【汉人的五大超级祖先】
中国人见了面总要问姓名，如果发现对方跟自己是同一姓氏就会倍感亲切，并笑称“五百年前是一家”。我们常常听到“天下X姓是一家”、“汉后无二刘”之类的说法，有不少源基因的客户也希望通过我们的父系溯源检测来验证与自己相同姓氏的人是否具有同宗关系。姓氏文化是中国文化重要的组成部分，赵钱孙李、周吴郑王这些看似简单的文字排列却折射出中华文明几千年的历史血脉。据统计现在还在使用的姓氏有三千多个，而相同姓氏的人也非常多，那么这些同姓的人有多少生物学意义上的同宗？“五百年前是一家”的说法究竟又有几分可信？复旦大学现代人类学实验室的严实博士在他的新浪博客“人类学杂记”中提到，“刘”姓356人中测出43个不同的Y染色体类型，而且没有任何一个主体。其它各大中型的姓氏也有类似的现象，说明这些姓氏的源头极其复杂，有以国为氏、以官为氏、以职业为氏……更重要的是，在姓氏流传和演变过程中，会影响到一个姓氏“血统”的纯正。大量的赐姓、改姓，还有姓氏避讳等，都使得“五百年前是一家”的说法难以成立。虽然“同姓即共祖”并不靠谱，但避开姓氏不谈，在中国的历史上是否可能存在这样一些可追溯的“超级祖先”，作为现今绝大多数中国汉族的Y染色体来源？答案是肯定的。
关于“超级祖先”，全世界的男性都可以追溯到二十多万年前的一个东非晚期智人男子，也就是“Y染色体亚当（白皮不要脸，给人起名亚当）”，即所有现代人的父系先祖。非洲在6万年前已经有很多人，但这些人中只有一个人（Y染色体带有M168突变）成为现在每一个“非非洲人”的父系祖先。同样的，在6000多年前的新石器时代中国也有很多男人，他们中的很多也成为现代中国人的父系祖先，但其中仅5个人的后代就占了现代中国人的60%以上。
2014年在严实博士和他的同事发表的一篇文章中（《Ychromosomes of 40% Chinese descend from three neolithic super-grandfathers》，YanS. et al., Plos one，2014），对110个东亚男性样本做Y染色体测序，找到了4000多个新的SNP位点，并根据这些样本绘制了一棵明确且没有偏向的Y染色体演化树。在树上他观察到，O2a-M324(原O3a-M324)下面发现了三个星状扩张，一个在M117下，一个在M134的另一个分支即F444下，还有一个在O2a1b-IMS-JST002611的下游F11下，严实博士将他们分别命名为Oα、Oβ和Oγ。之所以称他们为“超级祖先”，是因为在这三个扩张以前的Y染色体树的所有分支都是二叉，而这三个扩张是星状扩张，即突然从一个人演化出难以分出先后的5-7个支系，而且这5-7支都是有后代并一直延续至今。这种情况是一种非常强烈的人口扩张，说明这时有人生育了很多的儿子，就像传说中周文王有100个儿子一样。现在超过40%的中国人的Y染色体来自这三个超级祖先。
那么这三个超级祖先是什么人？要讨论这个问题就不得不提到他们出现的年代。历史上大规模的人口扩张大都与气候变化、社会结构变革（如婚姻制度）或技术创新（如陶器、农业的发明）等事件相关。这三个支系在很短的时间（500年内）成功扩张，扩张年代正好在六七千年前，属新石器时代。人类社会开始从母系社会变成父系社会，同时面临农业的大发展，谷物渐渐变成主要的食物来源。严实博士将Oα，Oβ和Oγ分别称为“农民甲”、“农民乙”和“农民丙”，他认为他们是最早的集约化农民，因为生产力大幅发展成了超级祖先。有人不相信这种解释，认为三大超级祖先更像是伟大的部落首领，有巨大的权力而能占有很多女人。易经对上古史的记述是“伏羲落而炎帝兴，炎帝落而黄帝兴”，根据传说以及从年代上推论，也有人将Oγ，Oβ和Oα分别对应“伏羲”、“炎帝”和“黄帝”。这三簇是客观存在的，短时间内也不容易证明他们到底是什么样的人物，如何称呼可以全凭个人信仰。但三皇五帝的上古时代不一定就是完全的神话传说，现代科学或许可以给古老传说一个新的生命，也是值得欣喜的事情。
根据目前分子人类学已有的研究成果，考虑到产生年代（5000-10000年前）及所占国人比例（10%以上），除了O2a下面的这三位超级祖先，另有两支也需要关注。一个是C2下面F1144的下游扩张（Cα-F1144），即南支，扩张时间可能比O2的三大簇略早；另一个是O1a1下面的下游扩张（O1a1a-P203），年代可能只有4000年不到。这两支的人口大概也各占了汉族的10%上下，把这两支加上，这五个新石器时期祖先的后代就能占到汉族及中国人60%的比例。至此，中国的五大超级祖先已通过遗传学手段逐渐被发掘。而继续不停的向上追溯，便可探测到中国人Y染色体约7.8万年前的共祖，和树的根部——约20万年前，在非洲大陆上生活的现代人类祖先。
虽说超过六成的中国人是五大超级祖先的后代，但也有许多在源基因做过检测的朋友发现了自己独特的基因标记。比如一个测试者意外地发现自己的Y染色体属J单倍群，尽管他和身边的人的肤色、发色看上去并无区别，但他的父系接近犹太民族的血统。还有一些朋友通过检测Y染色体，碰巧找到了失联的远房同宗，也算是意外的惊喜。
我是谁？我从哪里来？我要到哪里去？从宏观角度去考虑这些问题是如此艰辛，但随着科技的发展，我们获得基因检测服务的价格已经非常低廉，“让你的祖先活过来”也不再是遥不可及的梦想。现在的基因检测技术可以通过对Y染色体和线粒体特定区域进行分析，准确判断父系和母系祖先的来源，以及他们曾经迁徙可能经过哪些地方。你身上的基因经历长途跋涉，通过数以万亿的生物传递，经历无数疯狂的最优变异，最终封存在你的染色体里，造就了你现在的样子。从第一个生命微粒开始，一代一代直到你的父母赐予你生命。在这之间，如果你家族谱系中任何一个父亲或母亲没有成功生育下一代，你就不会存在。或许世界上某个地方生活着一个跟你很像的人，但那绝不是你。从这个角度来看，遗传检测可以作为一扇窥视自己祖先神奇与奥秘的窗户，通过这扇窗，你可以看见生命的历史，看到你的存在，是多么不可思议的偶然啊！
中国人见了面总要问姓名，如果发现对方跟自己是同一姓氏就会倍感亲切，并笑称“五百年前是一家”。我们常常听到“天下X姓是一家”、“汉后无二刘”之类的说法，有不少源基因的客户也希望通过我们的父系溯源检测来验证与自己相同姓氏的人是否具有同宗关系。姓氏文化是中国文化重要的组成部分，赵钱孙李、周吴郑王这些看似简单的文字排列却折射出中华文明几千年的历史血脉。据统计现在还在使用的姓氏有三千多个，而相同姓氏的人也非常多，那么这些同姓的人有多少生物学意义上的同宗？“五百年前是一家”的说法究竟又有几分可信？复旦大学现代人类学实验室的严实博士在他的新浪博客“人类学杂记”中提到，“刘”姓356人中测出43个不同的Y染色体类型，而且没有任何一个主体。其它各大中型的姓氏也有类似的现象，说明这些姓氏的源头极其复杂，有以国为氏、以官为氏、以职业为氏……更重要的是，在姓氏流传和演变过程中，会影响到一个姓氏“血统”的纯正。大量的赐姓、改姓，还有姓氏避讳等，都使得“五百年前是一家”的说法难以成立。虽然“同姓即共祖”并不靠谱，但避开姓氏不谈，在中国的历史上是否可能存在这样一些可追溯的“超级祖先”，作为现今绝大多数中国汉族的Y染色体来源？答案是肯定的。
关于“超级祖先”，全世界的男性都可以追溯到二十多万年前的一个东非晚期智人男子，也就是“Y染色体亚当（白皮不要脸，给人起名亚当）”，即所有现代人的父系先祖。非洲在6万年前已经有很多人，但这些人中只有一个人（Y染色体带有M168突变）成为现在每一个“非非洲人”的父系祖先。同样的，在6000多年前的新石器时代中国也有很多男人，他们中的很多也成为现代中国人的父系祖先，但其中仅5个人的后代就占了现代中国人的60%以上。
2014年在严实博士和他的同事发表的一篇文章中（《Ychromosomes of 40% Chinese descend from three neolithic super-grandfathers》，YanS. et al., Plos one，2014），对110个东亚男性样本做Y染色体测序，找到了4000多个新的SNP位点，并根据这些样本绘制了一棵明确且没有偏向的Y染色体演化树。在树上他观察到，O2a-M324(原O3a-M324)下面发现了三个星状扩张，一个在M117下，一个在M134的另一个分支即F444下，还有一个在O2a1b-IMS-JST002611的下游F11下，严实博士将他们分别命名为Oα、Oβ和Oγ。之所以称他们为“超级祖先”，是因为在这三个扩张以前的Y染色体树的所有分支都是二叉，而这三个扩张是星状扩张，即突然从一个人演化出难以分出先后的5-7个支系，而且这5-7支都是有后代并一直延续至今。这种情况是一种非常强烈的人口扩张，说明这时有人生育了很多的儿子，就像传说中周文王有100个儿子一样。现在超过40%的中国人的Y染色体来自这三个超级祖先。
那么这三个超级祖先是什么人？要讨论这个问题就不得不提到他们出现的年代。历史上大规模的人口扩张大都与气候变化、社会结构变革（如婚姻制度）或技术创新（如陶器、农业的发明）等事件相关。这三个支系在很短的时间（500年内）成功扩张，扩张年代正好在六七千年前，属新石器时代。人类社会开始从母系社会变成父系社会，同时面临农业的大发展，谷物渐渐变成主要的食物来源。严实博士将Oα，Oβ和Oγ分别称为“农民甲”、“农民乙”和“农民丙”，他认为他们是最早的集约化农民，因为生产力大幅发展成了超级祖先。有人不相信这种解释，认为三大超级祖先更像是伟大的部落首领，有巨大的权力而能占有很多女人。易经对上古史的记述是“伏羲落而炎帝兴，炎帝落而黄帝兴”，根据传说以及从年代上推论，也有人将Oγ，Oβ和Oα分别对应“伏羲”、“炎帝”和“黄帝”。这三簇是客观存在的，短时间内也不容易证明他们到底是什么样的人物，如何称呼可以全凭个人信仰。但三皇五帝的上古时代不一定就是完全的神话传说，现代科学或许可以给古老传说一个新的生命，也是值得欣喜的事情。
根据目前分子人类学已有的研究成果，考虑到产生年代（5000-10000年前）及所占国人比例（10%以上），除了O2a下面的这三位超级祖先，另有两支也需要关注。一个是C2下面F1144的下游扩张（Cα-F1144），即南支，扩张时间可能比O2的三大簇略早；另一个是O1a1下面的下游扩张（O1a1a-P203），年代可能只有4000年不到。这两支的人口大概也各占了汉族的10%上下，把这两支加上，这五个新石器时期祖先的后代就能占到汉族及中国人60%的比例。至此，中国的五大超级祖先已通过遗传学手段逐渐被发掘。而继续不停的向上追溯，便可探测到中国人Y染色体约7.8万年前的共祖，和树的根部——约20万年前，在非洲大陆上生活的现代人类祖先。
虽说超过六成的中国人是五大超级祖先的后代，但也有许多在源基因做过检测的朋友发现了自己独特的基因标记。比如一个测试者意外地发现自己的Y染色体属J单倍群，尽管他和身边的人的肤色、发色看上去并无区别，但他的父系接近犹太民族的血统。还有一些朋友通过检测Y染色体，碰巧找到了失联的远房同宗，也算是意外的惊喜。
我是谁？我从哪里来？我要到哪里去？从宏观角度去考虑这些问题是如此艰辛，但随着科技的发展，我们获得基因检测服务的价格已经非常低廉，“让你的祖先活过来”也不再是遥不可及的梦想。现在的基因检测技术可以通过对Y染色体和线粒体特定区域进行分析，准确判断父系和母系祖先的来源，以及他们曾经迁徙可能经过哪些地方。你身上的基因经历长途跋涉，通过数以万亿的生物传递，经历无数疯狂的最优变异，最终封存在你的染色体里，造就了你现在的样子。从第一个生命微粒开始，一代一代直到你的父母赐予你生命。在这之间，如果你家族谱系中任何一个父亲或母亲没有成功生育下一代，你就不会存在。或许世界上某个地方生活着一个跟你很像的人，但那绝不是你。从这个角度来看，遗传检测可以作为一扇窥视自己祖先神奇与奥秘的窗户，通过这扇窗，你可以看见生命的历史，看到你的存在，是多么不可思议的偶然啊！
#抛[超话]#
艹！睡醒逛b站突然间发现我塌房了！还是后知后觉！艹！我的Lisa姐和对门哥是假的，这年头磕素人cp也有塌房的风险了吗[跪了]我要封心锁爱了！呜呜呜我还曾经为他们的绝美爱情哭泣过，转头我就被骗了[单身狗]为什么，十二月中旬我同世界脱轨了吗，完全不知道，Lisa姐现在已经销号跑路了[泪]艹艹艹！怎么会有这么离谱的事情！就因为Lisa姐他们，我还曾经对前男友抱有幻想，hetui！都是什么东西，给老子爬！再也不磕真人cp了！
艹！睡醒逛b站突然间发现我塌房了！还是后知后觉！艹！我的Lisa姐和对门哥是假的，这年头磕素人cp也有塌房的风险了吗[跪了]我要封心锁爱了！呜呜呜我还曾经为他们的绝美爱情哭泣过，转头我就被骗了[单身狗]为什么，十二月中旬我同世界脱轨了吗，完全不知道，Lisa姐现在已经销号跑路了[泪]艹艹艹！怎么会有这么离谱的事情！就因为Lisa姐他们，我还曾经对前男友抱有幻想，hetui！都是什么东西，给老子爬！再也不磕真人cp了！
海南三亚，气温26度，沿海公路平坦通畅，这台蓝岭山脉色的BMW iX xDrive50纯电动车陪我来回跑了300多公里路，我算了一下剩余里程，随便肆无忌惮的踩着跑，跑个500多公里毫无问题，这时候的三亚对于iX来说是个理想的温度和环境。iX官方给出的CLTC续航里程数据为665公里，最高车速200公里/小时，零到百公里加速4.6秒。当然对于我而言，后两个成绩远比第一个665公里来得直观，iX的电门踏板往下一踩，你就知道，比原来E92的M3只快不慢。至于665公里续航，不较劲，我肯定是开不出来。拿到一台加速这么棒，操控又这么好的宝马，你让我按照CLTC的方式来玩它？开玩笑吧。
不久前我发了条自己拍的iX短视频，如果想对这款车有个快速的功能性的了解，大家可以往前翻翻看。这里，我一不写关于iX在海南三亚的游记，二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西，我想好好聊聊宝马这台纯电动车，之于其他，究竟有着怎样的不同。
拿掉蓝天白云的标志，去掉车里的七七八八，还不是一样的电动车？我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解，这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心，基于各种算力算法的自动驾驶，移动互联和OTA，堆设计堆配置堆材料堆性能，这种码农思维下的堆与不堆，导致的结果大差不差，反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX，我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好，如好的路感，好的操控，好的韵味，好的腔调，包括钻进车里就像住进了一座好房子一样，里面有这样那样好的氛围好的故事，都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰，也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥，与此同时，在一个科技开放没有壁垒，热钱可以让一切资源配置流动起来，放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里，BMW iX的口号直接响亮：超越电动。
是时候该有人站出来，超越曾经的电动了。毕竟，和我一样，已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的，已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的，已经不满足于模糊不清的驾驶质感的，已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们，不在少数了，固定动作的戏，看多了也乏味。我想，正是基于此，超越电动四个字，应运而生。超越，不仅仅是BMW iX的使命，它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控，在这次三亚之旅，用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机，将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后，我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句，我开过的电动车不在少数，但回归到我所认知的一部车的好，BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮，把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上，接下来谁拍死谁，还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日，会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力，其实最终都要还原到一辆车身上，一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带，能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。
有人说你这碗汤灌下去我有点晕，好吧，借着消化的功夫，来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观，iX有着X5的体量，X6的姿态和X7的21寸轮圈，你难以准确定义它的属性，是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜，平嵌隐藏式的车门把手，无边框车门，向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献，但是很显然，iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同，它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石，可是当你查看其风阻系数却只有0.25，这个容易被人们忽略的细节，背后反映出的是大厂的底蕴，所谓美是一种创造，是不可因技术而忽略的艺术，我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾，表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复，这让iX如同有了生命一般，使人从正面望去，不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且，有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX，还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。
知识点来了。Shy Tech，虽然直译过来是害羞的技术，实际它不是技术，而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说，宝马希望通过Shy Tech 隐形科技，将现代科技暗藏于车内，构建一种润物细无声的驾乘体验，让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑，直观便捷，中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈，尾标中隐藏了后置摄像头，激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统，堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找，说好的30个扬声器，包括两个钻石圆顶高音，三个铝圆顶高音，五个芳纶纤维圆锥中音，两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等，很多都去哪儿了？没错，许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样，许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面，你能感受得到，但却看不到。更为夸张的是，这30个喇叭里，有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的，这种细化的分工，可以让音乐更纯粹，让环境更安静，为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力，Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心，但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸，它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友，自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是，仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙，都恨不得有为iX买单的冲动。
我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。
一路上，我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐，当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中，当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时，当我被它的4D环绕音响轰了数遍，当我开着还是那么宝马的宝马，以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后，我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢？ https://t.cn/R04O8RH
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是时候该有人站出来，超越曾经的电动了。毕竟，和我一样，已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的，已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的，已经不满足于模糊不清的驾驶质感的，已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们，不在少数了，固定动作的戏，看多了也乏味。我想，正是基于此，超越电动四个字，应运而生。超越，不仅仅是BMW iX的使命，它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控，在这次三亚之旅，用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机，将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后，我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句，我开过的电动车不在少数，但回归到我所认知的一部车的好，BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮，把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上，接下来谁拍死谁，还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日，会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力，其实最终都要还原到一辆车身上，一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带，能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。
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我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。
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