投入超500亿元 上汽通用将全面发力电动智能化
从起初的简单电力驱动到内燃机与纯电动并行，再到全面电动化和智能网联化时代，属于汽车技术的舞台正在迎来全新风向标。2021上海国际车展前夕，上汽通用在今年的“汽车科技体验日”活动现场公布了其在电动化、智能网联化领域的科技与战略布局。据悉，到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖旗下三大品牌。相应的，在新技术领域的规划投入也将超过500亿元。
Ultium平台产品能实现近100%零部件的本土化采购。
在电气化方面，上汽通用汽车目前已布局有混动、插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、MPV等主流产品。作为通用汽车全面电气化的基石，新的Ultium平台集成了通用汽车26年的电气化经验，将在灵活、智能和安全方面有所突出，更重要的，该平台底层架构得益于上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心同步开发，未来产品将会实现近100%零部件的本土化采购。
Ultium平台为搭载更多电池模组做好了准备
同时，Ultium平台具有高度灵活的技术开放性。它采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，能轻松支持功能的升级和电芯配方的优化。无论是磷酸铁锂、三元锂电池，还是未来可能应用的锂金属电池、固态电池，都能为其所用。此外，通过电池和电驱的模块化设计，Ultium平台将以多样化驱动形式，满足不同细分市场的消费者需求。
Ultium平台是首个采用无线电池管理系统的电动平台
另外，Ultium平台还拥有面向未来的智能属性。它是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，开发空间和技术灵活性得到大幅提升，配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。无线电池管理系统使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程，带来更低的故障率；电池包的生产工艺获得大幅简化，电芯的无线通讯能力提升了电池自动化装配的效率和质量；无线电池管理系统还为电池的回收带来很多裨益，让电池可实现便捷的二次利用。
Ultium平台能为更安全防护设计提供可行方案
Ultium平台带来业内领先的电池安全性。其电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准，并高于国标要求。与本土供应商共同研发的三元锂电芯优化配方，提升了10%的热稳定性，具备低衰减、长寿命的优势；依托实时智能监控系统、纳米级航天材料气凝胶、安全阀和排气通道的专利设计、防拉弧设计、集成式全独立液冷系统、气凝胶防火毯等七重保护，Ultium电池实现了行业领先的热稳定性能，且支持全生命周期快充而对电池容量几乎没有影响。此外，全新电池物理防护架构采用高强度的井字形框架结构，超高强度钢占比37.5%，高强度钢占比约61%，抗挤压能力达到国标的3倍，加上IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级，Ultium平台可以全方位满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全的设计标准。
基于全新电子架构的智能座舱
在车联网方面，通用汽车全新一代VIP智能电子架构将以打造多模交互的智能座舱为打造目标。具体就是VIP智能电子架构具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及可持续拓展潜力。到2025年之前，上汽通用汽车旗下三大品牌所有新车型都将应用这一全新的电子架构。
与此同时，上汽通用汽车正加速推进智能座舱系统的应用。基于全新一代VIP智能电子架构所开发的全新一代VCS虚拟座舱系统，集成了全球顶级的硬件配置和行业领先的交互技术，从功能、交互到服务带来智能高效、无缝连接的多维体验和丰富功能。该系统配备行业最强的高性能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、全球领先的双景深激光AR-HUD、新一代智能语音助手等高规格硬件和技术，互联生态与智能场景引擎完美结合，提供无感停车、智慧补能、异地出行、通勤规划等场景服务，并与第三方等互联应用合作，打造智能互联出行体验。并且，延续去年首次开启的大规模OTA升级的成功经验，今年，上汽通用汽车还将继续实施大规模OTA远程升级。
智能驾驶功能的全面普及应用
在智能驾驶方面，基于全新一代VIP智能电子架构，上汽通用汽车正在积极推进先进自动驾驶技术在中国的落地以及应用场景的不断扩展。在Super Cruise超级智能驾驶系统已搭载于中国量产车型的基础上，今年，增强型Super Cruise超级智能驾驶系统将在凯迪拉克车型上首发，增加指令变道等更多辅助功能，进一步提升用户使用体验。未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌未来新车型；车道居中智能巡航功能将应用到三大品牌超过80%的车型上，并在Ultium平台车型实现100%全覆盖；新一代智能泊车辅助系统将通过更全面的感知技术，支持更多种类车位识别，同时引入遥控自动出入库模式，以应对中国复杂的泊车场景；V2X智能交通技术将配备在更多车型上，并随着智能基础设施的不断完善，实现更完整的车-路和车-车感知。未来，上汽通用汽车还将引入功能更强大的下一代智能驾驶系统，实现Door to Door出行等更多功能，覆盖更多的使用场景。
实际上电动化相比于内燃机时代更大的改变在于“软件定义汽车”的开始，汽车将不在局限于交通工具或驾控体验产品，更多更智能的融入出行生活方式才是新的追求。相信在更多一线主流汽车厂商的推进和业务布局下，电动化和智慧出行的结合，会打造出令人无理由拒绝的全新用车体验，满足更广泛人群的用车需求。
从起初的简单电力驱动到内燃机与纯电动并行，再到全面电动化和智能网联化时代，属于汽车技术的舞台正在迎来全新风向标。2021上海国际车展前夕，上汽通用在今年的“汽车科技体验日”活动现场公布了其在电动化、智能网联化领域的科技与战略布局。据悉，到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖旗下三大品牌。相应的，在新技术领域的规划投入也将超过500亿元。
Ultium平台产品能实现近100%零部件的本土化采购。
在电气化方面，上汽通用汽车目前已布局有混动、插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、MPV等主流产品。作为通用汽车全面电气化的基石，新的Ultium平台集成了通用汽车26年的电气化经验，将在灵活、智能和安全方面有所突出，更重要的，该平台底层架构得益于上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心同步开发，未来产品将会实现近100%零部件的本土化采购。
Ultium平台为搭载更多电池模组做好了准备
同时，Ultium平台具有高度灵活的技术开放性。它采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，能轻松支持功能的升级和电芯配方的优化。无论是磷酸铁锂、三元锂电池，还是未来可能应用的锂金属电池、固态电池，都能为其所用。此外，通过电池和电驱的模块化设计，Ultium平台将以多样化驱动形式，满足不同细分市场的消费者需求。
Ultium平台是首个采用无线电池管理系统的电动平台
另外，Ultium平台还拥有面向未来的智能属性。它是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，开发空间和技术灵活性得到大幅提升，配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。无线电池管理系统使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程，带来更低的故障率；电池包的生产工艺获得大幅简化，电芯的无线通讯能力提升了电池自动化装配的效率和质量；无线电池管理系统还为电池的回收带来很多裨益，让电池可实现便捷的二次利用。
Ultium平台能为更安全防护设计提供可行方案
Ultium平台带来业内领先的电池安全性。其电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准，并高于国标要求。与本土供应商共同研发的三元锂电芯优化配方，提升了10%的热稳定性，具备低衰减、长寿命的优势；依托实时智能监控系统、纳米级航天材料气凝胶、安全阀和排气通道的专利设计、防拉弧设计、集成式全独立液冷系统、气凝胶防火毯等七重保护，Ultium电池实现了行业领先的热稳定性能，且支持全生命周期快充而对电池容量几乎没有影响。此外，全新电池物理防护架构采用高强度的井字形框架结构，超高强度钢占比37.5%，高强度钢占比约61%，抗挤压能力达到国标的3倍，加上IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级，Ultium平台可以全方位满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全的设计标准。
基于全新电子架构的智能座舱
在车联网方面，通用汽车全新一代VIP智能电子架构将以打造多模交互的智能座舱为打造目标。具体就是VIP智能电子架构具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及可持续拓展潜力。到2025年之前，上汽通用汽车旗下三大品牌所有新车型都将应用这一全新的电子架构。
与此同时，上汽通用汽车正加速推进智能座舱系统的应用。基于全新一代VIP智能电子架构所开发的全新一代VCS虚拟座舱系统，集成了全球顶级的硬件配置和行业领先的交互技术，从功能、交互到服务带来智能高效、无缝连接的多维体验和丰富功能。该系统配备行业最强的高性能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、全球领先的双景深激光AR-HUD、新一代智能语音助手等高规格硬件和技术，互联生态与智能场景引擎完美结合，提供无感停车、智慧补能、异地出行、通勤规划等场景服务，并与第三方等互联应用合作，打造智能互联出行体验。并且，延续去年首次开启的大规模OTA升级的成功经验，今年，上汽通用汽车还将继续实施大规模OTA远程升级。
智能驾驶功能的全面普及应用
在智能驾驶方面，基于全新一代VIP智能电子架构，上汽通用汽车正在积极推进先进自动驾驶技术在中国的落地以及应用场景的不断扩展。在Super Cruise超级智能驾驶系统已搭载于中国量产车型的基础上，今年，增强型Super Cruise超级智能驾驶系统将在凯迪拉克车型上首发，增加指令变道等更多辅助功能，进一步提升用户使用体验。未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌未来新车型；车道居中智能巡航功能将应用到三大品牌超过80%的车型上，并在Ultium平台车型实现100%全覆盖；新一代智能泊车辅助系统将通过更全面的感知技术，支持更多种类车位识别，同时引入遥控自动出入库模式，以应对中国复杂的泊车场景；V2X智能交通技术将配备在更多车型上，并随着智能基础设施的不断完善，实现更完整的车-路和车-车感知。未来，上汽通用汽车还将引入功能更强大的下一代智能驾驶系统，实现Door to Door出行等更多功能，覆盖更多的使用场景。
实际上电动化相比于内燃机时代更大的改变在于“软件定义汽车”的开始，汽车将不在局限于交通工具或驾控体验产品，更多更智能的融入出行生活方式才是新的追求。相信在更多一线主流汽车厂商的推进和业务布局下，电动化和智慧出行的结合，会打造出令人无理由拒绝的全新用车体验，满足更广泛人群的用车需求。
装修时需要注意的雷太多，每回写一些，或者把它们夹杂在长篇大论的文章中，总觉得不太够。这一次把做了101合集。
1环保
1. .用炭包除甲醛，需要及时更换。
2. 不存在完全“零甲醛”的板材，购买新国标E1以上产品就行。
3开窗通风，是最有效的去甲醛方法。
4.甲醛会持续不断地释放，时间可长达大致3~15年，一味地“晾房子”不靠谱。
5.任何绿植都不能去甲醛。放盆水、放颗柠檬、柚子都不能去甲醛。
6.硅藻泥墙面，没有净化甲醛的能力。
7.大理石没有辐射，大部分瓷砖也没有。
8.任何家用电器都没有辐射危害，包括微波炉和吹风机。
2
卫生间
9.在墙面上用胶带标好水电管道的位置，避免因施工导致水电管道破裂的意外.
10.拆除工程时，用布把水下水管关口塞起来，防止砂石掉落造成阻塞。
11.“全室换管”一般都不包括粪管，拆除时小心别把粪管砸坏。
12.重拉排粪管，能走直线最好走直线。
13.卫生间做防水，要“薄涂、多层”，刷2~3遍即可，多刷和少刷都不行
14.卫生间必须做防水，若做了防水贴不住瓷砖，再做层拉毛即可。
15. 做卫生间防水时，门槛也要刷
15. 每层防水层干透后，才能刷下一层。
17.卫生间淋浴区的防水，高度要做到1.8米。
18.防水层养护结束后，需做闭水24小时的试验，检查是否漏水。
19.防水浆料涂完后，养护3~7天才能贴砖。
20..洗手台、浴缸、门套、马桶等，多有于地面、墙面接触的地方，都要打玻璃胶收边。
21.理论上应该在贴瓷砖48小时后再填缝，时间紧，也不可早于24小时。
22.卫生间施工时，须先做门槛，再做门套，门套两侧置于门槛上。
23.门槛必须完全顶到左右墙两端，避免水漫过门槛。
24.卫生间门的下缘，要留距地面30mm的缝隙，利于通风，且避免门下部腐坏。
25.卫生间推拉门导轨与地面的高度差，不要超过15mm，不然会绊到人。
26.冷热出水口，一定要齐平，否则没法装花洒开关。
27.卫生洁具出墙管件安装时，一定要预留出水口，也可以多留几个，方便日后使用。
28.浴室柜等家具的尺寸，需要在管线布置前量好，不然会很难打钉子。
29. 冷热水管必须左热右冷，间距15CM，否则影响热水水温。
30.水管一定走顶，万一漏水不会漏到楼下了之后才发现，白赔一笔钱。
31.冷水热水的水管不一样，但现在都统一用热水的水管。
32.电线也不要走卫生间地下，走顶上。
33.暗卫也可以很舒服，排气扇选个排风量大一点，经常打开排气就行。
34.卫生间可以铺地暖，先铺地暖再做防水或者先做防水再铺地暖都行，实在担心就两层都做。
35.卫生间装风暖三合一浴霸，不要用简易排气扇。卫生间太潮湿的时候，可以用风暖吹。
36.做了干湿分离的卫生间，门可以选和其它房间一样的款式，门洞也可以修到一样的大小，非常好看。
37.电热毛巾架南北方都适合用，很增加幸福感，建议装一个。
38.卫生间的门要向外开启，否则出事了外面的人进不去。
39.淋浴房的玻璃，要选有CCC认证的钢化玻璃。
40.合格的钢化玻璃也有一定的自爆率，需要贴防爆膜。
41.卫生间的瓷砖最好选30cm见方以下的，方便找泄水坡的坡度。
42.卫生间内设有淋浴房，里外各留一个地漏。
43.地漏要装在卫生间地势最低的地方，验收的时候倒一盆水，看是不是都能很快流走，没有积水。有积水要返工。
44.卫生间和厨房都要记得密封下水口，并给水管做存水弯。
3
厨房
45.窗户不要对着炉灶，风易扰乱炉火发生危险，且影响抽油烟机安装。
46.不要在厨房门后布置冰箱，开冰箱门会影响过人。
47.灶炉和水池等操作区域，不要在厨房门的开启范围内，很容易打到他人。
48.灶台区理论上，要比适合你的台面高度矮5~8cm。
49.舒适的切菜区的台面高度，不能低于（身高 ÷ 2 + 5cm）。
50.灶具距离墙面，最好预留20cm的空间。
51.烟道上一定要装止逆阀，否则邻居家油烟味都会跑进来
52.不要做微波炉吊柜，太高的吊柜端热盘子很危险。
53.厨房吊顶中，不要忘记预留检修口，以便日后检修。
54.烟道止逆阀、排烟软管和墙壁接头间，螺丝必须拧紧，不然还是会反味。
55.拉篮要能百分百拉出来，留点拉不出来，使用会非常不方便。
56.吊柜不选上翻门，否则开门方便，关门困难。
57.厨房水槽不要选太浅，深水槽水才不溅水出来。
58.水管安装完成，即可进行打压试验，试验时屋主需在场，以便即使发现解决问题。
59.厨房管线不要走地，走地漏水不易发现，且不易维修。
60.出墙管件应该先安装三角阀后，才能能接用水器。
61.出墙管件安装时，一定要预留出水口，最好多留几个。
4
玄关/客厅/卧室/儿童房等空间
62.儿童房不要过度装饰，宁可和其它房间一样是大白墙木地板，不然小孩长大了就很嫌弃。
63.上下铺的儿童床，不要临窗布置。
64.孩子更喜欢好玩的家具，比如上下铺、帐篷，不要用大人的思维去理解麻不麻烦。
65.儿童房主灯灯泡不要裸露，避免影响视力。
66.儿童房空间不够，可以不布置书桌，让孩子在餐桌写作业。
67.儿童房一定记得设置窗户的防护措施。
68.儿童房或者家有儿童，一定要做好插座、电线的防护措施。
69.不建议参照国外，把入户花园封死成一个真正的步入式衣橱，牺牲自然采光得不偿失。
70.卧室的顶灯最好是双控的，门旁一个，床边一个，省得大冬天躺在床上了再起来关灯。
71.衣柜的挂衣杆和上层搁板的距离，应该10cm左右。
72.卫生间改衣帽间等，需封闭上水管路，可从主上水管路直接切断，并预留检修口。
73.书柜深度一般300mm就够用了，太浅时，最好用五金件连接墙面做好固定措施。
74.采光不好不要轻易刷灰色，会显得屋子里光线更差。
75.给天花板刷深色或者做复杂装饰，会降低整个空间的高度。
76.暖色会给人膨胀的感觉，不适合应用在小户型中，会显得空间更小。
77.如果阳台上要贴瓷砖，不要先包门套，否则门套容易吸水发霉
78.凸阳台承重能力相对较差，不能放浴缸等或用作储物间。
79.阳台内墙、墙垛、门连窗的半墙，都属于配重墙，不能拆。
80.封阳台打胶时，不要忘了从窗户外打胶。
81.封起来的阳台，可以正常铺地板、刷乳胶漆。
82.阳台改家务区的话，要把防水高度做到30cm左右。
83.不要用雨水管给洗衣机做排水。
6
其他注意事项
84.消防管线、洒水喷头不能位移与拆除。
85.电路的布管原则是强电在上，弱电在下，强弱电分管穿线，保持间距50mm以上。
86.一根线管里面穿的线所占的线管的空间不得超过40%，过多不利于散热。
87.承重墙和剪力墙，都不可以拆改，具体以物业的说法为准。
88.可在承重墙上开槽，但千万别切断钢筋。
89.推拉式门窗不能保证密闭性，隔音和保温效果比不过平开式。
90.砌墙一定要拉线。
91.强弱电线管交叉时，需要在交叉处包上锡箔纸。
92.轻体墙承重能力较差已得到广泛认可，因此应尽量减少在轻体墙上悬挂重物。
93.轻体墙拆除后，应找平墙顶。
94.暗装踢脚线最好别做，打扫易脏，墙跟暗装踢脚线还容易开裂。
95.窗框拆除，内角水泥层要一起敲。
96.瓷砖的吸水率和瓷砖的质量，没有直接关系，挑自己喜欢的花色就行。
97.吸水率与防污性没关系，防污性要看瓷砖釉面。
98.小砖和异形砖的施工费用要高许多，尽量不用。
99.在长方形空间里，空调最好装在长边墙中间。
100.空调室内机与室外机，距离越近制冷效果越好。
101.基础照明不需要太亮，太亮了一是不好看，二是浪费电。
上面这 101 条避雷提示，肯定全部覆盖，但也基本涵盖了一些常见的雷。#我有一个家要设计#
1环保
1. .用炭包除甲醛，需要及时更换。
2. 不存在完全“零甲醛”的板材，购买新国标E1以上产品就行。
3开窗通风，是最有效的去甲醛方法。
4.甲醛会持续不断地释放，时间可长达大致3~15年，一味地“晾房子”不靠谱。
5.任何绿植都不能去甲醛。放盆水、放颗柠檬、柚子都不能去甲醛。
6.硅藻泥墙面，没有净化甲醛的能力。
7.大理石没有辐射，大部分瓷砖也没有。
8.任何家用电器都没有辐射危害，包括微波炉和吹风机。
2
卫生间
9.在墙面上用胶带标好水电管道的位置，避免因施工导致水电管道破裂的意外.
10.拆除工程时，用布把水下水管关口塞起来，防止砂石掉落造成阻塞。
11.“全室换管”一般都不包括粪管，拆除时小心别把粪管砸坏。
12.重拉排粪管，能走直线最好走直线。
13.卫生间做防水，要“薄涂、多层”，刷2~3遍即可，多刷和少刷都不行
14.卫生间必须做防水，若做了防水贴不住瓷砖，再做层拉毛即可。
15. 做卫生间防水时，门槛也要刷
15. 每层防水层干透后，才能刷下一层。
17.卫生间淋浴区的防水，高度要做到1.8米。
18.防水层养护结束后，需做闭水24小时的试验，检查是否漏水。
19.防水浆料涂完后，养护3~7天才能贴砖。
20..洗手台、浴缸、门套、马桶等，多有于地面、墙面接触的地方，都要打玻璃胶收边。
21.理论上应该在贴瓷砖48小时后再填缝，时间紧，也不可早于24小时。
22.卫生间施工时，须先做门槛，再做门套，门套两侧置于门槛上。
23.门槛必须完全顶到左右墙两端，避免水漫过门槛。
24.卫生间门的下缘，要留距地面30mm的缝隙，利于通风，且避免门下部腐坏。
25.卫生间推拉门导轨与地面的高度差，不要超过15mm，不然会绊到人。
26.冷热出水口，一定要齐平，否则没法装花洒开关。
27.卫生洁具出墙管件安装时，一定要预留出水口，也可以多留几个，方便日后使用。
28.浴室柜等家具的尺寸，需要在管线布置前量好，不然会很难打钉子。
29. 冷热水管必须左热右冷，间距15CM，否则影响热水水温。
30.水管一定走顶，万一漏水不会漏到楼下了之后才发现，白赔一笔钱。
31.冷水热水的水管不一样，但现在都统一用热水的水管。
32.电线也不要走卫生间地下，走顶上。
33.暗卫也可以很舒服，排气扇选个排风量大一点，经常打开排气就行。
34.卫生间可以铺地暖，先铺地暖再做防水或者先做防水再铺地暖都行，实在担心就两层都做。
35.卫生间装风暖三合一浴霸，不要用简易排气扇。卫生间太潮湿的时候，可以用风暖吹。
36.做了干湿分离的卫生间，门可以选和其它房间一样的款式，门洞也可以修到一样的大小，非常好看。
37.电热毛巾架南北方都适合用，很增加幸福感，建议装一个。
38.卫生间的门要向外开启，否则出事了外面的人进不去。
39.淋浴房的玻璃，要选有CCC认证的钢化玻璃。
40.合格的钢化玻璃也有一定的自爆率，需要贴防爆膜。
41.卫生间的瓷砖最好选30cm见方以下的，方便找泄水坡的坡度。
42.卫生间内设有淋浴房，里外各留一个地漏。
43.地漏要装在卫生间地势最低的地方，验收的时候倒一盆水，看是不是都能很快流走，没有积水。有积水要返工。
44.卫生间和厨房都要记得密封下水口，并给水管做存水弯。
3
厨房
45.窗户不要对着炉灶，风易扰乱炉火发生危险，且影响抽油烟机安装。
46.不要在厨房门后布置冰箱，开冰箱门会影响过人。
47.灶炉和水池等操作区域，不要在厨房门的开启范围内，很容易打到他人。
48.灶台区理论上，要比适合你的台面高度矮5~8cm。
49.舒适的切菜区的台面高度，不能低于（身高 ÷ 2 + 5cm）。
50.灶具距离墙面，最好预留20cm的空间。
51.烟道上一定要装止逆阀，否则邻居家油烟味都会跑进来
52.不要做微波炉吊柜，太高的吊柜端热盘子很危险。
53.厨房吊顶中，不要忘记预留检修口，以便日后检修。
54.烟道止逆阀、排烟软管和墙壁接头间，螺丝必须拧紧，不然还是会反味。
55.拉篮要能百分百拉出来，留点拉不出来，使用会非常不方便。
56.吊柜不选上翻门，否则开门方便，关门困难。
57.厨房水槽不要选太浅，深水槽水才不溅水出来。
58.水管安装完成，即可进行打压试验，试验时屋主需在场，以便即使发现解决问题。
59.厨房管线不要走地，走地漏水不易发现，且不易维修。
60.出墙管件应该先安装三角阀后，才能能接用水器。
61.出墙管件安装时，一定要预留出水口，最好多留几个。
4
玄关/客厅/卧室/儿童房等空间
62.儿童房不要过度装饰，宁可和其它房间一样是大白墙木地板，不然小孩长大了就很嫌弃。
63.上下铺的儿童床，不要临窗布置。
64.孩子更喜欢好玩的家具，比如上下铺、帐篷，不要用大人的思维去理解麻不麻烦。
65.儿童房主灯灯泡不要裸露，避免影响视力。
66.儿童房空间不够，可以不布置书桌，让孩子在餐桌写作业。
67.儿童房一定记得设置窗户的防护措施。
68.儿童房或者家有儿童，一定要做好插座、电线的防护措施。
69.不建议参照国外，把入户花园封死成一个真正的步入式衣橱，牺牲自然采光得不偿失。
70.卧室的顶灯最好是双控的，门旁一个，床边一个，省得大冬天躺在床上了再起来关灯。
71.衣柜的挂衣杆和上层搁板的距离，应该10cm左右。
72.卫生间改衣帽间等，需封闭上水管路，可从主上水管路直接切断，并预留检修口。
73.书柜深度一般300mm就够用了，太浅时，最好用五金件连接墙面做好固定措施。
74.采光不好不要轻易刷灰色，会显得屋子里光线更差。
75.给天花板刷深色或者做复杂装饰，会降低整个空间的高度。
76.暖色会给人膨胀的感觉，不适合应用在小户型中，会显得空间更小。
77.如果阳台上要贴瓷砖，不要先包门套，否则门套容易吸水发霉
78.凸阳台承重能力相对较差，不能放浴缸等或用作储物间。
79.阳台内墙、墙垛、门连窗的半墙，都属于配重墙，不能拆。
80.封阳台打胶时，不要忘了从窗户外打胶。
81.封起来的阳台，可以正常铺地板、刷乳胶漆。
82.阳台改家务区的话，要把防水高度做到30cm左右。
83.不要用雨水管给洗衣机做排水。
6
其他注意事项
84.消防管线、洒水喷头不能位移与拆除。
85.电路的布管原则是强电在上，弱电在下，强弱电分管穿线，保持间距50mm以上。
86.一根线管里面穿的线所占的线管的空间不得超过40%，过多不利于散热。
87.承重墙和剪力墙，都不可以拆改，具体以物业的说法为准。
88.可在承重墙上开槽，但千万别切断钢筋。
89.推拉式门窗不能保证密闭性，隔音和保温效果比不过平开式。
90.砌墙一定要拉线。
91.强弱电线管交叉时，需要在交叉处包上锡箔纸。
92.轻体墙承重能力较差已得到广泛认可，因此应尽量减少在轻体墙上悬挂重物。
93.轻体墙拆除后，应找平墙顶。
94.暗装踢脚线最好别做，打扫易脏，墙跟暗装踢脚线还容易开裂。
95.窗框拆除，内角水泥层要一起敲。
96.瓷砖的吸水率和瓷砖的质量，没有直接关系，挑自己喜欢的花色就行。
97.吸水率与防污性没关系，防污性要看瓷砖釉面。
98.小砖和异形砖的施工费用要高许多，尽量不用。
99.在长方形空间里，空调最好装在长边墙中间。
100.空调室内机与室外机，距离越近制冷效果越好。
101.基础照明不需要太亮，太亮了一是不好看，二是浪费电。
上面这 101 条避雷提示，肯定全部覆盖，但也基本涵盖了一些常见的雷。#我有一个家要设计#
无油轴承(SF-1)是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。
广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。
优点
无油轴承优点众所周知，所有的机械的顺畅运转都必须使用某种轴承。
无油轴承是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。
它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。
无油轴承该产品是以钢板为基体，中间层烧结球形青铜粉，表层轧制聚四氟乙烯和铅的混合物而制成。它具有摩擦系数小、耐磨耐腐蚀.无油自润滑和使用寿命长的特点，使用它可以降低成本、降低噪声、防止粘、滑。
分类
金属基固体镶嵌无油轴承
在金属基体上，镶嵌石墨与MoS2复合型固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑地优异条件，既保存护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。
它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于冶金连铸造机，列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。
图片
多层复合无油轴承
以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧聚四氟乙烯（PTFE）和铅的混合物，是卷制而成的滑动轴承。它具有摩擦系数小，耐磨、抗腐蚀性好和无油润滑的特点。
使用该项产品能降低成本、缩小机械体积、避免咬轴现象和降低机械噪音等优点。产品已广泛应用于各种机械的滑动部位，如印刷机、升降机、纺织机、烟草机、健身器、液压搬运车、微电机、电磁阀、汽车、摩托车与家庭机械等。
图片
其他
直线轴承、非标零件、四氟软带、FB青铜轴承、JF双金属轴承、SF-1无油润滑轴承、SF-2边界润滑轴承、FZ钢球保持架系列、粉末冶金含油轴承、石墨镶嵌自润滑轴套、TF石墨散嵌合金轴承、合金镶嵌高耐磨轴承轴瓦。
生产工艺
无油轴承是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。
由于生产工艺的要求，工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高，粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体CO，SO2等，对设备的润滑带来很多问题，摩擦磨损严重。
截止目前为止，国内上述企业大部分仍沿用传统的油、脂润滑，而事实上这些工矿条件已超出了油、脂润滑的范围，极易发生轴承及其他摩擦副的咬伤或咬死，引起严重的零件磨损和损坏，经常性地导致设备停运。
为了生产连续运行，除在原始设计上要求安装多台设备轮修外，还须投入大量维修人员。严重地限制着生产率的提高，备品备件和能源消耗极大，已成为发展生产的重要障碍。
汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了提供复杂工况条件下特种润滑材料要求。为此，对镶嵌式自润滑复合材料研究，在材料配方和制备工艺上突出自身特色，材料性能已达到了国际先进水平，为企业解决了特殊工况下的润滑问题，并带来了明显的经济和社会效益。但由于多种原因国内更多的企业尚未采用，上述状况依然存在。
关键技术原理
镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。
经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时的良好润滑。
应用领域
轴承对材料的基本要求在很大程度上取决于轴承的工作性能。选择制造滚动轴承的材料是否合适，对其使用性能和寿命将有很大影响。
一般情况下，滚动轴承的主要破坏形式是在交变应力作用下的疲劳剥落，以及由于摩擦磨损而使轴承精度丧失。此外，还有裂纹、压痕、锈蚀等原因造成轴承的非正常破坏。
因此，滚动轴承应具有高的抗塑性变形能力，少的摩擦磨损，良好的旋转精度、良好的尺寸精度和稳定性，以及长的接触疲劳寿命。而且其中很多性能是由材料和热处理工艺所共同决定。
金属基镶嵌式固体自润滑轴承
是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点。
传统的含油轴承由于具有嘈声低、自润滑的优点，含油轴承已成为计算机CPU风扇轴承的新宠，市场需求量大；另外，随着人们对嘈音的要求越来越高，含油轴承在日常家用电器上的应用也正在扩大。
图片
无油自润滑轴承
该产品是以钢板为基体，中间层烧结球形青铜粉，表层轧制聚四氟乙烯和铅的混合物而制成。它具有摩擦系数小、耐磨耐腐蚀.无油自润滑和使用寿命长的特点，使用它可以降低成本、降低噪声、防止粘、滑。它广泛应用于各种机械的滑动部位如印刷机、纺织机、液压搬运车、烟草机、药用机械、健身器、微电机、汽车、摩托车等。
图片
SF-2加界润滑轴承
酸性聚甲配醛，具有很高的耐磨性能，轴承表面有排布规律的带有储油坑装配时必须涂满润滑油脂，特别适用于高载低速下的旋转运动，摇摆运动以及经常在载负下，启闭而不易形成流体润滑的部位，在边界润滑条件下，可长期使用而不用加油保养，而过程中加油可使轴承的使用寿命得以更多延长，目前适用于冶金机械，矿山机械，水利机械，汽车配件，建筑机械，农用机械等。
注意事项
一、应确定轴心、轴壳的 配合面是否有撞伤、突起等。
二、是否有尘埃或铸模砂附在轴承壳表面。
三、虽是细微的撞伤、突起等，如有要用油磨石或细砂纸除去。
四、为了避免在容装时产生碰伤，轴及轴壳的表面应抹少量的 润滑油。要将轴承安装在轴心时须在内环施力，要将轴承安装于轴承壳时，须在外环 施力。要在轴承施力时，务必留神使力量垂直且均匀而下，偏打必会使轴承受伤。为此绝对尽量避免偏打。
五、轴承的硬度，因过热而有减低之虑，因此，绝对不能超出 100度。此时，轴 承必须使用钢丝来悬吊，或放置于金属丝纲，支撑板之上，切勿放置在槽底。轴承达到希望的温度（100度以下）时，就应立即从槽中取出，迅速套进轴 上，轴承会随着温度下降而收缩，有时轴肩与轴承端面之间，会产生间隙，因此， 需使用工具，将轴承往轴方向压紧。
六、无油轴承轴承的保持器以及密封板也绝对不可施力。使用铁鎚与套管的安装方法，是一般常使用的方法，因为会损坏轴承，所以 千万不可直接敲打。务必如图一般，使套筒介在中间而敲打进去。铁鎚应轻 轻敲打。在机械的构造上，内外环均为紧配合时，应使用垫板，务必使力量能同时加 于内外环压入进去。
若只在内环加力压入，则力量必介滚珠而压入外环，因此，会在轨道面造成 伤痕。要将裕度大的轴承装在轴上时，在洁净的油中，将轴承加热到 80-90度， 使内径膨胀来安装的方法，被广泛采用。
广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。
优点
无油轴承优点众所周知，所有的机械的顺畅运转都必须使用某种轴承。
无油轴承是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。
它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。
无油轴承该产品是以钢板为基体，中间层烧结球形青铜粉，表层轧制聚四氟乙烯和铅的混合物而制成。它具有摩擦系数小、耐磨耐腐蚀.无油自润滑和使用寿命长的特点，使用它可以降低成本、降低噪声、防止粘、滑。
分类
金属基固体镶嵌无油轴承
在金属基体上，镶嵌石墨与MoS2复合型固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑地优异条件，既保存护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。
它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于冶金连铸造机，列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。
图片
多层复合无油轴承
以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧聚四氟乙烯（PTFE）和铅的混合物，是卷制而成的滑动轴承。它具有摩擦系数小，耐磨、抗腐蚀性好和无油润滑的特点。
使用该项产品能降低成本、缩小机械体积、避免咬轴现象和降低机械噪音等优点。产品已广泛应用于各种机械的滑动部位，如印刷机、升降机、纺织机、烟草机、健身器、液压搬运车、微电机、电磁阀、汽车、摩托车与家庭机械等。
图片
其他
直线轴承、非标零件、四氟软带、FB青铜轴承、JF双金属轴承、SF-1无油润滑轴承、SF-2边界润滑轴承、FZ钢球保持架系列、粉末冶金含油轴承、石墨镶嵌自润滑轴套、TF石墨散嵌合金轴承、合金镶嵌高耐磨轴承轴瓦。
生产工艺
无油轴承是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。
由于生产工艺的要求，工矿企业的某些关键设备在极为恶劣的工况下运行。由于设备重、环境温度高，粉尘大或空气中含酸性腐蚀气体CO，SO2等，对设备的润滑带来很多问题，摩擦磨损严重。
截止目前为止，国内上述企业大部分仍沿用传统的油、脂润滑，而事实上这些工矿条件已超出了油、脂润滑的范围，极易发生轴承及其他摩擦副的咬伤或咬死，引起严重的零件磨损和损坏，经常性地导致设备停运。
为了生产连续运行，除在原始设计上要求安装多台设备轮修外，还须投入大量维修人员。严重地限制着生产率的提高，备品备件和能源消耗极大，已成为发展生产的重要障碍。
汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了提供复杂工况条件下特种润滑材料要求。为此，对镶嵌式自润滑复合材料研究，在材料配方和制备工艺上突出自身特色，材料性能已达到了国际先进水平，为企业解决了特殊工况下的润滑问题，并带来了明显的经济和社会效益。但由于多种原因国内更多的企业尚未采用，上述状况依然存在。
关键技术原理
镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。
经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时的良好润滑。
应用领域
轴承对材料的基本要求在很大程度上取决于轴承的工作性能。选择制造滚动轴承的材料是否合适，对其使用性能和寿命将有很大影响。
一般情况下，滚动轴承的主要破坏形式是在交变应力作用下的疲劳剥落，以及由于摩擦磨损而使轴承精度丧失。此外，还有裂纹、压痕、锈蚀等原因造成轴承的非正常破坏。
因此，滚动轴承应具有高的抗塑性变形能力，少的摩擦磨损，良好的旋转精度、良好的尺寸精度和稳定性，以及长的接触疲劳寿命。而且其中很多性能是由材料和热处理工艺所共同决定。
金属基镶嵌式固体自润滑轴承
是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点。
传统的含油轴承由于具有嘈声低、自润滑的优点，含油轴承已成为计算机CPU风扇轴承的新宠，市场需求量大；另外，随着人们对嘈音的要求越来越高，含油轴承在日常家用电器上的应用也正在扩大。
图片
无油自润滑轴承
该产品是以钢板为基体，中间层烧结球形青铜粉，表层轧制聚四氟乙烯和铅的混合物而制成。它具有摩擦系数小、耐磨耐腐蚀.无油自润滑和使用寿命长的特点，使用它可以降低成本、降低噪声、防止粘、滑。它广泛应用于各种机械的滑动部位如印刷机、纺织机、液压搬运车、烟草机、药用机械、健身器、微电机、汽车、摩托车等。
图片
SF-2加界润滑轴承
酸性聚甲配醛，具有很高的耐磨性能，轴承表面有排布规律的带有储油坑装配时必须涂满润滑油脂，特别适用于高载低速下的旋转运动，摇摆运动以及经常在载负下，启闭而不易形成流体润滑的部位，在边界润滑条件下，可长期使用而不用加油保养，而过程中加油可使轴承的使用寿命得以更多延长，目前适用于冶金机械，矿山机械，水利机械，汽车配件，建筑机械，农用机械等。
注意事项
一、应确定轴心、轴壳的 配合面是否有撞伤、突起等。
二、是否有尘埃或铸模砂附在轴承壳表面。
三、虽是细微的撞伤、突起等，如有要用油磨石或细砂纸除去。
四、为了避免在容装时产生碰伤，轴及轴壳的表面应抹少量的 润滑油。要将轴承安装在轴心时须在内环施力，要将轴承安装于轴承壳时，须在外环 施力。要在轴承施力时，务必留神使力量垂直且均匀而下，偏打必会使轴承受伤。为此绝对尽量避免偏打。
五、轴承的硬度，因过热而有减低之虑，因此，绝对不能超出 100度。此时，轴 承必须使用钢丝来悬吊，或放置于金属丝纲，支撑板之上，切勿放置在槽底。轴承达到希望的温度（100度以下）时，就应立即从槽中取出，迅速套进轴 上，轴承会随着温度下降而收缩，有时轴肩与轴承端面之间，会产生间隙，因此， 需使用工具，将轴承往轴方向压紧。
六、无油轴承轴承的保持器以及密封板也绝对不可施力。使用铁鎚与套管的安装方法，是一般常使用的方法，因为会损坏轴承，所以 千万不可直接敲打。务必如图一般，使套筒介在中间而敲打进去。铁鎚应轻 轻敲打。在机械的构造上，内外环均为紧配合时，应使用垫板，务必使力量能同时加 于内外环压入进去。
若只在内环加力压入，则力量必介滚珠而压入外环，因此，会在轨道面造成 伤痕。要将裕度大的轴承装在轴上时，在洁净的油中，将轴承加热到 80-90度， 使内径膨胀来安装的方法，被广泛采用。
✋热门推荐