在粉丝的强烈要求下，南宁“罗志祥”天不亮就开通直播，10分钟在线人数就突破1万+，礼物刷不停，罗非鱼很激动，自己马上就要带货了，还要粉丝们支持。米粉店自开业以来，每天600份的销售量，下午三点就能完成，罗分祥只能提前下班去米店，以后就交给店长来打理，自己退居二线，把直播间人气涨上去，粉丝量争取突破2亿。

一些个不发马上就要过期的日常
p1中学生比幼儿园小朋友确实想的多一些
p2王书逸真的是一个可爱小孩
p3教师节的和小朋友的笑
p4暑假去一些朋友家的蹭饭活动
p5锴哥的抽象派画技哈哈哈
p6一组ccd照片
p7手机长曝光拍出来的星空 抓拍到了流星！
p8一些个某人说像是行星光环的贝壳
p9福州的三星堆展 真的很震撼

国产化率只有60%、难以取得欧美的适航证，为什么还说大飞机C919是中国制造的骄傲？
 
虽然国产大飞机C919已经完成了首飞，马上就要取得我们国家的适航证，可质疑的声音还是有很多。质疑的焦点有两个，第1个就是C919的国产化率只有60%，在很多关键零部件上使用了进口产品。第2个就是C919即便取得了国内的适航证，也很难获得欧美颁发的适航证，也就无法飞国际航线。
 
这不由得让人想起了当初我们国家刚开始建高铁，也借鉴了很多国外的东西，所以质疑的声音也很多。可如今中国高铁世界无人能及。现在回过头来看，如果没有当初并不完美的“开始”，怎会有今天的辉煌？
 
大飞机也是一样。这就是一个先有品牌还是先有供应链的问题。如果中国都没有一个自己的大飞机品牌，怎么可能出现大飞机上下游的供应商？只有先把品牌搞起来，把订单引进来，需求有了市场自然就有了动力。就比如经常被人拿来说事的发动机，到2024年C919将交付3000架，加上日常维护更换等等，20年内就会出现一个规模达到6万台的发动机市场。这么大的吸引力，不愁没有企业投资搞研发。
 
这就是我们为什么说大飞机C919是中国制造的骄傲，因为它将带动整个大飞机产业链的发展。正所谓“万事开头难”，只要我们走出第1步，就一定能够走出一个光明的未来！