苹果于2016年推出第一代AirPods真无线耳机，相较于传统有线耳机，基于无线连接的便捷使用体验，受到了众多用户的喜爱，带动了TWS耳机的快速崛起。后续又相继发布了AirPods 2、AirPods Pro和AirPods 3等多代产品，产品性能逐步提升，功能不断丰富，深受消费者的认可，产品销量持续占据TWS耳机榜首。
苹果新一代产品AirPods 3真无线耳机于2021年10月发布，与上一代产品AirPods Pro发布相隔了将近两年的时间。在功能配置方面，AirPods 3相较于迭代产品AirPods 2得到了全方位升级，但相较于AirPods Pro并没有带来更多的惊喜，也没能完全满足苹果用户对于新一代产品的需求。因此，众多消费者开始将关注度转移到了下一代AirPods Pro 2上。
苹果AirPods Pro 2产品的爆料消息层出不穷，其中除了目前已搭载的功能优化升级之外，最引人注目的当属将搭载健康监测、助听/辅听功能。此次我爱音频网便根据对市场的持续跟踪，以及供应链消息，为大家梳理一下AirPods Pro 2的外观设计变化、功能升级和新增功能应用。
一、苹果AirPods Pro2外观设计
苹果AirPods Pro 2在整体外观设计上又是一款集大成者，融合了前代产品的特点和优势，下面就先来看下外观的详细变化吧。
耳机外观设计
苹果AirPods Pro 2耳机延续采用了柄状的入耳式设计，机身曲线、耳机腔体部分与AirPods 3极为相似，耳机头没有AirPods Pro饱满，相对更薄，佩戴与耳廓贴合更加紧密；同时增加了耳塞，以满足主动降噪功能应用，带来更好地降噪效果。其他方面，麦克风开孔、音腔调音孔等都与AirPods 3类似，耳机柄也同样继承了上代的压感按键。
充电盒外观设计
苹果AirPods Pro 2在MagSafe充电盒在外观方面有了明显的变化，充电盒将采用USB-C接口支持快充，充电盒底部充电接口两侧有多颗类似于扬声器出音孔的圆形开孔，右侧还有两颗较大的开孔，通过金属装饰结构防护。
充电盒+耳机
耳机在充电盒内部放置状态展示，与此前的产品没有明显的区别，依旧采用了竖向放置，突出于座舱，便于用户取出佩戴。
由于耳机新增了耳塞，充电盒内部座舱观感上相较于AirPods 3增大了面积，因此推测苹果AirPods Pro 2 MagSafe充电盒体积应该会和AirPods Pro大小相似，相较于AirPods 3则有所增大。
二、苹果AirPods Pro2功能配置升级
苹果H1SiP封装芯片性能升级
苹果TWS耳机产品在AirPods Pro上首次采用了苹果H1封装系统，将多种不同元器件、多种功能各异的芯片等集成在一个封装内，高度集成的系统极大的降低了在寸金寸土的耳机内部空间的占用率，留出了更多的空间可以去安装更大的电池或添加其他硬件设备。
在最新发布的AirPods 3上，则采用了全新的苹果H1封装系统，整体体积缩小了将近一半，形状也更加规整。体积的大幅度缩小，意味着采用了更高的集成度和工艺制程，并带来了更优的性能和功耗表现，这也使得AirPods 3能够在电池容量降低的情况下续航时间却得到了提升。
因此，苹果AirPods Pro 2上，依然会采用苹果SiP封装系统，但为了应对更丰富的功能应用和在续航方面的提升，苹果H1封装系统将再次迎来全方位升级，从而提供更优质的用户体验。同时，也有消息爆料，此次升级后，后续三年内不会再升级，苹果将全力转向AR/VR产品研发。
主动降噪体验升级
苹果于2019年末悄然上架AirPods Pro真无线耳机，功能上最大的升级是增加了主动降噪，同时还伴生了环境音增强通透模式；佩戴耳机开启主动降噪自动隔离外界环境噪音，佩戴耳机开启通透模式，无需摘掉耳机也能轻松听到外界声音，两项功能应用极大提升了TWS耳机用户体验，并在随后开始在TWS耳机中快速普及。
首款搭载主动降噪功能的TWS耳机虽然不是AirPods Pro，但其却是带动TWS耳机进入降噪时代的主要产品。而随着降噪功能的快速发展，为了实现更加舒适的降噪体验，目前许多品牌产品已支持多档调节降噪，高端产品还支持了根据外界环境噪音大小/个人耳道结构和佩戴状态自动调节的自适应降噪模式，进一步提升用户降噪体验。
据我爱音频网了解到，苹果AirPods Pro 2也将支持类似于“自适应降噪”的功能，并且基于全新SiP封装系统芯片的超强算力支持，以及苹果优异的降噪算法，将为用户提供更为舒适的降噪效果。
新增心率检测功能
传感器的应用是丰富产品功能的主要途径之一，苹果从1代基础的红外入耳检测传感器、触摸检测传感器、语音加速度传感器，到Pro版本触摸检测替换为力度传感器、新增运动加速感应器，再到3代红外入耳检测替换为了皮肤识别传感器，每一次替换和新增均带来了更优的用户体验。
苹果AirPods Pro光学传感器
苹果AirPods Pro 2将搭载心率检测传感器，用来采集、分析佩戴者的内耳数据，实现心率监测功能。同时，搭配苹果“健康”APP，还能够持续追踪身体数据变化，为用户身体健康状况预警。据悉这一心率监测传感器也能够支持温度检测，但是否能够在本次AirPods Pro 2上实现这一功能待产品发布后才能确认。
助听/辅听功能上新
助听/辅听是苹果一直在做的一项功能应用，苹果希望能够通过这一功能更好的帮助听力受损人群，增强产品给这部分人群的体验感受。
此前AirPods 系列产品上，iPhone手机支持“听觉”功能，能够通过手机收音再传输到AirPods耳机进行声音增强、回放；AirPods Pro还支持Conversation Boost功能，通过计算音频技术和波束成形麦克风收集对话的声音，经过音频处理（隔绝周围噪声、增强人声）再传输到用户耳朵内，使用户能够更清晰的获取交谈的内容。而在苹果AirPods Pro 2上，助听/辅听功能再次上新。
在外观介绍部分，我们讲到了充电盒的变化。其中右侧开孔便是用于助听/辅听新功能的麦克风拾音孔，有点类似于iPhone手机“听觉”功能同时也在充电盒上支持。通过这项配置的增加，充电盒便可以成为收音麦克风，耳机是成为声音传输设备，用于辅助听力受损的人群更好地获取周围及交谈的声音。同时还可以充当远距离收音使用，拓展了TWS耳机充电盒的作用。
更完善的“查找”功能
TWS耳机小巧轻盈的机身设计和没有线材的束缚，为用户提供了舒适便捷的使用体验。但也因此，耳机、充电盒难找寻，易丢失等问题困扰着TWS耳机用户。
针对这一问题，苹果通过iPhone手机“查找”APP可以快速定位耳机位置，丢失时可利用近距离视图和播放声音快速查找；还支持分离感应，超出蓝牙范围时自动提醒。但在使用过程中有两方面问题，一种是耳机在充电盒内，提醒声音会被大幅度减少，在稍微嘈杂的环境内就无法听到；另一方面，充电盒独立丢失后无法通过这一功能查找。
苹果AirPods Pro 2则更好的解决了这一问题。新一代MagSafe充电盒在底部加入了扬声器出音孔，支持独立发声，因此能够帮助用户更清晰、更快速的获悉充电盒位置。同时，苹果AirPods Pro 2还或将搭载类似无线追踪器AirTag的UWB定位技术，提供更加精准的近距离和远距离查找能力。
充电仓、耳机、手机互通互联
从我爱音频网爆料的内容上可以发现，苹果AirPods Pro 2 MagSafe充电盒升级了多项功能，因此，在内部配置上则需要搭载相应的硬件来提供支持。除了扬声器、麦克风声学器件外，还包括了芯片方案来进行充电仓与耳机、充电仓与手机之间的通讯。
充电仓、耳机、手机三方之间实现互通互联之后，除了上述提到的助听/辅听、定位追踪等功能之外，还将能够扩展更多的有趣功能。比如手机搭配苹果AirPods Pro 2耳机即可实现类似一拖二麦克风的声音录制功能等。因此，非常期待苹果AirPods系列未来产品的发展。
充电盒采用USB-C接口，支持快充
目前的电子消费市场上，主流的充电接口包括USB-C和Lightning两种，前者应用更为广泛，后者主要为苹果系产品使用。但随着USB-C逐渐成为主流，苹果旗下Macbook笔记本、iPad平板电脑也开始使用USB-C接口，以获得更好地兼容性。
近期，欧盟达成协议，到2024年秋，USB-C将成为欧盟强制统一的充电接口。随后不断有爆料，苹果已经在测试USB-C接口iPhone产品，并将于iPhone 15开始全面替换Lightning充电接口。
苹果AirPods系列真无线耳机自一代产品以来均采用了苹果专用的Lightning接口，二代开始同时支持无线充电功能，以提供更加便捷的充电方式。随着苹果系产品开始转向USB-C充电接口，苹果AirPods Pro 2也或将由Lightning替换为USB-C，从而实现更广泛的兼容性，带来更优的快速充电功能，以及通过欧盟新规。
与AirPods 3同款声学动圈单元及配置
Apple定制的高振幅驱动单元，尺寸约为11mm，据爆料苹果AirPods Pro 2将沿用AirPods 3的声学配置，采用相同尺寸规格的动圈单元。
在音频体验方面，苹果AirPods Pro 2的定制高振幅驱动单元和高动态范围放大器组合，能够呈现丰富细腻的音质效果；功能上同样支持自适应均衡、动态头部跟踪空间音频、音频共享等，提供丰富的无线音频体验。
三、上市时间和价格预测
上市时间上，从目前我爱音频网爆料的信息获悉，苹果AirPods Pro 2真无线降噪耳机将于2022年第三、四季度发布，预计在2022年9月23日附近。但基于2020、2021连续两年苹果在秋季举办多场新品发布会，因此也有很大可能届时会随iPhone、iPad、MacBook等迭代新品一同发布。
价格方面，基于1279元发售价的AirPods 2和1399元发售价的最新AirPods 3预测，以及AirPods Pro发布时1999元的售价，AirPods Pro 2将定价在2299元左右，届时AirPods Pro也将会随之降价，从而能够形成AirPods 3、AirPods Pro和AirPods Pro 2的三档定位，以满足不同用户的购买需求。
四、我爱音频网总结
苹果AirPods系列TWS耳机产品每一代的发布都获得了大量的市场关注，并成为了后续其他品牌产品的标杆。AirPods 1代发布开启了TWS耳机时代，AirPods Pro则推动了降噪功能在TWS耳机上的应用及全面普及，并在发布两年多后的今天，依然在TWS耳机市场占据着重要地位。
但另一方面，在百花齐放的TWS耳机市场，AirPods系列产品迟迟未得到新的更新，也使得其优势被逐渐拉低，并在部分功能上被其他品牌产品超越。并且2021年受到了大量关注的AirPods 3也只是在AirPods Pro的基础上进行了取舍，未能满足更多消费者的需求。
作为苹果TWS耳机系列最新的旗舰产品，AirPods Pro 2在外观上融合了前代产品的特点和优势，在功能配置上将迎来更全面的升级，其中最主要的当属心率检测和助听/辅听的应用，进一步扩展了TWS耳机的应用场景。而充电盒方面的升级，改变了TWS耳机充电盒仅能实现移动充电功能的定位，与手机、耳机之间的互联互通将带来更丰富的功能。
苹果新一代产品AirPods 3真无线耳机于2021年10月发布，与上一代产品AirPods Pro发布相隔了将近两年的时间。在功能配置方面，AirPods 3相较于迭代产品AirPods 2得到了全方位升级，但相较于AirPods Pro并没有带来更多的惊喜，也没能完全满足苹果用户对于新一代产品的需求。因此，众多消费者开始将关注度转移到了下一代AirPods Pro 2上。
苹果AirPods Pro 2产品的爆料消息层出不穷，其中除了目前已搭载的功能优化升级之外，最引人注目的当属将搭载健康监测、助听/辅听功能。此次我爱音频网便根据对市场的持续跟踪，以及供应链消息，为大家梳理一下AirPods Pro 2的外观设计变化、功能升级和新增功能应用。
一、苹果AirPods Pro2外观设计
苹果AirPods Pro 2在整体外观设计上又是一款集大成者，融合了前代产品的特点和优势，下面就先来看下外观的详细变化吧。
耳机外观设计
苹果AirPods Pro 2耳机延续采用了柄状的入耳式设计，机身曲线、耳机腔体部分与AirPods 3极为相似，耳机头没有AirPods Pro饱满，相对更薄，佩戴与耳廓贴合更加紧密；同时增加了耳塞，以满足主动降噪功能应用，带来更好地降噪效果。其他方面，麦克风开孔、音腔调音孔等都与AirPods 3类似，耳机柄也同样继承了上代的压感按键。
充电盒外观设计
苹果AirPods Pro 2在MagSafe充电盒在外观方面有了明显的变化，充电盒将采用USB-C接口支持快充，充电盒底部充电接口两侧有多颗类似于扬声器出音孔的圆形开孔，右侧还有两颗较大的开孔，通过金属装饰结构防护。
充电盒+耳机
耳机在充电盒内部放置状态展示，与此前的产品没有明显的区别，依旧采用了竖向放置，突出于座舱，便于用户取出佩戴。
由于耳机新增了耳塞，充电盒内部座舱观感上相较于AirPods 3增大了面积，因此推测苹果AirPods Pro 2 MagSafe充电盒体积应该会和AirPods Pro大小相似，相较于AirPods 3则有所增大。
二、苹果AirPods Pro2功能配置升级
苹果H1SiP封装芯片性能升级
苹果TWS耳机产品在AirPods Pro上首次采用了苹果H1封装系统，将多种不同元器件、多种功能各异的芯片等集成在一个封装内，高度集成的系统极大的降低了在寸金寸土的耳机内部空间的占用率，留出了更多的空间可以去安装更大的电池或添加其他硬件设备。
在最新发布的AirPods 3上，则采用了全新的苹果H1封装系统，整体体积缩小了将近一半，形状也更加规整。体积的大幅度缩小，意味着采用了更高的集成度和工艺制程，并带来了更优的性能和功耗表现，这也使得AirPods 3能够在电池容量降低的情况下续航时间却得到了提升。
因此，苹果AirPods Pro 2上，依然会采用苹果SiP封装系统，但为了应对更丰富的功能应用和在续航方面的提升，苹果H1封装系统将再次迎来全方位升级，从而提供更优质的用户体验。同时，也有消息爆料，此次升级后，后续三年内不会再升级，苹果将全力转向AR/VR产品研发。
主动降噪体验升级
苹果于2019年末悄然上架AirPods Pro真无线耳机，功能上最大的升级是增加了主动降噪，同时还伴生了环境音增强通透模式；佩戴耳机开启主动降噪自动隔离外界环境噪音，佩戴耳机开启通透模式，无需摘掉耳机也能轻松听到外界声音，两项功能应用极大提升了TWS耳机用户体验，并在随后开始在TWS耳机中快速普及。
首款搭载主动降噪功能的TWS耳机虽然不是AirPods Pro，但其却是带动TWS耳机进入降噪时代的主要产品。而随着降噪功能的快速发展，为了实现更加舒适的降噪体验，目前许多品牌产品已支持多档调节降噪，高端产品还支持了根据外界环境噪音大小/个人耳道结构和佩戴状态自动调节的自适应降噪模式，进一步提升用户降噪体验。
据我爱音频网了解到，苹果AirPods Pro 2也将支持类似于“自适应降噪”的功能，并且基于全新SiP封装系统芯片的超强算力支持，以及苹果优异的降噪算法，将为用户提供更为舒适的降噪效果。
新增心率检测功能
传感器的应用是丰富产品功能的主要途径之一，苹果从1代基础的红外入耳检测传感器、触摸检测传感器、语音加速度传感器，到Pro版本触摸检测替换为力度传感器、新增运动加速感应器，再到3代红外入耳检测替换为了皮肤识别传感器，每一次替换和新增均带来了更优的用户体验。
苹果AirPods Pro光学传感器
苹果AirPods Pro 2将搭载心率检测传感器，用来采集、分析佩戴者的内耳数据，实现心率监测功能。同时，搭配苹果“健康”APP，还能够持续追踪身体数据变化，为用户身体健康状况预警。据悉这一心率监测传感器也能够支持温度检测，但是否能够在本次AirPods Pro 2上实现这一功能待产品发布后才能确认。
助听/辅听功能上新
助听/辅听是苹果一直在做的一项功能应用，苹果希望能够通过这一功能更好的帮助听力受损人群，增强产品给这部分人群的体验感受。
此前AirPods 系列产品上，iPhone手机支持“听觉”功能，能够通过手机收音再传输到AirPods耳机进行声音增强、回放；AirPods Pro还支持Conversation Boost功能，通过计算音频技术和波束成形麦克风收集对话的声音，经过音频处理（隔绝周围噪声、增强人声）再传输到用户耳朵内，使用户能够更清晰的获取交谈的内容。而在苹果AirPods Pro 2上，助听/辅听功能再次上新。
在外观介绍部分，我们讲到了充电盒的变化。其中右侧开孔便是用于助听/辅听新功能的麦克风拾音孔，有点类似于iPhone手机“听觉”功能同时也在充电盒上支持。通过这项配置的增加，充电盒便可以成为收音麦克风，耳机是成为声音传输设备，用于辅助听力受损的人群更好地获取周围及交谈的声音。同时还可以充当远距离收音使用，拓展了TWS耳机充电盒的作用。
更完善的“查找”功能
TWS耳机小巧轻盈的机身设计和没有线材的束缚，为用户提供了舒适便捷的使用体验。但也因此，耳机、充电盒难找寻，易丢失等问题困扰着TWS耳机用户。
针对这一问题，苹果通过iPhone手机“查找”APP可以快速定位耳机位置，丢失时可利用近距离视图和播放声音快速查找；还支持分离感应，超出蓝牙范围时自动提醒。但在使用过程中有两方面问题，一种是耳机在充电盒内，提醒声音会被大幅度减少，在稍微嘈杂的环境内就无法听到；另一方面，充电盒独立丢失后无法通过这一功能查找。
苹果AirPods Pro 2则更好的解决了这一问题。新一代MagSafe充电盒在底部加入了扬声器出音孔，支持独立发声，因此能够帮助用户更清晰、更快速的获悉充电盒位置。同时，苹果AirPods Pro 2还或将搭载类似无线追踪器AirTag的UWB定位技术，提供更加精准的近距离和远距离查找能力。
充电仓、耳机、手机互通互联
从我爱音频网爆料的内容上可以发现，苹果AirPods Pro 2 MagSafe充电盒升级了多项功能，因此，在内部配置上则需要搭载相应的硬件来提供支持。除了扬声器、麦克风声学器件外，还包括了芯片方案来进行充电仓与耳机、充电仓与手机之间的通讯。
充电仓、耳机、手机三方之间实现互通互联之后，除了上述提到的助听/辅听、定位追踪等功能之外，还将能够扩展更多的有趣功能。比如手机搭配苹果AirPods Pro 2耳机即可实现类似一拖二麦克风的声音录制功能等。因此，非常期待苹果AirPods系列未来产品的发展。
充电盒采用USB-C接口，支持快充
目前的电子消费市场上，主流的充电接口包括USB-C和Lightning两种，前者应用更为广泛，后者主要为苹果系产品使用。但随着USB-C逐渐成为主流，苹果旗下Macbook笔记本、iPad平板电脑也开始使用USB-C接口，以获得更好地兼容性。
近期，欧盟达成协议，到2024年秋，USB-C将成为欧盟强制统一的充电接口。随后不断有爆料，苹果已经在测试USB-C接口iPhone产品，并将于iPhone 15开始全面替换Lightning充电接口。
苹果AirPods系列真无线耳机自一代产品以来均采用了苹果专用的Lightning接口，二代开始同时支持无线充电功能，以提供更加便捷的充电方式。随着苹果系产品开始转向USB-C充电接口，苹果AirPods Pro 2也或将由Lightning替换为USB-C，从而实现更广泛的兼容性，带来更优的快速充电功能，以及通过欧盟新规。
与AirPods 3同款声学动圈单元及配置
Apple定制的高振幅驱动单元，尺寸约为11mm，据爆料苹果AirPods Pro 2将沿用AirPods 3的声学配置，采用相同尺寸规格的动圈单元。
在音频体验方面，苹果AirPods Pro 2的定制高振幅驱动单元和高动态范围放大器组合，能够呈现丰富细腻的音质效果；功能上同样支持自适应均衡、动态头部跟踪空间音频、音频共享等，提供丰富的无线音频体验。
三、上市时间和价格预测
上市时间上，从目前我爱音频网爆料的信息获悉，苹果AirPods Pro 2真无线降噪耳机将于2022年第三、四季度发布，预计在2022年9月23日附近。但基于2020、2021连续两年苹果在秋季举办多场新品发布会，因此也有很大可能届时会随iPhone、iPad、MacBook等迭代新品一同发布。
价格方面，基于1279元发售价的AirPods 2和1399元发售价的最新AirPods 3预测，以及AirPods Pro发布时1999元的售价，AirPods Pro 2将定价在2299元左右，届时AirPods Pro也将会随之降价，从而能够形成AirPods 3、AirPods Pro和AirPods Pro 2的三档定位，以满足不同用户的购买需求。
四、我爱音频网总结
苹果AirPods系列TWS耳机产品每一代的发布都获得了大量的市场关注，并成为了后续其他品牌产品的标杆。AirPods 1代发布开启了TWS耳机时代，AirPods Pro则推动了降噪功能在TWS耳机上的应用及全面普及，并在发布两年多后的今天，依然在TWS耳机市场占据着重要地位。
但另一方面，在百花齐放的TWS耳机市场，AirPods系列产品迟迟未得到新的更新，也使得其优势被逐渐拉低，并在部分功能上被其他品牌产品超越。并且2021年受到了大量关注的AirPods 3也只是在AirPods Pro的基础上进行了取舍，未能满足更多消费者的需求。
作为苹果TWS耳机系列最新的旗舰产品，AirPods Pro 2在外观上融合了前代产品的特点和优势，在功能配置上将迎来更全面的升级，其中最主要的当属心率检测和助听/辅听的应用，进一步扩展了TWS耳机的应用场景。而充电盒方面的升级，改变了TWS耳机充电盒仅能实现移动充电功能的定位，与手机、耳机之间的互联互通将带来更丰富的功能。
睿蓝汽车品牌首次面世，正式迈入新能源换电赛道
6月21日，睿蓝汽车品牌发布会如期而至，完成了在C端消费群体面前的首次亮相。
发布会上，睿蓝汽车全新的品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位，以及“唤醒自由力”的品牌主张相继亮相，由此，睿蓝汽车正式宣布入局新能源换电赛道。
睿蓝汽车董事长、CEO娄源发，睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯，以及睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军出席发布会，并分别从品牌战略、换电技术架构、睿蓝换电生态等不同层面，向社会大众诠释了何为睿蓝，何为“换电轻出行普及者”，让各界人士看到了睿蓝汽车从技术到生态，多维度探索换电领域未来发展路径的决心与实战。
睿蓝汽车董事长、CEO娄源发以对新能源汽车行业的深度洞察为引，提出“换电是时代选择，是未来所向”这一命题。他表示，睿蓝汽车是为换电而生，睿蓝汽车将依靠技术优势，加速布局，奋力成长，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”。
“睿，代表着聪明的智能科技；蓝，是清洁的可持续能源”，娄源发诠释了睿蓝含义，并用自由 、想象、先锋、行动和永不止步来概括睿蓝品牌的观念与个性，以品牌logo——睿蓝水晶所蕴藏的寓意，阐明了睿蓝品牌的责任理念与使命。他表示“换电，更换的不仅是电池，更是自由出行的生活方式，从‘时间自由’到‘身心自由’，睿蓝汽车将助力消费者摆脱里程焦虑的束缚，归还人们对自由生活的选择权。”
正如睿蓝汽车董事长、CEO娄源发所言，“睿蓝汽车正从人类命运共同体的视角出发，致⼒于成为全球低碳出⾏新⽣态的普及者”。在产业结构不断变革、能源格局风起云涌的时代，睿蓝汽车顺势而为，捕获时代赋予的机遇；遵循真实，精准洞悉消费者痛点；坚定初心，以换电轻出行普及者之姿入局新能源领域，全方位开启自由轻出行时代。
技术驱动，唤醒时代新生
发布会上，睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯从技术层面入手，全面展示了品牌雄厚的研发能力，以及为行业标准建立所做出的努力。
杨全凯提到：“标准的建立，是一切的前提。我们的技术团队深度参与国家和行业换电标准的制定，迄今已发布换电相关标准30余项，在‘换电架构、换电站、换电车辆’等领域已斩获千余项技术专利，且即将实现首个签约城市地标突破，这对换电模式的普及意义非凡”。
随后，他对“车-站-云”三位一体的新一代GBRC水晶架构进行了系统介绍。新一代GBRC水晶架构，即涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构，是睿蓝汽车对于“场景驱动”智能化思路的实践。其依托大数据建立起了人-车-站之间的智能协同，搭载底盘整体换电技术，以及领先于业内的第二代换电补能技术，开创了集高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高效性于一体的全场景、全链路新能源换电服务新模式。
“欲成大事，必先做好万全的准备。”如杨全凯所言，在新能源领域风起云涌之际，睿蓝汽车正凭借敏锐的洞察、卓越的技术与持之以恒的决心，不断完善智能换电产业布局，成为换电轻出行普及者。
睿意进取，唤轻出行未来
随后，睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军，则从生态构建、渠道规划、产品布局等多个维度，详尽介绍了睿蓝汽车“换电轻出行普及者”这一定位的由来。他表示：“以车为纽带，以用户为根本，万物车联。睿蓝汽车不止是一个换电汽车的制造商，我们还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化换电生态圈，为整个汽车产业绿色升级献出睿蓝之力。”
蔡建军表示，从生态层面，睿蓝汽车以人为核心，以车为纽带，搭载睿蓝汽车超级APP以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈；从渠道层面，睿蓝汽车将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站，全面打通线上+线下相融合的渠道模式；从产品层面，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，通过多元产品矩阵的迭代升级，不断为用户带来换电出行新体验，同时也为新能源汽车行业的绿色升级献出睿蓝之力。
“宇宙包罗万象，创新以人为本。”蔡建军将睿蓝汽车的换电生态圈称为“智能换电无限宇宙”，并表示“睿蓝汽车愿用智慧出行链接换电生活，用服务赋能用户一生，从智慧互联、智慧服务、智慧生活多个维度出发，打造全方位的新型用户生态网络布局。”
发布会上，水晶架构下的首款A级Coupe SUV——睿蓝 7正式公布，作为首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV，睿蓝7的概念实车将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。
新能源汽车赛道风起，换电出行之势方兴未艾。睿蓝汽车以品牌发布会的举办为开端，以“换电轻出行普及者”之姿正式入局。相信在前沿技术、完整生态、健全服务模式的加持下，睿蓝汽车将持续秉承“让用户享用换电科技，探索生活无限可能”的核心价值，以超级App、用户专属品牌IP、睿+服务三大利器为核心，重构“人、车、站、云”新生态，为新能源换电领域的发展注入不竭动力，协同更多业内品牌，共创换电轻出行时代。
6月21日，睿蓝汽车品牌发布会如期而至，完成了在C端消费群体面前的首次亮相。
发布会上，睿蓝汽车全新的品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位，以及“唤醒自由力”的品牌主张相继亮相，由此，睿蓝汽车正式宣布入局新能源换电赛道。
睿蓝汽车董事长、CEO娄源发，睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯，以及睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军出席发布会，并分别从品牌战略、换电技术架构、睿蓝换电生态等不同层面，向社会大众诠释了何为睿蓝，何为“换电轻出行普及者”，让各界人士看到了睿蓝汽车从技术到生态，多维度探索换电领域未来发展路径的决心与实战。
睿蓝汽车董事长、CEO娄源发以对新能源汽车行业的深度洞察为引，提出“换电是时代选择，是未来所向”这一命题。他表示，睿蓝汽车是为换电而生，睿蓝汽车将依靠技术优势，加速布局，奋力成长，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”。
“睿，代表着聪明的智能科技；蓝，是清洁的可持续能源”，娄源发诠释了睿蓝含义，并用自由 、想象、先锋、行动和永不止步来概括睿蓝品牌的观念与个性，以品牌logo——睿蓝水晶所蕴藏的寓意，阐明了睿蓝品牌的责任理念与使命。他表示“换电，更换的不仅是电池，更是自由出行的生活方式，从‘时间自由’到‘身心自由’，睿蓝汽车将助力消费者摆脱里程焦虑的束缚，归还人们对自由生活的选择权。”
正如睿蓝汽车董事长、CEO娄源发所言，“睿蓝汽车正从人类命运共同体的视角出发，致⼒于成为全球低碳出⾏新⽣态的普及者”。在产业结构不断变革、能源格局风起云涌的时代，睿蓝汽车顺势而为，捕获时代赋予的机遇；遵循真实，精准洞悉消费者痛点；坚定初心，以换电轻出行普及者之姿入局新能源领域，全方位开启自由轻出行时代。
技术驱动，唤醒时代新生
发布会上，睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯从技术层面入手，全面展示了品牌雄厚的研发能力，以及为行业标准建立所做出的努力。
杨全凯提到：“标准的建立，是一切的前提。我们的技术团队深度参与国家和行业换电标准的制定，迄今已发布换电相关标准30余项，在‘换电架构、换电站、换电车辆’等领域已斩获千余项技术专利，且即将实现首个签约城市地标突破，这对换电模式的普及意义非凡”。
随后，他对“车-站-云”三位一体的新一代GBRC水晶架构进行了系统介绍。新一代GBRC水晶架构，即涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构，是睿蓝汽车对于“场景驱动”智能化思路的实践。其依托大数据建立起了人-车-站之间的智能协同，搭载底盘整体换电技术，以及领先于业内的第二代换电补能技术，开创了集高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高效性于一体的全场景、全链路新能源换电服务新模式。
“欲成大事，必先做好万全的准备。”如杨全凯所言，在新能源领域风起云涌之际，睿蓝汽车正凭借敏锐的洞察、卓越的技术与持之以恒的决心，不断完善智能换电产业布局，成为换电轻出行普及者。
睿意进取，唤轻出行未来
随后，睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军，则从生态构建、渠道规划、产品布局等多个维度，详尽介绍了睿蓝汽车“换电轻出行普及者”这一定位的由来。他表示：“以车为纽带，以用户为根本，万物车联。睿蓝汽车不止是一个换电汽车的制造商，我们还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化换电生态圈，为整个汽车产业绿色升级献出睿蓝之力。”
蔡建军表示，从生态层面，睿蓝汽车以人为核心，以车为纽带，搭载睿蓝汽车超级APP以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈；从渠道层面，睿蓝汽车将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站，全面打通线上+线下相融合的渠道模式；从产品层面，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，通过多元产品矩阵的迭代升级，不断为用户带来换电出行新体验，同时也为新能源汽车行业的绿色升级献出睿蓝之力。
“宇宙包罗万象，创新以人为本。”蔡建军将睿蓝汽车的换电生态圈称为“智能换电无限宇宙”，并表示“睿蓝汽车愿用智慧出行链接换电生活，用服务赋能用户一生，从智慧互联、智慧服务、智慧生活多个维度出发，打造全方位的新型用户生态网络布局。”
发布会上，水晶架构下的首款A级Coupe SUV——睿蓝 7正式公布，作为首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV，睿蓝7的概念实车将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。
新能源汽车赛道风起，换电出行之势方兴未艾。睿蓝汽车以品牌发布会的举办为开端，以“换电轻出行普及者”之姿正式入局。相信在前沿技术、完整生态、健全服务模式的加持下，睿蓝汽车将持续秉承“让用户享用换电科技，探索生活无限可能”的核心价值，以超级App、用户专属品牌IP、睿+服务三大利器为核心，重构“人、车、站、云”新生态，为新能源换电领域的发展注入不竭动力，协同更多业内品牌，共创换电轻出行时代。
#睿蓝汽车品牌首次面世，正式迈入新能源换电赛道 多维度探索换电模式发展新路径#
6月21日，睿蓝汽车品牌发布会如期而至，完成了在C端消费群体面前的首次亮相。
发布会上，睿蓝汽车全新的品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位，以及“唤醒自由力”的品牌主张相继亮相，由此，睿蓝汽车正式宣布入局新能源换电赛道。
睿蓝汽车董事长、CEO娄源发，睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯，以及睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军出席发布会，并分别从品牌战略、换电技术架构、睿蓝换电生态等不同层面，向社会大众诠释了何为睿蓝，何为“换电轻出行普及者”，让各界人士看到了睿蓝汽车从技术到生态，多维度探索换电领域未来发展路径的决心与实战。
驭电而来，唤醒自由力
睿蓝汽车董事长、CEO娄源发以对新能源汽车行业的深度洞察为引，提出“换电是时代选择，是未来所向”这一命题。他表示，睿蓝汽车是为换电而生，睿蓝汽车将依靠技术优势，加速布局，奋力成长，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”。
“睿，代表着聪明的智能科技；蓝，是清洁的可持续能源”，娄源发诠释了睿蓝含义，并用自由 、想象、先锋、行动和永不止步来概括睿蓝品牌的观念与个性，以品牌logo——睿蓝水晶所蕴藏的寓意，阐明了睿蓝品牌的责任理念与使命。他表示“换电，更换的不仅是电池，更是自由出行的生活方式，从‘时间自由’到‘身心自由’，睿蓝汽车将助力消费者摆脱里程焦虑的束缚，归还人们对自由生活的选择权。”
正如睿蓝汽车董事长、CEO娄源发所言，“睿蓝汽车正从人类命运共同体的视角出发，致⼒于成为全球低碳出⾏新⽣态的普及者”。在产业结构不断变革、能源格局风起云涌的时代，睿蓝汽车顺势而为，捕获时代赋予的机遇；遵循真实，精准洞悉消费者痛点；坚定初心，以换电轻出行普及者之姿入局新能源领域，全方位开启自由轻出行时代。
技术驱动，唤醒时代新生
发布会上，睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯从技术层面入手，全面展示了品牌雄厚的研发能力，以及为行业标准建立所做出的努力。
杨全凯提到：“标准的建立，是一切的前提。我们的技术团队深度参与国家和行业换电标准的制定，迄今已发布换电相关标准30余项，在‘换电架构、换电站、换电车辆’等领域已斩获千余项技术专利，且即将实现首个签约城市地标突破，这对换电模式的普及意义非凡”。
随后，他对“车-站-云”三位一体的新一代GBRC水晶架构进行了系统介绍。新一代GBRC水晶架构，即涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构，是睿蓝汽车对于“场景驱动”智能化思路的实践。其依托大数据建立起了人-车-站之间的智能协同，搭载底盘整体换电技术，以及领先于业内的第二代换电补能技术，开创了集高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高效性于一体的全场景、全链路新能源换电服务新模式。
“欲成大事，必先做好万全的准备。”如杨全凯所言，在新能源领域风起云涌之际，睿蓝汽车正凭借敏锐的洞察、卓越的技术与持之以恒的决心，不断完善智能换电产业布局，成为换电轻出行普及者。
睿意进取，唤轻出行未来
随后，睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军，则从生态构建、渠道规划、产品布局等多个维度，详尽介绍了睿蓝汽车“换电轻出行普及者”这一定位的由来。他表示：“以车为纽带，以用户为根本，万物车联。睿蓝汽车不止是一个换电汽车的制造商，我们还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化换电生态圈，为整个汽车产业绿色升级献出睿蓝之力。”
蔡建军表示，从生态层面，睿蓝汽车以人为核心，以车为纽带，搭载睿蓝汽车超级APP以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈；从渠道层面，睿蓝汽车将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站，全面打通线上+线下相融合的渠道模式；从产品层面，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，通过多元产品矩阵的迭代升级，不断为用户带来换电出行新体验，同时也为新能源汽车行业的绿色升级献出睿蓝之力。
“宇宙包罗万象，创新以人为本。”蔡建军将睿蓝汽车的换电生态圈称为“智能换电无限宇宙”，并表示“睿蓝汽车愿用智慧出行链接换电生活，用服务赋能用户一生，从智慧互联、智慧服务、智慧生活多个维度出发，打造全方位的新型用户生态网络布局。”
发布会上，水晶架构下的首款A级Coupe SUV——睿蓝 7正式公布，作为首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV，睿蓝7的概念实车将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。
新能源汽车赛道风起，换电出行之势方兴未艾。睿蓝汽车以品牌发布会的举办为开端，以“换电轻出行普及者”之姿正式入局。相信在前沿技术、完整生态、健全服务模式的加持下，睿蓝汽车将持续秉承“让用户享用换电科技，探索生活无限可能”的核心价值，以超级App、用户专属品牌IP、睿+服务三大利器为核心，重构“人、车、站、云”新生态，为新能源换电领域的发展注入不竭动力，协同更多业内品牌，共创换电轻出行时代。
6月21日，睿蓝汽车品牌发布会如期而至，完成了在C端消费群体面前的首次亮相。
发布会上，睿蓝汽车全新的品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位，以及“唤醒自由力”的品牌主张相继亮相，由此，睿蓝汽车正式宣布入局新能源换电赛道。
睿蓝汽车董事长、CEO娄源发，睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯，以及睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军出席发布会，并分别从品牌战略、换电技术架构、睿蓝换电生态等不同层面，向社会大众诠释了何为睿蓝，何为“换电轻出行普及者”，让各界人士看到了睿蓝汽车从技术到生态，多维度探索换电领域未来发展路径的决心与实战。
驭电而来，唤醒自由力
睿蓝汽车董事长、CEO娄源发以对新能源汽车行业的深度洞察为引，提出“换电是时代选择，是未来所向”这一命题。他表示，睿蓝汽车是为换电而生，睿蓝汽车将依靠技术优势，加速布局，奋力成长，成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”。
“睿，代表着聪明的智能科技；蓝，是清洁的可持续能源”，娄源发诠释了睿蓝含义，并用自由 、想象、先锋、行动和永不止步来概括睿蓝品牌的观念与个性，以品牌logo——睿蓝水晶所蕴藏的寓意，阐明了睿蓝品牌的责任理念与使命。他表示“换电，更换的不仅是电池，更是自由出行的生活方式，从‘时间自由’到‘身心自由’，睿蓝汽车将助力消费者摆脱里程焦虑的束缚，归还人们对自由生活的选择权。”
正如睿蓝汽车董事长、CEO娄源发所言，“睿蓝汽车正从人类命运共同体的视角出发，致⼒于成为全球低碳出⾏新⽣态的普及者”。在产业结构不断变革、能源格局风起云涌的时代，睿蓝汽车顺势而为，捕获时代赋予的机遇；遵循真实，精准洞悉消费者痛点；坚定初心，以换电轻出行普及者之姿入局新能源领域，全方位开启自由轻出行时代。
技术驱动，唤醒时代新生
发布会上，睿蓝汽车副总裁、研究院院长杨全凯从技术层面入手，全面展示了品牌雄厚的研发能力，以及为行业标准建立所做出的努力。
杨全凯提到：“标准的建立，是一切的前提。我们的技术团队深度参与国家和行业换电标准的制定，迄今已发布换电相关标准30余项，在‘换电架构、换电站、换电车辆’等领域已斩获千余项技术专利，且即将实现首个签约城市地标突破，这对换电模式的普及意义非凡”。
随后，他对“车-站-云”三位一体的新一代GBRC水晶架构进行了系统介绍。新一代GBRC水晶架构，即涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构，是睿蓝汽车对于“场景驱动”智能化思路的实践。其依托大数据建立起了人-车-站之间的智能协同，搭载底盘整体换电技术，以及领先于业内的第二代换电补能技术，开创了集高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高效性于一体的全场景、全链路新能源换电服务新模式。
“欲成大事，必先做好万全的准备。”如杨全凯所言，在新能源领域风起云涌之际，睿蓝汽车正凭借敏锐的洞察、卓越的技术与持之以恒的决心，不断完善智能换电产业布局，成为换电轻出行普及者。
睿意进取，唤轻出行未来
随后，睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军，则从生态构建、渠道规划、产品布局等多个维度，详尽介绍了睿蓝汽车“换电轻出行普及者”这一定位的由来。他表示：“以车为纽带，以用户为根本，万物车联。睿蓝汽车不止是一个换电汽车的制造商，我们还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化换电生态圈，为整个汽车产业绿色升级献出睿蓝之力。”
蔡建军表示，从生态层面，睿蓝汽车以人为核心，以车为纽带，搭载睿蓝汽车超级APP以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈；从渠道层面，睿蓝汽车将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站，全面打通线上+线下相融合的渠道模式；从产品层面，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，通过多元产品矩阵的迭代升级，不断为用户带来换电出行新体验，同时也为新能源汽车行业的绿色升级献出睿蓝之力。
“宇宙包罗万象，创新以人为本。”蔡建军将睿蓝汽车的换电生态圈称为“智能换电无限宇宙”，并表示“睿蓝汽车愿用智慧出行链接换电生活，用服务赋能用户一生，从智慧互联、智慧服务、智慧生活多个维度出发，打造全方位的新型用户生态网络布局。”
发布会上，水晶架构下的首款A级Coupe SUV——睿蓝 7正式公布，作为首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV，睿蓝7的概念实车将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。
新能源汽车赛道风起，换电出行之势方兴未艾。睿蓝汽车以品牌发布会的举办为开端，以“换电轻出行普及者”之姿正式入局。相信在前沿技术、完整生态、健全服务模式的加持下，睿蓝汽车将持续秉承“让用户享用换电科技，探索生活无限可能”的核心价值，以超级App、用户专属品牌IP、睿+服务三大利器为核心，重构“人、车、站、云”新生态，为新能源换电领域的发展注入不竭动力，协同更多业内品牌，共创换电轻出行时代。
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