国家标准不是挡箭牌。现在有些企业遇到消费者质疑产品质量，动辄就拿满足国家标准应对消费者，证明自己产品没有问题。国家标准属于强制标准，也是最低标准，属于从全国层面保证产品质量的底线标准，要求企业必须达到。企业从提升质量和给消费者带来更好品质产品考虑应坚持高于国家标准，才是健康发展之道，也是真正将消费者当成上帝，对国家标准保持敬畏之心。消费者的心被伤害了，脚步也许是最好的回应。
北美智权报 第119期：绿色消费兴起：食品业的永续发展趋势 https://t.cn/A6o2Svqa
全球消费者对气候的关注度增加，食品业开始出现「新气候主义者」（Climavores），也就是从食品成分或制程是否考虑到气候影响来选择食物。谷歌搜索也发现，对于不同食品原料与气候的搜寻不但倍增且持续增加中，低碳替代、供应链碳足迹、替代肉/替代奶、包装减量都是2022年的食品关键词，追求「永续」的新饮食需求正在形成中……
全球消费者对气候的关注度增加，食品业开始出现「新气候主义者」（Climavores），也就是从食品成分或制程是否考虑到气候影响来选择食物。谷歌搜索也发现，对于不同食品原料与气候的搜寻不但倍增且持续增加中，低碳替代、供应链碳足迹、替代肉/替代奶、包装减量都是2022年的食品关键词，追求「永续」的新饮食需求正在形成中……
雷诺Espace换代后车身形式要从MPV变成SUV（其实之前这台车也是Cross MPV），假想图见图2，就着这台车我们可以讨论讨论中型/中大型、6-7座的私家车到底要长啥样。
从乘坐角度讲标准SUV造型一定会让第三排和后备厢实用性变差，从消费者认知角度来看标准MPV即使到现在市场也打不开、不太认。杂糅SUV和MPV造型的产品现在已经有一些车企去做尝试，随着纯电专用平台的使用率越来越高，滑板式底盘的长轴距短前后悬特点可以解决目前油车不太好兼顾工程与造型的尴尬。
没错我说的就是FF91和HiPhi X[开学季]。#睡醒了瞎侃车#
从乘坐角度讲标准SUV造型一定会让第三排和后备厢实用性变差，从消费者认知角度来看标准MPV即使到现在市场也打不开、不太认。杂糅SUV和MPV造型的产品现在已经有一些车企去做尝试，随着纯电专用平台的使用率越来越高，滑板式底盘的长轴距短前后悬特点可以解决目前油车不太好兼顾工程与造型的尴尬。
没错我说的就是FF91和HiPhi X[开学季]。#睡醒了瞎侃车#
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