全球顶尖发动机亮相国际，推力高达61吨，相当于3架F-35战机
航空发动机是战机的“心脏”，关乎着战机的性能，一款号称全球顶尖的航空发动机亮相国际社会，最大推力可达61吨，相当于3架F-35、4架运20，突破了吉尼斯纪录。
航空发动机作为核心部件，重要性可想而知，其性能的好坏，直接决定了飞机能飞多远多高，因此各国都在这一领域下了苦工，并相继取得了不错的成就。只不过我国起步较晚，在这一领域的发展略有逊色，但我国并未放弃，致力于研制出一款属于自己的性能优异的航空发动机。如今，世界上最强的一款航空发动机，推力高达61吨，它就是GE9X发动机。从现有公开的数据来看，这款航发的风扇直径有3.35米，相当于一架波音737的机身直径了，因此在外界看来，这款航发之所以具备如此强大的推力，可能和其庞大的体积有关。另外，其上面还装备了最新一代的高压压气机，还有3D打印技术助阵，完成了一系列内部复杂结构的拼接工作，喷油嘴就是其中之一。不止这些，GE9X发动机在材料方面也进行了很大的改进，为了避免故障并发挥出更大的作用，叶扇片主体采用的是第四代碳纤维复合材料，前面用超高强度钢材料，后半部分用玻璃纤维，让其具备不用材料的特性，只不过让其一体化成型十分困难，好在成功了，在众多先进技术的加持下，GE9X发动机的性能自然十分强悍，原本设计推力只有45吨，但在测试中却发现达到了惊人的61吨。为了更好地理解这61吨，给大家举个例子，F-35战机使用的是F-135发动机，其最大推力只有20吨，而这一台就足够维持三架F-35战机的推力。还有安-225，全球起飞重量最大的运输机，其上面装备有6台推力在23吨的D-18发动机，若换装GE9X，只需2台。运-20使用的是4台推力为12.5吨的发动机，若换装GE9X，一台可能还有冗余。当然这些只是理想数据，GE9X体型过大，只适合超级客机，是专门为波音下一代远程宽体客机设计的。虽然不符合现实情况，但足以看出美国在航空发动机领域的实力，而且其在GE9X发动机的设计上还有很大冗余，而我们必须更加努力来不断缩小差距。当然，这条道路是艰辛的，期间会遇到很多困难，而我们所要做的就是不被困难打倒，迎难赶上，最终取得耀眼成就。
航空发动机是战机的“心脏”，关乎着战机的性能，一款号称全球顶尖的航空发动机亮相国际社会，最大推力可达61吨，相当于3架F-35、4架运20，突破了吉尼斯纪录。
航空发动机作为核心部件，重要性可想而知，其性能的好坏，直接决定了飞机能飞多远多高，因此各国都在这一领域下了苦工，并相继取得了不错的成就。只不过我国起步较晚，在这一领域的发展略有逊色，但我国并未放弃，致力于研制出一款属于自己的性能优异的航空发动机。如今，世界上最强的一款航空发动机，推力高达61吨，它就是GE9X发动机。从现有公开的数据来看，这款航发的风扇直径有3.35米，相当于一架波音737的机身直径了，因此在外界看来，这款航发之所以具备如此强大的推力，可能和其庞大的体积有关。另外，其上面还装备了最新一代的高压压气机，还有3D打印技术助阵，完成了一系列内部复杂结构的拼接工作，喷油嘴就是其中之一。不止这些，GE9X发动机在材料方面也进行了很大的改进，为了避免故障并发挥出更大的作用，叶扇片主体采用的是第四代碳纤维复合材料，前面用超高强度钢材料，后半部分用玻璃纤维，让其具备不用材料的特性，只不过让其一体化成型十分困难，好在成功了，在众多先进技术的加持下，GE9X发动机的性能自然十分强悍，原本设计推力只有45吨，但在测试中却发现达到了惊人的61吨。为了更好地理解这61吨，给大家举个例子，F-35战机使用的是F-135发动机，其最大推力只有20吨，而这一台就足够维持三架F-35战机的推力。还有安-225，全球起飞重量最大的运输机，其上面装备有6台推力在23吨的D-18发动机，若换装GE9X，只需2台。运-20使用的是4台推力为12.5吨的发动机，若换装GE9X，一台可能还有冗余。当然这些只是理想数据，GE9X体型过大，只适合超级客机，是专门为波音下一代远程宽体客机设计的。虽然不符合现实情况，但足以看出美国在航空发动机领域的实力，而且其在GE9X发动机的设计上还有很大冗余，而我们必须更加努力来不断缩小差距。当然，这条道路是艰辛的，期间会遇到很多困难，而我们所要做的就是不被困难打倒，迎难赶上，最终取得耀眼成就。
关于中国芯片突围，后摩智能的周志峰一针见血！
他说，相对于计算芯片尤其是CPU领域，AI芯片可能是中国率先弯道超车的领域。为什么这样说？因为对于其他芯片，中国起步较晚，与西方存在了一定的差距，目前我们只能夜以继日的加紧追赶。而关于AI芯片，却因为技术难度较大，国内外学术界目前都站在了同一起跑线上，因此，鹿死谁手还真的不好说。
这不，就在近日，阿里达摩院就成功研发出了全球首款基于DRAM的3D键合堆叠存算一体AI芯片。千万不要小看这个芯片。它成功的将传统冯·诺伊曼架构中原本分离的计算和存储两大模块合二为一，有效的减少了数据运算产生的巨额功耗，提升了传输和计算的效率。同时，还满足了人工智能等场景对高带宽、高容量内存和极致算力的需求。甚至在特定AI场景中，该芯片性能可以提升到10倍以上，能效比提升高达300倍以上。
这不仅意味着中国技术成功攻克了传统计算机的“阿克琉斯之踵”，更意味着我们在CPU上丧失的话语权，如今很可能在存算一体技术上能拿回到自己手中。更值得一提的是，存算一体芯片在海量数据计算场景中拥有天然的优势，比如在无人驾驶、天文数据计算、VR/AR等场景中，存算一体芯片都可以发挥高带宽、低功耗的优势。
虽然这个芯片目前还未正式量产，但投入产线使用相信就在着三五年内了。乐观预计明年我们14nm的产线将跟上产能，大大改善如今全球的缺芯潮，同时我们工业界和学术界也在发力，在芯片底层架构risc-v上加大投入，想必到了2025年，我们一定能实现75%的芯片全面国产化。
他说，相对于计算芯片尤其是CPU领域，AI芯片可能是中国率先弯道超车的领域。为什么这样说？因为对于其他芯片，中国起步较晚，与西方存在了一定的差距，目前我们只能夜以继日的加紧追赶。而关于AI芯片，却因为技术难度较大，国内外学术界目前都站在了同一起跑线上，因此，鹿死谁手还真的不好说。
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心理咨询小程序开发的注意事项
近年来，人们的快节奏生活给不少职场新人带来了焦虑、抑郁等负，面情绪。为提高心理咨询便捷，降低咨询费用和更好保护大家的隐私。从而更好更快捷的愈合心理疾病，所以企业纷纷开发了心理咨询小程序来帮助人们咨询和治疗心理疾病。心理咨询小程序的开发优势：
1、拓宽获客渠道，
优化用户体验：心理咨询小程序的出现改变了心理咨询行业的变现方式，使得行业获得更广阔的业务渠道，心理咨询师的从业方式也有了更多的可能和选择，同时，这种线上咨询的方式，也破除了需要心理咨询的用户的心理障碍，方便他们更及时方便地寻求心理咨询帮助。
2、提高国民认知，打造品牌影响力：
由于我国心理咨询行业起步较晚，在心理健康各方面的宣传力度不足，并且行业内的服务尚未形成统一的收费标准，长期缺乏有效的管理模式，导致潜在消费者敬而远之。而心理咨询小程序具备展示和销售功能，可以将收费透明化，服务流程化，充分展示心理咨询品牌的实力，帮助推广和科普心理知识，塑造一个专业服务形象，打造品牌影响力！#app##小程序#
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