#人间胡话# 2022.10.6
寂寥、浩茫。
从屈子那句“魂乎归来，不遽惕只”（魂啊归来，不要害怕啊）开始，一看到招魂就觉得是彻头彻尾的伤哀痛和惊惶。半山孤独至此！宦海浮沉知音寥寥，于是与他仰慕的风标高肃的古人神交为友，可惜魂魄“不可招”。“沉魂浮魄”讲得也很痛，他抓不住那种飘渺杳远的精神慰籍，“沉浮”好像也在讲他自己。
然后就是直白地抒发自己的看法了：孟子和他或许都是被世人指责为“迂阔”的，都像那种在世间浮沉飘荡的孤寂灵魂，但在精神上得以相知，所以“故有斯人慰寂寥”。像安慰像自嘲也像自我催眠（…）。
寂寥、浩茫。
从屈子那句“魂乎归来，不遽惕只”（魂啊归来，不要害怕啊）开始，一看到招魂就觉得是彻头彻尾的伤哀痛和惊惶。半山孤独至此！宦海浮沉知音寥寥，于是与他仰慕的风标高肃的古人神交为友，可惜魂魄“不可招”。“沉魂浮魄”讲得也很痛，他抓不住那种飘渺杳远的精神慰籍，“沉浮”好像也在讲他自己。
然后就是直白地抒发自己的看法了：孟子和他或许都是被世人指责为“迂阔”的，都像那种在世间浮沉飘荡的孤寂灵魂，但在精神上得以相知，所以“故有斯人慰寂寥”。像安慰像自嘲也像自我催眠（…）。
“扛鼎抃牛”—兰博基尼 Huracan（上）
2013年最后一台Gallardo离开生产线，至此这款被兰博基尼视为复兴之作的产品总产量达到14022台。十年间Gallardo不断改进升级，其性能已经与当时的V12旗舰Murcielago相差无几。不过随着新一代V12超跑Aventador于2011年日内瓦车展亮相，与之相对应的V10系列自然也要更新换代。直到2014年日内瓦车展，兰博基尼展台出现一台让人眼前一亮的新车。作为畅销车型Gallardo的换代产品，依旧是熟悉地自然吸气V10引擎，还是兰博基尼擅长的中后置布局。兰博基尼希望新车如疾风般迅捷，因而取名Huracan（西班牙语飓风之意）。车如其名，新车风驰电掣。其中最先问世的是LP610-4。（610代表输出功率，4表示四轮驱动）
Huracan（LP610 -4）搭载一台5.2L自然吸气V10引擎，型号CSJ，可输出610hp（8250rpm），百公里加速3.2s，极速325kph。与上一代车型Gallardo LP560/570相比，输出功率与百公里加速提升明显，不过极速相差无几。无论是Gallardo亦或Huracan，都有一个师出同门的劲敌－奥迪R8。R8的基本性能与兰博基尼V10超跑并无二致，但售价更低，维护保养也相对简单。不过奥迪给人的印象是豪华车品牌，尽管R8是一台不折不扣地顶级超跑，依旧无法与兰博基尼相提并论。这家专注于超跑研发数十年的车企自然在这个领域有着独到地见解，相比Gallardo，Huracan的内饰顺应了时代潮流。全液晶仪表盘、行车电脑显示屏、中控彩色液晶屏（带GPS导航）、真皮座椅（带加热功能），对一台超跑而言如此配置堪称豪华。在安全性方面Huracan同样装备齐整，陶瓷通风盘式制动器，ABS、EBD、ASR等，尽可能避免该车出现失控险情。
与Gallardo拥有众多衍生型号一样，Huracan的型号同样庞杂多样。比方说LP600-4（输出功率600hp，百公里加速3.3s），RWD Coupe（输出功率580hp，百公里加速3.4s，极速320kph），LP610-4 Spyder（百公里加速3.4s，极速324kph）。上述车型均诞生于2016年，它们在性能上不如LP610-4，不过对开拓市场起着重要作用。毕竟土豪们也希望能够有更多选择，特别是Spyder这样地敞篷款尤其受到关注。如果说Huracan的发展止步于此，或许它能成为又一款兰博基尼畅销车型，但其影响力肯定只局限在很小范围里。要想扬名立万，必须推出更加激进且表现更为抢眼地型号。这一改变出现在2017年，Huracan Performante横空出世，它的出现让Huracan声名鹊起。Performante这个名称首次出现在2011年，在Gallardo LP570-4基础上推出了Spyder Performante，固定式尾翼是该车的最大识别特征。尽管性能提升幅度有限，但这拉开了兰博基尼V10超跑的高阶版本的序幕，而Huracan Performante的表现可谓惊为天人。
2013年最后一台Gallardo离开生产线，至此这款被兰博基尼视为复兴之作的产品总产量达到14022台。十年间Gallardo不断改进升级，其性能已经与当时的V12旗舰Murcielago相差无几。不过随着新一代V12超跑Aventador于2011年日内瓦车展亮相，与之相对应的V10系列自然也要更新换代。直到2014年日内瓦车展，兰博基尼展台出现一台让人眼前一亮的新车。作为畅销车型Gallardo的换代产品，依旧是熟悉地自然吸气V10引擎，还是兰博基尼擅长的中后置布局。兰博基尼希望新车如疾风般迅捷，因而取名Huracan（西班牙语飓风之意）。车如其名，新车风驰电掣。其中最先问世的是LP610-4。（610代表输出功率，4表示四轮驱动）
Huracan（LP610 -4）搭载一台5.2L自然吸气V10引擎，型号CSJ，可输出610hp（8250rpm），百公里加速3.2s，极速325kph。与上一代车型Gallardo LP560/570相比，输出功率与百公里加速提升明显，不过极速相差无几。无论是Gallardo亦或Huracan，都有一个师出同门的劲敌－奥迪R8。R8的基本性能与兰博基尼V10超跑并无二致，但售价更低，维护保养也相对简单。不过奥迪给人的印象是豪华车品牌，尽管R8是一台不折不扣地顶级超跑，依旧无法与兰博基尼相提并论。这家专注于超跑研发数十年的车企自然在这个领域有着独到地见解，相比Gallardo，Huracan的内饰顺应了时代潮流。全液晶仪表盘、行车电脑显示屏、中控彩色液晶屏（带GPS导航）、真皮座椅（带加热功能），对一台超跑而言如此配置堪称豪华。在安全性方面Huracan同样装备齐整，陶瓷通风盘式制动器，ABS、EBD、ASR等，尽可能避免该车出现失控险情。
与Gallardo拥有众多衍生型号一样，Huracan的型号同样庞杂多样。比方说LP600-4（输出功率600hp，百公里加速3.3s），RWD Coupe（输出功率580hp，百公里加速3.4s，极速320kph），LP610-4 Spyder（百公里加速3.4s，极速324kph）。上述车型均诞生于2016年，它们在性能上不如LP610-4，不过对开拓市场起着重要作用。毕竟土豪们也希望能够有更多选择，特别是Spyder这样地敞篷款尤其受到关注。如果说Huracan的发展止步于此，或许它能成为又一款兰博基尼畅销车型，但其影响力肯定只局限在很小范围里。要想扬名立万，必须推出更加激进且表现更为抢眼地型号。这一改变出现在2017年，Huracan Performante横空出世，它的出现让Huracan声名鹊起。Performante这个名称首次出现在2011年，在Gallardo LP570-4基础上推出了Spyder Performante，固定式尾翼是该车的最大识别特征。尽管性能提升幅度有限，但这拉开了兰博基尼V10超跑的高阶版本的序幕，而Huracan Performante的表现可谓惊为天人。
梅西重返巅峰？4天内连场任意球破门！生涯60次甩开C罗，创4神迹
在北京时间10月2日凌晨进行的法甲第9轮大巴黎主场与尼斯的比赛中，梅西上半场第28分钟打进了一记精彩绝伦的直接任意球破门。当时他在禁区前沿主罚的任意球破门，让丹麦门神小舒梅切尔没有任何反应，只能全程目送。
这是梅西为大巴黎打进的首个任意球破门，梅西上次在俱乐部通过直接任意球破门，已经要追溯到2021年5月2日还在效力巴萨时，在西甲攻破瓦伦西亚的球门。
这也是梅西连续2场任意球破门，4天内打进的第2个直接球。上个月30日阿根廷3-0击败牙买加的比赛，梅西同样时隔一年多再度在阿根廷国家队通过直接任意球破门。至此，梅西职业生涯已60次直接任意球破门，比C罗多2次，为现役球员最多。
梅西打进这粒任意球后，也创造了多项新的纪录。首先，梅西自2017-18赛季以来，已经21次直接任意球破门，在欧洲五大联赛中遥遥领先，距离他最近的是英超的任意球专家沃德-普劳斯，但后者只有13次，距离梅西差距不小，梅西在这一榜单上可谓断档领先。
第2，在任意球攻破尼斯球门后，梅西俱乐部生涯面对110支不同球队时，已攻破了91支球队大门。此外，梅西国家队生涯已攻破了32支不同球队的大门。
第3，梅西自从2015-16赛季以来，已经在联赛中参与了300粒进球，这一数据是五大联赛同期最多的，离他最新的莱万差距有30多次。
第4，梅西生涯60次的任意球破门，自2000年以来，位列足坛第四。排在他身前的是三位任意球大师，小儒尼尼奥（77次）、罗纳尔迪尼奥（66次）、贝克汉姆（65次）。梅西距离排名第3的小贝，已经越来越近了。
在北京时间10月2日凌晨进行的法甲第9轮大巴黎主场与尼斯的比赛中，梅西上半场第28分钟打进了一记精彩绝伦的直接任意球破门。当时他在禁区前沿主罚的任意球破门，让丹麦门神小舒梅切尔没有任何反应，只能全程目送。
这是梅西为大巴黎打进的首个任意球破门，梅西上次在俱乐部通过直接任意球破门，已经要追溯到2021年5月2日还在效力巴萨时，在西甲攻破瓦伦西亚的球门。
这也是梅西连续2场任意球破门，4天内打进的第2个直接球。上个月30日阿根廷3-0击败牙买加的比赛，梅西同样时隔一年多再度在阿根廷国家队通过直接任意球破门。至此，梅西职业生涯已60次直接任意球破门，比C罗多2次，为现役球员最多。
梅西打进这粒任意球后，也创造了多项新的纪录。首先，梅西自2017-18赛季以来，已经21次直接任意球破门，在欧洲五大联赛中遥遥领先，距离他最近的是英超的任意球专家沃德-普劳斯，但后者只有13次，距离梅西差距不小，梅西在这一榜单上可谓断档领先。
第2，在任意球攻破尼斯球门后，梅西俱乐部生涯面对110支不同球队时，已攻破了91支球队大门。此外，梅西国家队生涯已攻破了32支不同球队的大门。
第3，梅西自从2015-16赛季以来，已经在联赛中参与了300粒进球，这一数据是五大联赛同期最多的，离他最新的莱万差距有30多次。
第4，梅西生涯60次的任意球破门，自2000年以来，位列足坛第四。排在他身前的是三位任意球大师，小儒尼尼奥（77次）、罗纳尔迪尼奥（66次）、贝克汉姆（65次）。梅西距离排名第3的小贝，已经越来越近了。
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