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你了解载重汽车轮胎的磨耗标志及花纹可再刻吗？
随着现在车辆的不断普及，并几乎变成生活必需品的今天，人们对轮胎已经不再陌生，他们通过网络、书籍等各种各样的途径了解了轮胎的基本常识和安全性能，但是我们仍然可以看到卡车轮胎花纹完全磨没了还在路上跑的现象，这就说明其使用者不了解或者不太关注磨耗标志的存在，不知道轮胎此时已经彻底不安全了，必须换掉。当然如果使用者不想丢弃旧胎，还可以通过再刻花纹，再次获得轮胎的使用价值。
本文以我司（青岛福临轮胎有限公司）315/80R22.5 TURNPIKE/TB878为例简单介绍一下这两方面的知识吧。

一、胎面磨耗标志
轮胎胎面的磨耗标志也是轮胎的安全标识之一，所有轮胎设计时在花纹沟底部都有安全花纹深度标志——磨耗标志（见图一，花纹沟底的凸起），国家规定从2016年2月1日起载重轮胎的磨耗标志凸起的高度不小于1.6mm，我司载重轮胎的磨耗标志高度均是2mm，当胎面花纹磨损至沟底的凸起时轮胎的防滑性能、抓地力性能已经消失，必须更换轮胎以保行车安全。
轮胎两侧肩部都刻有标明胎面磨耗标志位置的标记“TWI”（即“Tire Wear Indicator”的缩写，如图一所示。我司载重轮胎的磨耗标志圆周等距离6个（国家规定不少于4个）。

图一

二、花纹可再刻
如果你使用的轮胎胎侧上有花纹可再刻的字样“REGROOVABLE”，见图二，这就说明当轮胎磨损到磨耗标志处时如果你还想再使用的话，就可以通过花纹再刻来实现。

图二

如何进行再刻见图三，我在图三里详细画出了胎面花纹磨损至不同阶段花纹的样式，并介绍了花纹再刻方式及尺寸。

图三

如果你是载重轮胎的使用者，在了解了轮胎的磨耗标志及花纹可再刻的知识后，就请专业人士再刻花纹将轮胎的使用价值发挥到极致吧！