#国铁头条#【这台韶山3型机车，有了新涂装！】“大家再仔细检查一下机车各关键部件是否安全达标，确保按时按标交车。”9月22日，在西昌机务段整备场，一台新涂装的韶山3型5248号电力机车正在做交车前的紧张调试。

韶山3型5248号电力机车是中国铁路成都局集团有限公司西昌机务段全新打造的示范机车，是成昆铁路“共青团号”机车的一员。

该机车涂装突出彝族文化元素，两端人物着彝族特色服饰，跳“左脚舞”，用汉、彝两种文字传递“彝路通达、畅行成昆”的服务理念；“大小凉山”的图标设计在中间，充分展现彝族的历史文化。

新涂装完成的韶山3型5248号电力机车主要负责牵引成昆铁路5633/5634、5619/5620两对公益性“慢火车”，并兼顾牵引成昆铁路红旗交路、优质列车等重点运输任务。

“目前我们的‘共青团号’机车只有2台，未来我们计划扩展到6台，从而更好地服务成昆铁路沿线旅客出行。”西昌机务段负责人表示。

新涂装，新面貌。韶山3型5248号电力机车“全新”上线后，将成为成昆铁路上的一道新的亮丽风景线。

来源：人民铁道

#渝昆高铁# 【渝昆高铁长水机场隧道进入正洞施工下穿沪昆铁路】记者中国铁路昆明局滇中铁路建设指挥部获悉，今年国庆期间，广大铁路建设者坚守岗位，昼夜奋战，10月3日，渝昆高铁昆明枢纽段控制性工程昆明长水机场隧道进入正洞施工、下穿沪昆铁路，标志着渝昆高铁建设取得阶段性重大进展。

昆明长水机场隧道位于云南省昆明市空港经济区，全长8770米，地处机场运营区及货运通道下方，并下穿沪昆铁路，沿线地质条件复杂、围岩破碎、岩溶发育，变形控制极为严苛，施工难度大、安全风险高国内罕见。

“我们采用国内先进的长距离大断面悬臂掘进机开挖技术，实现隧道快速开挖、封闭成环，安全穿越地质破碎地带，并下穿沪昆铁路。”中铁十八局渝昆高铁昆明长水机场项目技术负责人郑国和介绍，有信心依靠科技，攻坚克难，加快推进渝昆高铁建设，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！

渝昆高铁昆明枢纽段从嵩明至昆明南站，正线全长54公里，桥梁18座、隧道9座，桥隧比83.63%，由中国铁路昆明局集团有限公司代建。长水机场隧道周边环境敏感，属一类高风险隧道。

“施工既不能影响机场和铁路正常运营，又要确保施工安全质量进度，我们指挥部组织参建各方技术骨干成立安全包保组，加大安全风险管控，紧盯安全关键工序，确保长水机场隧道下穿沪昆铁路有序推进。”滇中铁路建设指挥部渝昆段副指挥长王博说，下一步，我们将坚守岗位、加强组织，高效推进长水机场隧道建设各项工作，保证年度建设目标任务顺利实现。
渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里每小时的高速铁路，区段内共有隧道53座，桥隧比高达87.4%。全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和"一带一路"通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。（通讯员 胡贝贝 苏嵘 李何 张伟明）

有没有小伙伴关注到，雅安正在评选“新八景新三雅”
从我个人的角度来预测一波，我认为最终名单里很可能会有围塔奇观和大渡奇峡
围塔漏斗很奇特，呈“耳朵形”砾岩漏斗的形状
生成于白垩纪时期，由雨水冲刷地下可溶性岩层形成的
漏斗底部数十至上百米深的漏斗数十个，小漏斗不计其数
是世界最大人居漏斗、亚洲最长的砾岩溶洞
而大渡奇峡是对大渡河大峡谷国家地质公园最好的诠释
2005年就被中国地理杂志评选为“中国十大最美峡谷”
这里宛如一部记录了10多亿年来地壳神秘演进的“地质天书”
可以用雄奇险峻、绝壁千仞、幽深雾静、曲窄如巷等词来形容
在峡谷中，有20世纪六十年代建成的成昆铁路
被称为中国铁路建设的里程碑
由“天下第一柱”和54米长的“一线天”空腹式石拱铁路桥组成的象牙雕刻精品也被联合国长期珍藏
虽说雅安处处皆是景，但这两个地方，每个拎出来都有很强的存在感
不知道我最终能不能“押宝”成功呢，期待一下~

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