士说:“ 叠加的困境有点可怕,但对真正有准备的企业、努力的企业,对于我们新一代的消费者来说,对于小鹏汽车蔚来汽车这样的挑战者来说,就像冬季含苞待放的胚芽。”
作为在汉央企,东风公司与武汉一道经历风雨,迎接挑战。东风公司董事长、党委书记竺延风表示,中国汽车蓝皮书论坛自创办以来,除首届在上海外,都是以北京为举办地,今年把举办地点放到武汉,显示出中国汽车蓝皮书论坛对武汉重启、对未来的强有力信心。他也对论坛表达了自己的希望。
东风公司董事长、党委书记 竺延风表示:“ 蓝皮书是什么,蓝色是梦,希望蓝皮书给我们行业更多建议和指导,让我们行业真正成为“变形金刚”,能大能小,能长能短,能宽能窄,能轻能重,让我们更自由,更幸福。”
从去年起,中国的汽车产业就面临着转型升级的巨大压力,进入到行业发展的“寒冬”。如何面对挑战,汽车产业又将如何发展升级?北汽集团原董事长、轩辕大学导师徐和谊用“市场之芽”“产品之芽”“产业之芽”,给出了未来产业发展的路径。
北汽集团原董事长、轩辕大学导师徐和谊说:“ 没有一个冬天不会过去 也没有一个春天不会到来,在当时的寒冷之中,中国新能源汽车产业经过这11年的深冬培育出的市场之芽、产品之芽、产业之芽已经体现出强大的生命力。它们三个芽也就是今天所提到的冬芽。”
中国汽车蓝皮书论坛(China Auto Blue-Book Forum,简称CABF)是汽车商业评论主办的目前中国规模最大、档次最高、最重要和最具影响力的汽车产业高端对话平台之一。全球汽车产业最著名的“汽车四化”概念最早就是由第7届中国汽车蓝皮书论坛提出,现已成为行业共识。(融媒体记者:巴超、陈爽、周竞凯,通讯员:张敏)
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