#活动预告#成立于1970年的奥格斯堡大学(Universität Augsburg)是一所年轻的现代化大学,现有2万学生,8大学院,约80个专业覆盖人文社会科学、自然和工程科学、法律和经济学、神学,预计从2020年开办医学。学校十分重视与其他大学的交流,与超过82所国外高校及研究机构建立了友好合作关系,涵盖欧洲、亚洲、北美、南美。其经济工程、商务管理、经济信息学和德语类专业较有优势。此次奥格斯堡大学将有1名老师参与中国国际教育展,为大家进行现场的咨询。
2017年10月9日中午11点45分,瑞典皇家科学院宣布将2017年诺贝尔经济学奖授予美国经济学家理查德·泰勒,表彰其在“行为经济学”领域的贡献。
“行为经济学”是一种实用的经济学,它将行为分析理论与经济运行规律、心理学与经济科学有机结合起来。
泰勒的贡献在于,他于80年代初创立了mental accounting理论,即心理帐户理论。俗话说,人人心里都有一本帐。泰勒说,不然,人人心里都有几本帐。此乃是心里账户理论的核心。
“行为经济学”是一种实用的经济学,它将行为分析理论与经济运行规律、心理学与经济科学有机结合起来。
泰勒的贡献在于,他于80年代初创立了mental accounting理论,即心理帐户理论。俗话说,人人心里都有一本帐。泰勒说,不然,人人心里都有几本帐。此乃是心里账户理论的核心。
【投资的本质就是“赌国运”!股市里哪些“长跑冠军”会胜出?(四)——日本全球分工的关键角色】
3.2 日本:“雁阵经济学”下的产业升级,凸显高端制造的比较优势
80年代后期,日本泡沫破灭,实体经济严重衰退。日经指数自1989年高点暴跌80%。
但从90年代起,以汽车、机械设备、电器、精密仪器为代表的日本高端制造业却逆势攀升,成为股市中的长跑冠军。
3.2.1. 理论->实践
1978年,经济学家小岛清提出“边际产业扩张理论”,对日本产业政策产生重要影响。他认为:对外直接投资与国际贸易是互补关系,而不是替代关系。
在他的 “雁阵经济学”指引下,日本将失去比较优势的低端产业向他国转移、国内集中资源发展技术密集型的高端制造业,并通过对外直接投资实现优势行业的海外扩张。
3.2.2. 汽车
汽车工业在70年代便已成为日本三大支柱产业之一,并自此一直对日本经济作出巨大贡献。
自60年代,日本通过高关税和资本管制为本国汽车工业营造保护性的贸易环境,并政策鼓励汽车行业投资。1968年,日本汽车产量超过西德跃居世界第二位,供应量占全球需求的30%。
80年代起,欧美对日贸易限制升级,日本汽车行业加大对外直接投资,变商品输出为资本输出。本田、日产、丰田、马自达等纷纷在海外建厂,使日本汽车的国际份额继续提高。
从90年代后期,日本汽车出口量及出口额均常年保持在10%以上的增速,运输设备产业占制造业的比重快速上升 (图30),进一步巩固了日本汽车行业在国民经济的支柱性地位,其股价也长期跑赢大市 (图31)。
3.2.3. 机械
作为另一支柱产业,机械工业也是日本的主要出口部门,依靠全球需求带动行业龙头的高增长。
日本机械行业的出口竞争力自70年代就开始显现,随着80年代对外直接投资的扩张步伐达到巅峰,出口增速连续数年保持在10%以上。
通用及电气机械占日本制造业产值的比重自80年的19%持续上升至90年代的28%,并维持在高位 (图32)。
小松制作所和大金工业等机械巨头公司在全球收获良好的赞誉,股价也跑赢大市 (图33)。
3.2.4. 电器与精密仪器
以索尼、松下、佳能、尼康为代表的电器与精密仪器也是日本的优势产业。
日本通过研发补贴、税收倾斜、技术引进等产业政策对技术密集环节进行扶持,从而带动该行业在国内快速发展、在全球走在前列。
不过,日本电器板块在全球市场中受到了来自韩国、中国等后起之秀的竞争压迫,在2000年后增速放缓、占制造业的比重开始下降 (图34),同时在股市中也结束了持续13年的'长牛'态势 (图35)。
3.2 日本:“雁阵经济学”下的产业升级,凸显高端制造的比较优势
80年代后期,日本泡沫破灭,实体经济严重衰退。日经指数自1989年高点暴跌80%。
但从90年代起,以汽车、机械设备、电器、精密仪器为代表的日本高端制造业却逆势攀升,成为股市中的长跑冠军。
3.2.1. 理论->实践
1978年,经济学家小岛清提出“边际产业扩张理论”,对日本产业政策产生重要影响。他认为:对外直接投资与国际贸易是互补关系,而不是替代关系。
在他的 “雁阵经济学”指引下,日本将失去比较优势的低端产业向他国转移、国内集中资源发展技术密集型的高端制造业,并通过对外直接投资实现优势行业的海外扩张。
3.2.2. 汽车
汽车工业在70年代便已成为日本三大支柱产业之一,并自此一直对日本经济作出巨大贡献。
自60年代,日本通过高关税和资本管制为本国汽车工业营造保护性的贸易环境,并政策鼓励汽车行业投资。1968年,日本汽车产量超过西德跃居世界第二位,供应量占全球需求的30%。
80年代起,欧美对日贸易限制升级,日本汽车行业加大对外直接投资,变商品输出为资本输出。本田、日产、丰田、马自达等纷纷在海外建厂,使日本汽车的国际份额继续提高。
从90年代后期,日本汽车出口量及出口额均常年保持在10%以上的增速,运输设备产业占制造业的比重快速上升 (图30),进一步巩固了日本汽车行业在国民经济的支柱性地位,其股价也长期跑赢大市 (图31)。
3.2.3. 机械
作为另一支柱产业,机械工业也是日本的主要出口部门,依靠全球需求带动行业龙头的高增长。
日本机械行业的出口竞争力自70年代就开始显现,随着80年代对外直接投资的扩张步伐达到巅峰,出口增速连续数年保持在10%以上。
通用及电气机械占日本制造业产值的比重自80年的19%持续上升至90年代的28%,并维持在高位 (图32)。
小松制作所和大金工业等机械巨头公司在全球收获良好的赞誉,股价也跑赢大市 (图33)。
3.2.4. 电器与精密仪器
以索尼、松下、佳能、尼康为代表的电器与精密仪器也是日本的优势产业。
日本通过研发补贴、税收倾斜、技术引进等产业政策对技术密集环节进行扶持,从而带动该行业在国内快速发展、在全球走在前列。
不过,日本电器板块在全球市场中受到了来自韩国、中国等后起之秀的竞争压迫,在2000年后增速放缓、占制造业的比重开始下降 (图34),同时在股市中也结束了持续13年的'长牛'态势 (图35)。
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