2013年的今天，Interlaken

头一晚住了开始玩常旅客一年多以来最值的一次酒店——阿姆斯特丹Pulitzer酒店，《12罗汉》里面乔治克鲁尼那间运河套房，我只付了人民币126块哈哈哈。一大早儿赶飞机飞到日内瓦，再租了车沿着湖边一路开到Interlaken，在湖边的民宿里放下了行李，赶紧奔向了期待甚久的Greenfield音乐节去看德国战车Rammstein！

音乐节位于半山腰的一片草坪，周围环绕着巍峨的阿尔卑斯，虽然已是夏日，山顶依然是白雪皑皑。记得那天刚到场时候艳阳高照，先是看了此前没听说过的Airbourne和Bullet for my Valentine，当时真是没想到后者后来能够那么有名

待得Within Temptation出场时，夕阳落山之后气温骤然就寒冷了起来，尤其是蹦出来一身臭汗之后，一停下来简直是瑟瑟发抖。再之后压轴的Queens of the Stone Age演出时又突然下起了倾盆大雨，虽然雨也就持续了二十分钟就飘走了，但小卖部里仅有的雨衣也立即就被抢光，穿着短袖短裤被浇得透湿的我们被山风一吹，身体不适也就罢了，更担心别感冒发烧，之后的行程可就抓瞎了

但后来，中国人的那句老话么，来都来了

大轴的Rammstein上场前，帷幕挡住了整个舞台仅仅一个小时，再拉开已经改造得高科技得难以想象。最厉害的设计，当属Du Hust开头，主唱挥舞着一副喷发着火星的弓箭，然后放箭直直射向观众，燃烧着的箭却又在观众头顶向上划出一道弧线，之后从百米后观众群里的音箱塔上点燃了几道火线从天空一路烧回舞台，最后在舞台上烧出一面火墙———当时看得太过震撼，甚至都忘了给拍下来，而我们原本已经湿透的衣服，在开演十五分钟之后，已经被舞台上的熊熊烈火传来的热度烘烤得干燥如初

哦对，Rammstein还自带了巨大的消防车停在舞台边上，两辆...

战车这乐队咋说呢，音乐性上和格调上确实稍差了点儿，但是现场绝对是世界最顶尖的几支之一，绝对是我迄今看过所有现场里仅次于Roger Waters的第二

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人人皆有“假面”。是善意的谎言，偏执的人格，亦或是本质畸形的爱恋，都有躲藏的缘由。那些形形色色的常旅客们如同一副浮世绘，尽显千奇百态。

藏匿暗处的你是否愿意揭开假面，仰头正视活在光明之下。而一旁的看客听众又是否乐意敞开心扉，尝试去聆听陌生人内心的独白故事呢。如有交心之人出现，戴着假面的谜语都会被慢慢解开吧。

《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》出炉。在精细化调控交通需求方面，规划提出，将加快推动小客车由购买管理向使用管理转变，调控小客车使用需求，降低小客车使用强度。到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。

根据规划，北京加强拥车用车管理，降低小客车出行强度。调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。持续强化机动车通行管理，落实外埠进京车辆禁限行和国三柴油货车全市域禁行措施，实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，加强违规电动三四轮车管理，实施新能源物流配送车辆优先通行政策，并适时研究新的通行管理措施。

同时，加快推动小客车由购买管理向使用管理转变，运用科技、经济、法律、行政等手段，在管好道路停车的基础上，强化居住区停车管理和单位停车管理，综合施策、“以静制动”，调控小客车使用需求，降低小客车使用强度。

规划还提出，促进职住平衡发展，从源头调控交通需求。结合城市更新，加强对既有城市用地开发项目的功能修补，推动产城融合发展，促进职住平衡，从源头缩短通勤距离。推进居住用地优先在轨道交通、大容量公共交通廊道节点周边布局，同步在周边区域组团式实施商业和公共服务设施项目，形成一批职住平衡、生态宜居、交通便利的多功能社区。完善区域交通评估标准，并纳入街区控规和规划实施单元，促进区域与交通协调发展。推广网上办公、视频会议、网上审批等工作方式，提高线上办事比例，减少交通出行。

此外，引导预约弹性出行，从时间调控交通需求。积极引导错峰和弹性出行。降低通勤出行峰值强度，重点组织企业聚集区域、产业园区实行错时上下班、弹性工作制等。研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”，引导旅游出行、生活出行与通勤高峰错峰。

逐步推广预约出行。在全社会培育预约出行理念，缓解集中交通出行压力。优化社会活动预约，完善医疗机构预约就诊机制，针对景点、大型文体赛事等研究总量调控、分时预约等措施，分散客流。扩大地铁进站预约试点范围，结合智慧安检，对预约进站的“常旅客”提供安检通行便利，吸引更多乘客选择预约出行。