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#冒泡大锦鲤[超话]#【空降兵喜获新战车之际，细数空降战车的“前世今生”】
根据最新的报道，我国自主研发的某型轮式装甲车授装仪式日前在空降兵某合成旅举行，标志着我空降兵部队迎来了新的一款“空降战车”。
本次“高调”亮相的新型轮式战车颇为引人瞩目，毕竟“空降战车”这个特殊品种，在军用装甲车辆中也算是颇为“小众”的存在了。
“空降战车”是一种非常特殊的轻型装甲车辆，一般通过空运甚至是空投的方式将其部署到前线或者是敌方防线的后方，用以伴随空降兵的空降突袭作战。
空降战车一般还会被细分为两个大类，装备大口径火炮的空降坦克/空降自行火炮，以及装备小口径武器或者仅具备装甲防护的空降运兵车。前者主要通过装备的火炮给空降兵提供直接或者间接的火力支援，后者则可用于执行各种任务，包括运输，侦察等，也因此会有诸如医疗装甲车，指挥装甲车等多种变型。
早在1930年代初，开始大批量装备飞机的各国军方开始认识到使用空降部队在靠近敌人前线或后方深处的地区进行突然打击将会是一个很有前景的战术形态。与此同时，他们也意识到，仅仅装备有轻武器的空降兵不足以真正对抗既有阵地上的敌方防守部队。空降兵在需要加强火力的同时，还需要提高着陆以后的机动性和防护能力，“空降战车”的设想由此应运而生。
最早开始研究“空降战车”概念的是苏联，苏联是最早开始推行大规模空降作战的国家，也正因为如此，对于加强空降部队的突击能力也格外重视。在此期间，苏联实验了用运输机搭载装甲车的方案，并发现，当时已有的装甲车辆因为尺寸和重量等原因，并不适合用于空降作战，因此必须开发专用的空中坦克。而当时苏联的工业实力无法做到在短时间内开发出符合空降兵要求的空降坦克，虽然也进行了一些型号的试制，但在大战爆发后也没能推出真正意义上的空降战车。
第一种真正意义上用于实战的空降/机载坦克是1943年的美国M22“蝗虫”空降坦克，虽然迟至1945年它才第一次由英国军队投入实战，而且受制于性能和运作规模，在作战中收效甚微。而且大部分情况下，“蝗虫”都不是被用于空降作战，而是作为轻型坦克被用于各处需要火力支援的场景中，包括在D Day的登陆作战中。
第二次世界大战后，苏联终于开发出了相应的空降战车并进行了大量的测试。1951年9月，ASU-57机载反坦克炮开始批量生产，标志着苏联空降兵进入到装甲时代。从1958年开始，它又被更加先进的ASU-85补充并取代，成为日益膨胀的苏军空降师的主力装备。自1960年代后期以来，苏联空降部队又先后装备了BMD-1，BMD-2装甲运兵车，BTR-D装甲运兵车和2S9“ Nona-S”空降战车。到了1980年代，则又增加了BMD-3和BMD-4空降战车。苏联的空降部队至此基本算是配备了完善的装甲装备。
而在美国，M551谢里登轻型坦克在1960年代也有限地装备了美军的装甲侦察营和空降兵，并且参加了越南战争，表现一般。第82空降师的M551此后还参与了1991年的波斯湾战争。总体上不能称之为一款成功的装备。美军之后也转向了轮式装甲车族的装备方向，加之美军强大的空中战略运输能力，强调极端轻量化的“空降战车”不再继续保留在美军序列中了。
德国陆军独辟蹊径，于1980年代开发的鼬鼠Wiesel空降/机载装甲车系列倒是取得了一定程度的成功，在鼬鼠底盘上开发出来的一系列车型，不仅满足了当初机降作战的需求目标，还作为一款通用性极强的轻型底盘，被用在很多地方，部分取代了德国陆军装备的很多其他越野轻型车辆。
近年来，由中国生产并由中国空降兵装备的“空降战车”也已广为人知。其中，ZBD-03空降战车于1990年代在推出，在概念上可与苏联的BMD系列车型相提并论。近年来也逐渐发展出了指挥型号和装甲抢救车等变型车，已经成为了一个成熟的车族。2018年的时候，新一代空降战车也已经亮相珠海航展，同时装备有100毫米和30毫米火炮的新型战车将会给空降部队提供更加可靠的火力支援。
另一方面，轮式装甲车也凭借车体重量上天生的优势，成为我国空降部队的一个合适选项，在新一代履带式空降战车配发之前，各型轮式空降战车会成为ZBD-03空降战车的重要补充，为我们的空降兵提供机动性和防护力，甚至是火力补充。
因为空运载重能力的限制，“空降战车”的主要弱点是相对薄弱的装甲防护，由于其重量轻，面对常规坦克和反坦克火炮以及步兵大口径武器时，其生存能力会受到极大挑战。不过，空降战车的作战使命也并不是和敌方的正经装甲部队进行面对面的“硬钢”，相反它们应该利用轻型车辆的灵活性，给伞兵提供穿插前出的运动能力，并且利用搭载的包括反坦克武器在内的各种装备，给空降兵提供尽可能充分的支援。
在一支追求“攻势”作战的部队中，“空降战车”依旧拥有广泛的应用前景，甚至可以说是空降兵手中的“至宝”，让我们期待一下我军下一代空降战车的到来吧。#冒泡大锦鲤##军事历史全触达##军事科普#
根据最新的报道，我国自主研发的某型轮式装甲车授装仪式日前在空降兵某合成旅举行，标志着我空降兵部队迎来了新的一款“空降战车”。
本次“高调”亮相的新型轮式战车颇为引人瞩目，毕竟“空降战车”这个特殊品种，在军用装甲车辆中也算是颇为“小众”的存在了。
“空降战车”是一种非常特殊的轻型装甲车辆，一般通过空运甚至是空投的方式将其部署到前线或者是敌方防线的后方，用以伴随空降兵的空降突袭作战。
空降战车一般还会被细分为两个大类，装备大口径火炮的空降坦克/空降自行火炮，以及装备小口径武器或者仅具备装甲防护的空降运兵车。前者主要通过装备的火炮给空降兵提供直接或者间接的火力支援，后者则可用于执行各种任务，包括运输，侦察等，也因此会有诸如医疗装甲车，指挥装甲车等多种变型。
早在1930年代初，开始大批量装备飞机的各国军方开始认识到使用空降部队在靠近敌人前线或后方深处的地区进行突然打击将会是一个很有前景的战术形态。与此同时，他们也意识到，仅仅装备有轻武器的空降兵不足以真正对抗既有阵地上的敌方防守部队。空降兵在需要加强火力的同时，还需要提高着陆以后的机动性和防护能力，“空降战车”的设想由此应运而生。
最早开始研究“空降战车”概念的是苏联，苏联是最早开始推行大规模空降作战的国家，也正因为如此，对于加强空降部队的突击能力也格外重视。在此期间，苏联实验了用运输机搭载装甲车的方案，并发现，当时已有的装甲车辆因为尺寸和重量等原因，并不适合用于空降作战，因此必须开发专用的空中坦克。而当时苏联的工业实力无法做到在短时间内开发出符合空降兵要求的空降坦克，虽然也进行了一些型号的试制，但在大战爆发后也没能推出真正意义上的空降战车。
第一种真正意义上用于实战的空降/机载坦克是1943年的美国M22“蝗虫”空降坦克，虽然迟至1945年它才第一次由英国军队投入实战，而且受制于性能和运作规模，在作战中收效甚微。而且大部分情况下，“蝗虫”都不是被用于空降作战，而是作为轻型坦克被用于各处需要火力支援的场景中，包括在D Day的登陆作战中。
第二次世界大战后，苏联终于开发出了相应的空降战车并进行了大量的测试。1951年9月，ASU-57机载反坦克炮开始批量生产，标志着苏联空降兵进入到装甲时代。从1958年开始，它又被更加先进的ASU-85补充并取代，成为日益膨胀的苏军空降师的主力装备。自1960年代后期以来，苏联空降部队又先后装备了BMD-1，BMD-2装甲运兵车，BTR-D装甲运兵车和2S9“ Nona-S”空降战车。到了1980年代，则又增加了BMD-3和BMD-4空降战车。苏联的空降部队至此基本算是配备了完善的装甲装备。
而在美国，M551谢里登轻型坦克在1960年代也有限地装备了美军的装甲侦察营和空降兵，并且参加了越南战争，表现一般。第82空降师的M551此后还参与了1991年的波斯湾战争。总体上不能称之为一款成功的装备。美军之后也转向了轮式装甲车族的装备方向，加之美军强大的空中战略运输能力，强调极端轻量化的“空降战车”不再继续保留在美军序列中了。
德国陆军独辟蹊径，于1980年代开发的鼬鼠Wiesel空降/机载装甲车系列倒是取得了一定程度的成功，在鼬鼠底盘上开发出来的一系列车型，不仅满足了当初机降作战的需求目标，还作为一款通用性极强的轻型底盘，被用在很多地方，部分取代了德国陆军装备的很多其他越野轻型车辆。
近年来，由中国生产并由中国空降兵装备的“空降战车”也已广为人知。其中，ZBD-03空降战车于1990年代在推出，在概念上可与苏联的BMD系列车型相提并论。近年来也逐渐发展出了指挥型号和装甲抢救车等变型车，已经成为了一个成熟的车族。2018年的时候，新一代空降战车也已经亮相珠海航展，同时装备有100毫米和30毫米火炮的新型战车将会给空降部队提供更加可靠的火力支援。
另一方面，轮式装甲车也凭借车体重量上天生的优势，成为我国空降部队的一个合适选项，在新一代履带式空降战车配发之前，各型轮式空降战车会成为ZBD-03空降战车的重要补充，为我们的空降兵提供机动性和防护力，甚至是火力补充。
因为空运载重能力的限制，“空降战车”的主要弱点是相对薄弱的装甲防护，由于其重量轻，面对常规坦克和反坦克火炮以及步兵大口径武器时，其生存能力会受到极大挑战。不过，空降战车的作战使命也并不是和敌方的正经装甲部队进行面对面的“硬钢”，相反它们应该利用轻型车辆的灵活性，给伞兵提供穿插前出的运动能力，并且利用搭载的包括反坦克武器在内的各种装备，给空降兵提供尽可能充分的支援。
在一支追求“攻势”作战的部队中，“空降战车”依旧拥有广泛的应用前景，甚至可以说是空降兵手中的“至宝”，让我们期待一下我军下一代空降战车的到来吧。#冒泡大锦鲤##军事历史全触达##军事科普#
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