宝马5系真的是普通人的天花板吗?
先谈谈一辆车的费用:
一,保险1万,
二,油费一个月1800-2000
三,过路费,违章等一年5000左右
四,保养一大一小,一年两次,5000起
五,维修,一年多多少少好几千
平均算下来一个月至少5-6000用在车身上,其他的家庭开支什么的自己算吧!
1、我觉得回答这个问题要分开来看,中国的普遍国情是两代人的积累买一辆车,任何一个城市这样的情况都是常态。
孩子初步入社会,父母赞助,给孩子买辆车,也是一个美好的祝愿,进入社会工作上顺风顺水的发展;如果上一辈积累不够,靠自己的收入去购置这些豪华品牌,保证生活质量的情况下,还能买辆40-50w的车辆,确实算很厉害了,说是普通人中的天花板也不算太过分。毕竟一上来就能买超跑、宾利、劳斯莱斯这种车的人,我想也不是咱们口中的“普通人”。
2、全国2021年城镇可支配收入人均四万七,也就是说按全国平均水平的话不吃不喝差不多要9-10年才买的起一台五系,所以没有任何疑问,c级别车56e就是普通工薪阶层的天花板!
结合家庭可支配收入看:
第一,你买这车时车价占你可支配资产多大比例、买了这车以后日常费用和贬值占你日常流水多大比例;
第二,你买了这车以后你的日常生活、你的阅历气度衬不衬的上这车在别人眼里的身价和气场。
这两个任何一个给你带来压力,那么这个车就是你的天花板,说别的没有用。你说你一年能攒十万块钱(这水平在国内可不低了,别让你周围人表象骗了)你攒五年攒了五十万,你买的起五系不?你五十万存款当然能买得起五系,可是你真的买得起吗?
3、还有销售数据告诉我们,15万以下的车销量远远高于20万以上的。更不要说三十多万的宝马5系,只不过你不会关注那些便宜车。
宝马5系2021年销量17万辆,保有量算200万量,加上同级别的奥迪A6,奔驰E级等同级别的车,算一千万量,买得起C级车的一千万人在14亿人中绝对不能算普通人了。
所以综合以上几点,宝马5系绝对称的上普通人的天花板。
先谈谈一辆车的费用:
一,保险1万,
二,油费一个月1800-2000
三,过路费,违章等一年5000左右
四,保养一大一小,一年两次,5000起
五,维修,一年多多少少好几千
平均算下来一个月至少5-6000用在车身上,其他的家庭开支什么的自己算吧!
1、我觉得回答这个问题要分开来看,中国的普遍国情是两代人的积累买一辆车,任何一个城市这样的情况都是常态。
孩子初步入社会,父母赞助,给孩子买辆车,也是一个美好的祝愿,进入社会工作上顺风顺水的发展;如果上一辈积累不够,靠自己的收入去购置这些豪华品牌,保证生活质量的情况下,还能买辆40-50w的车辆,确实算很厉害了,说是普通人中的天花板也不算太过分。毕竟一上来就能买超跑、宾利、劳斯莱斯这种车的人,我想也不是咱们口中的“普通人”。
2、全国2021年城镇可支配收入人均四万七,也就是说按全国平均水平的话不吃不喝差不多要9-10年才买的起一台五系,所以没有任何疑问,c级别车56e就是普通工薪阶层的天花板!
结合家庭可支配收入看:
第一,你买这车时车价占你可支配资产多大比例、买了这车以后日常费用和贬值占你日常流水多大比例;
第二,你买了这车以后你的日常生活、你的阅历气度衬不衬的上这车在别人眼里的身价和气场。
这两个任何一个给你带来压力,那么这个车就是你的天花板,说别的没有用。你说你一年能攒十万块钱(这水平在国内可不低了,别让你周围人表象骗了)你攒五年攒了五十万,你买的起五系不?你五十万存款当然能买得起五系,可是你真的买得起吗?
3、还有销售数据告诉我们,15万以下的车销量远远高于20万以上的。更不要说三十多万的宝马5系,只不过你不会关注那些便宜车。
宝马5系2021年销量17万辆,保有量算200万量,加上同级别的奥迪A6,奔驰E级等同级别的车,算一千万量,买得起C级车的一千万人在14亿人中绝对不能算普通人了。
所以综合以上几点,宝马5系绝对称的上普通人的天花板。
小记录
前两天跟宝去看车 宝马四系轿跑和奔驰E都在考虑范围之内 想着其他的车都看看吧反正也没事 咱跑的第一家是奥迪(想着黑色A6好丑不会买黑色的白色也不考虑)不知咋的怎么又去了奥迪店里看见了一辆天云灰 当时觉得好好看 就这颜色一下子就爱了 (此时宝已经看出来了我眼里的光[doge] 包括我的嘴脸)没想到兜兜转转一天咱最后选了奥迪 还是辆黑色的A6[赢牛奶][赢牛奶]就咱这气质这辆车可以开到五十岁
前两天跟宝去看车 宝马四系轿跑和奔驰E都在考虑范围之内 想着其他的车都看看吧反正也没事 咱跑的第一家是奥迪(想着黑色A6好丑不会买黑色的白色也不考虑)不知咋的怎么又去了奥迪店里看见了一辆天云灰 当时觉得好好看 就这颜色一下子就爱了 (此时宝已经看出来了我眼里的光[doge] 包括我的嘴脸)没想到兜兜转转一天咱最后选了奥迪 还是辆黑色的A6[赢牛奶][赢牛奶]就咱这气质这辆车可以开到五十岁
说起奥迪,可以说是无人不知无人不晓,身边的A4、A6随处可见,Q3、Q5也经常呼啸而过,就连不懂车的小姐姐们也能一眼认出四个圈儿的车标。但是不知道大家有没有发现个奇怪的现象,绝大部分A4是白色的,而A6却是黑色的,这又是什么原因呢?
其实说起来也好理解,A6一直是以公务兼商务用车示人,要低调庄重,中庸沉稳,自然黑色更适合;白色的A6看起来总是怪怪的,让人觉得轻浮,而A4主打运动和时尚风格,定位的消费群体都是年轻人,年轻人喜欢追求颜值和个性张扬,怎么帅气怎么来,最抗拒的就是老气横秋,所以路上的A4还是以白色居多。
而今天要讲的“主人公”就是鄙人座驾白A6。
这件事情也是发生在八月初,偶然间发现车辆有些许的烧机油,也恰逢快到保养的公里数,所以就提前选择保养了,来到修配厂好好查一查,别让烧机油问题更加的严重化,看看究竟是什么原因。一来二去的检查配件并没有什么大问题,排除了一系列硬件问题之后,修理师傅将目标转移到发动机内部,想确定一下猜想:活塞环问题,于是就拿出火花塞之后就用内窥镜直接看了缸内情况,如下图:
阐述问题
鉴于目前实际情况,配件没有问题,但是确实烧机油问题存在,直接印证了是因为活塞环导致目前的烧机油问题,于是师傅给了我三个方案让我选择,要么大修中缸,换环,要么就按现在状况继续跑,行车电脑提示缺机油再往里添加,最后一个就是最近他们才和一个企业合作的,使用添加剂(免拆无损修复烧机油),加油箱里在行驶中看看能不能疏通油路解决这个活塞卡滞的问题。
选择解决办法
根据师傅的介绍和阐述,以及事后自己查询的结果,最终我还是选择这种添加剂来进行修复,毕竟敢打这个旗号还是比较吸引人的,毕竟总要有第一个吃螃蟹的人,不去尝试永远不知道有没有效果。即使解决不了实际问题,最起码积碳能清理得干净也是好的吧,按照师傅推荐记录一下吧因为本人的处事风格不喜欢拖泥带水,所以这篇记录写的也算比较紧凑,想表达的也是很明确,遇见问题就解决问题,有一说一,无需铺垫。
周边游
复查
从使用到目前复查,一共跑了三箱油,因为没咋跑远地方,所以三箱油也就是行驶了一千多公里,暂时还没有发现机油变化,期间也没有加机油,有可能是发现的比较早,问题不是很严重,但是还是按照之前制定的要求,来修理厂查一下积碳。
分享体会
不知道是心理作用还是真的有效果,用完这个司有普烧机油修复剂感觉油门很丝滑,提速很轻,有推背感,毕竟才跑了一千多公里,虽然不知道解没解决烧机油这个问题,但是目前看着缸内情况我还是比较满意的,也很期待继续使用效果,那就先分享到这儿,有想了解的,可以留意我后续的帖子。
其实说起来也好理解,A6一直是以公务兼商务用车示人,要低调庄重,中庸沉稳,自然黑色更适合;白色的A6看起来总是怪怪的,让人觉得轻浮,而A4主打运动和时尚风格,定位的消费群体都是年轻人,年轻人喜欢追求颜值和个性张扬,怎么帅气怎么来,最抗拒的就是老气横秋,所以路上的A4还是以白色居多。
而今天要讲的“主人公”就是鄙人座驾白A6。
这件事情也是发生在八月初,偶然间发现车辆有些许的烧机油,也恰逢快到保养的公里数,所以就提前选择保养了,来到修配厂好好查一查,别让烧机油问题更加的严重化,看看究竟是什么原因。一来二去的检查配件并没有什么大问题,排除了一系列硬件问题之后,修理师傅将目标转移到发动机内部,想确定一下猜想:活塞环问题,于是就拿出火花塞之后就用内窥镜直接看了缸内情况,如下图:
阐述问题
鉴于目前实际情况,配件没有问题,但是确实烧机油问题存在,直接印证了是因为活塞环导致目前的烧机油问题,于是师傅给了我三个方案让我选择,要么大修中缸,换环,要么就按现在状况继续跑,行车电脑提示缺机油再往里添加,最后一个就是最近他们才和一个企业合作的,使用添加剂(免拆无损修复烧机油),加油箱里在行驶中看看能不能疏通油路解决这个活塞卡滞的问题。
选择解决办法
根据师傅的介绍和阐述,以及事后自己查询的结果,最终我还是选择这种添加剂来进行修复,毕竟敢打这个旗号还是比较吸引人的,毕竟总要有第一个吃螃蟹的人,不去尝试永远不知道有没有效果。即使解决不了实际问题,最起码积碳能清理得干净也是好的吧,按照师傅推荐记录一下吧因为本人的处事风格不喜欢拖泥带水,所以这篇记录写的也算比较紧凑,想表达的也是很明确,遇见问题就解决问题,有一说一,无需铺垫。
周边游
复查
从使用到目前复查,一共跑了三箱油,因为没咋跑远地方,所以三箱油也就是行驶了一千多公里,暂时还没有发现机油变化,期间也没有加机油,有可能是发现的比较早,问题不是很严重,但是还是按照之前制定的要求,来修理厂查一下积碳。
分享体会
不知道是心理作用还是真的有效果,用完这个司有普烧机油修复剂感觉油门很丝滑,提速很轻,有推背感,毕竟才跑了一千多公里,虽然不知道解没解决烧机油这个问题,但是目前看着缸内情况我还是比较满意的,也很期待继续使用效果,那就先分享到这儿,有想了解的,可以留意我后续的帖子。
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