祝福祖国繁荣昌盛生日快乐,早日实现中华民族伟大复兴!
雨下的淅淅沥沥,心情却甚是平静。闲暇之余品杯茗,五粮液香涌上头。
今来无事就从技术指标Macd来聊聊五粮液吧。伟大的有历史文化传承的公司、人民生活离不开的产品、酒中极品之一……,图一月线图很清晰的看到Macd还没到金叉上行,我们期盼它金叉,但等到月线Macd金叉上行后对我们小散操作来说就相对滞后了,我们从低一级别图寻找切入点。图二周线Macd运行至146.09点后出现了类背离走出了一波至205点的波段上涨走势,从图三日线Macd走势可以看出自224.40点、189.41点、146.09点出现的波段上涨都是其日线级别的类背离和背离后造就的,日级别Macd出现背了又背的概率是相当高的,目前周级别Macd有走出盘背离上涨的可能性很大,当然不排除再出现周级别Macd类背离及背离的可能性,股票市场什么情况都有可能发生,做好应对即可。图四日级别Macd自205点下跌以来的走势情况,在图五小时级别Macd在157.07点已经出现了背离上涨走势。那么目前从小时、日、周Macd都出现背离金叉上行走势,虽然走势会出现N种不确定因素导致的不同阶段走势,但也只能是延滞或在更低价位成就月级别Macd的金叉上行趋势,现在周级别Macd类背离已经成就那么月级别Macd金叉还会远吗?我们共同试目以待吧……..(单一指标粗浅分析,不构成任何操作建议)
雨下的淅淅沥沥,心情却甚是平静。闲暇之余品杯茗,五粮液香涌上头。
今来无事就从技术指标Macd来聊聊五粮液吧。伟大的有历史文化传承的公司、人民生活离不开的产品、酒中极品之一……,图一月线图很清晰的看到Macd还没到金叉上行,我们期盼它金叉,但等到月线Macd金叉上行后对我们小散操作来说就相对滞后了,我们从低一级别图寻找切入点。图二周线Macd运行至146.09点后出现了类背离走出了一波至205点的波段上涨走势,从图三日线Macd走势可以看出自224.40点、189.41点、146.09点出现的波段上涨都是其日线级别的类背离和背离后造就的,日级别Macd出现背了又背的概率是相当高的,目前周级别Macd有走出盘背离上涨的可能性很大,当然不排除再出现周级别Macd类背离及背离的可能性,股票市场什么情况都有可能发生,做好应对即可。图四日级别Macd自205点下跌以来的走势情况,在图五小时级别Macd在157.07点已经出现了背离上涨走势。那么目前从小时、日、周Macd都出现背离金叉上行走势,虽然走势会出现N种不确定因素导致的不同阶段走势,但也只能是延滞或在更低价位成就月级别Macd的金叉上行趋势,现在周级别Macd类背离已经成就那么月级别Macd金叉还会远吗?我们共同试目以待吧……..(单一指标粗浅分析,不构成任何操作建议)
9月上海有次岚图梦想家的试驾活动,临时有事没去参加,由同事前往现场。这是一场对比试驾,除了主角梦想家之外,还有丰田塞那,埃尔法,别克GL8【图1】。以纯电/增程来打燃油,多少有点不讲武德。
- 动力性能:岚图梦想家最大扭矩620Nm,零百加速5.6-6.6s,GL8最大扭矩350Nm,百公里加速9.5-9.8秒。
- 底盘配置:岚图梦想家前双叉臂后多连杆,铝合金材质,还有魔毯空气悬架。现场的竞品,肯定不可能给到这个配置。
- 智能功能:自动泊车,手机遥控泊车都有,现场表现不错。而竞品就不要讲了,MPV算是最端正的燃油车了吧,不讲究智能。
- 增程or串并联: 众所周知,岚图第一款车Free有增程版本,很多人误以为岚图梦想家也是增程,实际上采用的是串并联混动。这也符合我的一惯判断:有串并联混动技术,就先上混动;没有的话,就先用增程技术,只要产品做得好,一样可以取胜!
传统的MPV领域,主要讲的是商务属性、实用属性,不太关注动力、底盘、智能这些东西。电动化之后,这些新功能新配置用上,给消费者能带来实惠,除梦想家之外,腾势D9、极氪009都是这个赛道上的玩家。
配置上优势很大,但也面临同样的一个问题:能塑造出MPV的商务属性吗? 如果不能,该买GL8的,还是要买GL8。让我们试目以待吧! #微博新知博主##新能源大牛说#
- 动力性能:岚图梦想家最大扭矩620Nm,零百加速5.6-6.6s,GL8最大扭矩350Nm,百公里加速9.5-9.8秒。
- 底盘配置:岚图梦想家前双叉臂后多连杆,铝合金材质,还有魔毯空气悬架。现场的竞品,肯定不可能给到这个配置。
- 智能功能:自动泊车,手机遥控泊车都有,现场表现不错。而竞品就不要讲了,MPV算是最端正的燃油车了吧,不讲究智能。
- 增程or串并联: 众所周知,岚图第一款车Free有增程版本,很多人误以为岚图梦想家也是增程,实际上采用的是串并联混动。这也符合我的一惯判断:有串并联混动技术,就先上混动;没有的话,就先用增程技术,只要产品做得好,一样可以取胜!
传统的MPV领域,主要讲的是商务属性、实用属性,不太关注动力、底盘、智能这些东西。电动化之后,这些新功能新配置用上,给消费者能带来实惠,除梦想家之外,腾势D9、极氪009都是这个赛道上的玩家。
配置上优势很大,但也面临同样的一个问题:能塑造出MPV的商务属性吗? 如果不能,该买GL8的,还是要买GL8。让我们试目以待吧! #微博新知博主##新能源大牛说#
#f1##2022f1新加坡大奖赛# 排位赛,法拉利车队的勒克莱尔获得杆位,成绩是:1:49,412。
红牛车队的佩雷斯落后0.2秒位列第二,梅赛德斯奔驰车队的汉密尔顿在这上站势头非常喜人,排在第三次出发,排在第四和第五位的分别是:塞恩斯和头哥阿隆索。
诺里斯和加斯利分别排在第六位和第七位,积分榜领先车手#维斯塔潘# 排位赛出了些状况,排在第八位,排位赛前十车手还是哈斯车队的马格努森排第九,小红牛车队的角田毅仁排在第十出发。
中国车队#车手周冠宇[超话]#再一次进入到Q2,最终排在十五位。正赛于今晚9点整开跑,维斯塔潘这次又是比较后面出发,这一次还能不能翻盘再获冠军,我们试目以待!
红牛车队的佩雷斯落后0.2秒位列第二,梅赛德斯奔驰车队的汉密尔顿在这上站势头非常喜人,排在第三次出发,排在第四和第五位的分别是:塞恩斯和头哥阿隆索。
诺里斯和加斯利分别排在第六位和第七位,积分榜领先车手#维斯塔潘# 排位赛出了些状况,排在第八位,排位赛前十车手还是哈斯车队的马格努森排第九,小红牛车队的角田毅仁排在第十出发。
中国车队#车手周冠宇[超话]#再一次进入到Q2,最终排在十五位。正赛于今晚9点整开跑,维斯塔潘这次又是比较后面出发,这一次还能不能翻盘再获冠军,我们试目以待!
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