2013年,遵义市修筑新水库时挖出一座古墓,本是平平无奇的土坑墓,可当考古队员靠近棺椁时,突然看到金光一闪。专家惊呼:快来!这里有好东西!

原来,那些金光闪闪的东西,是镶嵌在棺木上的抓钉。

考古队员们立刻凑了上去,抹掉抓钉上的泥土仔细观察,发现抓钉竟然是纯金制的!

他们兴奋起来,这座墓并非是普通的平民墓,而是一座宝贵的没有经过盗挖的贵族墓葬。

在这片土地周围,分布了许多贵族墓葬,但是每一座墓葬上都有许多盗洞,墓穴中的陪葬品几乎被盗了个精光。

本来这个普通的土坑墓,并没有吸引考古队员的注意,他们认为这可能是贵族的下人墓,但是,这些抓钉的出现,似乎表明墓主人的身份并不一般。

很快,考古队员就开始了对这座墓的发掘,这座墓的墓室非常狭小,只是一个普通的小土坑,棺木的材料也采取了木制,并非是一般贵族墓所见的石制棺椁。

可是,这座墓中的陪葬品却十分的丰富,并且从来没有经历过盗掘,墓中的陪葬品多得令人咋舌。

考古队员从这座墓葬中清理出了精美的金银器80余件,墓里面所有的杯、碗、筷都是纯金打造的。

其中最珍贵的是嵌宝石金冠,共为两顶,其中稍大一顶的金冠,通高29.1厘米,宽38厘米,重1388.8克。

正面居中的位置是一朵大牡丹花,花的上方站立着五只翟,冠顶有三龙腾空的造型,左右分别装饰着横栏花耳,背面居中为芙蓉造型。两顶金冠,稍大的一件属于正室,较小的则属于侧室。

墓中男性的身边,放置着一把银剑,这可以证明,男性墓主人曾经上阵杀敌。

在墓主人的腰部,有一个口小但深的“腰坑”。在腰坑里,考古队员发现了一个极其特殊的物品:镇墓券。

镇墓券主要是在北宋时期的四川流行,是从道教中流传出的,有辟邪、和保佑墓主人以及其后代子女的作用,它的上面一般会书写一些和墓主人相关的信息,以及天干地支和二十八星宿的名字。

从镇墓券上,考古队员得知了墓主人的身份:这里是宋代播州土司杨价夫妇的墓。

在宋代,遵义市属于播州地界,对于以苏杭地区为发展中心的南宋来说属于偏远之地。为了便于管理,宋朝的统治者会在这些地区设置“土司”。

其实为将当地的土著首领授予朝廷命官的称号,让他们听命于中央朝廷。这些土司官一般是世袭的,这座墓的墓主人,是播州土司家族——杨氏家族的第30任土司。

根据史料文献记载,当时的杨家:“十三传,至粲始。”而等到传到杨价这一代时,蒙元势力已经从西边逐渐侵入,而杨价受到南宋朝廷封赏,尽心竭力为朝廷效力。

他率领当地军队,奋力抗击蒙军,立下了赫赫战功。他也曾经向南宋朝廷请愿,请求在边缘的播州开科举取士,让这里的人也有机会通过科举,入朝为官。

可以说,他既是抗击外族入侵的英雄,也是心系人民的好官。那么,为何这样一位赫赫有名的贵族,墓葬的形制却宛如平民呢?

通过考古与查阅文献的结合,专家们得出了这样两条原因:首先,杨价去世于1243年,此时正值蒙元入侵,他为战事日日殚精竭虑,积劳成疾,最终病倒。

此时战事吃紧,根本没有时间和精力去开挖大型墓葬,也没有人力运送巨大的石棺,只能草草的以木棺代替。

但虽然如此,作为一方首领,基本的东西还是要有,这便有了镶嵌在木棺上金抓钉。

其次,杨价自小饱读诗书,受中原文化影响很深,笃信道教。

宋代汉人淡泊名利,崇尚朴素的风格或许影响了他,令他并不想要像自己家族的其他人一样拥有宽大豪华的墓室以及巨大的石棺。

也正因为如此,杨价的墓没有像此地发现的其他土司墓一样经历过盗墓贼的盗挖,一直保持着原有的模样。

这座土司墓的出土的意义,不仅仅是发现了墓中的珍贵金银器那么简单,它为我们填补了西南地区土司家族的历史的空白。

目前,遵义土司墓群的申遗工作已经在进行当中了,让我们期待在世界遗产名录上看到他的名字。

资料来源:《遵義中橋出土宋明文物,疑為播州土司家廟之一》人民网

#沧州身边事# ■沧州黄骅七旬“船模王”,发誓造出渤海湾所有船只模型!

73岁的王洪恩是沧州渤海新区黄骅市港城产业园区冯家堡人,只上过一年小学,却凭着极强的记忆力和悟性把“船模”做得炉火纯青。从2003年至今,他手工制作了近百只船模,成为人们口中的“船模王”。王洪恩做的船模最大的特点是在延续“有眼有钉、有板有缝、结构选材相对应”制作工艺的基础上,将渔家汉子对海洋渔业文化的亲切熟知和对渔船亲密无间的感情寄托融入其中,使自己的作品不仅是工艺品,更是富有灵动感的“真船”。

“爱船”情怀融于心

王洪恩出生在渔民家庭,从小在海边成长,对大海和渔船有着很深的感情。尤其是对船的喜爱,他说“一辈子都喜欢不够”,那种感情已经深深融入了他的骨子里。

王洪恩小时候特别喜欢跑到木匠家里看造船,还经常学着木匠的样子做小船,再把做好的小船拿到水上漂,玩得不亦乐乎。家境不好的王洪恩16岁就跟着大人出海,成了船员。他喜欢钻研,加上勤学好问,20岁就当了船长。那时的渔民春、夏、秋三季出海,冬天修船、造船。怀着对船的喜爱,王洪恩总是加入其中。26岁时,他不再出海,在生产队参与造船。“造船有太多讲究,结构比例分毫不能差,尤其是各个部位的横竖线条,更需要精准。这就是人们常说的‘活糙线不糙’。”王洪恩认真地说。

爱船,更爱父老乡亲。36岁那年,王洪恩当上了生产队队长,带领群众实施渔业包干责任制改革。后来,他经过商,当过村主任,在忙碌中奔波了几十年。

2003年,王洪恩做了一件自己喜欢的事——手工制作出第一只风帆船船模。大船需要什么材料,就找来什么材料,准备好切割机、锤子、凿子、刨子、小锯、锉刀等,王洪恩便忙活起来了。一个月后,一只长2.1米、宽0.7米的风帆船船模做好了。麻雀虽小,五脏俱全,船模上那些很小的零件,都是王洪恩一点儿一点儿“雕刻”出来的,有的零部件材质还是他从废酒盒、茶叶罐中淘来的。

2016年,王洪恩开始圆自己的船模梦。他的第一个梦想是要做出冯家堡曾用过的所有船的模型。两年多,他完成了第一个梦想:把冯家堡从20世纪30年代至今用过的所有船的船模都制作出来了,有舢板、一品挫錾风帆船、马槽、棍网船、帮摇双帆流动船、二品连环錾风帆船、张网船、“黄渤海”等十余种。

后来,王洪恩又开始圆第二个梦:把渤海湾所有船的模型都做出来。如今已经做出了30多种。

把记忆刻进船模

王洪恩识字少,对做船模却很有天赋,他做的船模完全靠记忆。船模大到甲板、侧板、龙骨、船柱,小到小拐子、锚等,讲起船的构造,许多“古怪”的叫法脱口而出,非常专业。

制作船模,王洪恩没有半点儿马虎。每一只船模上他都用铅笔画出精准的标线,不但比例没有误差,而且对于每一个部件,该平衡的地方、该垂直的地方,更不能有一丁点儿偏差。“因为有一个小部件出现偏差,在航行时就会增大危险系数。”王洪恩严肃地说。

精致的船模体现着王洪恩高超的制作技艺,也“刻”进了他的难忘记忆。23岁时,正值秋季禁渔期开渔之日,由于网中鱼货较多,船桅杆吊装用力过大,致使桅杆断茬儿。怎么办?靠岸停船请外地专业师傅维修至少需要两天,生产队要损失上万斤鱼货收入。凭借着平日对船舶知识的熟稔和一股冲劲,王洪恩带领船员连夜抢工,赶在第二天一早船出海正常生产。大家都夸:“洪恩,好样儿的!”

船模上每一个小小的部件,都是王洪恩一点点儿打磨出来的,包含的是心血和热爱。他说,做一个船模一般要20多天,但里面的小零件要比大部件更费时费力。王洪恩的左手大拇指有一块骨头严重突出,那是被锯子伤的;右手大拇指指甲磨损严重,大面积失去了血色;腰也总是疼得坐不住……制作船模,使他的身体多处受伤,但痴迷和热爱战胜了一切。

为了能看到更多的船型,王洪恩出门旅游总爱去有海有船的地方,厦门、蓬莱、刘公岛、唐山等,他都去过。那年,王洪恩在山东蓬莱旅游时,看到几公里外的一只机械船,很喜欢。他只是远远地看了一眼,回到家20多天就把船模做好了。王洪恩凭借大脑的记忆和灵巧的双手,打造出了一只又一只精致的船模,更为可贵的是王洪恩能如数家珍地向大家讲解每只船诞生的年代、适宜的地理环境以及劳动人民对其不断改造的演进过程,让人如同徜徉在渔业发展的历史画卷之中,品味、欣赏、怀念……

“船模王”的传承梦

在王洪恩的船模工作室,几十只大大小小、形态各异的风帆船和机械船模型呈现在眼前,有一种置身于码头的感觉。

“我更喜欢制作风帆船船模,因为现在的机械船制造都有标准的数据和比例可供参考。作为见证海堡渔业发展艰难时期的风帆船已经成为历史了,祖辈们并没有留下关于风帆船的制作技艺和数据。我不想让风帆船技艺就这样‘消失’,所以凭借着自己的记忆,慢慢摸索着做出了这些风帆船船模。在制作过程中,我多次修改,最后总结出了标准尺寸和许多细节。但我文化水平低,这些都记在了大脑里,不知如何整理。我特别希望能有人传承这项造船技艺,我来义务教授,真怕这项传统技艺会失传……”说到这些,王洪恩眼圈红了。

王洪恩希望更多的人喜欢船文化,他非常喜欢给孩子们讲授“船”的故事。他曾经去学校给孩子们讲渤海新区的船文化,孩子们很喜欢。“‘东北牛’尖嘴、尾大、载重大,主要使用网具是地张网,有记载,‘东北牛’是南排河船厂引进制造的船型;‘黄渤海’吃水深,是远海作业的主力军……”提起这些,他滔滔不绝。

七旬老人心怀公益心。筹划了近半年的2022年“五一”金沙滩船模展的愿望因疫情等原因没能成真,王洪恩没有气馁,不断忙碌着新船模的成型,继续用他的执着和信念去实现他的梦想。“在我们依海而兴、向海图强的今天,需要让下一代知道我们来时的路,需要守住我们的根和魂,这是我们走向幸福明天的不竭源泉。”王洪恩对传承海洋渔业文化有着自己独特而深刻的理解。

来源:河北新闻网 燕赵都市报纵览新闻记者 李家伟 通讯员 周如凤、张发利 https://t.cn/RJZk0ky

#命运##好运#

关于食伤生财的增值效应

食神生财是一个流通的结构,五行的能量有顺生放大的效应,所以往往可以给财星的类象赋予增值的属性。

在传统职业类别里面,属于士农工商中的商人,低买高卖,在产量丰富的地区采购,在相对缺乏的地域卖出,让物质顺利流动起来。同样一棵柿子树,以前只能周边的人民取用,现在通过贸易,这些果实可以为更多的人民服务,取代烂在土地里的命运,这就是增值。

所以商人打通的这条贸易之路,就是食伤的环节,最终效果为商品增值;又比如南水北调,西气东输等等,属于国级宏观层面才能操作的资源调配,最终的目的都是为了利益众生。国家投入的海量资源来修桥开路,都是为了打通各个地区的交通壁垒,让资源流通起来,各取所需。所以一个地区想要发展起来,必然先是依赖发达的交通让物资流通。

同理,商人的价值,必须是在物质充沛有余的状态下才得以展示,因为古代生产力不足,所以地位都不如前三者。但在现代社会,商人的作用就非常巨大,甚至会和民族品牌、国家品牌挂钩,通过贸易打通与地球村其他国度的壁垒,这是食伤通关比劫的效果,把力量扭成一股绳,顺生到了财星的位置,让财星的服务范围更加庞大,造福一方。

所以当我们做事业做生意的时候,先想一想,这个行业是怎么为人民服务和造益,如果符合人民的需求,符合社会的需求,自然而然就会得到无形的力量相助顺遂,这是长久之计。而如果违背这一根本属性,食伤生财就会变成虚假宣传,为了吸流而过分夸大效果,或者让一些名人网红代言,人为过度放大产品效果,最终商品质量不过关,德不配位,终究是纸包不住火,落得身败名裂之地。


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