我的生活很简单，就是营销推广、健身、睡觉、吃饭。
营销推广就是，吸引粉丝嘛。
在抖音上发发视频，做做直播，然后每天都有几十个粉丝加我。
然后就是，更新更新朋友圈，养熟一段时间，就自动找我付钱。
生活就是这么简单的重复，重复着简单。
很快，我们都老了·~~
台湾佛教青年会会长明毓法师的姐姐来成都，很荣幸结缘。
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#10月18日的世界智能网联汽车大会上，中国汽车工业协会常务副会长董扬说了这么一段话：不到万不得已，千万不要买进口车，国产车哪怕是合资的车质量也比进口车生产的好！因为中国的工厂新，设备好，我们的质量已经达到了世界先进水平，而且建成了全套的零部件体系。#
这段话引起了不小的争议，那到底是不是这样呢？今天大啵跟你聊聊国产车、进口车生产的这些事儿。
1
就算是纯进口车
你开的车和国外路上跑的也不一样
首先我要纠正一个大家的误区：就算你在国内买了一辆德国生产的进口宝马汽车（4S店渠道购买），也和德国路上跑的宝马不一样！
那为什么会这样？
在我国以外的其它国家生产的车，进入我国销售，称为进口车。通俗点说，进口车只是生产线在国外，但因为每个国家对新车的出厂要求不同，所以这条生产线又要满足不同国家/地区的新车要求，要生产出符合中国、美国或者欧洲等国家/地区要求的新车，这就是中规车、美规车、欧规车的由来。
极端情况下，同在德国生产的宝马汽车，中规进口宝马与美规或者欧规宝马也仅仅是生产地一样，包括全车用料、安全性、配置甚至外观和设计等部分都可能有所差异。
2
国产车、合资车组装生产工艺确实没毛病
其实中汽协副会长的话确实是有一定道理的。目前，我国已经成为全球汽车产量排第一的国家，是第二名日本的3倍。无论是国产车还是合资车，在制造体系，质量水平，以及零部件体系完整度等汽车制造工艺上，我国均已达到世界领先水平。
以合资宝马和进口宝马为例，例如国产的华晨宝马320Li，N20发动机是沈阳华晨宝马铁西工厂生产，大灯是中国制造，尾灯是韩国制造，发电机是日本电装，变速箱是德国采购，最终组装是在中国沈阳。而进口的是320i零部件也是全球供应，只是总装是在德国工厂。
新款华晨宝马5系轿车生产线
沈阳的铁西工厂建立时间不长，生产线算是全球最新的，技术也是领先的。宝马集团曾对世界30多个工厂质量做了排名，德国柏林的老厂排第一，中国沈阳铁西的新厂排第二，德国慕尼黑的工厂排第三，而美国南卡的厂排倒数第一。
当然，如果你非要吹毛求疵的讲华晨宝马和国内进口宝马在组装工艺上的区别，我只能硬给你编“一个中国工人可能没有德国工人认真，今天心情不好就给你组装不好”的理由了。
3
那组装工艺没毛病，到底差在哪儿？
前文说到了：就算是纯进口车，生产线统一，但从德国销往中国、美国和欧洲的宝马也并不一样。
举个例子，美国有个由公路安全保险协会创办的汽车碰撞测试，简称IIHS，其中有一项测试是25%小角度偏置碰撞测试，即用汽车的小部分面积去碰撞墙体，对车辆前部和侧部的安全性设计要求颇为严格，因此也被誉为世界上最严苛的碰撞测试。
早在2014年，宝马3系在接受这项挑战时，成绩仅为合格，后来宝马公司为了更好的“应试”，在2016款宝马3系上对其减震悬架进行了改装，并对驾驶侧前部安全进行加强，以在碰撞测试中能更好地控制方向盘和降低对驾驶室的冲撞。于是在而后的碰撞测试中，宝马3系也顺利的拿到了“优＋”的高分。
当然，我上面所说的一切仅限于美规的宝马3系车型，即销往美国的宝马车，而在销往中国的进口宝马车上，并没有这个改良。
美规福特翼虎副驾驶碰撞测试
再举个例子，还是这个IIHS，这个机构后来发现：有些车型会专门加强主驾驶一侧的安全性来“应试”，于是他们决定测试新车副驾驶的安全性，相同的25%小角度偏置碰撞测试，只不过这次受到考验的是新车的另一侧。不出所料，很多车型没有表现出和主驾驶一侧相同的安全性，纷纷败下阵来。于是各车企又开始加强副驾驶一侧的安全性去应试。
同理，这些去加强改良的车型，我猜也绝对是只有美规车型才有。
所以每次我看见大家在发什么某某新车在美国、在欧洲的安全测试得了高分，就当个热闹看吧，就算是相同的车型，就算都是进口，你以为你的车就和欧美的车一样吗？
销往中国的进口车都和国外的进口车不一样，那合资车呢？更别想了。下图是有着号称“中国IIHS”的中国保险汽车安全碰撞测试，简称C-IASI。为了防止厂家为获得更好的评分而对送检车辆进行特别加固，C-IASI并不接受厂家送检，也被誉为国内目前最公平的碰撞测试机构。
同一车型美规车、合资车碰撞测试
上图中，第一排是美国IIHS做的高速小偏置碰撞测评结果，下一排是中国C-IASI的高速小偏置碰撞测试结果。同样一款车型，同样的测试环境，国内合资车型在碰撞时变形量较大，车门打不开，而且没有弹出侧面气帘。
除此以外，在首批测试中，C-IASI共选取了9个品牌中的10款车型，其中6款为轿车，4款为SUV，价格分布在10-20万之间，并且均为低配车型。由于全球车型在各个不同市场上的安全配置不同，而国产化也会对安全配置产生影响，尤其是低配车型。正因为如此，此次碰撞测试可谓惨不忍睹，全军覆没，无一款车型通过测试。
这一切似乎也不能完全赖车企，国内过低的新车强制出厂准则恐怕是结症所在。如果碰到有良心的外国车企，就算这个东西国内没有要求，但它还是给装配上了，那就算国内消费者走运，但大部分车企并不会有这种态度。换个角度想，如果你是车企老板，某个和安全性相关的零部件在中国并没有强制要求，那出于成本的考虑，你会不会同样简配进口中规车或合资车？
自主品牌就更不用说了，制造工艺、生产工艺确实没问题，但在造车标准上就相比国外要低，如果说外资或合资品牌还多少受点国外标准影响，那国产车确实从出生就没有这种“熏陶”。
还是举个简单的例子：车辆安全配置。侧气囊（美国2013年强制），ESP行车稳定系统（欧美强制），胎压监测（欧美强制），倒车影像（美国2018年强制），AEB紧急制动（欧盟2014年强制），日行灯（欧盟2012年强制）这些安全配置很多在欧美都已是新车出厂的强制配置，说白了 ，没有这些东西，新车不让你卖。欧盟甚至已经通过提案，要在2021年起的欧洲市场，所有销售的新车都要标配紧急制动系统、车道保持辅助、倒车影像系统等11款车载安全系统，以减少交通事故伤亡率。
胎压监测
当然，就像中国法律一样，任何东西我们都不能直接照搬欧美，但作为比我们的汽车工业起步早几十年的西方，这方面的经验和收获肯定是比我们要多，所以我们也在积极的学其所长。比如在2019年，我国大部分乘用车类新车出厂将被强制安装胎压监测功能，这算是根据国情研究出来的政策，未来消费者再也不用担心低配车、低端车没有胎压监测的问题了。
这段话引起了不小的争议，那到底是不是这样呢？今天大啵跟你聊聊国产车、进口车生产的这些事儿。
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就算是纯进口车
你开的车和国外路上跑的也不一样
首先我要纠正一个大家的误区：就算你在国内买了一辆德国生产的进口宝马汽车（4S店渠道购买），也和德国路上跑的宝马不一样！
那为什么会这样？
在我国以外的其它国家生产的车，进入我国销售，称为进口车。通俗点说，进口车只是生产线在国外，但因为每个国家对新车的出厂要求不同，所以这条生产线又要满足不同国家/地区的新车要求，要生产出符合中国、美国或者欧洲等国家/地区要求的新车，这就是中规车、美规车、欧规车的由来。
极端情况下，同在德国生产的宝马汽车，中规进口宝马与美规或者欧规宝马也仅仅是生产地一样，包括全车用料、安全性、配置甚至外观和设计等部分都可能有所差异。
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国产车、合资车组装生产工艺确实没毛病
其实中汽协副会长的话确实是有一定道理的。目前，我国已经成为全球汽车产量排第一的国家，是第二名日本的3倍。无论是国产车还是合资车，在制造体系，质量水平，以及零部件体系完整度等汽车制造工艺上，我国均已达到世界领先水平。
以合资宝马和进口宝马为例，例如国产的华晨宝马320Li，N20发动机是沈阳华晨宝马铁西工厂生产，大灯是中国制造，尾灯是韩国制造，发电机是日本电装，变速箱是德国采购，最终组装是在中国沈阳。而进口的是320i零部件也是全球供应，只是总装是在德国工厂。
新款华晨宝马5系轿车生产线
沈阳的铁西工厂建立时间不长，生产线算是全球最新的，技术也是领先的。宝马集团曾对世界30多个工厂质量做了排名，德国柏林的老厂排第一，中国沈阳铁西的新厂排第二，德国慕尼黑的工厂排第三，而美国南卡的厂排倒数第一。
当然，如果你非要吹毛求疵的讲华晨宝马和国内进口宝马在组装工艺上的区别，我只能硬给你编“一个中国工人可能没有德国工人认真，今天心情不好就给你组装不好”的理由了。
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那组装工艺没毛病，到底差在哪儿？
前文说到了：就算是纯进口车，生产线统一，但从德国销往中国、美国和欧洲的宝马也并不一样。
举个例子，美国有个由公路安全保险协会创办的汽车碰撞测试，简称IIHS，其中有一项测试是25%小角度偏置碰撞测试，即用汽车的小部分面积去碰撞墙体，对车辆前部和侧部的安全性设计要求颇为严格，因此也被誉为世界上最严苛的碰撞测试。
早在2014年，宝马3系在接受这项挑战时，成绩仅为合格，后来宝马公司为了更好的“应试”，在2016款宝马3系上对其减震悬架进行了改装，并对驾驶侧前部安全进行加强，以在碰撞测试中能更好地控制方向盘和降低对驾驶室的冲撞。于是在而后的碰撞测试中，宝马3系也顺利的拿到了“优＋”的高分。
当然，我上面所说的一切仅限于美规的宝马3系车型，即销往美国的宝马车，而在销往中国的进口宝马车上，并没有这个改良。
美规福特翼虎副驾驶碰撞测试
再举个例子，还是这个IIHS，这个机构后来发现：有些车型会专门加强主驾驶一侧的安全性来“应试”，于是他们决定测试新车副驾驶的安全性，相同的25%小角度偏置碰撞测试，只不过这次受到考验的是新车的另一侧。不出所料，很多车型没有表现出和主驾驶一侧相同的安全性，纷纷败下阵来。于是各车企又开始加强副驾驶一侧的安全性去应试。
同理，这些去加强改良的车型，我猜也绝对是只有美规车型才有。
所以每次我看见大家在发什么某某新车在美国、在欧洲的安全测试得了高分，就当个热闹看吧，就算是相同的车型，就算都是进口，你以为你的车就和欧美的车一样吗？
销往中国的进口车都和国外的进口车不一样，那合资车呢？更别想了。下图是有着号称“中国IIHS”的中国保险汽车安全碰撞测试，简称C-IASI。为了防止厂家为获得更好的评分而对送检车辆进行特别加固，C-IASI并不接受厂家送检，也被誉为国内目前最公平的碰撞测试机构。
同一车型美规车、合资车碰撞测试
上图中，第一排是美国IIHS做的高速小偏置碰撞测评结果，下一排是中国C-IASI的高速小偏置碰撞测试结果。同样一款车型，同样的测试环境，国内合资车型在碰撞时变形量较大，车门打不开，而且没有弹出侧面气帘。
除此以外，在首批测试中，C-IASI共选取了9个品牌中的10款车型，其中6款为轿车，4款为SUV，价格分布在10-20万之间，并且均为低配车型。由于全球车型在各个不同市场上的安全配置不同，而国产化也会对安全配置产生影响，尤其是低配车型。正因为如此，此次碰撞测试可谓惨不忍睹，全军覆没，无一款车型通过测试。
这一切似乎也不能完全赖车企，国内过低的新车强制出厂准则恐怕是结症所在。如果碰到有良心的外国车企，就算这个东西国内没有要求，但它还是给装配上了，那就算国内消费者走运，但大部分车企并不会有这种态度。换个角度想，如果你是车企老板，某个和安全性相关的零部件在中国并没有强制要求，那出于成本的考虑，你会不会同样简配进口中规车或合资车？
自主品牌就更不用说了，制造工艺、生产工艺确实没问题，但在造车标准上就相比国外要低，如果说外资或合资品牌还多少受点国外标准影响，那国产车确实从出生就没有这种“熏陶”。
还是举个简单的例子：车辆安全配置。侧气囊（美国2013年强制），ESP行车稳定系统（欧美强制），胎压监测（欧美强制），倒车影像（美国2018年强制），AEB紧急制动（欧盟2014年强制），日行灯（欧盟2012年强制）这些安全配置很多在欧美都已是新车出厂的强制配置，说白了 ，没有这些东西，新车不让你卖。欧盟甚至已经通过提案，要在2021年起的欧洲市场，所有销售的新车都要标配紧急制动系统、车道保持辅助、倒车影像系统等11款车载安全系统，以减少交通事故伤亡率。
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当然，就像中国法律一样，任何东西我们都不能直接照搬欧美，但作为比我们的汽车工业起步早几十年的西方，这方面的经验和收获肯定是比我们要多，所以我们也在积极的学其所长。比如在2019年，我国大部分乘用车类新车出厂将被强制安装胎压监测功能，这算是根据国情研究出来的政策，未来消费者再也不用担心低配车、低端车没有胎压监测的问题了。
悟道法师# 英国汉学院法会开示 第２集
https://t.cn/EhM8rqA
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悟道法师：尊敬的周夫人，我们汉学院钱总监，诸位老师、诸位同学、诸位同修大德，我们今天是给周院长做系念法会三天，到此圆满了。这次有新加坡傅居士、蔡会长，有马来西亚、台湾、中国大陆，还有我们英国当地的，今天也有同修赶过来，来给周院长诵经念佛回向，大家发心，功德无量。
我们照一般常礼，请家属代表，还有我们汉学院斋主代表钱总，等一下简单跟大家讲几句谢辞。因为我们来这个地方，入境随俗，告别式是上午，就是用教堂这样的一个仪式，入境随俗。在我们中国地区，在台湾告别式当然就是不同的，就比较多、比较繁琐，有家祭、有公祭。家属答谢来宾，这个都是一般的常礼，我们这边从简，简单的表达我们的心意，这样也就圆满了。我们下面请周夫人来跟大家简单的讲几句，感谢我们同修大家发心，特别从远地赶来的，来给周院长参加系念法会，感谢他们。下面我们请
周夫人：敬爱的悟道法师，诸位法师、诸位大德同修、老师及同学们，超度我先生周春塘的三时系念法会已经圆满，所有的一切都是那么的殊胜庄严，如同梵音在我耳边回荡。我感觉到我先生，你们的院长、你们的老师、你们的挚友，正在聆听着阿弥陀佛的梵音，随着阿弥陀佛往生西方极乐世界。阿弥陀佛如同追随净空老法师开辟英国汉学院这块净土时，坚定与执着。春塘对汉学院的爱，就是要将中国五千年的传统文化传承下去，成为诸位同学登上汉学院殿堂顶峰的基石。他无怨无悔，倾其所能，乃至生命，就是希望汉学院的莘莘学子们，能够用自己的身与心去传承、去弘扬我中国传统文化。祈愿我佛如来加持我们大家的汉学院，阿弥陀佛！感恩师父。
悟道法师：阿弥陀佛，请我们汉学院的斋主代表钱总监来跟大家讲几句谢辞，阿弥陀佛。
钱总监：首先，我要代表汉学院所有师生，向悟道法师至诚感恩，您不远千里，在百忙之中带领您的团队，到这里来为我们周故院长举行这场三时系念，非常不容易，非常感谢，我代表我们全体师生向您顶礼一拜。
我顺便在此向我们师生说明一下，他们有些人可能不了解。悟道法师在这个汉学院当初成立的时候，就一直在照顾我们。举一个简单的例子，像我们的傅医师，他每个星期来照顾我们的师生，帮我们看病，帮大家疗理，这都是悟道法师指示的。在这里我也想提一下，我们在伦敦的两位大护法徐居士，还有杨居士，他们为了照顾我们汉学院，都是常常在伦敦跟我们这里奔波，这些都是他安排的，非常辛苦，我们这里对他们非常感恩、非常感谢他们的辛劳。建立一个汉学院是非常的不容易，当然不光只是我们师生大家的努力，还需要所有各地的护法、大众的护持。今天我们虽然很不舍得周故院长离开我们，但是我们也很辛慰的大家所有的同修大德大家都一起来，在这个时间来参加这个三时系念法会，为我们周故院长送行，我在这里也是感恩大家，谢谢。阿弥陀佛。
悟道法师：阿弥陀佛，请归位，请放掌。要成就一桩事情，完全要靠大家同共发心，什么事情都是大家一起发心才能成就的。我们周院长，他是一个打头阵的，到英国来担任汉学院的院长。今天上午在这个告别式，我们净老和尚也勉励我们汉学院的师生，要承接救中国传统文化的使命，要有这个使命感。周院长他走在前面，八十几岁高龄，再来当这个院长，实在是不容易的。他的虚岁是八十四，一般西洋的算法是算足岁的，大概八十二岁多，照中国的算法是八十四，老和尚九十二，差了八岁。他是走在前面，也是我们大家一定要发心，因为他年纪这么大，发心来担任这个职务，非常不容易的。如果没有特殊因缘，实在讲，一般这样的年纪，大概不太容易来接这个院长，因为是退休年龄，要好好享享晚年清福。这也是受我们净老和尚他的感召，两年前，我们华藏办岁末聚餐，请周院长跟大家讲话，我听他讲，他说老和尚请他来当院长，他在老和尚面前不敢说他老，因为老和尚比他老，所以他说我一句话都不敢讲。实在讲，觉得自己年纪很大了，但是看到老和尚九十高龄，他还在为救中国传统文化来奔走，也深受我们净老和尚的感召。另外一方面，就是我们周邦道老居士，他的校长这个因缘，非常深厚的因缘，这样才来接这个院长。所以这个非常难得的。
大家发心，总是这个发心是最重要的，发心总是我们心态要正确，我们自己要去肯定做这桩事情它的意义跟它的价值，这个必须先认识清楚；认识清楚，我们做这个事情心里才踏实，觉得无怨无悔的去承受一切，来完成这个使命。我们做的也不能有得失，因为一切都有天命，我们佛法讲，一切都有因缘的，我们只要尽心尽力，功德就圆满。所谓“尽人事，听天命”，我们人该做的，我们要去把它做到，其他都是因缘和天命。我们有这个因缘到我们手上，我们该做，我们就不能逃避责任。悟道也是秉持这样的一个观念，所以老和尚二Ｏ一五年叫我来英国，我从来没来过。我以前都是到法国、西班牙，因为那边有讲经、做法会，但是从来也没有来到这里，因为讲完经就走了。
西班牙净宗学会是我帮助它成立的，到欧洲来就去那个地方，而且也没有想到来这里玩，是二Ｏ一五年老和尚要在这里，说要办汉学院，这样的一个因缘。当时我也是，师父交代的事情，我是尽我的心，其实我什么都不懂，人生地不熟，这边一个认识的人也没有，也没来过，对汉学我是外行的，我大概只能敲敲打打唱一唱，其他我就不行了。所以也是秉持老和尚的一个理念，我们师父交代的事情，我们就尽我们的力量，只能说略尽绵薄之力，就是一点点，我们也实在帮不上什么忙，但是总是要走在前头。虽然也没有能力，但是总是我们抛砖引玉，希望有能力的人出来。你看没有能力的都来响应这个事情，那有能力的就不能躲起来，你有这个因缘遇到了，你要去随这个缘，这个叫随缘。这个是我们大家有因缘，遇到这桩盛事，大家共襄盛举，要把它承担起来。
我们台北双溪都是百七，天天做法会，给周院长立牌位了，那个是长期的。大家这段时间多发心念佛，给院长回向回向。这一次也是很难得，我们伊老师也来碰到了，还有我们王院长，他也来帮忙给周院长调理身体，还有我们张有恒教授、王教授，台南成大的两位教授都来到这里，所以这次也法缘非常殊胜。非常感恩大家的发心，因为我看到大家在这里发心，也深受感动，特别我们年轻人，愿意发心来奉献，这个也是非常不容易的。总是我们不退初心，在这个过程当中难免有很多挫折，会有起起落落的，这些我们都要去突破，我们也要继续走下去，所以我们大家一定常常记在心里。
今天我们就到此圆满了，感谢大家的发心。大家有机会到台湾，欢迎到我们小庙来坐一坐；我们没有庙，现在连一间庙都没有，还在申请，但是到双溪去，就两栋农舍，不过那边做法会，还有很多同修满喜欢的，因为只有我们那一间，其他没有人，空气也好，也很安静，有到台湾，欢迎来走一走。报告到这个地方，最后还是祝福大家福慧增长，六时吉祥，身心安康，法喜充满，我们下个月见。阿弥陀佛！
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悟道法师：尊敬的周夫人，我们汉学院钱总监，诸位老师、诸位同学、诸位同修大德，我们今天是给周院长做系念法会三天，到此圆满了。这次有新加坡傅居士、蔡会长，有马来西亚、台湾、中国大陆，还有我们英国当地的，今天也有同修赶过来，来给周院长诵经念佛回向，大家发心，功德无量。
我们照一般常礼，请家属代表，还有我们汉学院斋主代表钱总，等一下简单跟大家讲几句谢辞。因为我们来这个地方，入境随俗，告别式是上午，就是用教堂这样的一个仪式，入境随俗。在我们中国地区，在台湾告别式当然就是不同的，就比较多、比较繁琐，有家祭、有公祭。家属答谢来宾，这个都是一般的常礼，我们这边从简，简单的表达我们的心意，这样也就圆满了。我们下面请周夫人来跟大家简单的讲几句，感谢我们同修大家发心，特别从远地赶来的，来给周院长参加系念法会，感谢他们。下面我们请
周夫人：敬爱的悟道法师，诸位法师、诸位大德同修、老师及同学们，超度我先生周春塘的三时系念法会已经圆满，所有的一切都是那么的殊胜庄严，如同梵音在我耳边回荡。我感觉到我先生，你们的院长、你们的老师、你们的挚友，正在聆听着阿弥陀佛的梵音，随着阿弥陀佛往生西方极乐世界。阿弥陀佛如同追随净空老法师开辟英国汉学院这块净土时，坚定与执着。春塘对汉学院的爱，就是要将中国五千年的传统文化传承下去，成为诸位同学登上汉学院殿堂顶峰的基石。他无怨无悔，倾其所能，乃至生命，就是希望汉学院的莘莘学子们，能够用自己的身与心去传承、去弘扬我中国传统文化。祈愿我佛如来加持我们大家的汉学院，阿弥陀佛！感恩师父。
悟道法师：阿弥陀佛，请我们汉学院的斋主代表钱总监来跟大家讲几句谢辞，阿弥陀佛。
钱总监：首先，我要代表汉学院所有师生，向悟道法师至诚感恩，您不远千里，在百忙之中带领您的团队，到这里来为我们周故院长举行这场三时系念，非常不容易，非常感谢，我代表我们全体师生向您顶礼一拜。
我顺便在此向我们师生说明一下，他们有些人可能不了解。悟道法师在这个汉学院当初成立的时候，就一直在照顾我们。举一个简单的例子，像我们的傅医师，他每个星期来照顾我们的师生，帮我们看病，帮大家疗理，这都是悟道法师指示的。在这里我也想提一下，我们在伦敦的两位大护法徐居士，还有杨居士，他们为了照顾我们汉学院，都是常常在伦敦跟我们这里奔波，这些都是他安排的，非常辛苦，我们这里对他们非常感恩、非常感谢他们的辛劳。建立一个汉学院是非常的不容易，当然不光只是我们师生大家的努力，还需要所有各地的护法、大众的护持。今天我们虽然很不舍得周故院长离开我们，但是我们也很辛慰的大家所有的同修大德大家都一起来，在这个时间来参加这个三时系念法会，为我们周故院长送行，我在这里也是感恩大家，谢谢。阿弥陀佛。
悟道法师：阿弥陀佛，请归位，请放掌。要成就一桩事情，完全要靠大家同共发心，什么事情都是大家一起发心才能成就的。我们周院长，他是一个打头阵的，到英国来担任汉学院的院长。今天上午在这个告别式，我们净老和尚也勉励我们汉学院的师生，要承接救中国传统文化的使命，要有这个使命感。周院长他走在前面，八十几岁高龄，再来当这个院长，实在是不容易的。他的虚岁是八十四，一般西洋的算法是算足岁的，大概八十二岁多，照中国的算法是八十四，老和尚九十二，差了八岁。他是走在前面，也是我们大家一定要发心，因为他年纪这么大，发心来担任这个职务，非常不容易的。如果没有特殊因缘，实在讲，一般这样的年纪，大概不太容易来接这个院长，因为是退休年龄，要好好享享晚年清福。这也是受我们净老和尚他的感召，两年前，我们华藏办岁末聚餐，请周院长跟大家讲话，我听他讲，他说老和尚请他来当院长，他在老和尚面前不敢说他老，因为老和尚比他老，所以他说我一句话都不敢讲。实在讲，觉得自己年纪很大了，但是看到老和尚九十高龄，他还在为救中国传统文化来奔走，也深受我们净老和尚的感召。另外一方面，就是我们周邦道老居士，他的校长这个因缘，非常深厚的因缘，这样才来接这个院长。所以这个非常难得的。
大家发心，总是这个发心是最重要的，发心总是我们心态要正确，我们自己要去肯定做这桩事情它的意义跟它的价值，这个必须先认识清楚；认识清楚，我们做这个事情心里才踏实，觉得无怨无悔的去承受一切，来完成这个使命。我们做的也不能有得失，因为一切都有天命，我们佛法讲，一切都有因缘的，我们只要尽心尽力，功德就圆满。所谓“尽人事，听天命”，我们人该做的，我们要去把它做到，其他都是因缘和天命。我们有这个因缘到我们手上，我们该做，我们就不能逃避责任。悟道也是秉持这样的一个观念，所以老和尚二Ｏ一五年叫我来英国，我从来没来过。我以前都是到法国、西班牙，因为那边有讲经、做法会，但是从来也没有来到这里，因为讲完经就走了。
西班牙净宗学会是我帮助它成立的，到欧洲来就去那个地方，而且也没有想到来这里玩，是二Ｏ一五年老和尚要在这里，说要办汉学院，这样的一个因缘。当时我也是，师父交代的事情，我是尽我的心，其实我什么都不懂，人生地不熟，这边一个认识的人也没有，也没来过，对汉学我是外行的，我大概只能敲敲打打唱一唱，其他我就不行了。所以也是秉持老和尚的一个理念，我们师父交代的事情，我们就尽我们的力量，只能说略尽绵薄之力，就是一点点，我们也实在帮不上什么忙，但是总是要走在前头。虽然也没有能力，但是总是我们抛砖引玉，希望有能力的人出来。你看没有能力的都来响应这个事情，那有能力的就不能躲起来，你有这个因缘遇到了，你要去随这个缘，这个叫随缘。这个是我们大家有因缘，遇到这桩盛事，大家共襄盛举，要把它承担起来。
我们台北双溪都是百七，天天做法会，给周院长立牌位了，那个是长期的。大家这段时间多发心念佛，给院长回向回向。这一次也是很难得，我们伊老师也来碰到了，还有我们王院长，他也来帮忙给周院长调理身体，还有我们张有恒教授、王教授，台南成大的两位教授都来到这里，所以这次也法缘非常殊胜。非常感恩大家的发心，因为我看到大家在这里发心，也深受感动，特别我们年轻人，愿意发心来奉献，这个也是非常不容易的。总是我们不退初心，在这个过程当中难免有很多挫折，会有起起落落的，这些我们都要去突破，我们也要继续走下去，所以我们大家一定常常记在心里。
今天我们就到此圆满了，感谢大家的发心。大家有机会到台湾，欢迎到我们小庙来坐一坐；我们没有庙，现在连一间庙都没有，还在申请，但是到双溪去，就两栋农舍，不过那边做法会，还有很多同修满喜欢的，因为只有我们那一间，其他没有人，空气也好，也很安静，有到台湾，欢迎来走一走。报告到这个地方，最后还是祝福大家福慧增长，六时吉祥，身心安康，法喜充满，我们下个月见。阿弥陀佛！
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