#金华身边事[超话]##永康大事小事[超话]#【总投资72亿元！S316省道（三门~江山）永康段开工！】1月28日上午，由永康市交投集团投资建设的规划省道三门至江山公路永康段举行开工仪式，标志着S316省道如春至白窖段建设拉开序幕。
据了解，规划省道三门至江山公路永康段工程项目路线总长36.195公里，另有老330国道连接线11.6公里，总投资约72亿元，是《浙江省公路发展“十三五”规划》《金华市综合交通运输十三五规划》中的省道公路建设项目。该项目横贯永康市北部区域，连接了象珠镇和永义公路，是永康市“两横三纵”国省道主骨架的组成部分，对加快构建经济交通走廊和开放经济走廊，带动永康市加快融入金义都市区有重要促进作用。
目前开工的如春至白窖段工程线路全长约5.6公里，全线设置互通立交2处、公路管理服务站1处、桥梁9座，桥梁总长度1522.8m。工程按《公路工程技术标准》中的一级公路建设标准设计，设置双向六车道，设计时速100公里/小时，标准路基宽33.5m，沥青混凝土路面，概算投资11.1348亿元，是联系永康市域内北部乡镇的一条主干道，将北部乡镇串联成线，弥补了永康北部交通的不足。
工程起点位于象珠镇西北的象珠立交（K19+600），主线随后由东向西在双舟线南侧布设，依次穿过九里口村、荷川村、大儿前村、横渡村和盘龙殿，终点位于永义公路立交(K25+200)，连通了永康北部地区的主要村落。目前，项目已完成施工及施工监理的招标工作，预计工期25个月。
建成后，对于改善城市整体空间格局，开发北部经济带、旅游资源利用、提高沿线乡镇的生活条件具有相当重要的作用。S316省道如春至白窖段的建设可大大减少过境车辆入城，有效分流了永义公路由北向东南方向入永的交通压力，改善城区交通结构和环境。同时，打开了永康市北部地区东西向的连接，满足了各地之间日益增长的经济发展、货物运输和人民日常出行的需求，有利于加强永康北部及周边地区的联动。
据了解，规划省道三门至江山公路永康段工程项目路线总长36.195公里，另有老330国道连接线11.6公里，总投资约72亿元，是《浙江省公路发展“十三五”规划》《金华市综合交通运输十三五规划》中的省道公路建设项目。该项目横贯永康市北部区域，连接了象珠镇和永义公路，是永康市“两横三纵”国省道主骨架的组成部分，对加快构建经济交通走廊和开放经济走廊，带动永康市加快融入金义都市区有重要促进作用。
目前开工的如春至白窖段工程线路全长约5.6公里，全线设置互通立交2处、公路管理服务站1处、桥梁9座，桥梁总长度1522.8m。工程按《公路工程技术标准》中的一级公路建设标准设计，设置双向六车道，设计时速100公里/小时，标准路基宽33.5m，沥青混凝土路面，概算投资11.1348亿元，是联系永康市域内北部乡镇的一条主干道，将北部乡镇串联成线，弥补了永康北部交通的不足。
工程起点位于象珠镇西北的象珠立交（K19+600），主线随后由东向西在双舟线南侧布设，依次穿过九里口村、荷川村、大儿前村、横渡村和盘龙殿，终点位于永义公路立交(K25+200)，连通了永康北部地区的主要村落。目前，项目已完成施工及施工监理的招标工作，预计工期25个月。
建成后，对于改善城市整体空间格局，开发北部经济带、旅游资源利用、提高沿线乡镇的生活条件具有相当重要的作用。S316省道如春至白窖段的建设可大大减少过境车辆入城，有效分流了永义公路由北向东南方向入永的交通压力，改善城区交通结构和环境。同时，打开了永康市北部地区东西向的连接，满足了各地之间日益增长的经济发展、货物运输和人民日常出行的需求，有利于加强永康北部及周边地区的联动。
【河南省内多条高速因降雪禁止上站】省高速公路路警联合指挥中心
截至1月21日17时30分，
1.菏宝高速柏香段K276北半幅（东向西方向）发生一起单方事故，现场双向实施临时交通管制，路政、交警正在事故现场紧急处理中。
2.京港澳高速许昌段K730东半幅（南向北方向）发生一起单方事故，现场实施临时交通管制，路政、交警正在事故现场紧急处理中。
3.机场高速机场段K25西半幅（北向南方向）发生一起多方事故，现场实施临时交通管制，路政、交警正在事故现场紧急处理中。
4.因降雪，禁止所有车辆上站的路段有：
京港澳高速：圃田站-新郑站、临颍站-漯河南站；
连霍高速：新安站-新安西站；
宁洛高速：涧西站-汝阳工业区站；
二广高速：吉利孟州站-刘店站；
南林高速：内黄站-红旗渠站；
郑栾高速：木札岭站-双龙站；
盐洛高速：吕店站；
济洛高速：孟津西站；
机场高速：全线；
洛卢高速：全线；
洛栾高速：全线；
安阳西北绕城：全线。
5.因道路结冰，禁止所有车辆上站的路段有：
京港澳高速：长葛站-许昌东区站；
郑栾高速：长葛西站-禹州南站、尧山西站；
盐洛高速：苌庄站-鄢陵南站；
兰南高速：鄢陵北站-鄢陵站；
菏宝高速：邵原站-修武东站；
焦桐高速：焦作西南站-温县站；
渑栾高速：仰韶站-仙门山站；
济洛高速：小浪底北站；
安罗高速：鄢陵彭店站；
二广高速：济源北站；
许广高速：襄城站。
6.因降雪，禁止七座（含七座）以上客车及货车上站的路段有；
京港澳高速：安阳北站-安阳南站、卫辉站-郑州新区站；
连霍高速：沟赵站-巩义站；
大广高速：长垣站-封丘站；
晋新高速：平原新区东站。
7.因降雪，禁止七座（含七座）以上客车及危险品运输车辆上站的路段有：
连霍高速：豫灵站-义马站。
8.省内其他高速公路通行顺畅。(MyRadio)
截至1月21日17时30分，
1.菏宝高速柏香段K276北半幅（东向西方向）发生一起单方事故，现场双向实施临时交通管制，路政、交警正在事故现场紧急处理中。
2.京港澳高速许昌段K730东半幅（南向北方向）发生一起单方事故，现场实施临时交通管制，路政、交警正在事故现场紧急处理中。
3.机场高速机场段K25西半幅（北向南方向）发生一起多方事故，现场实施临时交通管制，路政、交警正在事故现场紧急处理中。
4.因降雪，禁止所有车辆上站的路段有：
京港澳高速：圃田站-新郑站、临颍站-漯河南站；
连霍高速：新安站-新安西站；
宁洛高速：涧西站-汝阳工业区站；
二广高速：吉利孟州站-刘店站；
南林高速：内黄站-红旗渠站；
郑栾高速：木札岭站-双龙站；
盐洛高速：吕店站；
济洛高速：孟津西站；
机场高速：全线；
洛卢高速：全线；
洛栾高速：全线；
安阳西北绕城：全线。
5.因道路结冰，禁止所有车辆上站的路段有：
京港澳高速：长葛站-许昌东区站；
郑栾高速：长葛西站-禹州南站、尧山西站；
盐洛高速：苌庄站-鄢陵南站；
兰南高速：鄢陵北站-鄢陵站；
菏宝高速：邵原站-修武东站；
焦桐高速：焦作西南站-温县站；
渑栾高速：仰韶站-仙门山站；
济洛高速：小浪底北站；
安罗高速：鄢陵彭店站；
二广高速：济源北站；
许广高速：襄城站。
6.因降雪，禁止七座（含七座）以上客车及货车上站的路段有；
京港澳高速：安阳北站-安阳南站、卫辉站-郑州新区站；
连霍高速：沟赵站-巩义站；
大广高速：长垣站-封丘站；
晋新高速：平原新区东站。
7.因降雪，禁止七座（含七座）以上客车及危险品运输车辆上站的路段有：
连霍高速：豫灵站-义马站。
8.省内其他高速公路通行顺畅。(MyRadio)
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是真的，不过要看级别和品质，级别分为通货，超A，真标，公司级/纯原。
但是有一点要明白，莆田到处都是鞋厂，不同的厂生产出来的鞋子就算他标的级别是一样的，由于原材料的不同小厂和大厂还是有很大区别的，所以最好选择跟大厂合作的商家，还有就是1分钱1分货，一定要注意哪些200来块，甚至200以下就张嘴说是纯原鞋的一定要注意，这个价格在莆田顶多真标以下级别，你要明白，纯原鞋不仅仅是用料人工成本，还要开模打版，开模的成本是非常高的，所以价格自然高一些，一般真标以下级别用的都是通底（就是市场上批发的统一鞋底）。
还有就是看是什么鞋，有些鞋子材料特殊，工艺复杂的鞋子制作成本也是比较高的，正版卖几千甚至上万的鞋，200多想买到复刻纯原版，你觉得可能吗？莆田是便宜，但也不会便宜的那么离谱，希望大家少走弯路，尽量避坑。
怎么选择级别呢？
如果是日常穿，对品质要求不是特别高，真标版足够了，因为真标鞋在外观和细节上已经非常接近原版了，质量不会差。
当然如果你对细节和脚感很重视，哪不如加一点钱，直接上纯原版的，质量做工用料细节绝对没毛病，有这样一句话，如果你的耐克穿了2年坏了，哪一定是正品，如果3年才坏，哪就是莆田产的，这句话说的就是莆田纯原鞋。
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怎么选择级别呢？
如果是日常穿，对品质要求不是特别高，真标版足够了，因为真标鞋在外观和细节上已经非常接近原版了，质量不会差。
当然如果你对细节和脚感很重视，哪不如加一点钱，直接上纯原版的，质量做工用料细节绝对没毛病，有这样一句话，如果你的耐克穿了2年坏了，哪一定是正品，如果3年才坏，哪就是莆田产的，这句话说的就是莆田纯原鞋。
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