#ATA·公交# 『9月30日起，正式启用邮轮母港片区新设的6个中途站』
结合邮轮母港片区海上世界综合体商圈的开业时间节点，为方便乘客出行，9月30日起，正式启用邮轮母港片区新设的6个中途站，并同步调整3条线路，具体如下：
一、正式启用6个中途站
（一）东港路（双狮南路口北侧）单向增设“双狮南路口”站
停靠2条线路：B3路、M6路。
（二）东港路（双狮北路口北侧）单向增设“海上世界”站
停靠2条线路：B3路、M6路。
（三）双狮西路（双狮北路口南侧）单向增设“海上世界商务区”站
停靠3条线路：87路、B3路、M6路。
（四）双狮西路（双狮南路口两侧）双向增设“双狮西路”站
1.东侧站点停靠1条线路：87路。
2.西侧站点停靠2条线路：87路、B3路。
（五）双狮北路（双狮西路口东侧）单向增设“双狮北路”站
停靠1条线路：87路。
二、3条线路调整
（一）新增M6路公交地铁接驳线，方便海上世界周边的东港路、双狮西路片区乘客接驳地铁2号线邮轮中心站及常规公交“东渡”站
M6路（邮轮中心码头环线）
1.线路走向（单向运行）：邮轮中心码头始发，经东港路、东渡牛头山路、双狮西路、双狮南路、东渡路、东港路至邮轮中心码头。
2.停靠站点（单向停靠）：邮轮中心码头、双狮南路口、海上世界、海上世界商务区、双狮南路、东渡、邮轮中心、邮轮中心码头。
3.线路长度：3.5公里。
4.计划发车间隔：高峰7分钟一班，平峰15-20分钟一班。
5.首末班时间：
邮轮中心码头 首班7:30 末班21:00
6.票价：一票制1元。
7.出行攻略：
（1）前往海上世界商圈的乘客可乘坐M6路至“海上世界”站。
（2）需换乘地铁2号线的乘客可在东港路的“邮轮中心码头”站下车后步行前往。
（3）需换乘外围常规公交的乘客可在东渡路的“东渡”站换乘4路、11路、22路、26路、43路、51路、84路、107路、139路、321路、436路、655路、841路、842路、853路、856路、858路、946路、954路、957路、958路等21条线路，辐射岛内轮渡、思北、湖里、仙岳路、嘉禾路及岛外集美区、海沧区、同安区三区的主要区域。
（二）B3路由邮轮中心码头站改至海上世界站始发，方便湖滨北路、白鹭洲路等片区乘客往返海上世界
B3路（溪头下公交场站—海上世界）
1.线路走向：
上行：溪头下公交场站始发，行至“邮轮中心码头”站，改经东港路至海上世界。
下行：海上世界始发，经东港路、东渡牛头山路、双狮西路、东港北路、东渡路至“东渡狐尾山”站接原线路往溪头下公交场站。
2.增减停站点：
增停：双狮南路口（往海上世界）、海上世界、海上世界商务区（往溪头下）、双狮西路（往溪头下）、厦门宾馆；
减停：邮轮中心码头（往溪头下）。
3.首末班时间：
溪头下公交场站 首班9:15 末班19:30
海上世界 首班8:30 末班18:30
4.其它运营方案不变。
（三）87路增停站点，方便仙岳路片区乘客往返邮轮母港片区
增停：和通路口、厦门古玩城。
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结合邮轮母港片区海上世界综合体商圈的开业时间节点，为方便乘客出行，9月30日起，正式启用邮轮母港片区新设的6个中途站，并同步调整3条线路，具体如下：
一、正式启用6个中途站
（一）东港路（双狮南路口北侧）单向增设“双狮南路口”站
停靠2条线路：B3路、M6路。
（二）东港路（双狮北路口北侧）单向增设“海上世界”站
停靠2条线路：B3路、M6路。
（三）双狮西路（双狮北路口南侧）单向增设“海上世界商务区”站
停靠3条线路：87路、B3路、M6路。
（四）双狮西路（双狮南路口两侧）双向增设“双狮西路”站
1.东侧站点停靠1条线路：87路。
2.西侧站点停靠2条线路：87路、B3路。
（五）双狮北路（双狮西路口东侧）单向增设“双狮北路”站
停靠1条线路：87路。
二、3条线路调整
（一）新增M6路公交地铁接驳线，方便海上世界周边的东港路、双狮西路片区乘客接驳地铁2号线邮轮中心站及常规公交“东渡”站
M6路（邮轮中心码头环线）
1.线路走向（单向运行）：邮轮中心码头始发，经东港路、东渡牛头山路、双狮西路、双狮南路、东渡路、东港路至邮轮中心码头。
2.停靠站点（单向停靠）：邮轮中心码头、双狮南路口、海上世界、海上世界商务区、双狮南路、东渡、邮轮中心、邮轮中心码头。
3.线路长度：3.5公里。
4.计划发车间隔：高峰7分钟一班，平峰15-20分钟一班。
5.首末班时间：
邮轮中心码头 首班7:30 末班21:00
6.票价：一票制1元。
7.出行攻略：
（1）前往海上世界商圈的乘客可乘坐M6路至“海上世界”站。
（2）需换乘地铁2号线的乘客可在东港路的“邮轮中心码头”站下车后步行前往。
（3）需换乘外围常规公交的乘客可在东渡路的“东渡”站换乘4路、11路、22路、26路、43路、51路、84路、107路、139路、321路、436路、655路、841路、842路、853路、856路、858路、946路、954路、957路、958路等21条线路，辐射岛内轮渡、思北、湖里、仙岳路、嘉禾路及岛外集美区、海沧区、同安区三区的主要区域。
（二）B3路由邮轮中心码头站改至海上世界站始发，方便湖滨北路、白鹭洲路等片区乘客往返海上世界
B3路（溪头下公交场站—海上世界）
1.线路走向：
上行：溪头下公交场站始发，行至“邮轮中心码头”站，改经东港路至海上世界。
下行：海上世界始发，经东港路、东渡牛头山路、双狮西路、东港北路、东渡路至“东渡狐尾山”站接原线路往溪头下公交场站。
2.增减停站点：
增停：双狮南路口（往海上世界）、海上世界、海上世界商务区（往溪头下）、双狮西路（往溪头下）、厦门宾馆；
减停：邮轮中心码头（往溪头下）。
3.首末班时间：
溪头下公交场站 首班9:15 末班19:30
海上世界 首班8:30 末班18:30
4.其它运营方案不变。
（三）87路增停站点，方便仙岳路片区乘客往返邮轮母港片区
增停：和通路口、厦门古玩城。
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#厦门身边事# 【9月30日起，邮轮母港片区6个中途站正式启用】结合邮轮母港片区海上世界综合体商圈的开业时间节点，为方便乘客出行，9月30日起，正式启用邮轮母港片区新设的6个中途站，并同步调整3条线路，具体如下：
一、正式启用6个中途站
（一）东港路（双狮南路口北侧）单向增设“双狮南路口”站
停靠2条线路：B3路、M6路。
（二）东港路（双狮北路口北侧）单向增设“海上世界”站
停靠2条线路：B3路、M6路。
（三）双狮西路（双狮北路口南侧）单向增设“海上世界商务区”站
停靠3条线路：87路、B3路、M6路。
（四）双狮西路（双狮南路口两侧）双向增设“双狮西路”站
1.东侧站点停靠1条线路：87路。
2.西侧站点停靠2条线路：87路、B3路。
（五）双狮北路（双狮西路口东侧）单向增设“双狮北路”站
停靠1条线路：87路。
二、3条线路调整
（一）新增M6路公交地铁接驳线，方便海上世界周边的东港路、双狮西路片区乘客接驳地铁2号线邮轮中心站及常规公交“东渡”站
M6路（邮轮中心码头环线）
1.线路走向（单向运行）：邮轮中心码头始发，经东港路、东渡牛头山路、双狮西路、双狮南路、东渡路、东港路至邮轮中心码头。
2.停靠站点（单向停靠）：邮轮中心码头、双狮南路口、海上世界、海上世界商务区、双狮南路、东渡、邮轮中心、邮轮中心码头。
3.线路长度：3.5公里。
4.计划发车间隔：高峰7分钟一班，平峰15-20分钟一班。
5.首末班时间：
邮轮中心码头 首班7:30 末班21:00
6.票价：一票制1元。
7.出行攻略：
（1）前往海上世界商圈的乘客可乘坐M6路至“海上世界”站。
（2）需换乘地铁2号线的乘客可在东港路的“邮轮中心码头”站下车后步行前往。
（3）需换乘外围常规公交的乘客可在东渡路的“东渡”站换乘4路、11路、22路、26路、43路、51路、84路、107路、139路、321路、436路、655路、841路、842路、853路、856路、858路、946路、954路、957路、958路等21条线路，辐射岛内轮渡、思北、湖里、仙岳路、嘉禾路及岛外集美区、海沧区、同安区三区的主要区域。
（二）B3路由邮轮中心码头站改至海上世界站始发，方便湖滨北路、白鹭洲路等片区乘客往返海上世界
B3路（溪头下公交场站—海上世界）
1.线路走向：
上行：溪头下公交场站始发，行至“邮轮中心码头”站，改经东港路至海上世界。
下行：海上世界始发，经东港路、东渡牛头山路、双狮西路、东港北路、东渡路至“东渡狐尾山”站接原线路往溪头下公交场站。
2.增减停站点：
增停：双狮南路口（往海上世界）、海上世界、海上世界商务区（往溪头下）、双狮西路（往溪头下）、厦门宾馆；
减停：邮轮中心码头（往溪头下）。
3.首末班时间：
溪头下公交场站 首班9:15 末班19:30
海上世界 首班8:30 末班18:30
4.其它运营方案不变。
（三）87路增停站点，方便仙岳路片区乘客往返邮轮母港片区
增停：和通路口、厦门古玩城。
一、正式启用6个中途站
（一）东港路（双狮南路口北侧）单向增设“双狮南路口”站
停靠2条线路：B3路、M6路。
（二）东港路（双狮北路口北侧）单向增设“海上世界”站
停靠2条线路：B3路、M6路。
（三）双狮西路（双狮北路口南侧）单向增设“海上世界商务区”站
停靠3条线路：87路、B3路、M6路。
（四）双狮西路（双狮南路口两侧）双向增设“双狮西路”站
1.东侧站点停靠1条线路：87路。
2.西侧站点停靠2条线路：87路、B3路。
（五）双狮北路（双狮西路口东侧）单向增设“双狮北路”站
停靠1条线路：87路。
二、3条线路调整
（一）新增M6路公交地铁接驳线，方便海上世界周边的东港路、双狮西路片区乘客接驳地铁2号线邮轮中心站及常规公交“东渡”站
M6路（邮轮中心码头环线）
1.线路走向（单向运行）：邮轮中心码头始发，经东港路、东渡牛头山路、双狮西路、双狮南路、东渡路、东港路至邮轮中心码头。
2.停靠站点（单向停靠）：邮轮中心码头、双狮南路口、海上世界、海上世界商务区、双狮南路、东渡、邮轮中心、邮轮中心码头。
3.线路长度：3.5公里。
4.计划发车间隔：高峰7分钟一班，平峰15-20分钟一班。
5.首末班时间：
邮轮中心码头 首班7:30 末班21:00
6.票价：一票制1元。
7.出行攻略：
（1）前往海上世界商圈的乘客可乘坐M6路至“海上世界”站。
（2）需换乘地铁2号线的乘客可在东港路的“邮轮中心码头”站下车后步行前往。
（3）需换乘外围常规公交的乘客可在东渡路的“东渡”站换乘4路、11路、22路、26路、43路、51路、84路、107路、139路、321路、436路、655路、841路、842路、853路、856路、858路、946路、954路、957路、958路等21条线路，辐射岛内轮渡、思北、湖里、仙岳路、嘉禾路及岛外集美区、海沧区、同安区三区的主要区域。
（二）B3路由邮轮中心码头站改至海上世界站始发，方便湖滨北路、白鹭洲路等片区乘客往返海上世界
B3路（溪头下公交场站—海上世界）
1.线路走向：
上行：溪头下公交场站始发，行至“邮轮中心码头”站，改经东港路至海上世界。
下行：海上世界始发，经东港路、东渡牛头山路、双狮西路、东港北路、东渡路至“东渡狐尾山”站接原线路往溪头下公交场站。
2.增减停站点：
增停：双狮南路口（往海上世界）、海上世界、海上世界商务区（往溪头下）、双狮西路（往溪头下）、厦门宾馆；
减停：邮轮中心码头（往溪头下）。
3.首末班时间：
溪头下公交场站 首班9:15 末班19:30
海上世界 首班8:30 末班18:30
4.其它运营方案不变。
（三）87路增停站点，方便仙岳路片区乘客往返邮轮母港片区
增停：和通路口、厦门古玩城。
原神：莱依拉详细技能信息，兼具护盾挂冰脱手伤害，四命带普攻拐
接着上一篇的草神，接下来是3.2另一位新角色莱依拉的详细技能信息。莱依拉，四星冰系单手剑，满级11092生命值、217攻击力和655生命值，突破总共加24%生命值。突破和天赋升级素材用到boss兆载永劫龙兽和周本散兵的掉落物、须弥特产月莲、丘丘萨满掉落的绘卷以及周二/五/日能刷取的巧思书。正好天赋书和草神用的是同一种，想要3.2两个新角色都拿下的小伙伴可以提前多备点了。
普攻依然没什么好说的，不过三段攻击都是独立模组，而且最后一段把星星击碎的特效（还有音效）挺有趣的。
元素战技“垂裳端凝之夜”，展开冰元素护盾并造成冰伤。护盾持续期间，每1.5秒产生1枚晚星；护盾下的角色释放战技时，也能产生2枚晚星；最多拥有4枚，达到4枚后，变成自动锁定附近敌人依次发射的飞星，造成冰伤；护盾破碎或持续时间结束，晚星会一同消失。10级技能（下同）护盾基础吸收量为19.4%生命值上限+2288，护盾持续时间12秒，CD15秒；单枚飞星为30.7%倍率。
元素爆发“星流摇床之梦”，释放持续发射星光弹攻击敌人的领域，造成冰元素伤害。星光弹命中后，会为战技的护盾产生一枚晚星，每0.5秒至多触发一次。星光弹伤害倍率为12.7%生命上限，大招持续时间12秒，CD15秒，所需元素能量为60点。
天赋方面，战斗天赋其一“如光骤现”，护盾存在期间，每获得一枚晚星产生深眠效果：处于护盾下的角色护盾强效提升6%，最多叠加4次，效果持续到护盾消失为止。战斗天赋其二“勿扰沉眠”，战技的飞星伤害提高，提高值为莱依拉生命值上限的1.5%。生活天赋“叠影的梦兆”，合成角色天赋素材10%概率2倍产出。
最后是命座，1命护盾吸收量提高20%，此外释放战技时，将为队伍中附近没有莱依拉护盾的角色（别的护盾可共存）套上35%盾量的护盾，后半段属于是联机用的效果。2命战技飞星命中敌人时为莱依拉回复1点能量，每枚飞星最多回复一次。3命加战技等级5命加大招。4命当战技开始发射一轮飞星时，将为全队赋予“启明”效果，普攻和重击伤害提升，提升值为莱依拉生命值上限的5%；启明效果最多持续3秒，或在造成普攻或重击后的0.05秒后移除。6命是伤害命座，战技飞星和大招星光弹伤害提升40%，产生晚星的间隔减少20%。
目前看来，莱依拉技能机制并没有特别出彩的地方，兼具护盾、挂冰加脱手伤害，甚至4命还带普攻和重击拐的效果，功能性不少，但单拿出来可能都不算特别优秀。想在双冰就业，盾辅有迪奥娜（而且有回血充能），增伤有申鹤，莱依拉更多的是作为没有更好选择时的平替；自己当主C，让申鹤给她打辅助又有点浪费。就看能不能靠挂冰频率开创一条“融化流”的道路，比如融化流宵宫。但建议宵宫玩家（我自己也是）先不要抱太高希望，一是火克冰的底层逻辑，“冰行秋”很难存在；二是莱依拉这个四命增伤效果有限，造成一次伤害就移除又得等下一轮飞星，没有大招时覆盖率不如班尼特云堇。
当然莱依拉毕竟只是个四星，要求她什么都能办法什么都强未免强人所难了，而且以上的种种因素还有冰冷的技能数值等等，都不能妨碍这位冰系美人即将成为你新老婆的事实~
接着上一篇的草神，接下来是3.2另一位新角色莱依拉的详细技能信息。莱依拉，四星冰系单手剑，满级11092生命值、217攻击力和655生命值，突破总共加24%生命值。突破和天赋升级素材用到boss兆载永劫龙兽和周本散兵的掉落物、须弥特产月莲、丘丘萨满掉落的绘卷以及周二/五/日能刷取的巧思书。正好天赋书和草神用的是同一种，想要3.2两个新角色都拿下的小伙伴可以提前多备点了。
普攻依然没什么好说的，不过三段攻击都是独立模组，而且最后一段把星星击碎的特效（还有音效）挺有趣的。
元素战技“垂裳端凝之夜”，展开冰元素护盾并造成冰伤。护盾持续期间，每1.5秒产生1枚晚星；护盾下的角色释放战技时，也能产生2枚晚星；最多拥有4枚，达到4枚后，变成自动锁定附近敌人依次发射的飞星，造成冰伤；护盾破碎或持续时间结束，晚星会一同消失。10级技能（下同）护盾基础吸收量为19.4%生命值上限+2288，护盾持续时间12秒，CD15秒；单枚飞星为30.7%倍率。
元素爆发“星流摇床之梦”，释放持续发射星光弹攻击敌人的领域，造成冰元素伤害。星光弹命中后，会为战技的护盾产生一枚晚星，每0.5秒至多触发一次。星光弹伤害倍率为12.7%生命上限，大招持续时间12秒，CD15秒，所需元素能量为60点。
天赋方面，战斗天赋其一“如光骤现”，护盾存在期间，每获得一枚晚星产生深眠效果：处于护盾下的角色护盾强效提升6%，最多叠加4次，效果持续到护盾消失为止。战斗天赋其二“勿扰沉眠”，战技的飞星伤害提高，提高值为莱依拉生命值上限的1.5%。生活天赋“叠影的梦兆”，合成角色天赋素材10%概率2倍产出。
最后是命座，1命护盾吸收量提高20%，此外释放战技时，将为队伍中附近没有莱依拉护盾的角色（别的护盾可共存）套上35%盾量的护盾，后半段属于是联机用的效果。2命战技飞星命中敌人时为莱依拉回复1点能量，每枚飞星最多回复一次。3命加战技等级5命加大招。4命当战技开始发射一轮飞星时，将为全队赋予“启明”效果，普攻和重击伤害提升，提升值为莱依拉生命值上限的5%；启明效果最多持续3秒，或在造成普攻或重击后的0.05秒后移除。6命是伤害命座，战技飞星和大招星光弹伤害提升40%，产生晚星的间隔减少20%。
目前看来，莱依拉技能机制并没有特别出彩的地方，兼具护盾、挂冰加脱手伤害，甚至4命还带普攻和重击拐的效果，功能性不少，但单拿出来可能都不算特别优秀。想在双冰就业，盾辅有迪奥娜（而且有回血充能），增伤有申鹤，莱依拉更多的是作为没有更好选择时的平替；自己当主C，让申鹤给她打辅助又有点浪费。就看能不能靠挂冰频率开创一条“融化流”的道路，比如融化流宵宫。但建议宵宫玩家（我自己也是）先不要抱太高希望，一是火克冰的底层逻辑，“冰行秋”很难存在；二是莱依拉这个四命增伤效果有限，造成一次伤害就移除又得等下一轮飞星，没有大招时覆盖率不如班尼特云堇。
当然莱依拉毕竟只是个四星，要求她什么都能办法什么都强未免强人所难了，而且以上的种种因素还有冰冷的技能数值等等，都不能妨碍这位冰系美人即将成为你新老婆的事实~
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