#济南身边事# 【济南一小区实行“抽签”停车，数百业主抢70个停车位】11月16日，家住济南槐荫区实力·荣祥花园的壹粉“PLA6234001”向齐鲁晚报官方新闻客户端齐鲁壹点情报站反映，称小区里的停车位要实行抽签政策，只有中签才能进小区停车，且物业未经业主同意，就将小区停车位160元的月租涨到360元，引发业主不满。
消防通道改造后小区停车要“抽号”
据业主付先生介绍，他们小区已交房十多年，当初规划有地下车库，但停车位只有200多个，随着这些年来小区业主的私家车越来越多，停车位越来越不够用，地上空地也都停满了车，由业主向物业缴纳160元的月租。
付先生说，小区西门到小区里有一条八米宽的道路，原本道路两侧都可以停车，但最近小区物业对这条道路进行了改造，除了把道路宽度从八米缩到四米，增加人行道和非机动车道，还规定道路两侧禁止停车，这让原本就找不到停车位的业主更难停车了。
“路弄好之后物业就贴通知，说我们6号、7号、8号三个楼要进行抽号，只有抽签选定车位才能从西门进小区停车场停车。”付先生说，停车位抽签每三个月轮一次，且不说三栋楼数百户业主抽70个车位能不能抽到，物业未经过业主同意就将停车位月租从160元涨到了360元。
付先生告诉记者，物业在提高停车位月租的同时，还在销售地下车库和立体车库的部分停车位，最便宜的车位都要10万元，因此他们认为物业提高停车位月租是为了逼业主购买车位。也有业主想过购买停车位，但后来又了解到购买车位也只能使用20年。“算下来每个月至少得400多，还不如月租呢！”付先生表示。
据了解，只有抽到车位的业主才能从小区西门开车进入，否则只能被当做临时车从北门进入临时停车场，并按照一小时两块钱收费停车费。“停车场前两个小时免费，但按次收费，我早上出门送孩子被收12元停车费，送完孩子回家下午5点接孩子又按小时收费，一天几十块钱谁受得了啊！”付先生质疑。
付先生说，他们曾向居委会反映过停车位的问题，居委会找物业公司协调过，但并未协调出结果。“明明在这个小区买的房，业主的车咋就成了临时车？”付先生表示，他们也没别的诉求，只要求物业和居委会帮业主解决停车难的问题，比如卖不出去的车位能不能先租给业主，或者协调交警部门在腊山北路划一些晚上的临时车位等。
两千多户业主仅有180个临时车位
就壹粉反映的情况，11月18日下午2点多，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到位于腊山北路的实力·荣祥花园小区。刚到小区西门，就能看到门口有一块提示牌：因园区消防道路施工，临时车辆暂时限制入内。西门是一条新修道路，道路分为电动车车道和消防通道，中间安装有隔离栏。
记者看到，小区大门口贴有两份公示，其中一份是新实力物业之前张贴的《荣祥花园停车管理办法及收费公示》，公示中称园区地上月租无固定车位车辆收费160元每月，而地上固定停车位月租停放车辆每月收费256元，而临时车辆出入需按临时停车管理系统进行缴费。
另一份公示则是物业于10月28日张贴的《园区车辆管理暂行办法》。《办法》中称，整个园区2134户业主，地上无规划车位，仅有180个临时车位，但园区最多时能停入近500辆车，严重堵塞消防通道，因此将规范停车秩序，将楼前空地暂开辟为8个临时停车区，而小学停车场暂设定为独立临时停车场，实行月租，月租费360元，以解决8号、7号、6号楼未购车位业主停车，“抽签定车位，落杆管理，每季抽签一次”。
至于地上临时停车位共有114个，收费办法则征求业主意见后再做决定，目前有两个收费方案：一是两小时免费，超时两元不封顶；二是前两小时免费停放，后续按照2元每小时收取，每天每次收费最多不超过12元。
记者注意到，《办法》结尾还提到如有业主需要购买粼湖居地下车位的，开发公司将赠送电瓶车、免三年充电费等优惠。实力·荣祥花园地下车库出门处也张贴有“0首付可分期”的车位销售广告。而根据壹粉此前提的信息，粼湖居的车位销售价格从8万至16.5万元不等，称为“配合物业的消防改造，给业主停车提供方便”。
物业：业主多车位少 每季抽签一次定车位
就实力·荣祥花园停车位需抽号和涨价的情况，记者随后来到了小区物业服务中心。据物业经理介绍，园区从建设至今已20多年，当时的车位配比不高，后期虽然配了420个车位，但目前园区里有2134户业主，除去租户还得有一千六七百辆车，园区里的停车位无法满足业主的停车需求。
“车都停进来消防通道堵得太厉害了，根本就不服从管理。”物业经理表示，针对业主停车堵塞消防通道的问题，他们拖过车签过条，也打过电话，但很多业主不配合，期间还曾发生过不少争执，每年消防部门和派出所来查都会责令他们整改，因此今年9月开发商对消防通道进行了改造。
就业主质疑消防通道改造后无法停车，物业经理表示，消防通道即使再宽也不能停车，而园区除了地下车库并未规划地上车位，目前园区里的停车场也不是园区的规划用地，为开发商的“代征地”，只有70个车位，因此只能采取抽号的方式面向业主出租，每季抽签一次，360元的月租是他们帮开发商代收的。
“现在排队的有20多个，我们准备明天就开始分配车位了。”物业经理告诉记者，考虑到现在报名的业主比较少，他们就不再抽签将直接安排车位，如果以后报名的业主超过70个，则采取抽签的方式。至于没有抽到签的业主不能进入园区，只能到园区外的100多个临时停车位按小时缴费停车或者自己找地方停车。“小区里就这么大地方，不是谁能左右得了的。”
至于居民反映外出送孩子再回临时停车位被重新计费的问题，物业经理表示，目前临时停车位停一天只收12元，目前他们也在联系厂家进行调整，业主只需把手里的缴费凭证留好就行，到时候他们会退还多收费用。
就实力·荣祥花园停车位的问题，18日下午3点多，记者来到景绣荣祥社区居委会。据工作人员介绍，老小区停车难属于历史遗留问题，他们也知道此事，并找物业协调过，但协调的什么结果目前还不清楚。下一步他们会继续进行协调，尽量让物业把费用降低些。
消防通道改造后小区停车要“抽号”
据业主付先生介绍，他们小区已交房十多年，当初规划有地下车库，但停车位只有200多个，随着这些年来小区业主的私家车越来越多，停车位越来越不够用，地上空地也都停满了车，由业主向物业缴纳160元的月租。
付先生说，小区西门到小区里有一条八米宽的道路，原本道路两侧都可以停车，但最近小区物业对这条道路进行了改造，除了把道路宽度从八米缩到四米，增加人行道和非机动车道，还规定道路两侧禁止停车，这让原本就找不到停车位的业主更难停车了。
“路弄好之后物业就贴通知，说我们6号、7号、8号三个楼要进行抽号，只有抽签选定车位才能从西门进小区停车场停车。”付先生说，停车位抽签每三个月轮一次，且不说三栋楼数百户业主抽70个车位能不能抽到，物业未经过业主同意就将停车位月租从160元涨到了360元。
付先生告诉记者，物业在提高停车位月租的同时，还在销售地下车库和立体车库的部分停车位，最便宜的车位都要10万元，因此他们认为物业提高停车位月租是为了逼业主购买车位。也有业主想过购买停车位，但后来又了解到购买车位也只能使用20年。“算下来每个月至少得400多，还不如月租呢！”付先生表示。
据了解，只有抽到车位的业主才能从小区西门开车进入，否则只能被当做临时车从北门进入临时停车场，并按照一小时两块钱收费停车费。“停车场前两个小时免费，但按次收费，我早上出门送孩子被收12元停车费，送完孩子回家下午5点接孩子又按小时收费，一天几十块钱谁受得了啊！”付先生质疑。
付先生说，他们曾向居委会反映过停车位的问题，居委会找物业公司协调过，但并未协调出结果。“明明在这个小区买的房，业主的车咋就成了临时车？”付先生表示，他们也没别的诉求，只要求物业和居委会帮业主解决停车难的问题，比如卖不出去的车位能不能先租给业主，或者协调交警部门在腊山北路划一些晚上的临时车位等。
两千多户业主仅有180个临时车位
就壹粉反映的情况，11月18日下午2点多，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到位于腊山北路的实力·荣祥花园小区。刚到小区西门，就能看到门口有一块提示牌：因园区消防道路施工，临时车辆暂时限制入内。西门是一条新修道路，道路分为电动车车道和消防通道，中间安装有隔离栏。
记者看到，小区大门口贴有两份公示，其中一份是新实力物业之前张贴的《荣祥花园停车管理办法及收费公示》，公示中称园区地上月租无固定车位车辆收费160元每月，而地上固定停车位月租停放车辆每月收费256元，而临时车辆出入需按临时停车管理系统进行缴费。
另一份公示则是物业于10月28日张贴的《园区车辆管理暂行办法》。《办法》中称，整个园区2134户业主，地上无规划车位，仅有180个临时车位，但园区最多时能停入近500辆车，严重堵塞消防通道，因此将规范停车秩序，将楼前空地暂开辟为8个临时停车区，而小学停车场暂设定为独立临时停车场，实行月租，月租费360元，以解决8号、7号、6号楼未购车位业主停车，“抽签定车位，落杆管理，每季抽签一次”。
至于地上临时停车位共有114个，收费办法则征求业主意见后再做决定，目前有两个收费方案：一是两小时免费，超时两元不封顶；二是前两小时免费停放，后续按照2元每小时收取，每天每次收费最多不超过12元。
记者注意到，《办法》结尾还提到如有业主需要购买粼湖居地下车位的，开发公司将赠送电瓶车、免三年充电费等优惠。实力·荣祥花园地下车库出门处也张贴有“0首付可分期”的车位销售广告。而根据壹粉此前提的信息，粼湖居的车位销售价格从8万至16.5万元不等，称为“配合物业的消防改造，给业主停车提供方便”。
物业：业主多车位少 每季抽签一次定车位
就实力·荣祥花园停车位需抽号和涨价的情况，记者随后来到了小区物业服务中心。据物业经理介绍，园区从建设至今已20多年，当时的车位配比不高，后期虽然配了420个车位，但目前园区里有2134户业主，除去租户还得有一千六七百辆车，园区里的停车位无法满足业主的停车需求。
“车都停进来消防通道堵得太厉害了，根本就不服从管理。”物业经理表示，针对业主停车堵塞消防通道的问题，他们拖过车签过条，也打过电话，但很多业主不配合，期间还曾发生过不少争执，每年消防部门和派出所来查都会责令他们整改，因此今年9月开发商对消防通道进行了改造。
就业主质疑消防通道改造后无法停车，物业经理表示，消防通道即使再宽也不能停车，而园区除了地下车库并未规划地上车位，目前园区里的停车场也不是园区的规划用地，为开发商的“代征地”，只有70个车位，因此只能采取抽号的方式面向业主出租，每季抽签一次，360元的月租是他们帮开发商代收的。
“现在排队的有20多个，我们准备明天就开始分配车位了。”物业经理告诉记者，考虑到现在报名的业主比较少，他们就不再抽签将直接安排车位，如果以后报名的业主超过70个，则采取抽签的方式。至于没有抽到签的业主不能进入园区，只能到园区外的100多个临时停车位按小时缴费停车或者自己找地方停车。“小区里就这么大地方，不是谁能左右得了的。”
至于居民反映外出送孩子再回临时停车位被重新计费的问题，物业经理表示，目前临时停车位停一天只收12元，目前他们也在联系厂家进行调整，业主只需把手里的缴费凭证留好就行，到时候他们会退还多收费用。
就实力·荣祥花园停车位的问题，18日下午3点多，记者来到景绣荣祥社区居委会。据工作人员介绍，老小区停车难属于历史遗留问题，他们也知道此事，并找物业协调过，但协调的什么结果目前还不清楚。下一步他们会继续进行协调，尽量让物业把费用降低些。
谁是国泰航空背后老板…[疑问]
(长图附:国泰航空飞往何处)
国泰航空出问题之前，许多人肯定以为这家香港最大的航空是一家中国企业。国泰这个名字实在了太接地气了。不过事实上国泰航空却是一家彻头彻尾的英资公司。国泰航空背后的老板是英国的隐形豪门施怀雅家族。
这个家族在 100 多年前就来中国经商，至今已经富过六代了。施怀雅家族跟祁德尊家族、嘉道理家族一样都是在中国发家致富的外国豪门，而且他们都是不登上财富榜的，大部分人都不认识他们。
施怀雅家族是太古集团的最大股东，太古集团则是国泰航空最大的股东。70 多年，太古集团跟一个美国财团一起成立了国泰航空，后来美国股东退出。国泰的股权架构就变成了太古控股 7 成，汇丰银行控股 3 成了。
几十年过去了，施怀雅家族依然控制着国泰航空。虽然中间不少中资公司都曾经企图收购这家公司，比如说前中国首富荣智健就曾经打算收购国泰航空，不过他最后只买下了 13.5% 的股份。现在中国航空也是国泰的第三股东。不过这么多年来，施怀雅家族自始至终牢牢控制着这家香港最大的航空公司。
国泰旗下拥有国泰、港龙、民华三家航空公司，控制了香港 8 成的市场份额。施怀雅家族的实力完全不亚于香港的四大华人富豪，所以他们才能够牢牢控制着香港的航空市场。
事实上他们家族在中国的生意非常多，航空仅仅是冰山一角。他们主要生意是地产跟饮料，另外他们还有航运、石油、贸易、实业等等生意。
施怀雅家族在几十年就跟可口可乐公司达成了协议。两家公司成为了战略合作伙伴。施怀雅家族在中国部分地产，包括了 11 个内地省份，还有香港跟台湾，再加上美国西部生产跟运营可口可乐。
这个业务每年可以为施怀雅家族赚到 400 亿，其中有 200 多亿是来自中国内地的市场。在中国你喝的大部分可乐都是施怀雅家族生产的。单单靠着这个业务就足以让施怀雅家族成为全球最富有的家族之一了。
另外他们在香港还有大量的写字楼跟商业中心，另外他们在内地还有著名的北京三里屯太古里，广州著名的太古里，还有成都的远洋太古里等 6 座物业。这些物业每年可以给施怀雅家族贡献 121 亿的租金收入。
施怀雅家族在地产方面一直非常保守，他们买地都非常谨慎，不管是发展豪宅还是建设商业中心跟写字楼都是如此。许多物业都是经过施怀雅家族两三代人的精耕细作才有如今的成绩。他们在内地发展了 18 年，才盖了 6 座物业，这是许多人想不到的。
其实施怀雅家族跟李嘉诚一样，他们也不喜欢负债，他们地产公司的负债率才 10% 左右，这是内地地产公司无法想象的。
虽然每年有 121 亿租金的收入，但是他们依然非常保守去买地。他们每开发一个项目，都是经过好几年考量的。施怀雅家族确实是一个经商非常厉害的家族。
70 年代的时候，香港的经济都被四大洋行给垄断了，其中就包括了施怀雅家族的太古。不过后来这 4 家洋行，命运却发生了大转变。和记黄埔被李嘉诚收购，会德丰给包玉刚收购了。怡和洋行的九龙仓被包玉刚收购了，两个翅膀失去了一个。只有施怀雅家族的太古洋行背后没有受到任何的影响。当年华商纷纷崛起，开始疯狂收购那些老牌的英资洋行。
其实单单这一点就可以看出施怀雅家族的实力。国泰航空背后的老板，一年卖饮料赚 400 亿，还在中国一年收租 121 亿，施怀雅家族跟罗斯柴尔德家族一样，都是欧洲的隐形富豪家族。
…… https://t.cn/RJ2IpDz
(长图附:国泰航空飞往何处)
国泰航空出问题之前，许多人肯定以为这家香港最大的航空是一家中国企业。国泰这个名字实在了太接地气了。不过事实上国泰航空却是一家彻头彻尾的英资公司。国泰航空背后的老板是英国的隐形豪门施怀雅家族。
这个家族在 100 多年前就来中国经商，至今已经富过六代了。施怀雅家族跟祁德尊家族、嘉道理家族一样都是在中国发家致富的外国豪门，而且他们都是不登上财富榜的，大部分人都不认识他们。
施怀雅家族是太古集团的最大股东，太古集团则是国泰航空最大的股东。70 多年，太古集团跟一个美国财团一起成立了国泰航空，后来美国股东退出。国泰的股权架构就变成了太古控股 7 成，汇丰银行控股 3 成了。
几十年过去了，施怀雅家族依然控制着国泰航空。虽然中间不少中资公司都曾经企图收购这家公司，比如说前中国首富荣智健就曾经打算收购国泰航空，不过他最后只买下了 13.5% 的股份。现在中国航空也是国泰的第三股东。不过这么多年来，施怀雅家族自始至终牢牢控制着这家香港最大的航空公司。
国泰旗下拥有国泰、港龙、民华三家航空公司，控制了香港 8 成的市场份额。施怀雅家族的实力完全不亚于香港的四大华人富豪，所以他们才能够牢牢控制着香港的航空市场。
事实上他们家族在中国的生意非常多，航空仅仅是冰山一角。他们主要生意是地产跟饮料，另外他们还有航运、石油、贸易、实业等等生意。
施怀雅家族在几十年就跟可口可乐公司达成了协议。两家公司成为了战略合作伙伴。施怀雅家族在中国部分地产，包括了 11 个内地省份，还有香港跟台湾，再加上美国西部生产跟运营可口可乐。
这个业务每年可以为施怀雅家族赚到 400 亿，其中有 200 多亿是来自中国内地的市场。在中国你喝的大部分可乐都是施怀雅家族生产的。单单靠着这个业务就足以让施怀雅家族成为全球最富有的家族之一了。
另外他们在香港还有大量的写字楼跟商业中心，另外他们在内地还有著名的北京三里屯太古里，广州著名的太古里，还有成都的远洋太古里等 6 座物业。这些物业每年可以给施怀雅家族贡献 121 亿的租金收入。
施怀雅家族在地产方面一直非常保守，他们买地都非常谨慎，不管是发展豪宅还是建设商业中心跟写字楼都是如此。许多物业都是经过施怀雅家族两三代人的精耕细作才有如今的成绩。他们在内地发展了 18 年，才盖了 6 座物业，这是许多人想不到的。
其实施怀雅家族跟李嘉诚一样，他们也不喜欢负债，他们地产公司的负债率才 10% 左右，这是内地地产公司无法想象的。
虽然每年有 121 亿租金的收入，但是他们依然非常保守去买地。他们每开发一个项目，都是经过好几年考量的。施怀雅家族确实是一个经商非常厉害的家族。
70 年代的时候，香港的经济都被四大洋行给垄断了，其中就包括了施怀雅家族的太古。不过后来这 4 家洋行，命运却发生了大转变。和记黄埔被李嘉诚收购，会德丰给包玉刚收购了。怡和洋行的九龙仓被包玉刚收购了，两个翅膀失去了一个。只有施怀雅家族的太古洋行背后没有受到任何的影响。当年华商纷纷崛起，开始疯狂收购那些老牌的英资洋行。
其实单单这一点就可以看出施怀雅家族的实力。国泰航空背后的老板，一年卖饮料赚 400 亿，还在中国一年收租 121 亿，施怀雅家族跟罗斯柴尔德家族一样，都是欧洲的隐形富豪家族。
…… https://t.cn/RJ2IpDz
#乐伽公寓爆雷#市面上许多长租公司，玩的都是套路，生生把租房生意做成了金融生意。这么玩看上去长租公司没啥风险，但是一旦收来的租金所投的项目拿不回钱，就会立刻爆仓无法再支付房东房租。
长租公寓爆雷，确实有点突破底线，人家租房子的，付了房租只想好好有个地方住，这样都难以满足，真是天良何在。
长租公寓爆雷，确实有点突破底线，人家租房子的，付了房租只想好好有个地方住，这样都难以满足，真是天良何在。
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