丰田 埃尔法 2015款 3.5L 豪华版

矢志不渝，追求完美
MPV中的劳斯莱斯
操控及舒适做到极致

高端MPV是老板出行尤其偏爱的座驾车型，阔绰的空间还能有比轿车更强的乘坐舒适性。所以一台能撑得起老板身家同时又兼具舒适性、实用性的MPV尤其重要，这也是埃尔法能够立于不败之地的原因，全新埃尔法过百万的售价实在是太贵了，这一台埃尔法在年份、公里、车况各方面完美添补空缺，喜欢TA的朋友不要错过哟！

该车15年10月上户 安全行驶8.3万公里
该车搭载3.5L V6 275马力发动机

提供一年两万公里质保
90天内原价回购
支持检测按揭置换

优点：
操控平顺、航空头等舱的舒适
保值率高、视野宽阔

缺点：
加速慢

By:七月车酷-Mr.黎
#埃尔法##二手车#

作为上汽通用别克旗下一款中高端MPV车型，别克GL8在中国车市推出之后，目前已经成为同级MPV车型难以逾越的“泰山北斗级”车型。在当前的车型，不断有车企试图推出更有竞争力的车型，从而取代这款车型在国内MPV车市的地位。
但是，无一例外，无论是此前的大众威然、夏朗等车型，还是近期推出的起亚嘉华、现代库斯途等车型，都无一例外的失败了。
即使是上市之前被寄予厚望的广汽丰田赛那，虽然在车市取得了不错的销量成绩，但是依然难以撼动别克GL8在国内车市的销量地位。
所谓市场是最好的试金石，在很大程度上，这显示了，在当前的中国车市，别克GL8无疑是一款非常成功的车型。
只是，需要注意的是，在肯定别克GL8的市场地位的时候，我们也发现，别克GL8目前的市场处境并不容乐观。
所谓窥一斑而见全豹，在一定程度上，别克GL8目前销量连续数月下滑，显示了其市场信心不足的事实。
#车宇世界##车宇世界有一说一##超能新星汇#

群里流传一份今早蔚来什么群里李斌和车主们的对话，李斌风轻云淡的做了以下几点声明：

一，买增程是历史的后退
二，换电站会一直持续布局
三，手机只有高端
四，MPV先不上，可以去买别家MPV，但再回来买蔚来MPV不给免费换电，算出轨

我来点评一下：
一，有必要讨论一下纯电车是不是终点
二，换电站不布局，换电怎么做优势
三，手机能出车主的圈子就厉害
四，出轨没事，回来交钱就行。

我比较喜欢这种非正式的传播方式，就是信息显得太规整了，再凌乱些就更好了。

“有事吗？有事进群聊”。