前短时间看到一个很有意思的产品，在里面看到了各式各样的对前任的吐槽，有骂的，有怀念的，也有拿出来晒“遗物”的。大千世界无奇不有，说实话我也真的佩服能有人想出这样的产品。我仔细看了看，体验了，觉得还真实用。如果你找不到合适的人去倾诉，就在这里大胆的发泄，还能有人帮你聊，发泄完了心情舒畅了很多。反正你不认识我，我也不认识你~~~~~~
Aston Martin V12 Speedster （分辨率：6000）
★阿斯顿·马丁全新V12 Speedster全球首发，限量销售88辆
★全新V12 Speedster敞篷双座设计，诠释阿斯顿·马丁毫不妥协的精湛工艺和纯粹驾趣体验
★全新V12 Speedster采用源自传奇战斗攻击机F/A-18的独特涂装，由阿斯顿·马丁与波音联合研发，是阿斯顿·马丁Q定制部门的又一倾力之作
★全新V12 Speedster现已开放预订，将于2021年第一季度开始交付
2020年3月4日，英国盖顿：阿斯顿·马丁全新V12 Speedster限量版车型今日全球首发，倾情诠释阿斯顿·马丁无与伦比的赛道基因以及承袭航空领域的设计巧思。全新V12 Speedster车型全球限量88辆。
由英国百年超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁旗下Q定制部门倾力打造的全新V12 Speedster传承了品牌悠久纯正的赛道DNA，并从航空巨擘中汲取设计灵感，是一款以驾驶者为中心的纯正超跑。此次展示的全新V12 Speedster采用了同样由阿斯顿·马丁Q定制部门精心研发的F/A-18概念涂装设计。
阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Dr Andy Palmer）表示：“非常高兴，今天能够发布阿斯顿·马丁的全新限量版车型——阿斯顿·马丁V12 Speedster。全新V12 Speedster凝结了阿斯顿·马丁Q定制部门的坚定决心和不凡造车实力，历经Q定制部门设计师和工程师不断地细致打磨和雕刻，才能最终呈现出如此令人惊艳的双座跑车造型，完美满足客户追求极致品质的需求。”
为了打造极致品质座驾，阿斯顿·马丁设计团队在12个月前就已经开始构思全新V12 Speedster的设计，并在短时间内完成了从设计制图到实际生产的密集研发工作。全新V12 Speedster彰显了阿斯顿·马丁Q定制部门与阿斯顿·马丁设计团队的缜密规划和精湛工艺，体现了阿斯顿·马丁践行“打造完美满足客户需求的车型”的承诺，是阿斯顿·马丁车型中卓越工程技艺与先进材料的集大成者。
全新V12 Speedster采用阿斯顿·马丁最新的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，同时引用了DBS Superleggera和Vantage的部分造型元素，形成独一无二的设计风格。全新V12 Speedster搭载独立式双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂，配合自适应式可调阻尼避震系统，可提供Sport、Sport +与Track三种不同驾驶模式，同时标配的21英寸中心锁紧式锻造合金轮毂、直径为410毫米的前制动盘和直径为360毫米的后制动盘，均为碳陶瓷材质，可带来媲美开篷赛车的操控体验。
全新V12 Speedster不仅使用了几乎完全由碳纤维材质打造的全新定制车身，更有为该车型高度定制化打造的底盘。阿斯顿·马丁创意总监马宁博（Miles Nurnberger）先生说道：“在设计全新V12 Speedster时，我们借鉴并汲取了以往产品的设计元素。自DB11以来的所有车型，我们都着重关注和强调前卫时尚的造型设计，而这款全新V12 Speedster则打破常规，开辟了另一种全新风格。全新V12 Speedster的外观设计旨在致敬称霸1959年勒芒24小时耐力赛的传奇冠军赛车DBR1以及品牌于2013年发布的CC100 Speedster概念车，细节之处也映射出1953款DB3S的非凡姿态。毫无疑问，全新V12 Speedster是阿斯顿·马丁Speedster概念的绝佳代表，它不仅传承了阿斯顿·马丁107年的品牌底蕴，还从战斗机设计中获得了灵感，为了打造摄人心魄的驾乘体验，我们并未止步于一台V8发动机，而是选用一台双涡轮增压V12发动机来驱动这台Speedster车型。在全新V12 Speedster中，我们全方位整合强化了阿斯顿·马丁品牌的感性元素。”
马宁博先生补充道：“全新V12 Speedster配置V12双涡轮增压发动机，采用无顶棚、无挡风玻璃设计和低伏车身姿态、宽厚侧面肩部线条，打造性感造型；双座座舱后方“驼峰式”隆起的背部线条和纵贯座舱的脊柱设计巧妙地将驾驶者区域和乘客区域分开；轻巧低伏的尾部造型和前卫大胆的前脸格栅、独特大灯设计和引擎盖前方的进气口设计形成鲜明对比。曾经屡次出现在阿斯顿·马丁历史车型上的引擎盖前方进气口造型独特，不仅为V12双涡轮增压发动机留出宽敞的空间，也与阿斯顿·马丁标志性的进气格栅一起成为全新V12 Speedster的吸睛之笔。”
与外观造型相呼应，全新V12 Speedster内饰设计也突破现有界限，实现了经典元素和现代材料的完美糅合。作为内饰中结构件的缎面处理碳纤维彰显现代工艺技术，而遍布座舱中的经典马鞍真皮则尽显传统手工艺特色，与精致的镀铬铝合金材质、先进的3D打印复合材料内饰细节元素相配，令内饰更加引人注目。时尚前卫的内饰材料，在视觉和材质上化繁为简，营造简约舒适的座舱氛围，同时彰显了阿斯顿·马丁享誉全球的精湛工艺和匠心理念。乘客座位的正前方采用可取下的便携式真皮材质储物盒来替代传统的手套箱，而在后保险杠下方还额外提供了可放置行李的储物空间，为驾乘者提供更加便捷的收纳空间。
此次在阿斯顿·马丁盖顿总部首发的全新V12 Speedster，选用了传奇战斗攻击机F/A-18的涂装设计概念，目前已向客户开放预订。源自传奇战斗攻击机F/A-18的独特涂装由阿斯顿·马丁与波音联合研发，经阿斯顿·马丁Q定制部门倾心打造，采用天幕银（Skyfall Silver）整体配色，与排气管、进气格栅和叶片的缎面黑元素交相辉映。内饰同样采用暗色主题：缎面黑镀铬合金材质细节、机加工铝材、黑色真皮、黑色纺织材料、黑色地毯，搭配阿斯顿·马丁字样的激情红门把手，营造概念风格的特色外观。
全新V12 Speedster配置阿斯顿·马丁全新一代标志性的高性能5.2升V12双涡轮增压发动机，最大功率可达700马力1，峰值扭矩高达753牛·米1。除了强劲的发动机性能，全新V12 Speedster前中置四顶置凸轮轴48气门发动机釆用全合金打造，搭配后置采埃孚（ZF）8档自动变速器驱动桥设计、带有后限滑差速器，带来超高性能输出，百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达300公里/小时。
性能卓越的V12发动机保障全新V12 Speedster拥有出类拔萃的动态表现，而惊心动魄的浑厚声浪则为用户带来无与伦比的激情驾乘体验。为创造独一无二的体验，阿斯顿·马丁设计师团队特别打造了一套定制不锈钢排气系统，双出排气尾管位于车尾视觉效果夸张的扩散器正中央位置，让动力传动系统能够发出更加引人入胜的浑厚声浪。不仅如此，全新V12 Speedster以独特的开顶设计，省去了传统的挡风玻璃设计，旨在为驾乘者创造与自然更加亲密无间的深度激情驾乘体验。
阿斯顿·马丁首席车辆动态技术工程师贝可迈先生（Matt Becker）表示：“全新V12 Speedster为全球客户提供了纯粹、原始的驾乘激情，完全开放的敞篷设计更将驾乘体验提升到了新高度。搭载的阿斯顿·马丁全新一代标志性5.2升V12双涡轮增压发动机拥有澎湃动力输出，精准灵敏、安全稳定的操控和沉浸式驾乘体验也处处彰显着阿斯顿·马丁无可比拟的魅力。”
阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Dr Andy Palmer）说道：“全新V12 Speedster充分体现了阿斯顿·马丁践行“打造完美满足客户需求的车型”的承诺。88辆全新V12 Speedster全部手工打造，不仅将为客户提供非凡的驾乘体验，更将传递追求极致的品牌理念，相信它将获得全球车主和收藏家的喜爱。全新V12 Speedster不仅彰显了阿斯顿·马丁的独特设计风范，也将向世人再次展示阿斯顿·马丁作为一家英国超豪华汽车品牌的雄心壮志，演绎品牌无可比拟的百年经典传承。”
★阿斯顿·马丁全新V12 Speedster全球首发，限量销售88辆
★全新V12 Speedster敞篷双座设计，诠释阿斯顿·马丁毫不妥协的精湛工艺和纯粹驾趣体验
★全新V12 Speedster采用源自传奇战斗攻击机F/A-18的独特涂装，由阿斯顿·马丁与波音联合研发，是阿斯顿·马丁Q定制部门的又一倾力之作
★全新V12 Speedster现已开放预订，将于2021年第一季度开始交付
2020年3月4日，英国盖顿：阿斯顿·马丁全新V12 Speedster限量版车型今日全球首发，倾情诠释阿斯顿·马丁无与伦比的赛道基因以及承袭航空领域的设计巧思。全新V12 Speedster车型全球限量88辆。
由英国百年超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁旗下Q定制部门倾力打造的全新V12 Speedster传承了品牌悠久纯正的赛道DNA，并从航空巨擘中汲取设计灵感，是一款以驾驶者为中心的纯正超跑。此次展示的全新V12 Speedster采用了同样由阿斯顿·马丁Q定制部门精心研发的F/A-18概念涂装设计。
阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Dr Andy Palmer）表示：“非常高兴，今天能够发布阿斯顿·马丁的全新限量版车型——阿斯顿·马丁V12 Speedster。全新V12 Speedster凝结了阿斯顿·马丁Q定制部门的坚定决心和不凡造车实力，历经Q定制部门设计师和工程师不断地细致打磨和雕刻，才能最终呈现出如此令人惊艳的双座跑车造型，完美满足客户追求极致品质的需求。”
为了打造极致品质座驾，阿斯顿·马丁设计团队在12个月前就已经开始构思全新V12 Speedster的设计，并在短时间内完成了从设计制图到实际生产的密集研发工作。全新V12 Speedster彰显了阿斯顿·马丁Q定制部门与阿斯顿·马丁设计团队的缜密规划和精湛工艺，体现了阿斯顿·马丁践行“打造完美满足客户需求的车型”的承诺，是阿斯顿·马丁车型中卓越工程技艺与先进材料的集大成者。
全新V12 Speedster采用阿斯顿·马丁最新的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，同时引用了DBS Superleggera和Vantage的部分造型元素，形成独一无二的设计风格。全新V12 Speedster搭载独立式双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂，配合自适应式可调阻尼避震系统，可提供Sport、Sport +与Track三种不同驾驶模式，同时标配的21英寸中心锁紧式锻造合金轮毂、直径为410毫米的前制动盘和直径为360毫米的后制动盘，均为碳陶瓷材质，可带来媲美开篷赛车的操控体验。
全新V12 Speedster不仅使用了几乎完全由碳纤维材质打造的全新定制车身，更有为该车型高度定制化打造的底盘。阿斯顿·马丁创意总监马宁博（Miles Nurnberger）先生说道：“在设计全新V12 Speedster时，我们借鉴并汲取了以往产品的设计元素。自DB11以来的所有车型，我们都着重关注和强调前卫时尚的造型设计，而这款全新V12 Speedster则打破常规，开辟了另一种全新风格。全新V12 Speedster的外观设计旨在致敬称霸1959年勒芒24小时耐力赛的传奇冠军赛车DBR1以及品牌于2013年发布的CC100 Speedster概念车，细节之处也映射出1953款DB3S的非凡姿态。毫无疑问，全新V12 Speedster是阿斯顿·马丁Speedster概念的绝佳代表，它不仅传承了阿斯顿·马丁107年的品牌底蕴，还从战斗机设计中获得了灵感，为了打造摄人心魄的驾乘体验，我们并未止步于一台V8发动机，而是选用一台双涡轮增压V12发动机来驱动这台Speedster车型。在全新V12 Speedster中，我们全方位整合强化了阿斯顿·马丁品牌的感性元素。”
马宁博先生补充道：“全新V12 Speedster配置V12双涡轮增压发动机，采用无顶棚、无挡风玻璃设计和低伏车身姿态、宽厚侧面肩部线条，打造性感造型；双座座舱后方“驼峰式”隆起的背部线条和纵贯座舱的脊柱设计巧妙地将驾驶者区域和乘客区域分开；轻巧低伏的尾部造型和前卫大胆的前脸格栅、独特大灯设计和引擎盖前方的进气口设计形成鲜明对比。曾经屡次出现在阿斯顿·马丁历史车型上的引擎盖前方进气口造型独特，不仅为V12双涡轮增压发动机留出宽敞的空间，也与阿斯顿·马丁标志性的进气格栅一起成为全新V12 Speedster的吸睛之笔。”
与外观造型相呼应，全新V12 Speedster内饰设计也突破现有界限，实现了经典元素和现代材料的完美糅合。作为内饰中结构件的缎面处理碳纤维彰显现代工艺技术，而遍布座舱中的经典马鞍真皮则尽显传统手工艺特色，与精致的镀铬铝合金材质、先进的3D打印复合材料内饰细节元素相配，令内饰更加引人注目。时尚前卫的内饰材料，在视觉和材质上化繁为简，营造简约舒适的座舱氛围，同时彰显了阿斯顿·马丁享誉全球的精湛工艺和匠心理念。乘客座位的正前方采用可取下的便携式真皮材质储物盒来替代传统的手套箱，而在后保险杠下方还额外提供了可放置行李的储物空间，为驾乘者提供更加便捷的收纳空间。
此次在阿斯顿·马丁盖顿总部首发的全新V12 Speedster，选用了传奇战斗攻击机F/A-18的涂装设计概念，目前已向客户开放预订。源自传奇战斗攻击机F/A-18的独特涂装由阿斯顿·马丁与波音联合研发，经阿斯顿·马丁Q定制部门倾心打造，采用天幕银（Skyfall Silver）整体配色，与排气管、进气格栅和叶片的缎面黑元素交相辉映。内饰同样采用暗色主题：缎面黑镀铬合金材质细节、机加工铝材、黑色真皮、黑色纺织材料、黑色地毯，搭配阿斯顿·马丁字样的激情红门把手，营造概念风格的特色外观。
全新V12 Speedster配置阿斯顿·马丁全新一代标志性的高性能5.2升V12双涡轮增压发动机，最大功率可达700马力1，峰值扭矩高达753牛·米1。除了强劲的发动机性能，全新V12 Speedster前中置四顶置凸轮轴48气门发动机釆用全合金打造，搭配后置采埃孚（ZF）8档自动变速器驱动桥设计、带有后限滑差速器，带来超高性能输出，百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达300公里/小时。
性能卓越的V12发动机保障全新V12 Speedster拥有出类拔萃的动态表现，而惊心动魄的浑厚声浪则为用户带来无与伦比的激情驾乘体验。为创造独一无二的体验，阿斯顿·马丁设计师团队特别打造了一套定制不锈钢排气系统，双出排气尾管位于车尾视觉效果夸张的扩散器正中央位置，让动力传动系统能够发出更加引人入胜的浑厚声浪。不仅如此，全新V12 Speedster以独特的开顶设计，省去了传统的挡风玻璃设计，旨在为驾乘者创造与自然更加亲密无间的深度激情驾乘体验。
阿斯顿·马丁首席车辆动态技术工程师贝可迈先生（Matt Becker）表示：“全新V12 Speedster为全球客户提供了纯粹、原始的驾乘激情，完全开放的敞篷设计更将驾乘体验提升到了新高度。搭载的阿斯顿·马丁全新一代标志性5.2升V12双涡轮增压发动机拥有澎湃动力输出，精准灵敏、安全稳定的操控和沉浸式驾乘体验也处处彰显着阿斯顿·马丁无可比拟的魅力。”
阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Dr Andy Palmer）说道：“全新V12 Speedster充分体现了阿斯顿·马丁践行“打造完美满足客户需求的车型”的承诺。88辆全新V12 Speedster全部手工打造，不仅将为客户提供非凡的驾乘体验，更将传递追求极致的品牌理念，相信它将获得全球车主和收藏家的喜爱。全新V12 Speedster不仅彰显了阿斯顿·马丁的独特设计风范，也将向世人再次展示阿斯顿·马丁作为一家英国超豪华汽车品牌的雄心壮志，演绎品牌无可比拟的百年经典传承。”
#关于等待毕业# 天气简直不能再好了，桥都的春光非常短暂，一不小心就进入夏天了。昨天大胆了一次，去了果园。第一个果园体验感强一些，自己选了自己摘，第一个果园还有非常多的线上业务。第二个果园只能自己选了，专人帮忙摘，而且线上业务好像不多，他们就是之前在论坛发帖让人帮忙做商品详情页的，但是他们果子种类很多。
当然有这个活动，也是得益于大家要给一个表妹相亲，表妹悄悄告诉我其实她都不喜欢，因为不知道应该怎么去接触。也是见到她我才发现了我或多或少成为了我认为最讨厌的那类人，因为很多事情不应该去说，而且还打着为别人好的旗号，这是最恶心的理由，也是最可笑的借口。我始终认为人应该聚焦在自己身上，不管处于什么年龄阶段都应该要进步成长有收获。如果你自己都做得不好，有何谈去帮别人出主意，甚至强加给别人呢，实在荒唐。
以前自己的想法也很多，出国读商科，几大互联网公司，在本科的第一个寒假，那个在其它高校任职的亲戚就告诉我了三点，我只记得不要成为自己讨厌的那类人（主要指的是逃课和睡懒觉等不良作息）和注意心理健康。那么我今天对自己的要求也就一条不要成为自己最讨厌的人，少参与别人的人生，尤其是以奇怪的借口。多聚焦自己
好的，我要继续写书了哈哈哈哈哈哈哈哈哈
当然有这个活动，也是得益于大家要给一个表妹相亲，表妹悄悄告诉我其实她都不喜欢，因为不知道应该怎么去接触。也是见到她我才发现了我或多或少成为了我认为最讨厌的那类人，因为很多事情不应该去说，而且还打着为别人好的旗号，这是最恶心的理由，也是最可笑的借口。我始终认为人应该聚焦在自己身上，不管处于什么年龄阶段都应该要进步成长有收获。如果你自己都做得不好，有何谈去帮别人出主意，甚至强加给别人呢，实在荒唐。
以前自己的想法也很多，出国读商科，几大互联网公司，在本科的第一个寒假，那个在其它高校任职的亲戚就告诉我了三点，我只记得不要成为自己讨厌的那类人（主要指的是逃课和睡懒觉等不良作息）和注意心理健康。那么我今天对自己的要求也就一条不要成为自己最讨厌的人，少参与别人的人生，尤其是以奇怪的借口。多聚焦自己
好的，我要继续写书了哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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