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听话＝好孩子？
最近幼儿园（暂称A园）报名时间，我们很早已经提交了材料，幼儿园通知要面访，需要家长带着孩子一起。
最近事情太多，我和老公就跟老师联系看能不能提前一天进行，经过沟通，把周六的面访提前到了周五下午放学。面访很简单，就问如果孩子在幼儿园发生磕磕碰碰了家长怎么看，我说这是很正常的，孩子本来就需要时间适应，老师说她们六点还要开会，我也没有展开细说。然后老师让孩子认一下水果、蔬菜和颜色，孩子有一个蔬菜没答上来；老师示意孩子过“独木桥”，孩子拒绝，我去引导了也不配合。那就这样吧，老师着急去开会，咱就不耽误时间了。
后来过了两三天，一起玩的孩子妈妈问我们被录取了没，我说在哪里看录取信息啊，她转给我，我和老公看了三遍都没找到我家孩子的名字。后来老公又问了老师，说是还有复试，过几天会通知的。
第二天，婆婆说她们经常一起玩的小朋友都没有被录取，我们几个年龄相仿，都3岁了，不到3岁6个月。其中有一个3岁6个多月，他被录取了。我们猜测是园方根据年龄设置的录取标准，所以我们和其他家长去找别的幼儿园了。
幼儿园教室的监控应该都是标配吧，但是A园竟然没有，我们去咨询了 B园，觉得这边的老师愿意蹲下来给孩子说话，布丁妈妈说，她觉得B园老师虽然没有A园老师长的好看，但是能感觉到她们真心愿意跟孩子沟通。听完这话，我心里也暖暖的，这不正是尊重孩子的表现嘛~我跟B园老师也聊了很多，感觉自己更倾向于B园。
我和其他妈妈聊天的过程中，在讨论A园选孩子的标准是什么，年龄要足够大，要听懂老师的话，让干嘛就干嘛（或许从园方的角度来看，就要省心的孩子，这样老师和家长都放心），但是这样的孩子有多少呢？
3-6岁的孩子教育是非常重要的，地基牢固了，才能起高楼。
B园的老师说，五点半放学之后包括周六日，有老师值班的，都可以带孩子来玩玩，提前熟悉环境，能缓解孩子入园焦虑，真是说到我心坎里了。
感谢投身幼教行业的老师们，你们更辛苦，家长们俩人照顾一个孩子还头大呢，学校20多个孩子有3个老师看，真是不容易，所以做家长的要对老师好一点，保持沟通，积极反馈，真正做好家校共育！
#每日一省##今日分享#
听话＝好孩子？
最近幼儿园（暂称A园）报名时间，我们很早已经提交了材料，幼儿园通知要面访，需要家长带着孩子一起。
最近事情太多，我和老公就跟老师联系看能不能提前一天进行，经过沟通，把周六的面访提前到了周五下午放学。面访很简单，就问如果孩子在幼儿园发生磕磕碰碰了家长怎么看，我说这是很正常的，孩子本来就需要时间适应，老师说她们六点还要开会，我也没有展开细说。然后老师让孩子认一下水果、蔬菜和颜色，孩子有一个蔬菜没答上来；老师示意孩子过“独木桥”，孩子拒绝，我去引导了也不配合。那就这样吧，老师着急去开会，咱就不耽误时间了。
后来过了两三天，一起玩的孩子妈妈问我们被录取了没，我说在哪里看录取信息啊，她转给我，我和老公看了三遍都没找到我家孩子的名字。后来老公又问了老师，说是还有复试，过几天会通知的。
第二天，婆婆说她们经常一起玩的小朋友都没有被录取，我们几个年龄相仿，都3岁了，不到3岁6个月。其中有一个3岁6个多月，他被录取了。我们猜测是园方根据年龄设置的录取标准，所以我们和其他家长去找别的幼儿园了。
幼儿园教室的监控应该都是标配吧，但是A园竟然没有，我们去咨询了 B园，觉得这边的老师愿意蹲下来给孩子说话，布丁妈妈说，她觉得B园老师虽然没有A园老师长的好看，但是能感觉到她们真心愿意跟孩子沟通。听完这话，我心里也暖暖的，这不正是尊重孩子的表现嘛~我跟B园老师也聊了很多，感觉自己更倾向于B园。
我和其他妈妈聊天的过程中，在讨论A园选孩子的标准是什么，年龄要足够大，要听懂老师的话，让干嘛就干嘛（或许从园方的角度来看，就要省心的孩子，这样老师和家长都放心），但是这样的孩子有多少呢？
3-6岁的孩子教育是非常重要的，地基牢固了，才能起高楼。
B园的老师说，五点半放学之后包括周六日，有老师值班的，都可以带孩子来玩玩，提前熟悉环境，能缓解孩子入园焦虑，真是说到我心坎里了。
感谢投身幼教行业的老师们，你们更辛苦，家长们俩人照顾一个孩子还头大呢，学校20多个孩子有3个老师看，真是不容易，所以做家长的要对老师好一点，保持沟通，积极反馈，真正做好家校共育！
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“一价全包”还是“按需付费” 差异化服务让旅客自主选择
暑期将近，很多人又开始跃跃欲试，想要找机会出门旅游。各航空公司也根据旅客出行特点调整了航线计划。九元航空于6月10日开通了首条以差异化服务为特色、广州往返吐鲁番的定期正班航线，单程票价不过千元。低廉的票价引起了记者的好奇，登录网址查询后却发现，一周内的机票都被抢购一空了。
如果能够淘到便宜的机票，但要额外交纳一定费用才能选择心仪的座位、获得想吃的餐食，你愿意花这笔钱吗？
区别于传统机票的“无论是否需要，均包含行李托运、餐食等服务”，低成本航空将飞行中可能增加旅客支出的服务变为自主选项，旅客可以结合个人喜好与出行需要定制“菜单”。如今，越来越多的旅客愿意选择这种出行方式。
完善的航线网络
为旅客提供便捷出行服务
完善的航线网络是旅客选择低成本航空公司的前提。
机队规模最大的低成本航空公司——春秋航空——目前有近80条国内航线，今年夏秋航季还增开了不少东北地区航线。机票产品是春秋航空的一大特色，“廉价机票+短途高铁”的组合模式加上高铁票经常限时免费，吸引了不少旅客选择乘坐。在网站上也常看到“空巴联运”和中转联程航班，如果利用好这些组合模式，又能省下一笔钱。
九元航空计划在今年暑运期间陆续开通至新疆阿勒泰、伊宁、石河子等地的航线，并加密至乌鲁木齐航线航班，进一步完善其在疆内的航线网络布局，助力提升内地前往新疆旅游观光线路的灵活便捷性，为旅客大幅减少中转时间，有效促进内地与新疆在旅游、经济、文化等领域的交流互动。九元航空充分发挥低成本航空的优势及特点，打造以广州为中心的5小时飞行圈；累计开通210余条国际和国内优质航线，为京津冀、长三角、珠三角三大城市群与亚洲经济中心城市之间往来的旅客提供差异化、高性价比的创新型航空商旅出行服务产品。同时，为进一步提升广大旅客的乘机出行体验，九元航空与其主运营基地——广州白云国际机场——紧密合作，通过自建系统，打破与主运营基地之间的信息连通壁垒，实现信息互通共享，提供经广州白云国际机场通达全国各主要城市的超440条中转组合航线服务。自此，旅客搭乘九元航空航班，经广州中转即可享受如行李免提、免二次安检、无感中转、中转住宿特惠、头等舱休息室特惠等多项高效、便捷的航空出行中转服务。
除此之外，各航企也根据旅客出行需求和特点，对新航季航线网络布局进行进一步优化调整。比如天津航空新增52条航线，共运营航线170余条，国内通航城市达85座，推出了“天航通程”中转产品，通过天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、郑州、重庆六大国内中转枢纽城市以及1844条辐射全国的航线，为旅客提供更丰富、便捷的出行选择；首都航空则发力浙江市场，把吴越文化传播到祖国各地。
低廉的机票价格
让“说走就走”成为可能
票价实惠无疑是旅客选择低成本航空公司的重要因素之一。
通常来说，旅客在购买全服务航空公司机票时，票价已经囊括了行李托运、机上餐食等费用，即为“一价全包”型机票。而低成本航空公司只销售“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值服务单独销售，旅客可以“按需付费”。
“好比我去餐厅吃饭，以前只能吃固定的套餐，现在我可以根据自己的需要点菜了。这对我们年轻人来说当然是好事，丰俭由人”。经常旅行的小黄更青睐购买低成本航空公司的机票，他也是九元航空新开吐鲁番航线“吃头啖汤”的旅客。
九元航空相关负责人表示，在疫情多点散发的情况下，低成本航空的“裸价”模式及低碳绿色优势日益显现，准点率及客座率高成为九元航空的“双翼”。对旅客来说，实惠、透明的价格和没有“套路”的常旅客福利成为九元航空吸引旅客的法宝。
为更好地满足旅客对精细化服务的需求，九元航空还推出了高端经济舱。该舱位服务与传统航空公司的公务舱类似，但在价格上优势明显。比如广州—吐鲁番的高端经济舱机票最低仅需1249元（不含税），在让旅客享受到良好服务的同时，其价格不到传统航空公司超级经济舱票价的四成。
低成本航空公司不定期推出的“骨折”机票也吸引了很多旅客抢购。6月12日~18日，春秋航空推出了61800个红包盲盒，盲盒中分别有1元、2元、3元、6元、8元、68元以及“超级锦鲤”618元等7种不同面额的无门槛机票立减券。此外，春秋航空发放了14000份好友助力大额券。从16日零时开始，在春秋航空App和小程序全网首发，所有参与促销的机票价格都降至促销价99元起，叠加之前领到的无门槛机票立减券，旅客能够最大程度以优惠价格买到心仪的机票。此次参与促销的机票覆盖全国热门城市如上海、石家庄、广州、深圳、沈阳、宁波、兰州、南昌、成都、大连等始发的百余条航线，最迟可预订的航班日期为2022年10月29日。差异化的机上服务
低成本不代表无服务
低成本航空公司就没有服务了吗？事实上，低成本航空仍然致力于为旅客提供优质、丰富的服务。
如果你近期乘坐过天津航空航班，会发现航班上不时开展“党建上蓝天”活动，营造了机上红色文化氛围；根据不同城市风貌推出地域特色沟通卡，为旅客提供别出心裁的空中旅程，架起与旅客沟通的桥梁；根据目的地历史、地域、人文等特色元素，在8个主运营基地推出个性化广播，打造特色客舱文化。
同时，天津航空全面优化升级线上产品，推出“一步到位”选座预值机、“一人多座”、人工登机口升舱、家庭值机等线上产品，积极开发App功能，推出疫情防控政策提醒、微信小程序消息订阅功能，全力保障旅客权益，提升旅客出行体验。针对疫情防控期间旅客最担心的航班取消后机票退改签问题，天津航空出台了免费退改签政策，延长“随心飞”“心享飞”套票产品兑换有效期，全力保障旅客权益，获百余名“随心飞”用户联名表扬。
西部航空还专门进行了一次低成本航空差异化服务调研，其收集到的10多万份调查问卷显示，绝大部分旅客认为自己不需要或者只需要部分飞行服务。在推行差异化服务后，西部航空推出的“裸票”价格最低只有一八折。该公司对机上服务也进行了拆分细化，比如增加了宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。旅客可以根据出行安排和个人喜好进行自主选择，比如优先登机在网站上的售卖价格为22元/份；选座第1~第3排加40元，第4~第10排加20元，第14~第24排加10元。
灵活的行李额度
旅客按需定制“菜单”
没有免费行李托运，旅客按需购买行李额度，也是低成本航空的特色之一。
根据旅客出行特点，首都航空将经济舱分为首尊、首享、首悦和首惠四类，不同舱位执行不同的航班退改规则，享受不同的行李、积分、餐食等服务权益。旅客可以根据个人喜好和出行需要选择任意附加服务。比如说，如果您是长途旅行，可以选择首尊经济舱，在享受20公斤免费行李托运额、免费餐食的基础上，享受前排座位优选及额外5公斤免费行李托运额；如果您是中短途旅行，无餐食要求，可以选择首享经济舱，不仅票价更优惠，退票、变更手续费相对较低，还包含20公斤及额外5公斤免费行李托运额；如果您是商务出行，随身行李较少，可以选择首悦经济舱，包含10公斤免费行李托运服务，但不包含餐食；如果您是追求最低出行成本的旅客，可以选择首惠经济舱，没有餐食、免费行李托运额及金鹏俱乐部消费积分，但机票价格最低。
还有航企按飞行距离制定行李政策。西部航空从原来“一刀切”的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下5公斤行李托运为30元，800公里~1600公里（不含）5公斤行李托运为40元，1600公里及以上5公斤行李托运为50元。根据航距不同，其优惠标准也有所不同。
值得一提的是，除了低成本航空公司为旅客提供差异化服务，传统的全服务航空公司也试水推出了类似服务。5月11日，海南航空宣布上线新产品“轻松飞”，首次将票价与免费行李托运额解绑，旅客如需要托运行李，可单独付费购买。其规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费行李托运额的经济舱机票，适合短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李旅客购买，票价与同舱位包含免费行李托运额的常规机票相比更加优惠，最高节省60元。产品适用于海南航空、大新华航空两家航企自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明7个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。这也是国内为数不多试水行李差异化收费的全服务航空公司，目前四大航中的国航、东航和南航均无此项服务。
特殊的退改签服务
让疫情防控期间出行无后顾之忧
机票退改签是很多旅客关注的问题，各航空公司相继制定了应对措施，以消除当前受疫情等多重因素影响，航班取消率较高的旅客出行痛点。
天津航空推出“航变任性改”服务，旅客购买6月30日前的航班机票，如果遇到航班变动，无论是承运人原因还是非承运人原因导致的航班取消，旅客都可享受延长非自愿改期原航线或者符合邻近城市规定航线的改期特权（国家法定节假日除外）。旅客可改期至原定航班日期前后15天内的天津航空航班，还可以选择免费变更至同航段或始发地/目的地（其一）符合邻近城市规定的同服务等级航班一次，免收票款差价及变更费。
同时，为进一步做好疫情防控工作，方便广大旅客出行，很多航企都针对疫情高风险地区的进出港国内航班发布特殊退改规定，这些措施无疑让提前制订出行计划的旅客再无后顾之忧。（中国民航报 记者郭瑛）
暑期将近，很多人又开始跃跃欲试，想要找机会出门旅游。各航空公司也根据旅客出行特点调整了航线计划。九元航空于6月10日开通了首条以差异化服务为特色、广州往返吐鲁番的定期正班航线，单程票价不过千元。低廉的票价引起了记者的好奇，登录网址查询后却发现，一周内的机票都被抢购一空了。
如果能够淘到便宜的机票，但要额外交纳一定费用才能选择心仪的座位、获得想吃的餐食，你愿意花这笔钱吗？
区别于传统机票的“无论是否需要，均包含行李托运、餐食等服务”，低成本航空将飞行中可能增加旅客支出的服务变为自主选项，旅客可以结合个人喜好与出行需要定制“菜单”。如今，越来越多的旅客愿意选择这种出行方式。
完善的航线网络
为旅客提供便捷出行服务
完善的航线网络是旅客选择低成本航空公司的前提。
机队规模最大的低成本航空公司——春秋航空——目前有近80条国内航线，今年夏秋航季还增开了不少东北地区航线。机票产品是春秋航空的一大特色，“廉价机票+短途高铁”的组合模式加上高铁票经常限时免费，吸引了不少旅客选择乘坐。在网站上也常看到“空巴联运”和中转联程航班，如果利用好这些组合模式，又能省下一笔钱。
九元航空计划在今年暑运期间陆续开通至新疆阿勒泰、伊宁、石河子等地的航线，并加密至乌鲁木齐航线航班，进一步完善其在疆内的航线网络布局，助力提升内地前往新疆旅游观光线路的灵活便捷性，为旅客大幅减少中转时间，有效促进内地与新疆在旅游、经济、文化等领域的交流互动。九元航空充分发挥低成本航空的优势及特点，打造以广州为中心的5小时飞行圈；累计开通210余条国际和国内优质航线，为京津冀、长三角、珠三角三大城市群与亚洲经济中心城市之间往来的旅客提供差异化、高性价比的创新型航空商旅出行服务产品。同时，为进一步提升广大旅客的乘机出行体验，九元航空与其主运营基地——广州白云国际机场——紧密合作，通过自建系统，打破与主运营基地之间的信息连通壁垒，实现信息互通共享，提供经广州白云国际机场通达全国各主要城市的超440条中转组合航线服务。自此，旅客搭乘九元航空航班，经广州中转即可享受如行李免提、免二次安检、无感中转、中转住宿特惠、头等舱休息室特惠等多项高效、便捷的航空出行中转服务。
除此之外，各航企也根据旅客出行需求和特点，对新航季航线网络布局进行进一步优化调整。比如天津航空新增52条航线，共运营航线170余条，国内通航城市达85座，推出了“天航通程”中转产品，通过天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、郑州、重庆六大国内中转枢纽城市以及1844条辐射全国的航线，为旅客提供更丰富、便捷的出行选择；首都航空则发力浙江市场，把吴越文化传播到祖国各地。
低廉的机票价格
让“说走就走”成为可能
票价实惠无疑是旅客选择低成本航空公司的重要因素之一。
通常来说，旅客在购买全服务航空公司机票时，票价已经囊括了行李托运、机上餐食等费用，即为“一价全包”型机票。而低成本航空公司只销售“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值服务单独销售，旅客可以“按需付费”。
“好比我去餐厅吃饭，以前只能吃固定的套餐，现在我可以根据自己的需要点菜了。这对我们年轻人来说当然是好事，丰俭由人”。经常旅行的小黄更青睐购买低成本航空公司的机票，他也是九元航空新开吐鲁番航线“吃头啖汤”的旅客。
九元航空相关负责人表示，在疫情多点散发的情况下，低成本航空的“裸价”模式及低碳绿色优势日益显现，准点率及客座率高成为九元航空的“双翼”。对旅客来说，实惠、透明的价格和没有“套路”的常旅客福利成为九元航空吸引旅客的法宝。
为更好地满足旅客对精细化服务的需求，九元航空还推出了高端经济舱。该舱位服务与传统航空公司的公务舱类似，但在价格上优势明显。比如广州—吐鲁番的高端经济舱机票最低仅需1249元（不含税），在让旅客享受到良好服务的同时，其价格不到传统航空公司超级经济舱票价的四成。
低成本航空公司不定期推出的“骨折”机票也吸引了很多旅客抢购。6月12日~18日，春秋航空推出了61800个红包盲盒，盲盒中分别有1元、2元、3元、6元、8元、68元以及“超级锦鲤”618元等7种不同面额的无门槛机票立减券。此外，春秋航空发放了14000份好友助力大额券。从16日零时开始，在春秋航空App和小程序全网首发，所有参与促销的机票价格都降至促销价99元起，叠加之前领到的无门槛机票立减券，旅客能够最大程度以优惠价格买到心仪的机票。此次参与促销的机票覆盖全国热门城市如上海、石家庄、广州、深圳、沈阳、宁波、兰州、南昌、成都、大连等始发的百余条航线，最迟可预订的航班日期为2022年10月29日。差异化的机上服务
低成本不代表无服务
低成本航空公司就没有服务了吗？事实上，低成本航空仍然致力于为旅客提供优质、丰富的服务。
如果你近期乘坐过天津航空航班，会发现航班上不时开展“党建上蓝天”活动，营造了机上红色文化氛围；根据不同城市风貌推出地域特色沟通卡，为旅客提供别出心裁的空中旅程，架起与旅客沟通的桥梁；根据目的地历史、地域、人文等特色元素，在8个主运营基地推出个性化广播，打造特色客舱文化。
同时，天津航空全面优化升级线上产品，推出“一步到位”选座预值机、“一人多座”、人工登机口升舱、家庭值机等线上产品，积极开发App功能，推出疫情防控政策提醒、微信小程序消息订阅功能，全力保障旅客权益，提升旅客出行体验。针对疫情防控期间旅客最担心的航班取消后机票退改签问题，天津航空出台了免费退改签政策，延长“随心飞”“心享飞”套票产品兑换有效期，全力保障旅客权益，获百余名“随心飞”用户联名表扬。
西部航空还专门进行了一次低成本航空差异化服务调研，其收集到的10多万份调查问卷显示，绝大部分旅客认为自己不需要或者只需要部分飞行服务。在推行差异化服务后，西部航空推出的“裸票”价格最低只有一八折。该公司对机上服务也进行了拆分细化，比如增加了宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。旅客可以根据出行安排和个人喜好进行自主选择，比如优先登机在网站上的售卖价格为22元/份；选座第1~第3排加40元，第4~第10排加20元，第14~第24排加10元。
灵活的行李额度
旅客按需定制“菜单”
没有免费行李托运，旅客按需购买行李额度，也是低成本航空的特色之一。
根据旅客出行特点，首都航空将经济舱分为首尊、首享、首悦和首惠四类，不同舱位执行不同的航班退改规则，享受不同的行李、积分、餐食等服务权益。旅客可以根据个人喜好和出行需要选择任意附加服务。比如说，如果您是长途旅行，可以选择首尊经济舱，在享受20公斤免费行李托运额、免费餐食的基础上，享受前排座位优选及额外5公斤免费行李托运额；如果您是中短途旅行，无餐食要求，可以选择首享经济舱，不仅票价更优惠，退票、变更手续费相对较低，还包含20公斤及额外5公斤免费行李托运额；如果您是商务出行，随身行李较少，可以选择首悦经济舱，包含10公斤免费行李托运服务，但不包含餐食；如果您是追求最低出行成本的旅客，可以选择首惠经济舱，没有餐食、免费行李托运额及金鹏俱乐部消费积分，但机票价格最低。
还有航企按飞行距离制定行李政策。西部航空从原来“一刀切”的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下5公斤行李托运为30元，800公里~1600公里（不含）5公斤行李托运为40元，1600公里及以上5公斤行李托运为50元。根据航距不同，其优惠标准也有所不同。
值得一提的是，除了低成本航空公司为旅客提供差异化服务，传统的全服务航空公司也试水推出了类似服务。5月11日，海南航空宣布上线新产品“轻松飞”，首次将票价与免费行李托运额解绑，旅客如需要托运行李，可单独付费购买。其规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费行李托运额的经济舱机票，适合短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李旅客购买，票价与同舱位包含免费行李托运额的常规机票相比更加优惠，最高节省60元。产品适用于海南航空、大新华航空两家航企自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明7个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。这也是国内为数不多试水行李差异化收费的全服务航空公司，目前四大航中的国航、东航和南航均无此项服务。
特殊的退改签服务
让疫情防控期间出行无后顾之忧
机票退改签是很多旅客关注的问题，各航空公司相继制定了应对措施，以消除当前受疫情等多重因素影响，航班取消率较高的旅客出行痛点。
天津航空推出“航变任性改”服务，旅客购买6月30日前的航班机票，如果遇到航班变动，无论是承运人原因还是非承运人原因导致的航班取消，旅客都可享受延长非自愿改期原航线或者符合邻近城市规定航线的改期特权（国家法定节假日除外）。旅客可改期至原定航班日期前后15天内的天津航空航班，还可以选择免费变更至同航段或始发地/目的地（其一）符合邻近城市规定的同服务等级航班一次，免收票款差价及变更费。
同时，为进一步做好疫情防控工作，方便广大旅客出行，很多航企都针对疫情高风险地区的进出港国内航班发布特殊退改规定，这些措施无疑让提前制订出行计划的旅客再无后顾之忧。（中国民航报 记者郭瑛）
牛市就是选对方向跟对节奏和个股
今天外资没能持续流入，出现了大幅减仓。内资在买，外资却在撤，这边需要多留意下，多看下自己的企业是什么趋势？顺势就安心持股，逆势就要注意，注意，注意。
即使今天外资净流出超过97亿，但是外资依然净买入一些优质企业。你呢?看的是什么？一定要明白自己是来投资还是投机。分清楚，分细。
上证指数围绕平盘附近震荡，创业板指高开后震荡走高。盘面上，赛道股再度活跃，风电、储能等板块内个股掀涨停潮。教育股午后大涨，豆神教育6天4板。下跌方面，煤炭、石油等资源股集体大跌。总体上个股涨多跌少，两市超3100只个股上涨，超百股涨停或涨超10%。沪深两市今日成交额11645亿，较上个交易日放量711亿。板块方面，厨卫电器、汽车热管理、风电、储能等板块涨幅居前，煤炭、油气、草甘膦、化肥等板块跌幅居前。截止收盘，沪指跌0.04%，深成指涨1.27%，创业板指涨1.99%。北向资金全天净卖出97.03亿元；其中沪股通净卖出46.32亿元，深股通净卖出50.71亿元。
最近的股市其实超乎预期的强，让很多踏空的人心痒难耐。短线虽然强于预期，但7，8月份中报低迷的压力始终存在。所以预计指数整体上涨空间有限，冲高适当控制仓位。更多以短线思维操作。在熬过中报披露期后，我们继续看好中线后市。我相信任何一场极致的危机背后，都是一次命运级别的机会
指数呈现分化，个股精彩纷呈。大盘延续高位震荡在3330点附近震荡收阴星线；但创业板指今天再度向上扎空大涨1.99%，成长股成为今天最靓的仔。很有意思的是，同属于权重指数的上证50与沪深300也是一小跌一个小涨，内卷的厉害。各指数涨跌不一，分化明显，但总体上还在5日线上跑，强势格局依旧。
技术上，自6月8日开始大盘已走了高位强震荡，尝试向上突破则冲高回落（最高3358），向下回踩3200点（最低3195）又强势回升。站稳5日线则保证了指数继续在上升通道中震荡攀升。跌破5日线不排除会向下回踩上升通线的下轨（3230附近）；而连续冲高则容易触及前高点（3358）和上升通线的上轨压力。相对更强势的是创业板指，短期走出高突破姿态，上方压力关注2764点。
策略上，单一的指数难以反映整个市场的全貌，各指数之间有强弱之分，各板块亦展开轮动，涨涨策略依旧是以把握市场主线为主。在主线方向和补充主线方向“调高配低”；总体操作原则以看涨做多为主，但还要尽量踩好小波段的起落节奏，以及捕捉好市场主流板块的炒作线路。特别要注意的是本轮反弹以来，市场还未出现像样的调整，指数在进入3350-3400高位压力区域后还有谨防冲高回落。回落则关注下方10日线与20日线的支撑情况。一旦走势如一休的预判，恰好可以借势操作，继续实现“高卖低买”滚动操作策略。
【当前市场整体数据如下】
1、长期向下，中期向下开始走平，短期上升走势良好。
2、仓位建议：最高5成仓位，2-3成 中短线结合为最宜，滚动操作；
3、赚钱效应。涨停105家；跌停13家；上涨家数3192，下跌家数1370家。又是个股普涨的一天，超百家涨停，市场情绪高涨，赚钱效应持续。
聊一下市场主要方向：
1、主线包括：新能源（风、光、电、储）、新能源汽车产业链（新能源汽车及其配套、锂电池与制造、锂矿）、半导体芯片等硬核科技领域、CXO概念和航空军工。补充主线包括：能源（石油、煤炭）、农业种子、药和酒的大消费等领域。
2、补涨。短期市场的上涨逻辑发生了一些变化，成长股（赛道股）依旧是主要行情和主要方向。如落后锂电池概念的风能，今天集体涨嗨了，泰胜风能、大金重工、福能股份等纷纷涨停。这是在主线方向找补涨，是最强的补涨。
由此可见，补涨逻辑从上周开始已经成为当下市场的一条“暗线”。另一方面，能源（石油、煤炭）方向由于之前大涨目前已经走出连续下跌，高位调整明显。而低位优质企业陆续展开补涨。大消费的优先级是白酒>医美>家具家电；今天来看，家具家电板块如志邦家具等多股涨停，补涨意图十分明显。
从全市场角度看，双低（低估值+低位）组合早已蓄势而起，低估值的代表就是大金融，虽然有光大证券作为引领和刺激，但中国人寿这样的“大象”也能底部涨停，预示着主力资金已经下场抄底低估标的了。而今天建材+地产链也开始望风而起，龙头企业北新建材和坚朗五金盘整纷纷触及涨停；地产龙头保利发展和金地集团也纷纷拉出大阳线。补涨逻辑已经成为当下市场不容忽视的主线。什么是牛市？牛市就是选对方向跟对节奏和个股。涨涨继续做好熟悉的能力圈，主线和补涨逻辑为抓手，再接再厉。
今天外资没能持续流入，出现了大幅减仓。内资在买，外资却在撤，这边需要多留意下，多看下自己的企业是什么趋势？顺势就安心持股，逆势就要注意，注意，注意。
即使今天外资净流出超过97亿，但是外资依然净买入一些优质企业。你呢?看的是什么？一定要明白自己是来投资还是投机。分清楚，分细。
上证指数围绕平盘附近震荡，创业板指高开后震荡走高。盘面上，赛道股再度活跃，风电、储能等板块内个股掀涨停潮。教育股午后大涨，豆神教育6天4板。下跌方面，煤炭、石油等资源股集体大跌。总体上个股涨多跌少，两市超3100只个股上涨，超百股涨停或涨超10%。沪深两市今日成交额11645亿，较上个交易日放量711亿。板块方面，厨卫电器、汽车热管理、风电、储能等板块涨幅居前，煤炭、油气、草甘膦、化肥等板块跌幅居前。截止收盘，沪指跌0.04%，深成指涨1.27%，创业板指涨1.99%。北向资金全天净卖出97.03亿元；其中沪股通净卖出46.32亿元，深股通净卖出50.71亿元。
最近的股市其实超乎预期的强，让很多踏空的人心痒难耐。短线虽然强于预期，但7，8月份中报低迷的压力始终存在。所以预计指数整体上涨空间有限，冲高适当控制仓位。更多以短线思维操作。在熬过中报披露期后，我们继续看好中线后市。我相信任何一场极致的危机背后，都是一次命运级别的机会
指数呈现分化，个股精彩纷呈。大盘延续高位震荡在3330点附近震荡收阴星线；但创业板指今天再度向上扎空大涨1.99%，成长股成为今天最靓的仔。很有意思的是，同属于权重指数的上证50与沪深300也是一小跌一个小涨，内卷的厉害。各指数涨跌不一，分化明显，但总体上还在5日线上跑，强势格局依旧。
技术上，自6月8日开始大盘已走了高位强震荡，尝试向上突破则冲高回落（最高3358），向下回踩3200点（最低3195）又强势回升。站稳5日线则保证了指数继续在上升通道中震荡攀升。跌破5日线不排除会向下回踩上升通线的下轨（3230附近）；而连续冲高则容易触及前高点（3358）和上升通线的上轨压力。相对更强势的是创业板指，短期走出高突破姿态，上方压力关注2764点。
策略上，单一的指数难以反映整个市场的全貌，各指数之间有强弱之分，各板块亦展开轮动，涨涨策略依旧是以把握市场主线为主。在主线方向和补充主线方向“调高配低”；总体操作原则以看涨做多为主，但还要尽量踩好小波段的起落节奏，以及捕捉好市场主流板块的炒作线路。特别要注意的是本轮反弹以来，市场还未出现像样的调整，指数在进入3350-3400高位压力区域后还有谨防冲高回落。回落则关注下方10日线与20日线的支撑情况。一旦走势如一休的预判，恰好可以借势操作，继续实现“高卖低买”滚动操作策略。
【当前市场整体数据如下】
1、长期向下，中期向下开始走平，短期上升走势良好。
2、仓位建议：最高5成仓位，2-3成 中短线结合为最宜，滚动操作；
3、赚钱效应。涨停105家；跌停13家；上涨家数3192，下跌家数1370家。又是个股普涨的一天，超百家涨停，市场情绪高涨，赚钱效应持续。
聊一下市场主要方向：
1、主线包括：新能源（风、光、电、储）、新能源汽车产业链（新能源汽车及其配套、锂电池与制造、锂矿）、半导体芯片等硬核科技领域、CXO概念和航空军工。补充主线包括：能源（石油、煤炭）、农业种子、药和酒的大消费等领域。
2、补涨。短期市场的上涨逻辑发生了一些变化，成长股（赛道股）依旧是主要行情和主要方向。如落后锂电池概念的风能，今天集体涨嗨了，泰胜风能、大金重工、福能股份等纷纷涨停。这是在主线方向找补涨，是最强的补涨。
由此可见，补涨逻辑从上周开始已经成为当下市场的一条“暗线”。另一方面，能源（石油、煤炭）方向由于之前大涨目前已经走出连续下跌，高位调整明显。而低位优质企业陆续展开补涨。大消费的优先级是白酒>医美>家具家电；今天来看，家具家电板块如志邦家具等多股涨停，补涨意图十分明显。
从全市场角度看，双低（低估值+低位）组合早已蓄势而起，低估值的代表就是大金融，虽然有光大证券作为引领和刺激，但中国人寿这样的“大象”也能底部涨停，预示着主力资金已经下场抄底低估标的了。而今天建材+地产链也开始望风而起，龙头企业北新建材和坚朗五金盘整纷纷触及涨停；地产龙头保利发展和金地集团也纷纷拉出大阳线。补涨逻辑已经成为当下市场不容忽视的主线。什么是牛市？牛市就是选对方向跟对节奏和个股。涨涨继续做好熟悉的能力圈，主线和补涨逻辑为抓手，再接再厉。
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