下周摄影课就要用相机了，这两天急得就像热锅上的蚂蚁，wb小咸上面都在看，主要是JD上面价格太贵了溢价太严重了就没考虑了。
凌晨一两点的时候，在小上面看到一个安徽的姐妹在卖M200就试着问了一下价格，她是六月份买的没用过几次就闲置了，出的价格也很良心还配了一个不错的64G内存卡，我自己买了UV镜和相机包，加上快递和保险这一整个下来也就3k6。
我们最后定了对半分邮费，顺风发的明天就能看到相机啦[彩虹屁]聊了很多发现这真的是缘分。
其实有很多人都找她买相机但是她也怕是相机贩子，最后加了我的vx才放心（估计是看我小一条都没发像个假耗）最后就是美美等相机啦[彩虹屁]

今年新势力车企的股价那真是一泻千里，两三年前他们还是中国汽车品牌站起来的唯一希望，那时候比亚迪还是默默的猥琐发育。

对于逻辑，特斯拉降价只是表面影响，真正导致股价崩溃的是从21年开始，赛力斯、零跑、哪吒、极氪等等品牌销量都赶上来了。

大家突然发现，2-3年对于电车来说，根本不算先发优势，只是上市早了点罢了，三傻的市占率逻辑完全崩塌，稀缺性名存实亡，在众多品牌中接近泯然众人。

而在三傻市占率巅峰期保持低调的比亚迪，却笑到了最后，所以看来汽车的先发优势，起码要10年。

如果三个里面非要选，我选理想，在两年前理想oneicon刚开始卖的时候，我就认为这车肯定单月会过万，最后也没有让我失望。
1）成本控制好，如果都要破产，理想肯定是三傻里最后一个破产的。
2）辨识度最高，差异化最好，客户群体最强，上至停在宾利旁边的保姆车，下到小城中年人的家庭车。

说到底还是内卷，所有钱全都怼到最后几个增量行业里了。想起来昨天阿特斯IPO失败，他们董事长曾经说过：“阿特斯不想当老大，只想当最后一个死的光伏企业”

这句话也同样适用于现在的电车，各种新势力们在用宏伟目标融资圈钱的同时，生存才是更应该关注的东西。

李亚鹏晒出国庆期间宅家聚会的照片，他和朋友们一起庆祝《万里归途》票房破十亿，还和左邻右舍一起在家里吃了火锅，日子过得很惬意。可以看到，李亚鹏家里氛围很温馨，海哈金喜穿着一身蓝色短袖，夫妻俩比着同款手势，低调地秀了一把恩爱。
此前，海哈金喜生了一个女儿，目前她的身材已经恢复得很好了，气色也很不错。李亚鹏则是有些沧桑，两人聚餐吃火锅时，身边没有看到小宝宝的身影。
祝愿《万里归途》票房大卖，也希望李亚鹏一家越来越幸福！