我们要将善念善行发挥到所有的人身上。很多人都喜欢道断此人好此人坏，此人善此人恶，事实上，这些都是由人们烦恼所造作，人们做不了主，才会使坏。因为心中的烦恼而成过失，要去除过失过患，就要修持慈悲。当我们的慈心悲心生起之后，就算当下不能熄灭一切的贪嗔痴烦恼，却也能使我们更平静、更安宁，有更喜悦的生活。

—大宝法王噶玛巴
《慈悲的修行》

#有医说医#【世界心脏日，健康从护心开始】

心脏可以比喻为人体的血泵，通过规律收缩将血液运送至全身，对人体的正常运作发挥重要作用。9月29日是“世界心脏日”，今天我们邀请了香港大学生理学系名誉教授黄德明教授为大家讲解——“从科学家的角度看应该怎样保护心脏”。

#港大医学# #HKUMed# #世界心脏日#
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#北沿江高铁# 专家访谈丨北沿江高铁将给启东带来什么？

“北沿江高铁对于整个长三角和长江经济带发展而言意义重大。”在上海财经大学讲席教授张学良眼里，北沿江高铁对启东经济社会发展的助推作用是历史性的。

启东是长三角与长江经济带两大国家战略的重要汇合地，也是江苏沿海高质量发展的国家重大战略实践地。上海向南通、盐城、连云港辐射的第一支点就是启东。北沿江高铁江苏段开工，将成为启东打造沪苏一体融合发展窗口城市的重要实现路径，成为启东加快融入上海大都市圈建设、融入长三角、融入长江经济带的一个重要抓手。

启东靠江、靠海、靠上海，拥有独特的区位优势、坚实的产业发展基础、强劲的干事创业动力。北沿江高铁一旦开通，这些优势都将由发展潜力转化为现实竞争力。

上世纪80年代上海的发展，带动了昆山、太仓、吴江、张家港等与上海无缝对接的长三角城市。本世纪初，随着长三角一体化的推进，虹桥国际开放枢纽、虹桥商务区建设，进一步放大了昆山、太仓的优势，带动了嘉善和平湖等地区的发展。那么对启东而言，北沿江高铁开工之日，就是抢抓上海北向辐射的历史性机遇之时，拥有得天独厚的战略优势和区位条件，必将乘势而上、后发先至。北沿江高铁开工，不仅打通了启东、海门、如皋的发展通道，同时打通了泰州、扬州等地的发展通道。所以启东作为江苏对接上海的第一站，必将品尝到“头口水”。

在张学良看来，长江流域宛若盘旋在中国的一条巨龙，这条巨龙的龙首就是上海及其周边地区，龙的上下颚分别是浦东和启东。如今启东早已整装待发，吕四港开发建设取得显著成效，一旦北沿江高铁建成，启东的发展空间难以想象、借道超越指日可待。

北沿江高铁的修建加速了启东跟上海的接轨，但交通上的接轨不是唯一的发展条件，启东要主动融入上海，必须在思想上与上海接轨。要更加积极主动承载上海的城市功能，包括核心城市功能和非核心功能。上海国际经济、金融、贸易、航运中心基本建成，国际科创中心形成基本框架，将强化全球资源配置、科技创新策源、高端产业引领和开放枢纽门户四大功能。启东应更好着眼上海五个中心建设和四大功能拓展，对标寻找自己的发展长板，构建与上海相关联的产业地图。

启东应放眼未来5年、10年，与上海实现全方面、全领域、全空间的深度对接。在理念、路径、机制，体制、环境，甚至是人文上，与上海同频共振，不仅是跟过去的上海、今天的上海同频共振，更是跟未来的上海同频共振，打造与上海融合发展的3.0版本。

那么我们如何从追赶上海变成与上海并跑？启东要一以贯之下好先手棋，系统谋划考量，实现量的突破、质的提升，在战略上融入长三角，融入长江经济带，为打造上海大都市圈建设作出启东应有的贡献。

在交通路径上，除铁路外，还要持续发挥好靠江靠海的优势，打造铁路、公路、海运、江运多式联运的窗口示范。在产业发展上，不仅要跟着走、平行走，更要抢步走，在产业体系上与上海实现无缝对接。在功能、空间上，要打造成为长江经济带这条巨龙的一颗明珠。在公共服务上，要加快缩小与上海在教育、医疗、养老等高品质公共服务上的差距，为同城化做好准备，打造宜居环境，突破公共服务短板对城市发展的掣肘，提升对人才和企业的吸引力。

北沿江高铁开工建设，启东人民欢欣鼓舞，但是我们也要脚踏实地做好准备工作，进一步积累实力，打好基础，全方位优化环境，提升对年轻人、知识分子的吸引力，从而不仅实现对经济短期的拉动，提升中长期经济发展的质量，更是进一步贯彻新发展理念、主动服务和融入新发展格局的有力实践。