方 向
～《爱子集》之83
2015.5.14
你驾着小车
行驶在自己的轨迹上
自由自在的
无拘无束的
找不到丝毫的烦忧
前方的路途上
只有星星点点的坑洼
不会阻止你的行进
不会耽搁你的行程
让你得以保留你的神气与潇洒
远处的街道上
车水马龙的混杂
无处不在的危殆
都离你那般遥远
让你没有必要去加以理会
小小的意外到来了
小车轮卡在了砖头下
只因你没有把对方向啊
冲到了院内花坛的边沿上
及时调整后又继续你的环行
漫漫的人生旅程里
同样潜伏着意想不到的艰险
需要用敏锐的目光来掌控方向
千万别迷失了自己的眼睛
换来刺心的痛楚和灾祸
你一双小手紧紧握着车把
快乐地欣赏着周围的景物
留神前行的方向啊
不要因一时的贪玩
弄乱了自己的路线
你不断成长的岁月里
开心与苦闷会相约同至
但只要选对了方向
就会把它们处理得理智得当
送自己坦然洒脱
你驾着小车
行驶在自己的道路上
自娱自乐的
无忧无虑的
收获着满满的欢快
随 笔：
宝宝骑着小车在小区内畅游，远离喧闹的街道，尽享着恬静和畅快，真希望这轻松的画面能够永远保留。但生活注定是多元化，只愿宝宝能够在人生的旅途中把对方向，踏实稳重，能根据形势的变化而灵活做出相应的改变，有自己的思想但不固执，有自己的观点但不死板。让自己得到真正的开心、愉快。
～《爱子集》之83
2015.5.14
你驾着小车
行驶在自己的轨迹上
自由自在的
无拘无束的
找不到丝毫的烦忧
前方的路途上
只有星星点点的坑洼
不会阻止你的行进
不会耽搁你的行程
让你得以保留你的神气与潇洒
远处的街道上
车水马龙的混杂
无处不在的危殆
都离你那般遥远
让你没有必要去加以理会
小小的意外到来了
小车轮卡在了砖头下
只因你没有把对方向啊
冲到了院内花坛的边沿上
及时调整后又继续你的环行
漫漫的人生旅程里
同样潜伏着意想不到的艰险
需要用敏锐的目光来掌控方向
千万别迷失了自己的眼睛
换来刺心的痛楚和灾祸
你一双小手紧紧握着车把
快乐地欣赏着周围的景物
留神前行的方向啊
不要因一时的贪玩
弄乱了自己的路线
你不断成长的岁月里
开心与苦闷会相约同至
但只要选对了方向
就会把它们处理得理智得当
送自己坦然洒脱
你驾着小车
行驶在自己的道路上
自娱自乐的
无忧无虑的
收获着满满的欢快
随 笔：
宝宝骑着小车在小区内畅游，远离喧闹的街道，尽享着恬静和畅快，真希望这轻松的画面能够永远保留。但生活注定是多元化，只愿宝宝能够在人生的旅途中把对方向，踏实稳重，能根据形势的变化而灵活做出相应的改变，有自己的思想但不固执，有自己的观点但不死板。让自己得到真正的开心、愉快。
【一带一路】尼日利亚《今日报》评论文章呼吁积极响应“一带一路”倡议深化中尼合作
尼日利亚主流媒体《今日报》日前发表评论文章，认为中国“一带一路”倡议是尼日利亚面临的重要发展契机，呼吁尼日利亚积极响应对接，与中国深化合作，携手共建。
文章说，中华文明为世界做出了不朽贡献，历史上的丝绸之路是勇敢的中国人民与其他国家人民一道，携手构筑的友谊之路和商贸文化交流线路，联结了亚洲、欧洲和非洲。当前中国重振丝绸之路的“一带一路”倡议，其示范性变化是“执子之手”取代了“施予之手”，倡导双方共建共享、共同繁荣，而非一方依赖另一方支援。这项世纪工程体现了中国对国际社会全球化合作的引领担当。当西方国家退后之际，中国正阔步向前，通过“一带一路”加强国际合作。亚洲、非洲、中东、欧洲60多国已参与其中，如果尼日利亚能积极对接该倡议，将在非洲扮演关键角色。
文章说，尼日利亚作为独立自主的地区经济大国，雄踞非洲战略要地、享有资源禀赋、人口红利、创业精神，当前经济表现不俗，有能力用好非洲和世界其它地区旺盛需求。据麦肯锡公司预计，到2030年尼日利亚GDP总量将达1.6万亿美元，跻身世界前20大经济体，是潜在消费大国。
文章说，中尼建交47年来，尼日利亚对促进中非关系取得丰硕成果发挥了重要作用，贡献了动力。在“一带一路”合作平台上，尼日利亚应该找到恰当位置。中国外长王毅2017年1月访尼时曾表示，就中尼体量、人口、市场而言，深化两国合作还有很大潜力。尼中发展战略高度契合，深度合作是让两个国家都更加强大的大好机会。尼政府正致力于经济多元化、消除贫困并培育人才，以承担在新时代进步提升的责任。而中国真心实意通过“一带一路”等平台与其它国家分享经验、实现共同发展。尼日利亚具有后发优势，可藉此从中国引进各领域最前沿的管理技术和经验丰富的能人，跨越发展陷阱，取得类似成就。
文章说，过去几十年里，中国已成为尼主要经济伙伴，尼日利亚热切欢迎中国投资，视此为提升国内经济的支柱之一。尼中贸易额2005年为20亿美元，2017年头5个月已达65亿美元，占同期中非贸易总额的7.6%，相当于尼与其他西非国家经济共同体成员国同期贸易总额的36.4%。2016年中国对尼投资增长27%。随投资而来的还有中方的技术人才和管理经验，这些都极大促进了尼经济多元化发展。尼具备成为又一“世界工厂”所需素质，而中国有意愿、有能力来支持尼实现潜能。中尼正需要寻找平台和机制来有效开展合作，若“一带一路”涵盖尼日利亚，恰能发挥作用。（来源：驻尼日利亚使馆）
尼日利亚主流媒体《今日报》日前发表评论文章，认为中国“一带一路”倡议是尼日利亚面临的重要发展契机，呼吁尼日利亚积极响应对接，与中国深化合作，携手共建。
文章说，中华文明为世界做出了不朽贡献，历史上的丝绸之路是勇敢的中国人民与其他国家人民一道，携手构筑的友谊之路和商贸文化交流线路，联结了亚洲、欧洲和非洲。当前中国重振丝绸之路的“一带一路”倡议，其示范性变化是“执子之手”取代了“施予之手”，倡导双方共建共享、共同繁荣，而非一方依赖另一方支援。这项世纪工程体现了中国对国际社会全球化合作的引领担当。当西方国家退后之际，中国正阔步向前，通过“一带一路”加强国际合作。亚洲、非洲、中东、欧洲60多国已参与其中，如果尼日利亚能积极对接该倡议，将在非洲扮演关键角色。
文章说，尼日利亚作为独立自主的地区经济大国，雄踞非洲战略要地、享有资源禀赋、人口红利、创业精神，当前经济表现不俗，有能力用好非洲和世界其它地区旺盛需求。据麦肯锡公司预计，到2030年尼日利亚GDP总量将达1.6万亿美元，跻身世界前20大经济体，是潜在消费大国。
文章说，中尼建交47年来，尼日利亚对促进中非关系取得丰硕成果发挥了重要作用，贡献了动力。在“一带一路”合作平台上，尼日利亚应该找到恰当位置。中国外长王毅2017年1月访尼时曾表示，就中尼体量、人口、市场而言，深化两国合作还有很大潜力。尼中发展战略高度契合，深度合作是让两个国家都更加强大的大好机会。尼政府正致力于经济多元化、消除贫困并培育人才，以承担在新时代进步提升的责任。而中国真心实意通过“一带一路”等平台与其它国家分享经验、实现共同发展。尼日利亚具有后发优势，可藉此从中国引进各领域最前沿的管理技术和经验丰富的能人，跨越发展陷阱，取得类似成就。
文章说，过去几十年里，中国已成为尼主要经济伙伴，尼日利亚热切欢迎中国投资，视此为提升国内经济的支柱之一。尼中贸易额2005年为20亿美元，2017年头5个月已达65亿美元，占同期中非贸易总额的7.6%，相当于尼与其他西非国家经济共同体成员国同期贸易总额的36.4%。2016年中国对尼投资增长27%。随投资而来的还有中方的技术人才和管理经验，这些都极大促进了尼经济多元化发展。尼具备成为又一“世界工厂”所需素质，而中国有意愿、有能力来支持尼实现潜能。中尼正需要寻找平台和机制来有效开展合作，若“一带一路”涵盖尼日利亚，恰能发挥作用。（来源：驻尼日利亚使馆）
全新Jeep大指挥官内饰官图公布
消费大升级时代，更多的都市精英人群步入了中产或是更高的阶段。随之而来的是生活维度多元化以及商务社交场合日益增多；与此同时，二胎政策的开放也让更多的家庭结构更为紧密，老人， 孩子，一家子其乐融融出行也俨然成为了一种隐形的“晒幸福”。在这种背景下，用车的场合不再是传统的家到公司两点一线，更像是以家为中心，辐射到日常生活中全场合的用车需求。
或许，你在一家出行中遇到过这种场景，在安顿好行李和调皮的“小祖宗”之后，能够给父母或者自己坐的位置只剩下了第三排，然而简陋的科技配置，憋屈的空间连自己都不会想坐，乘客或许会说，“没关系，坐后面真的一样”。这是 7 座 SUV 用户普遍存在的痛点——不是内饰不够精湛就是第三排的乘坐体验无法真正做到舒适，以至于坐在第三排的乘客只能“苟”着，无论是驾驶者还是乘坐者都很不体面，7 座还是“不够用”啊！
近日，全新 Jeep 大指挥官内饰官图公布，从中我们可以看到一些或许可以改变现状的设计语言。大指挥官的第三排采用商务化设计理念，做到“头有枕，肩有靠，腿有撑，脚有托”的乘坐体验，通过座椅调节可以释放出的空间堪比空客 320 的商务舱，一个身高 175cm 的成人坐着，抬得起头，伸得直脚；全车不仅有大面积真皮与实木包裹，每一个座椅更都采用麂皮打孔绒面/Nappa头层小牛皮面料，不会让乘客因位置不同而感到待遇不同；此外，中控配备高科技互联大屏，可以与移动小屏实现无缝衔接。可以说，Jeep 为中国消费者们度身定做了一款专业级全场合高端 SUV。
以往，中大型 SUV 仅仅满足装下 7 个人，随着全新 Jeep 大指挥官的到来，这个细分市场或将进入到 7 个成年人独立坐享的驾乘标准升级时代。这款为中国消费者度身打造的车型，融合动感大气、精湛高科技与豪华空间感于一身，一扫当下主流七座 SUV 短板，既能从容应对商务场合，也能满足日常用车场景，全方位满足中国消费者全场合用车需求，真正实现“七个人，人人都是 VIP”的体验。这款车型将于马上到来的第二季度正式上市，从现在曝光的信息来看，已经足以令人期待。
消费大升级时代，更多的都市精英人群步入了中产或是更高的阶段。随之而来的是生活维度多元化以及商务社交场合日益增多；与此同时，二胎政策的开放也让更多的家庭结构更为紧密，老人， 孩子，一家子其乐融融出行也俨然成为了一种隐形的“晒幸福”。在这种背景下，用车的场合不再是传统的家到公司两点一线，更像是以家为中心，辐射到日常生活中全场合的用车需求。
或许，你在一家出行中遇到过这种场景，在安顿好行李和调皮的“小祖宗”之后，能够给父母或者自己坐的位置只剩下了第三排，然而简陋的科技配置，憋屈的空间连自己都不会想坐，乘客或许会说，“没关系，坐后面真的一样”。这是 7 座 SUV 用户普遍存在的痛点——不是内饰不够精湛就是第三排的乘坐体验无法真正做到舒适，以至于坐在第三排的乘客只能“苟”着，无论是驾驶者还是乘坐者都很不体面，7 座还是“不够用”啊！
近日，全新 Jeep 大指挥官内饰官图公布，从中我们可以看到一些或许可以改变现状的设计语言。大指挥官的第三排采用商务化设计理念，做到“头有枕，肩有靠，腿有撑，脚有托”的乘坐体验，通过座椅调节可以释放出的空间堪比空客 320 的商务舱，一个身高 175cm 的成人坐着，抬得起头，伸得直脚；全车不仅有大面积真皮与实木包裹，每一个座椅更都采用麂皮打孔绒面/Nappa头层小牛皮面料，不会让乘客因位置不同而感到待遇不同；此外，中控配备高科技互联大屏，可以与移动小屏实现无缝衔接。可以说，Jeep 为中国消费者们度身定做了一款专业级全场合高端 SUV。
以往，中大型 SUV 仅仅满足装下 7 个人，随着全新 Jeep 大指挥官的到来，这个细分市场或将进入到 7 个成年人独立坐享的驾乘标准升级时代。这款为中国消费者度身打造的车型，融合动感大气、精湛高科技与豪华空间感于一身，一扫当下主流七座 SUV 短板，既能从容应对商务场合，也能满足日常用车场景，全方位满足中国消费者全场合用车需求，真正实现“七个人，人人都是 VIP”的体验。这款车型将于马上到来的第二季度正式上市，从现在曝光的信息来看，已经足以令人期待。
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