茶卡盐池位于柴达木盆地的东部边缘,乌兰县茶卡镇南侧。北依巍峨的完颜通布山,南靠旺秀山,东濒茶塘盆地,是一个富饶而美丽的天然盐湖。茶卡是蒙语,意为“盐海，心心念念六年多的天空之境 茶卡盐湖，终于在我21岁这一年见到了她，前一天天气预报说有雨，怕见不到一夜没怎么睡好，第二天真是运气好，是个大晴天，前两个景点，湖水是绿色的，无论怎么调色都没有想要的白色，怀着失望的心情走到了最后一个景区，从观光车上下来，瞬间就被一片白色的盐湖惊艳到了，立于其中看天水相接、白云倒影，感受顶天立地、置身仙境之中，多年的心愿终于实现，对于我来说，这次的旅行，当我看到天空之境那一刻已经结束了，用力的想用相机留住它的美，但是到最后真的是镜头再美，也不及你眼中的万分之一美。 https://t.cn/RJLZGkx
逛海丝博览会，感受最炫民族风[偷笑]
大美新疆还没有去过，是一直向往的地方。西藏八宿，难忘那著名的怒江72拐、被誉为西藏的瑞士的然乌湖。
记得当时到的时候已经傍晚了，阴天，没有晴天时那种奶绿色，景色差了些。但深邃静谧的湖水，纯净安详的空气，仿佛沉淀了心灵……
我想，这也是我努力赚钱的原因，因为想去的地方很远，想要的未来很美~努力工作，认真生活，人间值得，万物可期~
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记得当时到的时候已经傍晚了，阴天，没有晴天时那种奶绿色，景色差了些。但深邃静谧的湖水，纯净安详的空气，仿佛沉淀了心灵……
我想，这也是我努力赚钱的原因，因为想去的地方很远，想要的未来很美~努力工作，认真生活，人间值得，万物可期~
#庆祝改革开放40年# 【一路通途一路歌——安定区交通事业40年发展变迁掠影】
“羊肠小道弯又弯,对面说话听得见,要想见面走半天”“夏天泥泞春翻浆,晴天一路尘土扬,雨天道路稀泥汤,农用车辆难出门,汽车不愿进村庄”,这是40年前陇中偏远农村群众出行难、行路难的真实写照。
40年改革开放,40年奋斗不辍。从羊肠小道到康庄大道,从黄土路、砂砾路到水泥路、柏油路,从屈指可数的国省道到高铁、高速、国省干线和农村公路等交通路网构建,从双脚丈量到抬脚上车……每一项巨变无不展示着改革开放40年陇中交通事业发展的丰硕成果,见证着社会的进步和巨大变迁。
值得骄傲的是,安定区于2017年被授予全省第二批“四好农村路”省级示范县荣誉称号；今年9月7日,又被授予全国第二批“四好农村路”示范县荣誉称号,成绩和荣誉的背后是安定区委、区政府和交通等相关部门以及全区47万人民的不懈努力和艰辛付出。
情系民生筑通途
“站在高山望平川,两眼汪汪路漫漫,道窄路远出行难。”生活在陇中大山里的人,多么渴望有一条通向大山的宽阔道路。
住在安定区内官营镇永峰村宋家沟的黄世全,3年前还居住在眼前叫沿蛋山的一个山湾湾里。因条件太艰苦,山湾里原有的四户农户于30年前就被迫搬迁到条件好的银川、酒泉或内官营镇居住了。
黄世全是最后一个搬下山的农户。搬下来什么都变了,种田地块平了,闲了还能就近到200米远的砖瓦场打工。
黄世全二娘远嫁到40里外的邻县一个偏僻农村。1977年腊月二十四日,黄世全二娘带着孩子给娘家送年货,在陡峭的沿蛋山的半山腰歇息时,孩子因不小心使身背的2个冬储大甘蓝菜和几个旱萝卜滚下山,摔得粉碎。黄世全二娘怪怨着道路,斥责着孩子,而孩子眼望着滚落的蔬菜一个劲地哭泣。
居住在欧康E区的黄阿姨总是苦不堪言。20年前,她居住在安定区符家川镇偏僻农村。一次挑水时因天太黑,黄阿姨心里慌张紧张摔了一跤,水桶摔破了,她也因腿骨折而住进了医院。
“现在啊,从定西城坐上小车不到1小时就能到农村老家里,走的不是柏油路,就是硬化的水泥路,不粘土,舒服得很,美得很。”“老家变化真大,实现了梯田化、机械化、电气化,上一次回家,就不想进城去生活了。”黄阿姨一个劲地夸赞家乡的快变化、大变化。
路不通,人受穷,要想富,先修路。在这片蓬勃发展的大地上,安定区以“县县通高速、乡乡通国省道、村社通硬化路”为目标,精心编织出四通八达的交通路网。
“这几年是安定区交通公路发展史上投资规模最大、建设历程最长、增长速度最快、经济社会效益最好、农民朋友增收最明显的时段。”安定区交通局局长李文林说。
S227定渭安定段、S228线省道改造项目安定段已建好运营,马源路、内高路、内香路提升工程项目已建成启用。全市率先采用PPP模式启动的总投资5.18亿元的省道209郭公路安定段改建工程路面铺油工程延伸至鲁家沟镇小岔口村,符家川镇罗家岔村铺至大岔社全长6.8公里的自然村组通硬化路工程项目已进入扫尾阶段.它们的建设标志着安定境内自然村组通硬化路将全面推进,开启农村道路建设新篇章。
咬定事业不放松,一路通途一路歌。截至2017年底,全区公路总里程达2308.2公里。国道5条、省道2条、县道11条、乡道8条、村道249条和专用道2条。如今,全区306个行政村全部通了沥青(水泥)路,建制村通畅率从“十一五”末的35.3%增加到目前的100%。
建好路,更要管好、养护好路。该区组建农村公路管养机构20个,其中区级1个、乡镇19个。全区306个行政村全部组建了管理养护小组。
“县道县养县管、乡道乡养乡管、村道村养村管”“有路必养、养必有效,有路必管、管必到位”的农村公路养护管理办法有效保障公路的畅通,打造了文明路样板路。
大路无言铸丰碑
伴随着道路建设,全区后续运营合理布局农村客运站点,科学布局农村客运线路,完善布局农村物流体系的“三个布局”建设拉开了序幕。
如今,全区先后建成19个乡镇汽车站、45个村级站和302个停靠点；开通农村客运班线170条,配备农村客运班车353辆,平均日发班次536个1.18万人次,农村客运网络覆盖所有乡镇,行政村通客运班车率达97%。区、乡、村三级农村公路运输服务体系已经建立,“以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”的运营格局已经形成。全区依托乡镇邮政所、村邮站和“农村淘宝”网点推广客运班车代运邮件快递,基本建成了覆盖县、乡、村的三级物流服务体系,2017年全区公路客运量达到661万人次,公路货运量达到1247万吨。
昔日羊肠小道跑马难,今朝宽阔平坦纵驰骋。青岚山乡上坪村通西巩驿镇马家庄子的水泥硬化路,于2016年建成通车后,解决了沿线及周边4乡镇8个行政村1万余人出行和农产品运输难问题。
省道S228线提升改造工程的竣工运营,连通了马铃薯“产业路”,解决了团结镇唐家堡、小山等10个村40个社近1000户农户马铃薯卖难的“瓶颈”。去年路通了,商机来了,团结镇鑫源马铃薯良种专业合作社与蓝天“福景堂”联合社建立订单种植协议,带动3个合作社、500户农户订单种植马铃薯6000亩。粗略计算,仅马铃薯一项就为农户户均增收1800元。
路修到哪里,农村的综合效益就体现在哪里,经济发展就延伸到哪里。如今,香泉盆地、内官盆地、凤翔、符家川、团结等乡镇水川区菜农种植的甘蓝、芹菜就能乘上绿色通道的快车卖上高价钱,各乡镇种植的紫花苜蓿、燕麦草、玉米秸秆就能拉运到牧草加工企业换成现钱。
路通区兴、路通民富、路通区强、路通人和。今天,一条条开放之路,拉近了安定与外界的距离；一条条致富之路,铺就强区富民的希望；一条条幸福之路,承载着安定人的美好期盼……
伴随着路的变化,村庄悄然发生了变化,村子里的人也跟着变了,所有的一切都跟着变了。安定人民从内心发出了呐喊:“再也不要用老眼光看安定!”
构建大格局、优化大路网、强化大服务、实现大跨越,出境路有效对接,“断头路”全面打通,“联网路”连接畅通,安定区交通事业发展辉煌灿烂,谱写出安定全面小康的新乐章。（本报记者 曹应森）
“羊肠小道弯又弯,对面说话听得见,要想见面走半天”“夏天泥泞春翻浆,晴天一路尘土扬,雨天道路稀泥汤,农用车辆难出门,汽车不愿进村庄”,这是40年前陇中偏远农村群众出行难、行路难的真实写照。
40年改革开放,40年奋斗不辍。从羊肠小道到康庄大道,从黄土路、砂砾路到水泥路、柏油路,从屈指可数的国省道到高铁、高速、国省干线和农村公路等交通路网构建,从双脚丈量到抬脚上车……每一项巨变无不展示着改革开放40年陇中交通事业发展的丰硕成果,见证着社会的进步和巨大变迁。
值得骄傲的是,安定区于2017年被授予全省第二批“四好农村路”省级示范县荣誉称号；今年9月7日,又被授予全国第二批“四好农村路”示范县荣誉称号,成绩和荣誉的背后是安定区委、区政府和交通等相关部门以及全区47万人民的不懈努力和艰辛付出。
情系民生筑通途
“站在高山望平川,两眼汪汪路漫漫,道窄路远出行难。”生活在陇中大山里的人,多么渴望有一条通向大山的宽阔道路。
住在安定区内官营镇永峰村宋家沟的黄世全,3年前还居住在眼前叫沿蛋山的一个山湾湾里。因条件太艰苦,山湾里原有的四户农户于30年前就被迫搬迁到条件好的银川、酒泉或内官营镇居住了。
黄世全是最后一个搬下山的农户。搬下来什么都变了,种田地块平了,闲了还能就近到200米远的砖瓦场打工。
黄世全二娘远嫁到40里外的邻县一个偏僻农村。1977年腊月二十四日,黄世全二娘带着孩子给娘家送年货,在陡峭的沿蛋山的半山腰歇息时,孩子因不小心使身背的2个冬储大甘蓝菜和几个旱萝卜滚下山,摔得粉碎。黄世全二娘怪怨着道路,斥责着孩子,而孩子眼望着滚落的蔬菜一个劲地哭泣。
居住在欧康E区的黄阿姨总是苦不堪言。20年前,她居住在安定区符家川镇偏僻农村。一次挑水时因天太黑,黄阿姨心里慌张紧张摔了一跤,水桶摔破了,她也因腿骨折而住进了医院。
“现在啊,从定西城坐上小车不到1小时就能到农村老家里,走的不是柏油路,就是硬化的水泥路,不粘土,舒服得很,美得很。”“老家变化真大,实现了梯田化、机械化、电气化,上一次回家,就不想进城去生活了。”黄阿姨一个劲地夸赞家乡的快变化、大变化。
路不通,人受穷,要想富,先修路。在这片蓬勃发展的大地上,安定区以“县县通高速、乡乡通国省道、村社通硬化路”为目标,精心编织出四通八达的交通路网。
“这几年是安定区交通公路发展史上投资规模最大、建设历程最长、增长速度最快、经济社会效益最好、农民朋友增收最明显的时段。”安定区交通局局长李文林说。
S227定渭安定段、S228线省道改造项目安定段已建好运营,马源路、内高路、内香路提升工程项目已建成启用。全市率先采用PPP模式启动的总投资5.18亿元的省道209郭公路安定段改建工程路面铺油工程延伸至鲁家沟镇小岔口村,符家川镇罗家岔村铺至大岔社全长6.8公里的自然村组通硬化路工程项目已进入扫尾阶段.它们的建设标志着安定境内自然村组通硬化路将全面推进,开启农村道路建设新篇章。
咬定事业不放松,一路通途一路歌。截至2017年底,全区公路总里程达2308.2公里。国道5条、省道2条、县道11条、乡道8条、村道249条和专用道2条。如今,全区306个行政村全部通了沥青(水泥)路,建制村通畅率从“十一五”末的35.3%增加到目前的100%。
建好路,更要管好、养护好路。该区组建农村公路管养机构20个,其中区级1个、乡镇19个。全区306个行政村全部组建了管理养护小组。
“县道县养县管、乡道乡养乡管、村道村养村管”“有路必养、养必有效,有路必管、管必到位”的农村公路养护管理办法有效保障公路的畅通,打造了文明路样板路。
大路无言铸丰碑
伴随着道路建设,全区后续运营合理布局农村客运站点,科学布局农村客运线路,完善布局农村物流体系的“三个布局”建设拉开了序幕。
如今,全区先后建成19个乡镇汽车站、45个村级站和302个停靠点；开通农村客运班线170条,配备农村客运班车353辆,平均日发班次536个1.18万人次,农村客运网络覆盖所有乡镇,行政村通客运班车率达97%。区、乡、村三级农村公路运输服务体系已经建立,“以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”的运营格局已经形成。全区依托乡镇邮政所、村邮站和“农村淘宝”网点推广客运班车代运邮件快递,基本建成了覆盖县、乡、村的三级物流服务体系,2017年全区公路客运量达到661万人次,公路货运量达到1247万吨。
昔日羊肠小道跑马难,今朝宽阔平坦纵驰骋。青岚山乡上坪村通西巩驿镇马家庄子的水泥硬化路,于2016年建成通车后,解决了沿线及周边4乡镇8个行政村1万余人出行和农产品运输难问题。
省道S228线提升改造工程的竣工运营,连通了马铃薯“产业路”,解决了团结镇唐家堡、小山等10个村40个社近1000户农户马铃薯卖难的“瓶颈”。去年路通了,商机来了,团结镇鑫源马铃薯良种专业合作社与蓝天“福景堂”联合社建立订单种植协议,带动3个合作社、500户农户订单种植马铃薯6000亩。粗略计算,仅马铃薯一项就为农户户均增收1800元。
路修到哪里,农村的综合效益就体现在哪里,经济发展就延伸到哪里。如今,香泉盆地、内官盆地、凤翔、符家川、团结等乡镇水川区菜农种植的甘蓝、芹菜就能乘上绿色通道的快车卖上高价钱,各乡镇种植的紫花苜蓿、燕麦草、玉米秸秆就能拉运到牧草加工企业换成现钱。
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