前年，我跟朋友拍过一个短视频。说的是，在沈阳城南苏抚线的榆树台火车站，发现了一个早年中东铁路时期的俄罗斯雨淋板建筑。那座建筑虽然不起眼，但是那种雨淋板的建筑工艺，却是有着上百年的历史，很少见了。

当时，这件事还引起了沈阳规划设计院刘忠刚先生和沈阳建筑大学建筑研究所的王建先生的关注，他们还亲自到现场踏查。

然而，就在昨天，我偶然发现，我所居住的附近，就有许多的民宅，仍然采用这种雨淋板建筑工艺，来装饰他们房子的外墙。

我大概估算了一下。我所住的这个地块大约有1万平方米，分布着大大小小三、四十栋房子。不夸张地说，少有一半的住宅，仍然用这种建筑工艺来盖房子。

在现代化建筑技术精彩纷呈的今天，不知道是什么原因，让这里的人们仍然钟爱着这种传统建筑工艺，这让我想起了一句广告词，经典永流传。

以下是部分雨淋板民宅建筑。
图文|河西

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第二届“一带一路”国际合作高峰论坛即将于4月25-27日在北京举行，作为“一带一路”框架下最高规格的国际合作平台，高峰论坛是中国今年最重要的主场外交，也是一次具有标志性意义的国际盛会。“一带一路”倡议提出6年来成绩斐然、硕果累累，已成为当今世界广泛参与的国际合作平台和普受欢迎的公共产品。框架下合作从愿景走进现实，参与国也已遍及亚、欧、非、美各大洲。
本次高峰论坛，有来自150多个国家和90多个国际组织的近5000位外宾确认出席，其中包括360多位部长级官员，100多位国际组织负责人。同时，本届高峰论坛还将首次举办企业家大会，邀请有关国家、企业和商协会代表出席，共享“一带一路”合作机遇。作为中国品牌汽车的领军人物之一，长城汽车董事长魏建军受邀出席本届“一带一路”国际合作高峰论坛企业家大会，响应“共建‘一带一路’、开创美好未来”的主题宗旨，为中国车企“走出去”探索更多可能。
1990年，中国汽车工业刚刚开始兴起，年仅26岁的魏建军承包下河北省保定市郊负债累累的长城工业公司，谁也没曾想到，这个乡镇企业会在日后释放出如此大的能量，成为“一带一路”这种国际级战略的重要参与者。如今，魏建军更要带领长城汽车走向世界，把中国自主汽车品牌的实力和魅力推向全球。
事实上，作为第一批走出过国门的中国汽车企业，长城汽车从1998年便实现了汽车产品的出口，目前主要出口产品包括SUV、皮卡，出口国家涵盖俄罗斯、澳大利亚、南非、厄瓜多尔、智利、秘鲁、马来西亚、新西兰、突尼斯、沙特、阿根廷等60余个国家和地区。这其中，绝大多数国家和地区都分布在“一带一路”沿线。值得一提的是，在刚刚过去的4月17日，长城汽车借上海车展契机，与来自全球主要市场的30家合作伙伴完成签约。不得不说，长城汽车在全球化范围内的前瞻性布局，为其在“一带一路”倡议的践行过程中大放异彩，奠定了良好的基础。
除了构建更加完整的海外营销布局，长城汽车在海外建厂的步伐也在加快。位于俄罗斯图拉州的长城汽车海外独资工厂最快将于今年5月正式投产，这是中国汽车企业在海外建立的首个涵盖四大生产工艺的整车制造厂，届时将实现对俄罗斯及独联体国家市场的辐射。此外，长城汽车还在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚等“一带一路”参与国建立了KD工厂，共同形成全球各主销区域的产能布局。