拜托！宝宝衣物你还在纠结手洗还是机洗？ 当妈后，宝宝的一切都想考虑周全！
很多宝妈总觉得手洗比机洗干净！
切实恰恰相反…
宝宝衣服和大人衣物分开洗就OK啦
重要的是用什么洗和后续消毒工作
今天来分享一下
我使用的宝宝衣物清洁杀菌用品
1⃣️宝宝专用洗衣液/凝露球
专用洗衣液做到低敏、低刺激，对保护婴儿皮肤起到关键作用！
2⃣️婴儿专用肥皂
肥皂用来清洗小件物品非常方便，
出门旅行，也方便携带。
3⃣️滴露消毒液
宝宝感冒咳嗽生病时，做好衣物消毒工作！
4⃣️消毒烘干机
对于在潮湿的南方
烘干机在冬季真的太香了
这款拥有四重杀菌功能：巴氏高温、uv紫外、活性氧、艾熏除菌。在前段时间，我们对抗诺如病毒时起了很关键的作用！
不仅衣物可以消毒，
玩具、鞋子、化妆刷等几乎全品类都可以消毒！
全家人都可以用，定期消毒更有利于健康。
#母婴好物大赏##母婴消费宝典#
很多宝妈总觉得手洗比机洗干净！
切实恰恰相反…
宝宝衣服和大人衣物分开洗就OK啦
重要的是用什么洗和后续消毒工作
今天来分享一下
我使用的宝宝衣物清洁杀菌用品
1⃣️宝宝专用洗衣液/凝露球
专用洗衣液做到低敏、低刺激，对保护婴儿皮肤起到关键作用！
2⃣️婴儿专用肥皂
肥皂用来清洗小件物品非常方便，
出门旅行，也方便携带。
3⃣️滴露消毒液
宝宝感冒咳嗽生病时，做好衣物消毒工作！
4⃣️消毒烘干机
对于在潮湿的南方
烘干机在冬季真的太香了
这款拥有四重杀菌功能：巴氏高温、uv紫外、活性氧、艾熏除菌。在前段时间，我们对抗诺如病毒时起了很关键的作用！
不仅衣物可以消毒，
玩具、鞋子、化妆刷等几乎全品类都可以消毒！
全家人都可以用，定期消毒更有利于健康。
#母婴好物大赏##母婴消费宝典#
do脸分享 关于丰唇的经验和建议
距离我上次玻尿酸丰唇已经过去一年多啦，姐妹们还是挺关注的。今天就来解一下疑和分享一些丰唇的小tips吧！
我的唇天生比较小、比较薄，我的脸型又偏方，唇一小就会显得下面部宽大。丰唇后，唇变圆润了，中和了脸型的硬朗感，整个面部就看起来可爱年轻多了，起到了画龙点睛的作用，一个小细节就让颜值提升了很多。
不过每个人的唇部不一样，问题也会不同：
唇干瘪不饱满显老/唇纹深涂唇膏不好看，起死皮难受/嘴角下垂，看着不开心/唇形不对称，化唇妆需要很长时间等。
关于玻尿酸的选择，由于我们的唇部比较柔软敏感，不是所有的玻尿酸都适用。还有我们每天要说话吃饭等等，唇部都在运动，对产品的要求更高了。毕竟不想在kiss的时候，被男盆友亲到奇怪的东西，所以不位移、无颗粒感的玻尿酸才是适合的。我一年多前丰唇时还没唇部专用的玻尿酸，现在国内已经有了唯一一款唇部专属玻尿酸了，有朋友打了，说是更柔软、塑形能力更好了、维持的时间长达12个月。所以大家在做唇部治疗时，可以考虑！
机构和医生的选择，肯定要选正规机构，有正品保证的那种，千万不要图便宜去那种美容院，安全第一啊！
医生呢，不仅是要专业有资质的医生，ta的审美也很重要，不然差之毫厘出来的效果就失之千里。可以上网做功课搜关键词：丰唇地域+医生
医生的案例: 现在很多有名的医生都有微博和小红书，可以通过医生发布的案例看是不是和自己审美契合
医生面诊: 听取医生面诊时的分析和建议，也要思考医生的审美和你的审美能不能达到统一等等。
面诊前，最重要的是自己做功课找喜欢的唇形。可以找明星或网红的图，也可以P出适合自己的唇形。我当时跟医生描述的是：在我原生唇的基础上加厚，不要明显唇珠，下唇圆润偏方，嘴角上扬 。
打完唇后恢复期可能会肿会淤青，不要紧张，多和医生沟通，每个人体质都不一样的，一般来说是正常现象。因为咱们唇部血管丰富，容易肿胀，所以选择本身吸水性小的玻尿酸可以比较好地避免这个情况。
唇部虽然是很小的部位，但对一个人整体颜值影响还是挺大的。我之前薄唇的时候，也不算难看吧，但整体看起来比较清冷寡淡，丰唇之后可爱了一些，笑起来也更有感染力！大家也可以结合下面部做更精细的治疗，包括木偶纹、法令纹和鼻唇沟部位，让整个人的精致度上一个level. 可能很多人都看不出来有什么变化，但就是很自然地变美了！真的很开心，这种快乐是只属于自己的！
#玻尿酸丰唇#
距离我上次玻尿酸丰唇已经过去一年多啦，姐妹们还是挺关注的。今天就来解一下疑和分享一些丰唇的小tips吧！
我的唇天生比较小、比较薄，我的脸型又偏方，唇一小就会显得下面部宽大。丰唇后，唇变圆润了，中和了脸型的硬朗感，整个面部就看起来可爱年轻多了，起到了画龙点睛的作用，一个小细节就让颜值提升了很多。
不过每个人的唇部不一样，问题也会不同：
唇干瘪不饱满显老/唇纹深涂唇膏不好看，起死皮难受/嘴角下垂，看着不开心/唇形不对称，化唇妆需要很长时间等。
关于玻尿酸的选择，由于我们的唇部比较柔软敏感，不是所有的玻尿酸都适用。还有我们每天要说话吃饭等等，唇部都在运动，对产品的要求更高了。毕竟不想在kiss的时候，被男盆友亲到奇怪的东西，所以不位移、无颗粒感的玻尿酸才是适合的。我一年多前丰唇时还没唇部专用的玻尿酸，现在国内已经有了唯一一款唇部专属玻尿酸了，有朋友打了，说是更柔软、塑形能力更好了、维持的时间长达12个月。所以大家在做唇部治疗时，可以考虑！
机构和医生的选择，肯定要选正规机构，有正品保证的那种，千万不要图便宜去那种美容院，安全第一啊！
医生呢，不仅是要专业有资质的医生，ta的审美也很重要，不然差之毫厘出来的效果就失之千里。可以上网做功课搜关键词：丰唇地域+医生
医生的案例: 现在很多有名的医生都有微博和小红书，可以通过医生发布的案例看是不是和自己审美契合
医生面诊: 听取医生面诊时的分析和建议，也要思考医生的审美和你的审美能不能达到统一等等。
面诊前，最重要的是自己做功课找喜欢的唇形。可以找明星或网红的图，也可以P出适合自己的唇形。我当时跟医生描述的是：在我原生唇的基础上加厚，不要明显唇珠，下唇圆润偏方，嘴角上扬 。
打完唇后恢复期可能会肿会淤青，不要紧张，多和医生沟通，每个人体质都不一样的，一般来说是正常现象。因为咱们唇部血管丰富，容易肿胀，所以选择本身吸水性小的玻尿酸可以比较好地避免这个情况。
唇部虽然是很小的部位，但对一个人整体颜值影响还是挺大的。我之前薄唇的时候，也不算难看吧，但整体看起来比较清冷寡淡，丰唇之后可爱了一些，笑起来也更有感染力！大家也可以结合下面部做更精细的治疗，包括木偶纹、法令纹和鼻唇沟部位，让整个人的精致度上一个level. 可能很多人都看不出来有什么变化，但就是很自然地变美了！真的很开心，这种快乐是只属于自己的！
#玻尿酸丰唇#
【杀入BBA腹地，增速碾压Model 3：比亚迪汉凭什么出场即称王？】“萧瑟秋风今又是，换了人间”。盘点2021中国新能源车市，毫无疑问，比亚迪是全场最大赢家。
我们来看乘联会发布的一组硬核数据：2021年中国新能源乘用车累计零售量达到298.9万辆，同比劲涨169.1%。其中，比亚迪以绝对优势位居“2021年新能源厂商零售销量排行榜”榜首——全年累计零售量达584020辆，同比大涨221.3%，全年累销超特斯拉26.3万辆，比新势力三强“蔚小理”总量多了一倍多。
比亚迪霸榜，比亚迪汉家族功不可没，不妨看看汉全年的强劲走势：除2021年2月份春节外，比亚迪汉一路开挂，全年有6个月单月销量破万，尤其是去年12月，比亚迪汉更是以13701的单月销量创下历史新高，以2021全年117665辆的累计销量，稳坐中国品牌中大型轿车销冠宝座。
▲2021年1-12月比亚迪汉销量图
这其中，比亚迪汉EV的表现尤为惊艳，不仅连续8个月正增长，更重要的是，从去年11月份开始，汉EV连续两月单月销量破万，说它是纯电动中大型轿车Top1恐怕没人敢反对。
另一份榜单更让人刮目相看。在“2021全年新能源轿车零售销量排行榜”Top5中，比亚迪凭借“秦汉”拿走两个席位，其中，20万级中高端细分市场中仅比亚迪汉一款国产车型上榜，值得注意的是，比亚迪汉于2020年7月才上市，但2021增速却高达189.3%，甩特斯拉Model 3（同比增长9.8%）20条街。
这就很有意思了，横空出世的比亚迪汉凭什么这么牛？它的出现又在改变什么？我想，这绝对是一个值得探讨的话题。
杀入豪车腹地，与BBA平分秋色
“在比亚迪汉所有的车型中，我们卖得最好的是中高配及以上车型，汉EV超长续航版尊贵型的售价都超过25万了，这是我们没有预料到的”，在笔者探店调查中，很多经销商都表达了这一观点。
另一份来自中汽中心的数据也佐证了经销商的说法：自去年8月开始，比亚迪汉的上险量连续5个月冲进BBA所统治的中大型轿车榜单TOP 3，去年12月，比亚迪汉全月上险量达到11884辆，直接撂倒老牌豪华与合资劲旅，登上当月中大型轿车上险量冠军宝座，创下了中国品牌史无前例的传奇。
这是个什么概念呢？众所周知，尽管近几年中国品牌增势迅猛，但20万+级轿车依然是中国品牌不敢轻易跨进的“雷池”，就算是新势力代表——“蔚小理”也选择从最有把握的SUV车型作为突破口，至于20万+级中大型轿车，不用说，更是中国品牌的“禁地”。
但比亚迪汉这一仗却干得相当漂亮，看到这份榜单时，我们不禁要多问一句，在所有冲击高端的中国品牌中，为什么比亚迪最成功？
核心技术，托起比亚迪汉
“没有技术，所有营销都是吹牛逼，现在的中国市场，靠吹牛是吹不出来的”，此话出自于一家合资车企的高管。
事实如此。不否认，比亚迪汉的成功有诸多因素，中国品牌集体发力，比亚迪品牌向上，DM+EV最科学的产品布局，但这些只是一种可能，真正让“梦想照进现实”的是比亚迪强大而完备的技术储备——覆盖整车+三电+IGBT芯片全产业链，自研比例超过90%。纵观所有主机厂，目前还没有哪一家中国品牌的自研能力能超过比亚迪。
我们就拿“三电”中“电控”为例，汉EV四驱高性能版旗舰车型搭载了比亚迪自己研发的SiC碳化硅MOSFET电机控制器，在这套“电控”技术加持下，这款车前后电机总功率达到363kW，带来的好处肉眼可见——零百加速3.9秒，足以与最新的Model 3 Performance高性能全轮驱动版一较高下。
而这只是冰山一角。记得在一次采访中，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞就说过，“在新能源技术方面，目前绝大多数汽车品牌跟比亚迪都有合作”。
为什么这么说？原因很简单，因为很多技术都是比亚迪的专利，就像当年的丰田一样，一大把关于THS的技术专利让同行望尘莫及。问比亚迪搞专利有多牛？数据说话。
1月13日，智慧芽创新研究中心发布最新报告，报告显示：截至2021年12月31日，A股219家汽车公司的专利总申请约17万余件、有效发明专利约2.35万件。其中，比亚迪持有专利申请约2.5万余件，占专利申请总量的28%，排名A股乘用车公司前10，此外，比亚迪持有的有效专利数约6600余件，占A股乘用车公司前10名有效专利总量的43%——无论是专利申请总数还是有效专利数，比亚迪都具有绝对领先优势。
所以，很多人不仅会买比亚迪的车，还会买比亚迪的股票，面对这一只未来无限可能的技术大牛，谁愿意错过呢？
硬核“铩手锏”，王中见王
撇开略显生僻的专利不谈，比亚迪还有两大“铩手锏”，也就是普通消费者最熟悉的刀片电池和DM-i超级混动技术。
刀片电池，被称为“电池技术新革命”，其优势体现在两个方面，其一，它通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试，最大限度上杜绝了车辆因热失控引发自燃的可能性；其二，在空间利用率上，刀片电池比传统电池包高出50%。总结起来，刀片电池的核心优势就在于更安全，体积小而密度高。
刀片电池首款量产车型正是汉EV，在比亚迪优秀的“三电”技术，以及能耗、回馈、温控系统的智能匹配综合作用下，电池容量为76.9 kWh的汉EV超长续航版，NEDC纯电续航里程可以达到605公里。难道不香么？
刀片电池是比亚迪的“金叵罗”，DM-i超级混动系统则是“铁如意”。作为国内插电混动技术的先锋，比亚迪用在插混技术上已经进行了15年的研发和探索。而作为比亚迪最新插混技术的DM-i超级混动技术则在2021年上市之后即引爆，带动了2021比亚迪插混家族开启暴走模式，从公布的上险量数据来看，比亚迪几乎占据了插电式混动市场的半壁江山。
DM-i超级混动技术作为比亚迪技术的集大成者，它跳出了传统混动以“发动机为主，以电机为辅”的设计架构，由一台高效发动机，EHS电混系统和刀片电池组成混动系统，优势有三：其一，超低油耗，以首款DM-i，秦PLUS DM-i为例，电量充足时，它就是一台纯电动车，亏电状态下，其百公里油耗也只有3.8L；其二，无续航里程焦虑；其三，可以挂绿牌，享受新能源补贴政策。
而比亚迪旗舰车型的汉家族，2022年也即将迎来自己的全新车型——汉DM-i。汉DM-i来势有多猛，笔者先透露几点关键信息：动力方面，汉DM-i全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统。两驱版匹配一台功率为145kW/160kW的永磁同步电机，四驱版则搭载永磁同步双电机，前、后电机功率分别为160kW和200kW。动力电池方面，汉DM-i标配刀片电池，电池容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。另外，汉DM-i四驱版本性能是真强悍，3.7秒破百，试问还有哪一款插电混动轿车能与之争锋？
▲新款比亚迪汉DM-i车型的申报图
2022是“混动元年”，地球人都懂。汉DM-i借势出道，比亚迪汉家族自然如虎添翼，2022持续领跑新能源轿车市场，甚至问鼎中大型轿车销量王，似乎不是什么难事。
写在最后
美团创始人王兴说，“竞争第二阶段，就是牛逼和更牛逼的竞争”。
汽车行业的竞争同样如此。凭什么“更牛逼”？当然是技术、技术还是技术。而技术就是比亚迪的超级“引擎”，超过90%的芯片都是自研，所以波及全球的“芯片荒”对它的影响几乎为零；刀片电池是自研，所以比亚迪取得了新能源的先发权，甚至还能培育自己的动力电池生态链；DM混动系统自研超过15年，所以才有能力研发出动力更强，节油效果更优、整车匹配更成熟的DM-i超级混动技术……在比亚迪看来，掌握一切核心技术，就等于掌握了未来。
所以，比亚迪的成功绝不是偶然，2021也只是比亚迪“新王朝”的序幕，在新技术的全力助推下，2022年，比亚迪一定会迎来另一波高速增长。笔者大胆预测一把，2年内，单品牌新能源车型年销破百万的，除了比亚迪恐无第二家。
来源：线外邦
我们来看乘联会发布的一组硬核数据：2021年中国新能源乘用车累计零售量达到298.9万辆，同比劲涨169.1%。其中，比亚迪以绝对优势位居“2021年新能源厂商零售销量排行榜”榜首——全年累计零售量达584020辆，同比大涨221.3%，全年累销超特斯拉26.3万辆，比新势力三强“蔚小理”总量多了一倍多。
比亚迪霸榜，比亚迪汉家族功不可没，不妨看看汉全年的强劲走势：除2021年2月份春节外，比亚迪汉一路开挂，全年有6个月单月销量破万，尤其是去年12月，比亚迪汉更是以13701的单月销量创下历史新高，以2021全年117665辆的累计销量，稳坐中国品牌中大型轿车销冠宝座。
▲2021年1-12月比亚迪汉销量图
这其中，比亚迪汉EV的表现尤为惊艳，不仅连续8个月正增长，更重要的是，从去年11月份开始，汉EV连续两月单月销量破万，说它是纯电动中大型轿车Top1恐怕没人敢反对。
另一份榜单更让人刮目相看。在“2021全年新能源轿车零售销量排行榜”Top5中，比亚迪凭借“秦汉”拿走两个席位，其中，20万级中高端细分市场中仅比亚迪汉一款国产车型上榜，值得注意的是，比亚迪汉于2020年7月才上市，但2021增速却高达189.3%，甩特斯拉Model 3（同比增长9.8%）20条街。
这就很有意思了，横空出世的比亚迪汉凭什么这么牛？它的出现又在改变什么？我想，这绝对是一个值得探讨的话题。
杀入豪车腹地，与BBA平分秋色
“在比亚迪汉所有的车型中，我们卖得最好的是中高配及以上车型，汉EV超长续航版尊贵型的售价都超过25万了，这是我们没有预料到的”，在笔者探店调查中，很多经销商都表达了这一观点。
另一份来自中汽中心的数据也佐证了经销商的说法：自去年8月开始，比亚迪汉的上险量连续5个月冲进BBA所统治的中大型轿车榜单TOP 3，去年12月，比亚迪汉全月上险量达到11884辆，直接撂倒老牌豪华与合资劲旅，登上当月中大型轿车上险量冠军宝座，创下了中国品牌史无前例的传奇。
这是个什么概念呢？众所周知，尽管近几年中国品牌增势迅猛，但20万+级轿车依然是中国品牌不敢轻易跨进的“雷池”，就算是新势力代表——“蔚小理”也选择从最有把握的SUV车型作为突破口，至于20万+级中大型轿车，不用说，更是中国品牌的“禁地”。
但比亚迪汉这一仗却干得相当漂亮，看到这份榜单时，我们不禁要多问一句，在所有冲击高端的中国品牌中，为什么比亚迪最成功？
核心技术，托起比亚迪汉
“没有技术，所有营销都是吹牛逼，现在的中国市场，靠吹牛是吹不出来的”，此话出自于一家合资车企的高管。
事实如此。不否认，比亚迪汉的成功有诸多因素，中国品牌集体发力，比亚迪品牌向上，DM+EV最科学的产品布局，但这些只是一种可能，真正让“梦想照进现实”的是比亚迪强大而完备的技术储备——覆盖整车+三电+IGBT芯片全产业链，自研比例超过90%。纵观所有主机厂，目前还没有哪一家中国品牌的自研能力能超过比亚迪。
我们就拿“三电”中“电控”为例，汉EV四驱高性能版旗舰车型搭载了比亚迪自己研发的SiC碳化硅MOSFET电机控制器，在这套“电控”技术加持下，这款车前后电机总功率达到363kW，带来的好处肉眼可见——零百加速3.9秒，足以与最新的Model 3 Performance高性能全轮驱动版一较高下。
而这只是冰山一角。记得在一次采访中，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞就说过，“在新能源技术方面，目前绝大多数汽车品牌跟比亚迪都有合作”。
为什么这么说？原因很简单，因为很多技术都是比亚迪的专利，就像当年的丰田一样，一大把关于THS的技术专利让同行望尘莫及。问比亚迪搞专利有多牛？数据说话。
1月13日，智慧芽创新研究中心发布最新报告，报告显示：截至2021年12月31日，A股219家汽车公司的专利总申请约17万余件、有效发明专利约2.35万件。其中，比亚迪持有专利申请约2.5万余件，占专利申请总量的28%，排名A股乘用车公司前10，此外，比亚迪持有的有效专利数约6600余件，占A股乘用车公司前10名有效专利总量的43%——无论是专利申请总数还是有效专利数，比亚迪都具有绝对领先优势。
所以，很多人不仅会买比亚迪的车，还会买比亚迪的股票，面对这一只未来无限可能的技术大牛，谁愿意错过呢？
硬核“铩手锏”，王中见王
撇开略显生僻的专利不谈，比亚迪还有两大“铩手锏”，也就是普通消费者最熟悉的刀片电池和DM-i超级混动技术。
刀片电池，被称为“电池技术新革命”，其优势体现在两个方面，其一，它通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试，最大限度上杜绝了车辆因热失控引发自燃的可能性；其二，在空间利用率上，刀片电池比传统电池包高出50%。总结起来，刀片电池的核心优势就在于更安全，体积小而密度高。
刀片电池首款量产车型正是汉EV，在比亚迪优秀的“三电”技术，以及能耗、回馈、温控系统的智能匹配综合作用下，电池容量为76.9 kWh的汉EV超长续航版，NEDC纯电续航里程可以达到605公里。难道不香么？
刀片电池是比亚迪的“金叵罗”，DM-i超级混动系统则是“铁如意”。作为国内插电混动技术的先锋，比亚迪用在插混技术上已经进行了15年的研发和探索。而作为比亚迪最新插混技术的DM-i超级混动技术则在2021年上市之后即引爆，带动了2021比亚迪插混家族开启暴走模式，从公布的上险量数据来看，比亚迪几乎占据了插电式混动市场的半壁江山。
DM-i超级混动技术作为比亚迪技术的集大成者，它跳出了传统混动以“发动机为主，以电机为辅”的设计架构，由一台高效发动机，EHS电混系统和刀片电池组成混动系统，优势有三：其一，超低油耗，以首款DM-i，秦PLUS DM-i为例，电量充足时，它就是一台纯电动车，亏电状态下，其百公里油耗也只有3.8L；其二，无续航里程焦虑；其三，可以挂绿牌，享受新能源补贴政策。
而比亚迪旗舰车型的汉家族，2022年也即将迎来自己的全新车型——汉DM-i。汉DM-i来势有多猛，笔者先透露几点关键信息：动力方面，汉DM-i全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统。两驱版匹配一台功率为145kW/160kW的永磁同步电机，四驱版则搭载永磁同步双电机，前、后电机功率分别为160kW和200kW。动力电池方面，汉DM-i标配刀片电池，电池容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。另外，汉DM-i四驱版本性能是真强悍，3.7秒破百，试问还有哪一款插电混动轿车能与之争锋？
▲新款比亚迪汉DM-i车型的申报图
2022是“混动元年”，地球人都懂。汉DM-i借势出道，比亚迪汉家族自然如虎添翼，2022持续领跑新能源轿车市场，甚至问鼎中大型轿车销量王，似乎不是什么难事。
写在最后
美团创始人王兴说，“竞争第二阶段，就是牛逼和更牛逼的竞争”。
汽车行业的竞争同样如此。凭什么“更牛逼”？当然是技术、技术还是技术。而技术就是比亚迪的超级“引擎”，超过90%的芯片都是自研，所以波及全球的“芯片荒”对它的影响几乎为零；刀片电池是自研，所以比亚迪取得了新能源的先发权，甚至还能培育自己的动力电池生态链；DM混动系统自研超过15年，所以才有能力研发出动力更强，节油效果更优、整车匹配更成熟的DM-i超级混动技术……在比亚迪看来，掌握一切核心技术，就等于掌握了未来。
所以，比亚迪的成功绝不是偶然，2021也只是比亚迪“新王朝”的序幕，在新技术的全力助推下，2022年，比亚迪一定会迎来另一波高速增长。笔者大胆预测一把，2年内，单品牌新能源车型年销破百万的，除了比亚迪恐无第二家。
来源：线外邦
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