在这百年不遇之大变革的当下，每年新增5000万辆新车，另外全球还有9亿辆存量燃油汽车等着逐渐被替换为纯电动车[吃瓜]。新能源赛道是道阻且长困难重重，但也是坡长雪厚机会多多。在全球范围之内寻找具备光伏获能、储能、用能闭环能力的稀缺企业作为长期投资标的。但任何行业都有王者，也都有烂石，擦亮眼睛选好时机入手坚定看好的高确定性和高成长性标的吧，一个公司的基本面不会因为一年半载时间就发生根本性的颠覆性变化，在不断确定和否定自己认知的过程中进步，克服自己的欲望赚自己认知能力之内的钱。
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最具爆发和研究价值的上市公司低估值PEG（市盈率/未来增长率排行），个股名单汇总，梳理分享在这里。

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提到MPV不管哪个品牌，哪个国别，国产进口还是合资，比来比去肯定绕不开一个竞品那就是—GL8，但真不是它有多俗，而是它卖的太好了。GL8其实作为一台涵盖了20~50万售价区间的MPV，也在寻找自己的新赛道。GL8世纪作为GL8的新选手已经在别克品牌日亮相，但其实轴距空间我都不担心，毕竟是鼻祖级的车型了，应该不会拉胯。最担心的还是品牌如何用新设计和新理念打破消费者心中GL8固有的印象，让它更上一层楼，是吧？期待试驾了！
所以即便是现在越来越多的品牌，加入到这一细分车型的竞争。但我认为，在较长时间内GL8的市场占有率依旧会保持前列。就在刚刚的别克品牌日发布会上，别克发布了全新旗舰MPV别克GL8世纪CENTURY，新车采用全新设计语言（如图），后排座舱也更加豪华，并且对前后排的设计和理念进行了重新定位梳理。也算是给GL8时代做到了承上启下作用的车型，实车咱们就一起期待吧~
#2022别克焕新品牌日##MPV的成功之道#