#星巴克##星巴克涨价##瑞幸#
星巴克再次迎来涨价，客服回应称「只针对部分饮品和食品调价」，定价上涨后你是否买账？
到底是打算跟中国电影市场那样竭泽而渔，亦或者是真的受困于运营成本过高呢？
我觉得，涨价这事儿对于星巴克中国市场影响，可是比民警“劝退”要大的多，甚至真的有可能在咖啡大战当中输给国内某些同行。
虽然CEO早早已经表示过，因为通货膨胀、原材料价格上涨等诸多原因，星巴克在全球都得涨价。
星巴克CEO凯文·约翰逊表示：“星巴克预计未来几个月将继续涨价，以应对通货膨胀和与疫情相关的劳动力市场问题所带来的利润挤压。”
但讨论这种大型连锁企业的涨价举动，得先看财报才行：
2021财年第四季度，星巴克在中国的同店销售额下降7%，而最新季度下降幅度扩大至14%。星巴克更大的焦虑来自客单价，在疫情和宏观因素影响下，2021财年星巴克在中国市场平均客单价下降2%。
其实星巴克Q4表现如此不佳，让我还是有点意外的。
毕竟大家应该还记得去年末的时候，星巴克曾经宣布要涨薪：
按说一家企业要全面涨薪，肯定是营收表现极佳才对。
但现在看来情况似乎并非如此，甚至不排除正因为选择涨薪才导致运营成本大幅度增加，超过了官方预期的可承受区间，所以才被动地宣布调价。
这可以被视为一次战略失误。
官方的“出乎意料”，可能和整个宏观环境有关。
说白了，中国消费者“缺钱”的严重状况，可能超出了星巴克想象。
星巴克的主要卖点有俩，看起来高逼格的产品本身，以及号称第四空间的店面。
前者是多年以来品牌溢价的结果，很长时间里好像拿着一杯星巴克都倍儿有面子，像极了90年代吃肯德基无比骄傲的小朋友。
后者则特别适合于拿着苹果笔记本办公啦，洽谈业务啦，相亲见面啦，男女朋友约会啦，等等。
但以上这两个卖点在过去几年得到中国消费者认同，前提是大家还足够有钱，甚至于还有很多的人愿意为了一个PPT砸钱（从而大量实现在星巴克谈事儿的场景）。
我自己也算星巴克老用户，也曾经在店里谈过合作，什么给马化腾写商业计划书啥的，至于平时也没少在里面看书，因此能够感受到“第四空间”确实是一个飘散着几分金钱和物欲味道的空间。
但现在，疫情+全球经济不景气的双重叠加，首先很多人手头都紧巴巴了，其次做事业的资金开始紧张了，不够了，很难再用PPT圈钱了……
如此一来，星巴克的“第四空间”就开始失去了原有价值，造成客流减少，单店营收自然下滑。
同时，我还曾经注意到很多人来星巴克并不是为了坐下来聊天，真的是买一杯就走。
也就是说，这些冤大头买了就走的行为，等同于帮着坐在“第四空间”的那波人承担了更多成本。
但冤大头也得过日子是吧，如果说过去没有替代品也就罢了，但现在如果仅仅只是追求包装上的逼格，那么不好意思——
瑞幸的设计完全能够跟星巴克包装媲美。
可价格方面，瑞幸可是比星巴克要便宜太多了。
再不济，还有KFC跟金拱门的咖啡，以及各类便利店的咖啡，都是口感没啥区别的可替代选择。
甚至我看到中国邮政、中石油啥的都在做咖啡。
哦对了，蜜雪冰城的美式只要9块钱。
如此一来，仅仅只是为了完成“喝咖啡”这个行为，那么星巴克的对手就太多太多。
尤其是瑞幸，很大程度上真的成为了疫情受益者，本来财务造假这么大的事儿闹到退市，差不多企业也就完蛋了……
偏偏因为疫情的关系，导致之前快速扩张的店面反而成为了维持市场竞争地位的护城河（资本对于投资其他同类产品会更加谨慎），然后在价格方面有优势，又很有战略眼光地选中了青蛙公主……
这下子，你肯定不能再说瑞幸是个很LOW的牌子了。
所以在刚刚过去的1月，不光总能听到瑞幸可能满血复活回归美股的新闻，店铺数量也快速增长：
有人说瑞幸总店铺数量已经超过星巴克，我懒得去核实，但肯定双方差异在迅速缩小。
毕竟瑞幸门店没有什么第四空间可言，很多店铺面积非常小，就是为了针对“买了就走人”的那部分消费群体。
如此，就让星巴克可能陷入到一种恶性循环：为了维持运营成本，只能选择涨价，但涨价就注定客流会进一步减少并且被分化到瑞幸等替代品牌，从而营收进一步下滑……
在这种情况下，我真不认为星巴克涨价的举动明智。
毕竟说到底，星巴克的品牌溢价还是远远高出同行，而同行们卖得同等质量的咖啡产品已经表明，咖啡这种西式豆浆的成本真就没那么高。
两相对比，大家现在又没钱，不太愿意交智商税了，你说怎么办呢？
再多的品牌忠诚度，放在残酷现实面前都得让步。
其实现阶段，关闭部分生意较差的门店，适当裁员来降低成本，或许比涨价的选择更好。
但如此一来星巴克多年打造的“伙伴”人设嘛……就得崩塌了。
要营收还是要人设？这个问题就交给星巴克高层自己去掂量吧！#微博新知博主#
星巴克再次迎来涨价，客服回应称「只针对部分饮品和食品调价」，定价上涨后你是否买账？
到底是打算跟中国电影市场那样竭泽而渔，亦或者是真的受困于运营成本过高呢？
我觉得，涨价这事儿对于星巴克中国市场影响，可是比民警“劝退”要大的多，甚至真的有可能在咖啡大战当中输给国内某些同行。
虽然CEO早早已经表示过，因为通货膨胀、原材料价格上涨等诸多原因，星巴克在全球都得涨价。
星巴克CEO凯文·约翰逊表示：“星巴克预计未来几个月将继续涨价，以应对通货膨胀和与疫情相关的劳动力市场问题所带来的利润挤压。”
但讨论这种大型连锁企业的涨价举动，得先看财报才行：
2021财年第四季度，星巴克在中国的同店销售额下降7%，而最新季度下降幅度扩大至14%。星巴克更大的焦虑来自客单价，在疫情和宏观因素影响下，2021财年星巴克在中国市场平均客单价下降2%。
其实星巴克Q4表现如此不佳，让我还是有点意外的。
毕竟大家应该还记得去年末的时候，星巴克曾经宣布要涨薪：
按说一家企业要全面涨薪，肯定是营收表现极佳才对。
但现在看来情况似乎并非如此，甚至不排除正因为选择涨薪才导致运营成本大幅度增加，超过了官方预期的可承受区间，所以才被动地宣布调价。
这可以被视为一次战略失误。
官方的“出乎意料”，可能和整个宏观环境有关。
说白了，中国消费者“缺钱”的严重状况，可能超出了星巴克想象。
星巴克的主要卖点有俩，看起来高逼格的产品本身，以及号称第四空间的店面。
前者是多年以来品牌溢价的结果，很长时间里好像拿着一杯星巴克都倍儿有面子，像极了90年代吃肯德基无比骄傲的小朋友。
后者则特别适合于拿着苹果笔记本办公啦，洽谈业务啦，相亲见面啦，男女朋友约会啦，等等。
但以上这两个卖点在过去几年得到中国消费者认同，前提是大家还足够有钱，甚至于还有很多的人愿意为了一个PPT砸钱（从而大量实现在星巴克谈事儿的场景）。
我自己也算星巴克老用户，也曾经在店里谈过合作，什么给马化腾写商业计划书啥的，至于平时也没少在里面看书，因此能够感受到“第四空间”确实是一个飘散着几分金钱和物欲味道的空间。
但现在，疫情+全球经济不景气的双重叠加，首先很多人手头都紧巴巴了，其次做事业的资金开始紧张了，不够了，很难再用PPT圈钱了……
如此一来，星巴克的“第四空间”就开始失去了原有价值，造成客流减少，单店营收自然下滑。
同时，我还曾经注意到很多人来星巴克并不是为了坐下来聊天，真的是买一杯就走。
也就是说，这些冤大头买了就走的行为，等同于帮着坐在“第四空间”的那波人承担了更多成本。
但冤大头也得过日子是吧，如果说过去没有替代品也就罢了，但现在如果仅仅只是追求包装上的逼格，那么不好意思——
瑞幸的设计完全能够跟星巴克包装媲美。
可价格方面，瑞幸可是比星巴克要便宜太多了。
再不济，还有KFC跟金拱门的咖啡，以及各类便利店的咖啡，都是口感没啥区别的可替代选择。
甚至我看到中国邮政、中石油啥的都在做咖啡。
哦对了，蜜雪冰城的美式只要9块钱。
如此一来，仅仅只是为了完成“喝咖啡”这个行为，那么星巴克的对手就太多太多。
尤其是瑞幸，很大程度上真的成为了疫情受益者，本来财务造假这么大的事儿闹到退市，差不多企业也就完蛋了……
偏偏因为疫情的关系，导致之前快速扩张的店面反而成为了维持市场竞争地位的护城河（资本对于投资其他同类产品会更加谨慎），然后在价格方面有优势，又很有战略眼光地选中了青蛙公主……
这下子，你肯定不能再说瑞幸是个很LOW的牌子了。
所以在刚刚过去的1月，不光总能听到瑞幸可能满血复活回归美股的新闻，店铺数量也快速增长：
有人说瑞幸总店铺数量已经超过星巴克，我懒得去核实，但肯定双方差异在迅速缩小。
毕竟瑞幸门店没有什么第四空间可言，很多店铺面积非常小，就是为了针对“买了就走人”的那部分消费群体。
如此，就让星巴克可能陷入到一种恶性循环：为了维持运营成本，只能选择涨价，但涨价就注定客流会进一步减少并且被分化到瑞幸等替代品牌，从而营收进一步下滑……
在这种情况下，我真不认为星巴克涨价的举动明智。
毕竟说到底，星巴克的品牌溢价还是远远高出同行，而同行们卖得同等质量的咖啡产品已经表明，咖啡这种西式豆浆的成本真就没那么高。
两相对比，大家现在又没钱，不太愿意交智商税了，你说怎么办呢？
再多的品牌忠诚度，放在残酷现实面前都得让步。
其实现阶段，关闭部分生意较差的门店，适当裁员来降低成本，或许比涨价的选择更好。
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不可错过的福岛县会津游玩行程推荐
会津位于福岛县西部。日本许多历史事件都以会津为舞台，至今仍有许多可以体验历史文化与当地美食的景点。下面就带各位前往会津一游，并介绍当地的美食、文化与各种活动。编辑部尽情体验了会津独有的观光行程，例如交通不太方便但可以搭乘观光出租车轻松且有效率地游览的观光景点，可以品尝当地特有美食的美食之旅，以及日本三大拉面之一——喜多方拉面的烹调体验等。如果你对会津有兴趣，请一定要参考一下这次介绍的行程哦！
※本文与公益财团法人福岛县观光物产交流协会联合撰写。
如何前往会津
福岛县有“距离东京最近的东北地方”之称，游客可以从东京搭乘大众交通工具前往会津。如果想从东京前往会津地方的中心“会津若松车站”，主要可以通过下列交通方式。
<搭乘新干线>
东京车站（东北新干线 约1小时22分钟）→郡山车站（磐越西线快速 约1小时5分钟）→会津若松车站
<搭乘在来线>
浅草车站（野岩铁道会津鬼怒川线 约3小时11分钟）→会津高原尾濑口（会津铁道 快速 约1小时12分钟）→会津若松车站
<搭乘高速巴士>
新宿高速巴士总站（BUSTA新宿）(35分钟)→王子车站（3小时45分钟）→会津若松车站
搭乘南会津接驳出租车，轻松享受观光行程！
南会津接驳出租车是由当地所营运的观光出租车，目的在于为游客介绍就连在福岛也鲜为人知的南会津观光魅力。出租车会从会津田岛车站或南会津町内其它地点出发，花3～4个小时带游客轻松游览南会津的观光胜地。这项服务可以载游客前往任何位于南会津地区的指定地点，而在这次行程中，我们则是与当地导游一同前往其推荐的观光景点。以下就为各位介绍这次我们搭乘接驳出租车所造访的景点。
苹果园（赤井苹果园）
和善的司机一路上告诉我们许多当地的事情，一边朝第一个景点——苹果园前进。说到日本的苹果产地，许多人可能会先想到青森县，不过据说福岛县也是日本名列前茅的苹果产地（生产量排名日本第四）。
这趟行程的人数比较少，最大的优点就是可以一边和导游之间培养感情，一边安心地享受旅程。不管什么问题都可以向导游请教，还能请导游帮我们拍照呢。
树龄800岁的银杏（大银杏）
大银杏已被列为福岛县的天然记念物，据说是当地十分热门的气场。尽管树龄已高达800岁，相较于其它树叶已经转黄的银杏，大银杏仍带有些许绿意，仿佛在诉说自身的生命力。看着这棵大银杏，不禁让人感到人类的一生真是短暂。在古老的小学操场所散发的些许怀旧风情下，我们启程前往下个目的地。
屏风岩
参观完树龄800岁的银杏后，我们搭上出租车，经过约20分钟车程后所抵达的，就是南会津最知名的绝景——屏风岩。溪水由清澈的溪谷注入伊南川，在湍流经年累月的冲刷下，造就了此处高低起伏的奇岩怪石与地形。
啃着方才在苹果园买的苹果，悠闲地欣赏风景拍着照，不知不觉间就到了集合的时间。美丽的枫叶与蓝天，白色的奇岩怪石与清澈的溪水；融为一体的绝景令人为之着迷，让人不小心就忘了时间。
木工体验（木地之里俱乐部）
在这趟南会津出租车之旅中，最令我们印象深刻的，就是和木匠一起制作木器和木杯的木工体验了。
在木工体验的行程中，游客可以在木匠一对一的指导下，制作独一无二的木器。
制作木器时，必须将原木架在会高速转动的机器上，然后用刀刃削去木头，过程中必须十分细心，感觉有点危险，不过在看似木讷却很亲切的木匠指导下，我们还是安全地完成了木器的制作。
削去木头抛光后，再涂上釉药就大功告成！完成的木器美到让我不敢相信出自我的手中，可以说是这趟旅行最棒的记念品，我决定好好珍惜它。
平常很少有机会可以参加这种活动，建议一定要来体验一下。
前泽曲家聚落
位于福岛县的大内宿保有从前宿场町的风景，现在已成为知名的观光胜地，不过这里其实仍留有当地居民的聚落，已被列为重要传统建筑物保存地区。
在天然动力驱动下不停捣臼的水车，秋天刚收割完的荞麦田，伫立于附近山野的神社，以及在自古流传至今的“围炉里”暖炉燃烧下，感觉有点熏人的屋内；静谧的乡村风景让人心生怀旧之情，同时又感受到一种异国情怀。
有些居民在田间耕作，有些晒着香菇，有些则是闲话家常；能略窥当地居民的生活风貌，真可以说是十分珍贵的体验。
绕行聚落一周后，别忘了前往位于入口的传统屋舍荞麦店“曲家”，品尝一下以当地荞麦烹制而成的荞麦套餐哦。
会津若松Historical Night Foodie Tour
在当地导游的带领下，以合理的价格和十足的效率，尝遍了会津七日町的当地美食。以下就为各位介绍我们实际造访的店家！
涩川问屋
知道什么是“大正浪漫”吗？1912年～1926年的大正时代，介于日本的明治时代与昭和时代之间。这段期间不但社会安定，而且各种西洋文物与风格传进民间，是一个浪漫主义风行的时代。会津若松至今仍有许多散发当时“大正浪漫”气氛的西洋建筑与店家，而行程的首站涩川问屋，正是这样一个地方。
导游告诉我们，会津地方由于离海较远，因此鱼肉相当珍贵。也因为这个缘故，运用当时作为存粮的干燥鲱鱼，将其干烧的调理方式十分盛行。干烧鲱鱼就是其中之一。在涩川问屋也可以品尝到这类料理。你可以在此尝到古时武士与当地居民所喜爱的传统乡土料理与美酒。这里的料理十分美味，不过因为接下来还有两家店要去，记得可别吃太撑哦。
乐天家
相较于位于平原且附近没有高山的东京市中心，会津地方则是群山围绕，自然景观十分丰富。而此地以山地流下的清水所酿造的日本酒，也受到日本全国各地的喜爱。
乐天家是一家居酒屋，你可以在此品尝会津知名的生马肉片等乡土料理，以及当地名酒。会津生马肉片的生产量与食用量高居日本第二，可以说是较少有机会在其它地方品尝到的一道料理。
二楼大厅的气氛与其说是居酒屋，倒不如用到别人家里做客来形容。善用原有传统屋舍与生活形态的装潢令人印象深刻，感觉十分自在舒适。
据说一般超市与店家很难买到的会津名酒“飞露喜”，以及新鲜的生马肉片，都是来到乐天屋不可错过的菜单。柔嫩却有嚼劲的生马肉片十分美味，配起酒来更是一绝！顺带一提，会津也以制造人称“会津涂”的传统漆器而闻名。只要来乐天屋，就能用绽放美丽色泽的会津涂酒具来品味日本酒，享受一下奢华的体验哦！
珈啡馆 藏
店里摆着巨大的佛像以及各种小饰品和装饰，散发出一种十分独特的日本风情。感觉就像是来到一座小型博物馆一样。
据说这里是由大正之前的明治时代（1868年～1912年）的仓库改装而成，怀旧的气氛与蛋糕的滋味真是极品。无论是独自前往还是情侣约会都很适合。
日本三大拉面之一！会津喜多方市的喜多方拉面制作入门体验
日本可以说是面食天堂。日本拉面在全球都备受瞩目。话说回来，各位知道日本的三大拉面是哪三大吗？日本的三大拉面，正是大家所熟知的博多拉面、札幌拉面，以及喜多方拉面。而喜多方拉面的发源地，就是位于福岛县会津地方北部的喜多方市。喜多方拉面的面条采用中粗卷面，汤头则是以猪骨、海鲜高汤为基底的酱油口味，比想象中来得清爽顺口。
而我们这次参加的“喜多方拉面入门体验”，是一个任谁都能亲手制作喜多方拉面并且试吃的体验行程。体验的地点位于“小国交流之乡”，是一处利用小学旧址所打造的体验设施。
当地的拉面师傅会教导汤头、配料及面条的制作方式，让游客得以亲身参与拉面的所有调理过程。喜多方市是一个拉面店林立的地区，以人口比例换算的拉面店数量排名日本第一。据说喜多方市的拉面店比便利商店还多，能在这里亲自下厨烹煮拉面，真的是非常宝贵的体验。
一般来说，烹调喜多方拉面时，光是熬煮汤头就得花上4～5小时，不过这次的行程只需要2小时左右。在将猪骨与各种材料熬煮成汤头的这段时间，我们前往附近的恋人坂与聚落走了一趟，沉浸在日本的乡村风景之中。
过了一段时间，我亲手做的拉面终于煮好了。配料有叉烧、笋干、葱、鱼板等等。手拙的我们拿菜刀切出的叉烧真的很美味，酱油口味的汤头虽然是由猪骨熬成，甜甜咸咸的味道仍有别于博多拉面，非常具有日本拉面的风味。
拉面入门体验唯有在喜多方才能体验，有机会的话千万不要错过哦。
福岛县是“东北地方”中离东京最近的地区，深受观光客喜爱，不过会津地区仍有许多鲜为人知的观光景点。特别是对海外观光客来说，观光出租车和当地导游的解说，一定能让各位充分享受观光之乐。建议你可以参考这篇介绍，规划一趟福岛县会津地方的深度之旅哦。
#日本旅行[超话]##日本美食#
会津位于福岛县西部。日本许多历史事件都以会津为舞台，至今仍有许多可以体验历史文化与当地美食的景点。下面就带各位前往会津一游，并介绍当地的美食、文化与各种活动。编辑部尽情体验了会津独有的观光行程，例如交通不太方便但可以搭乘观光出租车轻松且有效率地游览的观光景点，可以品尝当地特有美食的美食之旅，以及日本三大拉面之一——喜多方拉面的烹调体验等。如果你对会津有兴趣，请一定要参考一下这次介绍的行程哦！
※本文与公益财团法人福岛县观光物产交流协会联合撰写。
如何前往会津
福岛县有“距离东京最近的东北地方”之称，游客可以从东京搭乘大众交通工具前往会津。如果想从东京前往会津地方的中心“会津若松车站”，主要可以通过下列交通方式。
<搭乘新干线>
东京车站（东北新干线 约1小时22分钟）→郡山车站（磐越西线快速 约1小时5分钟）→会津若松车站
<搭乘在来线>
浅草车站（野岩铁道会津鬼怒川线 约3小时11分钟）→会津高原尾濑口（会津铁道 快速 约1小时12分钟）→会津若松车站
<搭乘高速巴士>
新宿高速巴士总站（BUSTA新宿）(35分钟)→王子车站（3小时45分钟）→会津若松车站
搭乘南会津接驳出租车，轻松享受观光行程！
南会津接驳出租车是由当地所营运的观光出租车，目的在于为游客介绍就连在福岛也鲜为人知的南会津观光魅力。出租车会从会津田岛车站或南会津町内其它地点出发，花3～4个小时带游客轻松游览南会津的观光胜地。这项服务可以载游客前往任何位于南会津地区的指定地点，而在这次行程中，我们则是与当地导游一同前往其推荐的观光景点。以下就为各位介绍这次我们搭乘接驳出租车所造访的景点。
苹果园（赤井苹果园）
和善的司机一路上告诉我们许多当地的事情，一边朝第一个景点——苹果园前进。说到日本的苹果产地，许多人可能会先想到青森县，不过据说福岛县也是日本名列前茅的苹果产地（生产量排名日本第四）。
这趟行程的人数比较少，最大的优点就是可以一边和导游之间培养感情，一边安心地享受旅程。不管什么问题都可以向导游请教，还能请导游帮我们拍照呢。
树龄800岁的银杏（大银杏）
大银杏已被列为福岛县的天然记念物，据说是当地十分热门的气场。尽管树龄已高达800岁，相较于其它树叶已经转黄的银杏，大银杏仍带有些许绿意，仿佛在诉说自身的生命力。看着这棵大银杏，不禁让人感到人类的一生真是短暂。在古老的小学操场所散发的些许怀旧风情下，我们启程前往下个目的地。
屏风岩
参观完树龄800岁的银杏后，我们搭上出租车，经过约20分钟车程后所抵达的，就是南会津最知名的绝景——屏风岩。溪水由清澈的溪谷注入伊南川，在湍流经年累月的冲刷下，造就了此处高低起伏的奇岩怪石与地形。
啃着方才在苹果园买的苹果，悠闲地欣赏风景拍着照，不知不觉间就到了集合的时间。美丽的枫叶与蓝天，白色的奇岩怪石与清澈的溪水；融为一体的绝景令人为之着迷，让人不小心就忘了时间。
木工体验（木地之里俱乐部）
在这趟南会津出租车之旅中，最令我们印象深刻的，就是和木匠一起制作木器和木杯的木工体验了。
在木工体验的行程中，游客可以在木匠一对一的指导下，制作独一无二的木器。
制作木器时，必须将原木架在会高速转动的机器上，然后用刀刃削去木头，过程中必须十分细心，感觉有点危险，不过在看似木讷却很亲切的木匠指导下，我们还是安全地完成了木器的制作。
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平常很少有机会可以参加这种活动，建议一定要来体验一下。
前泽曲家聚落
位于福岛县的大内宿保有从前宿场町的风景，现在已成为知名的观光胜地，不过这里其实仍留有当地居民的聚落，已被列为重要传统建筑物保存地区。
在天然动力驱动下不停捣臼的水车，秋天刚收割完的荞麦田，伫立于附近山野的神社，以及在自古流传至今的“围炉里”暖炉燃烧下，感觉有点熏人的屋内；静谧的乡村风景让人心生怀旧之情，同时又感受到一种异国情怀。
有些居民在田间耕作，有些晒着香菇，有些则是闲话家常；能略窥当地居民的生活风貌，真可以说是十分珍贵的体验。
绕行聚落一周后，别忘了前往位于入口的传统屋舍荞麦店“曲家”，品尝一下以当地荞麦烹制而成的荞麦套餐哦。
会津若松Historical Night Foodie Tour
在当地导游的带领下，以合理的价格和十足的效率，尝遍了会津七日町的当地美食。以下就为各位介绍我们实际造访的店家！
涩川问屋
知道什么是“大正浪漫”吗？1912年～1926年的大正时代，介于日本的明治时代与昭和时代之间。这段期间不但社会安定，而且各种西洋文物与风格传进民间，是一个浪漫主义风行的时代。会津若松至今仍有许多散发当时“大正浪漫”气氛的西洋建筑与店家，而行程的首站涩川问屋，正是这样一个地方。
导游告诉我们，会津地方由于离海较远，因此鱼肉相当珍贵。也因为这个缘故，运用当时作为存粮的干燥鲱鱼，将其干烧的调理方式十分盛行。干烧鲱鱼就是其中之一。在涩川问屋也可以品尝到这类料理。你可以在此尝到古时武士与当地居民所喜爱的传统乡土料理与美酒。这里的料理十分美味，不过因为接下来还有两家店要去，记得可别吃太撑哦。
乐天家
相较于位于平原且附近没有高山的东京市中心，会津地方则是群山围绕，自然景观十分丰富。而此地以山地流下的清水所酿造的日本酒，也受到日本全国各地的喜爱。
乐天家是一家居酒屋，你可以在此品尝会津知名的生马肉片等乡土料理，以及当地名酒。会津生马肉片的生产量与食用量高居日本第二，可以说是较少有机会在其它地方品尝到的一道料理。
二楼大厅的气氛与其说是居酒屋，倒不如用到别人家里做客来形容。善用原有传统屋舍与生活形态的装潢令人印象深刻，感觉十分自在舒适。
据说一般超市与店家很难买到的会津名酒“飞露喜”，以及新鲜的生马肉片，都是来到乐天屋不可错过的菜单。柔嫩却有嚼劲的生马肉片十分美味，配起酒来更是一绝！顺带一提，会津也以制造人称“会津涂”的传统漆器而闻名。只要来乐天屋，就能用绽放美丽色泽的会津涂酒具来品味日本酒，享受一下奢华的体验哦！
珈啡馆 藏
店里摆着巨大的佛像以及各种小饰品和装饰，散发出一种十分独特的日本风情。感觉就像是来到一座小型博物馆一样。
据说这里是由大正之前的明治时代（1868年～1912年）的仓库改装而成，怀旧的气氛与蛋糕的滋味真是极品。无论是独自前往还是情侣约会都很适合。
日本三大拉面之一！会津喜多方市的喜多方拉面制作入门体验
日本可以说是面食天堂。日本拉面在全球都备受瞩目。话说回来，各位知道日本的三大拉面是哪三大吗？日本的三大拉面，正是大家所熟知的博多拉面、札幌拉面，以及喜多方拉面。而喜多方拉面的发源地，就是位于福岛县会津地方北部的喜多方市。喜多方拉面的面条采用中粗卷面，汤头则是以猪骨、海鲜高汤为基底的酱油口味，比想象中来得清爽顺口。
而我们这次参加的“喜多方拉面入门体验”，是一个任谁都能亲手制作喜多方拉面并且试吃的体验行程。体验的地点位于“小国交流之乡”，是一处利用小学旧址所打造的体验设施。
当地的拉面师傅会教导汤头、配料及面条的制作方式，让游客得以亲身参与拉面的所有调理过程。喜多方市是一个拉面店林立的地区，以人口比例换算的拉面店数量排名日本第一。据说喜多方市的拉面店比便利商店还多，能在这里亲自下厨烹煮拉面，真的是非常宝贵的体验。
一般来说，烹调喜多方拉面时，光是熬煮汤头就得花上4～5小时，不过这次的行程只需要2小时左右。在将猪骨与各种材料熬煮成汤头的这段时间，我们前往附近的恋人坂与聚落走了一趟，沉浸在日本的乡村风景之中。
过了一段时间，我亲手做的拉面终于煮好了。配料有叉烧、笋干、葱、鱼板等等。手拙的我们拿菜刀切出的叉烧真的很美味，酱油口味的汤头虽然是由猪骨熬成，甜甜咸咸的味道仍有别于博多拉面，非常具有日本拉面的风味。
拉面入门体验唯有在喜多方才能体验，有机会的话千万不要错过哦。
福岛县是“东北地方”中离东京最近的地区，深受观光客喜爱，不过会津地区仍有许多鲜为人知的观光景点。特别是对海外观光客来说，观光出租车和当地导游的解说，一定能让各位充分享受观光之乐。建议你可以参考这篇介绍，规划一趟福岛县会津地方的深度之旅哦。
#日本旅行[超话]##日本美食#
我掏出200多张贪狼皮，道：“喏，这是下午打的，还有附加属性效果呢，你看看还缺什么？”
袋妈妈瞬间凝固，盯着贪狼皮，激动不已，猛然抓住我的胳膊：“靠，老大！你简直就是我的SUPERSTAR，正愁着没有极品皮毛打造一批极品来卖钱，你居然就把材料给我送过来了，哎呀，太好了，哈哈！来，让我亲一个……”
我抵死不从，推开了袋妈妈脸盆一样大的脸，说：“晚饭我出去吃，你们不用等我了，毛皮怎么利用，你自己决定吧！”
“嗯，好！”
袋妈妈瞬间凝固，盯着贪狼皮，激动不已，猛然抓住我的胳膊：“靠，老大！你简直就是我的SUPERSTAR，正愁着没有极品皮毛打造一批极品来卖钱，你居然就把材料给我送过来了，哎呀，太好了，哈哈！来，让我亲一个……”
我抵死不从，推开了袋妈妈脸盆一样大的脸，说：“晚饭我出去吃，你们不用等我了，毛皮怎么利用，你自己决定吧！”
“嗯，好！”
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